2月份包含春節,現在月初合格證數據基本出來,我們根據各方面的數據進行梳理。數據的來源為GGII
1)整車數據方面
新能源乘用車的合格證數為 5.1 萬,純電、插電車型分別為 3.7 萬、1.3 萬。分車企的數據,相比1月份來說,兩月份各個車企都要歇口氣。
比亞迪:2月份還是延續慣性在走,目前e5和元的數據都有下來,分別為4.2K和2.8K,唐PHEV下探到1.7K左右,其他車型被壓倒了500臺以下
吉利主要由近4900臺純電(帝豪EV 3.4K 帝豪GSE 1.4K)和1000臺領克PHEV所構成
長城的數據,主要是通過歐拉iQ(1683) 歐拉R1(1541臺)兩款車拉起來的
新造車企業方面,2月份威馬實現了對蔚來汽車的反超,小鵬汽車的數據還沒看到等后續更新。
2月份,華晨寶馬和上汽大眾的數據都不錯,按照月度的2000臺的樣子在走。
2)電池方面的數據
根據GGII的數據,2月份動力電池裝機總電量約2.24GWh,因為主要的趨勢還是大的電池企業繼續主導行業發展,沒有太多的變化。
在這個里面有一些變化,主要是A00級別的電動汽車的求生存求發展,從這個意義上來說,補貼退坡使得磷酸鐵鋰在A00上面的復興的可能性大了很多
上汽通用五菱,裝了200臺24.6kWh的磷酸鐵鋰電池
奇瑞用了1100臺的多氟多的36.6kWh的三元電池
江淮這里也退回到磷酸鐵鋰,用了國軒的電池
小結:2月份本來期待就不高,希望3月份各家能沖一沖量,為后面繼續鋪墊一下。
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原文標題:2月新能源汽車數據分析
文章出處:【微信號:QCDZSJ,微信公眾號:汽車電子設計】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
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