新造車公司們正在鬧饑荒。
今年以來,除了威馬汽車獲得30億元人民幣的C輪融資之外,整個造車新勢力沒能再拿到一分錢投資。
基石資本董事長張維在他的一篇文章中稱:沒有任何一家造車新勢力值得投資,2019年將是造車新勢力的倒閉年。
最近,被炒作的科創板,似乎成了造車新勢力們的救命稻草。但在上與不上之間,仍然有人猶豫不決。
如何度過資本寒冬,如何活下去,成了造車新勢力今年最重要的課題。
一級市場的封鎖
新造車公司的融資階段已經基本結束了。
目前,新造車公司例如小鵬、威馬、蔚來等都已經完成了在一級市場的五到六輪融資,總金額均已達到百億級別。去年8月的品牌日上,小鵬汽車創始人何小鵬宣布已經完成A輪、A+輪、B輪和B+輪融資,累計融資超過100億元。而蔚來的總融資額度已經達到了239億元人民幣。
根據2018年的一份報告顯示,近三年以來,國內共崛起近60家造車新勢力,其中主流的15家企業共發生融資活動120多筆,總金額超過1200億元。加上身在海外的法拉第未來,中國造車新勢力總融資規模已經超過1500億元。
大規模的投資期已過,資本投入已經由狂熱走向冷靜。
一位業內投資人士告訴車云,目前投資機構對新造車公司的投資期已過,并且,新公司成立的窗口期也已經不在。這也就意味著,這些早期的投資機構將不會再向新造車企業發起大規模的投資,一級市場的融資之路正在被鎖死。
上市是華山的一條路嗎?
一級市場山窮水盡,大家把目光投向了科創板。
根據一些證券公司的消息,多家基金正在摩拳擦掌,準備迎戰科創板。這說明資本市場為科創板準備了充足的彈藥。
而多家新造車公司,也出現在科創板預上市名單中。
對此,基石資本董事長張維認為,科創板雖然可以接受虧損的企業,但并不代表要為大量“燒錢”才能生存的企業供血,這與科創板的初衷并不相符。
在張維的觀察中,“燒錢”是新造車公司統一的特征。
但對于新造車公司們來說,上市并非是唯一的選擇,而且上市所帶來的信息披露成本可能更高。
作為首家登陸紐交所的新造車公司,蔚來不得不過早的成為一家公眾公司,每月公布交付數據,每個季度要面臨公布財報的壓力,甚至還要接受華爾街的拷問。
由于處于初創期,讓新造車公司們拿出漂亮的財務數據并不現實,所以蔚來上市后股價坐過山車成為常態。
股價的大起大落也影響到輿論層面的強烈關注,對于新造車企業的發展來說,并非好事,負面輿論也影響到了用戶的心理。
小鵬汽車董事長何小鵬就多次表示,小鵬汽車會在一個合適的時機選擇上市,并不希望過早上市。
顯然,在資金困境面前,新造車公司有些進退兩難。
實在太難了
“實在太難了?!避嚭图覄撌既?、董事長兼CEO李想這樣感慨造車不易。無論是繁雜的業務還是復雜的團隊組織,無論是資金需求還是日益緊迫的時間節點,難度之大,遠超出了這位曾兩度創業的80后互聯網人的想象。
關鍵的問題是,新造車公司何時才能形成自身的造血能力。
拿到投資的威馬汽車董事長沈暉也公開表示,發展不能只靠融資,要形成自身的造血能力,依靠銷售收入來保證現金流的正常。
要做到這些,需要精細化運營,進一步提升量產交付。目前,蔚來也在進行內部人員結構的梳理,希望能進一步提高資金使用效率。
另一家新造車公司的股東曾預計過量產后的盈虧平衡點,他們表示,當交付量達到95000輛之后,能夠產生盈利。但從目前來看,在近兩年之內,能達到這個交付水平的新造車企業恐怕沒有幾家。
不過,就像何小鵬所說,新造車創業的樂趣就是在99%的質疑中最后活下來并且長大,只要選擇那1%相信的人為原點和種子,一步一步做好自己并放大即可。
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。
舉報投訴
-
汽車電子
+關注
關注
3026文章
7943瀏覽量
166933 -
融資
+關注
關注
0文章
171瀏覽量
21293
發布評論請先 登錄
相關推薦
造車新勢力現金和虧損對比:哪吒/零跑身處危局,威馬/高合重啟成功?
