色哟哟视频在线观看-色哟哟视频在线-色哟哟欧美15最新在线-色哟哟免费在线观看-国产l精品国产亚洲区在线观看-国产l精品国产亚洲区久久

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

董明珠:中國的汽車有一點粗制濫造 遭國內汽車行業大佬回懟

w0oW_guanchacai ? 來源:楊湘祁 ? 作者:電子發燒友 ? 2019-03-15 16:35 ? 次閱讀

“中國的汽車有一點粗制濫造”,今年3月3日的央視《對話》欄目上,作為嘉賓的格力集團董事長董明珠的一番言論引發熱議。

消息一出,國內汽車行業的大佬們不樂意了。據《中國企業家》雜志報道,東風汽車董事長竺延風對此言論發表看法稱,中國汽車制造水平是“世界第一”。

大概是“世界第一”的表述爭議太大,經過數個版本的微博修改后,@中國企業家雜志 最終刪掉了這項表述,竺延風究竟有沒有說過“世界第一”也就成了一筆糊涂賬。不過,“中國汽車制造是世界水平”大抵還是能夠反映竺延風的真實想法的。

在竺延風處于輿論漩渦的同時,身在日內瓦的長城汽車董事長魏建軍也站出來力挺中國汽車制造。他在接受騰訊汽車采訪時表示,“中國汽車工業的制造水平已在全球處于領先地位。

對于中國汽車制造水平這個敏感話題,有人覺得竺延風們口出狂言、自欺欺人,也有人覺得董明珠們崇洋媚外、妄自菲薄。

那么,中國汽車制造究竟是“世界水平”還是“粗制濫造”呢?

由于變量眾多,光要評價一輛汽車的制造水平難稱客觀,更遑論一家整車企業乃至一個國家的制造水平了。不過,通過近年來中國汽車的出口數據,似乎為人們提供了另一個觀察國產汽車的角度。

根據海關總署發布的信息,中國汽車(含汽車底盤)出口量自2015年起逐年上漲。2017年,汽車首次突破百萬輛,到2018年,全年出口汽車(含汽車底盤)121.6萬輛,同比增長17.6%,創下歷史新紀錄。與之相對的,則是中國汽車進口的逐年下滑。

董明珠口中“粗制濫造”的中國汽車緣何出口逐年走高?有人認為中國汽車價格低廉,因而只能搶占發展中國家市場。不過,從近年來國產豪華汽車出口的日益興盛來看,似乎又不是那么回事。

說到國產豪華品牌出口,自然不得不提及沃爾沃。自2011年被吉利汽車全資收購以來,沃爾沃的市場表現蒸蒸日上,2018年,沃爾沃全年銷量達64.2萬輛,自成立以來首次突破60萬輛銷量紀錄,這也是沃爾沃汽車連續第五年創全球銷量紀錄。

2018年,沃爾沃汽車在中國的銷量突破13萬輛,同比增長14.1%。

與此同時,國產沃爾沃的生產與銷售正成為沃爾沃全球戰略的核心組成部分。在汽車生產方面,沃爾沃正以位于中國的工廠作為將該品牌推向全世界的又一橋頭堡。

2011年7月,沃爾沃大慶工廠破土奠基。除了和全世界所有沃爾沃生產基地一樣遵循沃爾沃汽車生產制造體系外,作為沃爾沃最高端的旗艦轎車,沃爾沃將S90的全部生產線放在大慶,充分體現了沃爾沃對于中國汽車制造的重視與信賴。

在大慶生產的不只有面向國內的沃爾沃S90長軸距版,還包括面向全球標準軸距版的S90車型。2017年4月,首批沃爾沃S90轎車出口美國,同年6月,又一批出自大慶工廠的S90通過中歐班列沃爾沃汽車專列運抵比利時澤布魯日港,實現了國產沃爾沃汽車向歐洲市場的批量出口。

中歐班列沃爾沃汽車專列運抵比利時澤布魯日港

2018年12月3日,第10萬輛沃爾沃S90于大慶工廠正式下線,這輛具備歷史意義的S90是一輛右舵車型,出口目的地為英國市場。沃爾沃全球高級副總裁、亞太區總裁兼CEO袁小林在下線儀式現場表示,沃爾沃S90的出口實現了“中國制造”的豪華汽車產品的零的突破。

2018年12月,沃爾沃抵第十萬臺S90下線儀式

如今,從大慶工廠下線的S90已被銷往全球近70個國家及地區。而沃爾沃汽車已占到中國汽車工業出口歐美市場總量的50%。

除了沃爾沃外,其他在國內生產的豪華品牌也已開始運往海外市場。2011年12月,北京奔馳就已將35輛長軸距E級轎車出口南美市場。同月,華晨寶馬5系長軸距版也出口到了俄羅斯等市場。

