外媒報道稱，特朗普私下里表示，他認為自動駕駛汽車革命是“瘋狂的”，他從來不會讓車上的電腦帶著他四處轉悠。

全球各國都在爭相發展自動駕駛汽車，自動駕駛汽車最終上路仍需要獲得政府監管部門、國家領導人、立法部門、消費者等的積極支持。不過據外媒最新消息，美國總統特朗普私下認為，自動駕駛汽車將給社會帶來一種威脅。

據國外媒體報道，特朗普私下里表示，他認為自動駕駛汽車革命是“瘋狂的”，他從來不會讓車上的電腦帶著他四處轉悠。

特朗普在推特網站上強調，他對尖端技術持懷疑態度。

需要指出的是，大多數美國人都贊同特朗普的觀點：根據美國汽車協會的調查數據，71%的美國人不敢乘坐自動駕駛汽車。

然而，個人表態僅僅是個人表態，特朗普自己的政府正在通過各種方式來鼓勵自動駕駛汽車的發展，比如消除行業發展的障礙，發布新的政策指引等。從目前來看，外界看不到特朗普政府的相關政策中摻雜了他的個人觀點。

據報道，美國交通部也正在制定相關的自動駕駛汽車監管體系，在趙小蘭部長看來，應該鼓勵美國企業的創新，而且自動駕駛汽車帶來的一些安全風險可以通過安全管理加以消除。

據報道，在美國總統專機“空軍一號”以及白宮內部的私人談話中，特朗普擔心自動駕駛汽車會失去控制，撞到墻上。

根據和特朗普討論過自動駕駛汽車的四位消息人士稱，特朗普認為開發自動駕駛汽車沒有意義。

一位曾聽特朗普談論自動駕駛汽車的消息人士表示：“你知道，當他講一個故事時，他會做手勢。他說，‘你能想象嗎，你坐在后座上，突然這輛（自動駕駛）車在拐角處搖搖晃晃，你停不住那該死的東西？’”

一位消息人士稱：“特朗普絕對是一個自動汽車懷疑論者。”另一位消息人士說，特朗普告訴他，自動駕駛汽車“永遠不會起作用”。

2017年初，特朗普在白宮羅斯福廳(Roosevelt Room)與許多科技公司的首席執行官們舉行了一次會議，會上，特斯拉公司掌門人馬斯克和特朗普談論到了該公司開發的自動駕駛技術。據在場的一位消息人士稱，特朗普告訴馬斯克，他還是更喜歡傳統汽車。

2017年夏天，特朗普在貝德明斯特高爾夫俱樂部(Bedminster Golf Club)與俱樂部成員聊天時，有一人提出了自動駕駛技術的話題。這位俱樂部會員對他買下的一輛新的特斯拉電動車感到“興奮”，一位參與談話的消息人士回憶道。“特朗普的想法就是‘是啊，這很酷，但我永遠不會坐上自動駕駛的車。’我不相信什么電腦能拉著我到處跑。”

盡管特朗普本人對于自動駕駛汽車并不感興趣，但是特朗普政府中的交通部長趙小蘭正在積極推廣這項技術。

在上周二的一次公開場合，趙小蘭宣布成立一個新的監管機構，以加快推進超環高鐵、自動駕駛汽車等尖端交通技術。

上周五，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，將就一個史無前例的想法征求公眾意見：即是否應該修改已有幾十年歷史的機動車法規，以允許沒有方向盤、剎車踏板或換檔系統的汽車上路？

據報道，目前美國在自動駕駛汽車的監管體系上比較混亂，其實只是各個州不同法律的“大雜燴”。

此前，美國國會擔心自動駕駛汽車威脅到個人隱私安全，這導致自動駕駛相關的立法在美國國會陷入擱置狀態。這一問題有可能在今年重新浮出水面。

美國一些研究自動駕駛的公司指出，自動駕駛技術快速發展，這導致美國的監管體系跟不上，自動駕駛汽車行業希望通過共享更多的數據，來親自制定行業標準和規定。

目前，美國政府鼓勵自動駕駛公司每年提交自愿的安全自我評估報告；到目前為止，已有十幾家公司提交了自愿安全評估報告。

一位與特朗普討論過自動駕駛汽車的消息人士表示，他認為特朗普不久之后就會改變目前政府對自動駕駛汽車任其自由發展的態度。特朗普已經將自動駕駛汽車稱之為失控的死亡陷阱，任何助長這種恐懼的消息都可能促使他采取行動。

去年初，優步公司制造了全世界第一宗完全自動駕駛汽車致人死亡事故，引發了全球對于自動駕駛汽車安全性的大討論，尤其是科技公司在推廣這項技術上是否操之過急。最近，美國檢察部門表示，優步無需為這一事故承擔責任，但是事發時參加測試的一名備份司機仍然必須接受調查。`