電子發燒友網報道(文/吳子鵬)日前,有外媒梳理了美國造車新勢力的近況,結果發現,LordstownMotors和Arrival已經申請破產,Fisker已經暫停生產以籌集資金解決現金流
造車新勢力“淘汰賽”開啟!虧損未止、IPO受阻,靠融資維生階段已過
電子發燒友網報道(文/莫婷婷)新能源汽車經過前兩年的快速發展,有不少汽車企業感受到汽車市場帶來的紅利,特別是后來者——造車新勢力們。借著快速發展的市場,不少造
天馬微電子助力樂道L60打造智能座艙新體驗
國際家庭日當晚,中國造車新勢力蔚來第二品牌——樂道正式發布。同時,樂道汽車首款家庭智能電動中型SUV L60正式亮相。
保隆科技供氣單元獲得頭部新勢力車企定點
近期,保隆科技收到某頭部新勢力車企的《定點通知書》,選擇公司作為其全新車型的空氣懸架供氣單元的供應商。 ? BAOLONG AUTOMOTIVE自研空氣壓縮機,技術領先獲定點 本次獲得的空氣懸架供氣
又一新勢力獲大眾超300億投資
來源:汽車行業關注 編輯:感知芯視界 Link 6月26日,德國大眾汽車集團宣布,計劃與美國造車新勢力Rivian Automotive投資50億美元(約363億元人民幣)用于成立合資公司,其中10
Rivian攜手大眾:電動汽車新勢力獲巨額投資
在新能源汽車風起云涌的當下,美國造車新勢力Rivian Automotive與德國大眾汽車集團達成了一項重大合作。6月26日,市場傳出消息,大眾汽車計劃向Rivian Automotive投資高達50億美元(約合363億元人民幣
驍銳單邊安全光柵,守護安全新勢力
驍銳科技的單邊安全光柵以其先進的技術和卓越的性能,成為了守護安全的新勢力。它為企業提供了可靠的安全保障,助力企業實現可持續發展。讓我們共同期待單邊安全光柵在更多領域發揮重要作用,為人們的工作和生活創造更加安全的環境。
曝蘋果與美國某造車新勢力接觸
最新供應鏈消息透露,蘋果公司正在積極探討與美國一家新興汽車制造商的合作機會,以重啟備受期待的“蘋果汽車”項目。目前,業界普遍猜測,蘋果公司最有可能的合作對象是Rivian。
迪龍發布100%全國產化車載ACDC和DCDC電源
近年來,得益于國家政策的大力支持,各大傳統車企和造車新勢力紛紛布局新能源汽車領域,促使我國新能源汽車產銷量呈現爆發式增長。
各家新能源車企相繼公布2024年2月銷售或交付數據!
據中工汽車網獲悉,3月1日,各家新能源車企相繼公布2024年2月銷售或交付數據,由于春節假期影響,2月汽車市場環比出現大幅下滑,造車新勢力品牌也不例外。
理想汽車股價狂飆18% 中國第一家年營收突破千億元的新勢力車企
理想汽車股價狂飆18% 中國第一家年營收突破千億元的新勢力車企 就在理想汽車公布了超級亮眼的財報之后理想汽車股價大幅上漲狂飆18%。周一的理想汽車股價爆漲18.79%。 根據財報數據顯示,目前理想
硬件漫談:汽車雷達技術探秘
2023 年以來中央和地方政府更是政策頻出推動智能駕駛行業發展,產業迎來質變時刻。車企不斷加碼智能化,國內智能汽車產業迎來爆發期,新勢力與傳統品牌車
發表于 02-26 09:59
?551次閱讀
多款造車新勢力投入研發自動駕駛結構模型
蔚來汽車也計劃于年內推出“基于全?!钡闹鲃影踩δ?。相關知情人透露,如果進展順利,蔚來有望躋身中國首家實現全棧式功能量產的車企。
評論