2011年12月,華晨寶馬在沈陽大東工廠舉行5系長軸距出口儀式

關于華晨寶馬,網上流傳著不少華晨寶馬車主摳標的笑話。但事實上,華晨寶馬鐵西工廠和德國萊比錫工廠一樣同為寶馬全球最高等級工廠,其生產品質同為寶馬全球領先水平。

令人哭笑不得的華晨寶馬摳標

生產寶馬汽車的所有零部件都由寶馬全球采購,最后在生產線上按照寶馬全球統一標準負責組裝。因而無論寶馬汽車出自哪里,產品質量不會出現較大差異。

寶馬全球有超過30家整車工廠,其中華晨寶馬鐵西工廠是第25家。從2010年6月開工建設,到2011年10月開始進行試生產,僅用時16個月,堪稱奇跡。

值得一提的是,華晨寶馬的產量占到寶馬全球產量的五分之一。其擁有的近2萬名員工中有98%是中國人,而在管理人員中,中國人也占到了87%。

華晨寶馬鐵西工廠

此外,除了整車工廠外,華晨寶馬還擁有一家獨立的發動機工廠,這也是寶馬集團在德國之外唯一擁有鑄造車間的發動機工廠,集鑄造、機加和總裝三大工藝為一身。由這座工廠生產的B38和B48發動機也被應用在所有國產寶馬車型上。

在2017年2月,華晨寶馬鐵西工廠還被評為國家AAAA級旅游景區,成為國內汽車行業唯一獲此殊榮的汽車制造廠。

顯而易見,這些在華生產并返銷海外的豪華品牌汽車,如果其制造水準達不到世界領先,那率先受損的將是奔馳、寶馬、沃爾沃這些百年品牌的聲譽。

隨著全球化進程的加快和中國制造的崛起,中國制造汽車遠銷海外的不止于豪華品牌。2015年12月,上汽通用旗下最熱銷的SUV車型別克昂科威從煙臺港出發,返銷北美市場,這是通用在華生產車型首次對北美市場實現整車出口。

位于煙臺港準備返銷美國的別克昂科威

“別克昂科威走出國門,邁進北美市場,充分展現出上汽通用在立足本土的基礎上,通過參與國際市場競爭持續提升覆蓋全業務鏈體系能力的不懈努力。”對于別克昂科威返銷美國這一歷史性事件,上汽通用總經理王永清作出了極高的評價。

自2001年開始,彼時的上海通用就已不斷將國產汽車輸出海外,目前,包括別克品牌的君越、昂科威,雪佛蘭品牌的樂騁、新賽歐、樂風、科沃茲以及凱迪拉克品牌CT6在內的多款車型,以及發動機和變速箱等產品已遠銷五大洲多個市場。

作為全球最大的發達國家和第二大汽車市場,美國是中國汽車的第六大出口目的國,2017年累計進口5.3萬輛中國汽車。據美國汽車研究中心的預測,該數字極有可能于2019年增長至22.5萬輛,并于2023年增長至50萬輛。

或許有人會說,國產合資品牌的品質保證是得益于海外車企的領先制造工藝標準。那么,自主品牌又如何呢?

相對于海外知名汽車品牌,中國自主品牌的起步較晚,但成長非常迅速,自2007年以來,中國自主品牌的市場份額逐步穩定在40%以上。同時,自主品牌正在進行著一場品牌向上的變革。吉利領克、長城WEY等國產高端品牌的熱銷,也反映出國內消費者對自主品牌的品質的逐步認同。

在海外出口方面,近年來中國汽車出口也從價格低廉、平臺老舊的小型車逐步轉向高品質車型。

值得一提的是,2018年出口增長最快的上汽乘用車和吉利汽車當年增長率均在100%以上,雖然海外布局相對較晚,但增長潛力很大。而目前自主品牌中出口數量最高的車型,則是上市才兩年的名爵ZS。

自主品牌汽車的品質逐步上升,也令一向挑剔的海外汽車媒體為之贊嘆。今年2月吉利新款純電動汽車GE11亮相之際,國外著名車評網站TopSpeed就對此評價道:“這家汽車制造商的產品不僅在本土市場,而且在全球市場也變得越來越可靠。吉利GE11是世界上最符合空氣動力學的汽車之一。”

