小編想著會不會有一天，也會憂愁在奧迪和奔馳中應(yīng)該選那一輛，或許未來的小編能夠有這種煩惱，但目前，小編很開心能夠幫助有這個疑惑的車友們來一起看看這兩款車。

奧迪A4L和奔馳C級應(yīng)該買哪個？我們可以就奔馳C級2019款的260運動版和奧迪A4L2019款40 TFSI運動型國六版看看。

我們就外觀上看，小編還是覺得奔馳C級的外觀風(fēng)格更上檔次，首先看到的就是它大大的奔馳車標，正立在雙橫幅式的鍍鉻飾條中，引擎蓋線條延至進氣格柵，打造大氣格調(diào)式的前臉。

而且小編特別喜歡官網(wǎng)上的祖母綠色的它，很有時代的韻味，搭配的矩形大燈設(shè)計，像是點綴的鉆石，盡力釋放它的美麗。

奧迪A4L是種紳士感，不華麗有自己獨特的沉穩(wěn)，繼承家族式的棱角設(shè)計，各個凌冽的線條打造它富有層次感的風(fēng)格，和“L”型的大燈一起釋放它硬朗的氣勢，這種設(shè)計在城市中跑起來很好看。

二者在內(nèi)飾上，頗有異曲同工之妙，同樣的顯示屏下方的空調(diào)吹風(fēng)口，然后就是空調(diào)旋鈕加功能鍵，只是說表現(xiàn)設(shè)計不同。

奧迪是8.3英寸的液晶屏、從中控臺連貫到副駕駛的連貫式空調(diào)出風(fēng)口和旋鈕式雙溫區(qū)空調(diào)控制；奔馳C級采用10.25英寸的液晶屏、圓形鍍鉻出風(fēng)口和撥桿式雙溫區(qū)空調(diào)控制。

整體上，奔馳C級的內(nèi)飾更為簡潔，特別的是它的觸摸板可以使駕駛員像使用智能手機一樣的操控多媒體系統(tǒng)。同樣的奧迪的虛擬駕駛艙，也是給人以科技的視覺沖擊感。

配置上個人認為奔馳C級要高于奧迪A4L，標配就有主動剎車、疲勞駕駛提示、可變轉(zhuǎn)向比、主動閉合進氣格柵、PM2.5過濾裝置等等，以上的裝置要么是奧迪的加錢選配或者是沒有的配置。

空間尺寸上，奧迪A4L綜合起來較大，為4818mm*1843mm*1432mm,軸距為2908mm；奔馳C級是4704mm*1810mm*1454mm，軸距為2840mm。

動力上，奔馳C級有1.5T、2.0T的發(fā)動機選擇，C 260運動版的是1.5T的發(fā)動機，配置9速自動變速箱，最高車速236km/h，最大功率是135kw，最大扭矩是280N·M。

奧迪A4L搭載2.0T發(fā)動機和7速雙離合變速器，最高車速233km/h。最大功率為140kw，最大扭矩為320N·M。并且這已經(jīng)是二者價格相差不大的兩款車型了，這款奧迪A4L經(jīng)銷商參考價29.68萬元起，而這款奔馳C級則是31.88萬元起的經(jīng)銷商參考價。

如果是外貌協(xié)會的，可以單純的就自己喜歡的外觀選擇，如果是有點要求的可以看下奧迪A4L。