Mini LED 自去年第三季起正式進(jìn)入量產(chǎn)應(yīng)用，LEDinside預(yù)估，2019到2020將是Mini LED的高速發(fā)展階段，應(yīng)用領(lǐng)域除了現(xiàn)階段的高階屏幕背光之外，在車載應(yīng)用方面也備受注目。

根據(jù)LEDinside觀察，Mini LED已經(jīng)切入車載應(yīng)用，以車內(nèi)顯示屏幕為主，包括抬頭顯示器(HUD)、儀表板背光、后方娛樂顯示器背光以及后視鏡屏幕背光等。目前已有廠商完成Mini LED顯示屏幕的樣品送交原廠驗(yàn)證中。

除了車用屏幕外，車燈也是未來可能的應(yīng)用之一，億光今年初即展出Mini LED概念車尾燈，以小間距的Mini LED RGB排列成車尾燈顯示模組，能夠顯示警示訊息或其他信息。

而跟其競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)OLED相比，Mini LED具備低成本跟高穩(wěn)定度的優(yōu)勢(shì)。由于現(xiàn)階段在車內(nèi)屏幕導(dǎo)入OLED顯示器的成本仍過高，應(yīng)用僅限于高階車款，對(duì)LED的沖擊不大。此外，OLED的材料跟壽命短的問題，在強(qiáng)調(diào)穩(wěn)定度跟高信賴度的車用市場(chǎng)上，是一大致命傷，故OLED應(yīng)用目前仍以展示跟概念車款為主。