吉利GE11

當然也應該看到,與歐美發達國家的汽車工業史相比,中國的汽車發展里程仍非常短暫。國內實現轎車走入尋常百姓家,已經是改革開放以后的事情了。其中,第一家合資車企上海大眾的誕生不到40年,而自主品牌的發展壯大還不到20年的時間。在這個摸爬滾打、不斷試錯的過程中,過去中國汽車制造存在的問題不斷被披露,外界也多以嚴苛的態度提出過各種質疑。目前,通過吸取各種經驗教訓,一些國內頭部企業已經取得了行業領先的制造工藝,但客觀來說,還不能等價為中國汽車制造的整體水平。

此外,仍有部分消費者對于年輕的中國汽車制造信心不足,出現“華晨寶馬摳標”之類的鬧劇,這也為中國汽車制造塑造品牌形象提出了新的課題。

但從另一個角度來看,中國汽車制造用40年時間走過了歐美汽車強國超過100年的發展史,這已是一項舉世矚目的成就了。如今,無論是合資品牌還是自主品牌都不斷出口海外,甚至返銷發達國家市場,無疑是國際市場對中國汽車制造的一種變相認可,絕非董明珠一句“粗制濫造”就能夠涵蓋的。此外,當大眾斷軸門、排放門、本田機油門、高田氣囊等海外質量丑聞頻發的時候,國內的一些評論家們又是否會以對中國汽車制造同等嚴苛的態度對其進行批判呢?

“(董明珠)應該對汽車心存敬畏,深入了解整個行業之后再去做判斷。”魏建軍的這番“回懟“,或許就是對中國汽車“粗制濫造”論的最好回應。或許董小姐真的應該好好到中國的汽車生產工廠“轉轉”,才不會以外行的身份得出如此草率的結論。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 汽車電子
    +關注

    關注

    3026

    文章

    7943

    瀏覽量

    166933
  • 格力
    +關注

    關注

    5

    文章

    554

    瀏覽量

    36504

原文標題:董明珠稱"中國汽車有點粗制濫造",他們回擊的底氣何在?

文章出處:【微信號:guanchacaijing,微信公眾號:科工力量】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    中汽中心華東分中心如何推動汽車行業高質量發展

    近日,中汽中心華東分中心正式成立。定位以上海為核心,覆蓋華東各省的區域性汽車行業智庫和高端的技術服務機構。這里是改革開放的前沿陣地,也是中國經濟最具活力的區域之。中汽中心華東分中心如何以新技術、新能力和新業態推動
    的頭像 發表于 12-16 15:19 ?221次閱讀

    汽車行業究竟要卷到什么時候

    汽車行業顯然就是種屬于無限游戲的商業活動。把別人卷死不等于自己就定可以活下去。戰國末期,秦朝憑借虎狼之師逐漸的統了華夏大地,但卻二世而亡。那個時候,因為都是華夏內部的事情,換了
    的頭像 發表于 11-14 10:28 ?589次閱讀

    Molex莫仕榮獲維科杯·OFweek 2024汽車行業大

    在近日于深圳圓滿落幕的2024國際汽車電子產業峰會上,全球連接器巨頭Molex莫仕憑借其在中國本土設計并開發的創新連接器產品,摘得了備受矚目的維科杯·OFweek 2024汽車行業創新技術獎。這
    的頭像 發表于 09-05 16:22 ?791次閱讀

    Commvault分析新能源汽車行業數據安全現狀

    日前,CIAS 2024第四屆中國新能源汽車產業數智峰會在上海成功舉辦。Commvault作為贊助商受邀參會。Commvault中國區技術總監董劍波在大會上發表演講。演講分析了新能源汽車行業
    的頭像 發表于 08-20 19:38 ?858次閱讀

    汽車行業迎來新的飛躍:芯粒成為創新動力

    汽車行業如今正處于技術飛躍的關鍵轉折,這次轉變甚至要比從馬車到汽車的轉變更具革命性。這場變革迫在眉睫,它的轉變方向不是電動汽車,也不是自動駕駛汽車
    的頭像 發表于 08-10 08:13 ?1006次閱讀
    <b class='flag-5'>汽車行業</b>迎來新的飛躍:芯粒成為創新動力

    Modbus轉Profibus網關在汽車行業的應用

    在當前汽車工業的快速發展中,汽車制造商正通過自動化技術實現生產的自動化,目的是提高生產效率和減少成本。Modbus轉Profibus網關(XD-MDPB100)應用于汽車行業,主要體現在提升自動化
    的頭像 發表于 06-25 14:35 ?444次閱讀
    Modbus轉Profibus網關在<b class='flag-5'>汽車行業</b>的應用

    M8航空插頭5pin在汽車行業的關鍵組件

    德索工程師說道隨著科技的飛速發展和工業技術的不斷進步,汽車行業正經歷著場前所未有的變革。電動汽車、自動駕駛、智能網聯汽車等新技術和新模式的涌現,使得
    的頭像 發表于 04-09 13:50 ?500次閱讀
    M8航空插頭5pin在<b class='flag-5'>汽車行業</b>的關鍵組件

    三維掃描服務汽車行業3d尺寸測量檢測服務可上門

    近幾年汽車行業飛速發展并已然形成了個巨大的產業鏈。我國國內汽車的保有量不斷上升,消費者也越來越注重汽車的結構、品質及造型。汽車企業為增強自
    的頭像 發表于 03-25 10:16 ?439次閱讀
    三維掃描服務<b class='flag-5'>汽車行業</b>3d尺寸測量檢測服務可上門

    【換道賽車:新能源汽車中國道路 | 閱讀體驗】1.汽車產業大變局

    和互聯網企業也將進入汽車行業,為行業帶來新的競爭力和創新力。 汽車產業的變革確實非常劇烈呢!隨著技術的進步,汽車不再只是四個輪子加上個發動
    發表于 03-04 07:28

    汽車行業首個大模型GPT-BI應用在中國一汽落地

    近日,中國一汽與阿里云通義千問共同宣布,已成功落地汽車行業首個GPT-BI大模型應用。這創新性的技術突破不僅標志著中國一汽在智能化轉型道路上的重要里程碑,也代表著
    的頭像 發表于 02-06 16:38 ?3437次閱讀

    法拉電容如此優良,是否可以應用在汽車行業

    法拉電容如此優良,是否可以應用在汽車行業? 隨著全球環境問題的日益突出,汽車行業正面臨著對傳統燃油動力系統的轉型需求。在這轉型中,新能源汽車成為了關注的焦點之
    的頭像 發表于 02-02 11:24 ?997次閱讀

    CES 2024觀察:AI正在重塑汽車行業 推動汽車行業變革

    通過CES 2024這個全球消費電子行業的風向標,我們可以預見汽車行業正在迎接個怎樣的未來?
    的頭像 發表于 01-25 09:56 ?1728次閱讀

    分析動力電池阻礙新能源汽車行業發展的因素

    面對成本占比達 40%-60%,重量占比達 20%-40%的大包袱,行業苦電池久矣。如何解決掉電池帶給企業和顧客的焦慮成為老大難的問題。很近武漢舉辦的藍皮書論壇上,眾多行業大佬都點出,勝過燃油車的購買及使用經濟性才是新能源汽車行業
    發表于 01-23 15:52 ?468次閱讀

    名單公布【書籍評測活動NO.27】換道賽車:新能源汽車中國道路

    系列重大問題:汽車產業百年未有之大變局對中國意味著什么?中國新能源汽車走過了怎樣的條發展道
    發表于 01-18 16:36

    新能源汽車行業的未來發展趨勢

    2023年底,華為問界M9和小米SU7的橫空出世,不僅代表了科技與汽車行業的深度融合,更是將新能源汽車推向了個發展新高潮。新能源汽車行業當前正處于快速發展階段,這兩大巨頭的入局不僅是
    的頭像 發表于 01-12 10:21 ?1111次閱讀
    主站蜘蛛池模板: 99蜜桃在线观看免费视频网站| 日本边添边摸边做边爱边| 天天槽任我槽免费| 99九九精品视频| 欧美一区二区激情视频| 曰产无码久久久久久精品| 在线日本v二区不卡| 棉袜足j吐奶视频| 伊人大香线蕉精品在线播放| 国产亚洲精品线视频在线| 日韩精品一区VR观看| 99热久久精品国产一区二区| 日本电影免费久久精品| 国产精品久久久久久人妻精品流| 日本美女阴道| 办公室里做好紧好爽H| 免费国产午夜理论不卡| 樱花草在线影视WWW日本动漫| 美女内射少妇三区五区| 成人特级毛片| 欧美亚洲韩日午夜| 国产精品成人自拍| 睡觉被偷偷进入magnet| 国产A级毛片久久久久久久| 日本69xxxxx| 国产日韩精品一区二区在线观看| 无码AV动漫精品一区二区免费| 父皇轻点插好疼H限| 色小姐.com| 国产精品久久精品| 一级做a爰片久久毛片免费 | 精品人妻伦一二三区久久AAA片| 无码丰满人妻熟妇区| 久草青青在线| 影音先锋色小姐| 人和拘一级毛片| 黑人性xxx| 在野外被男人躁了一夜动图| 日本50人群体交乱| 寂寞夜晚视频高清观看免费| 有码在线播放|