多氟多的發(fā)展理念是“積極發(fā)展新材料,有序發(fā)展鋰電池,穩(wěn)健發(fā)展新能源汽車(chē)”。
不僅做鋰電材料,還將涉足鋰電池和新能源汽車(chē),多氟多的業(yè)務(wù)有多廣?在投資者關(guān)系調(diào)研活動(dòng)中,多氟多(002407)對(duì)自己三大板塊的業(yè)務(wù)作了詳細(xì)解答。
多氟多從2011年開(kāi)始做六氟磷酸鋰,2018年底產(chǎn)能6000噸,目前還在繼續(xù)擴(kuò)產(chǎn),今年年底預(yù)計(jì)達(dá)到9000到1萬(wàn)噸規(guī)模。2018年多氟多銷(xiāo)售5440噸,位于全球第一。今年大致會(huì)做到7500噸到8000噸產(chǎn)銷(xiāo),保持行業(yè)第一位。2018年全球產(chǎn)銷(xiāo)量約2.9萬(wàn)噸,2019年將達(dá)到4.4萬(wàn)噸左右。
公司2018實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入 39.45億元,較上年同期增長(zhǎng) 4.70%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.57億元,分別比上年同期下降43.90%。原因?yàn)楣靖靼鍓K業(yè)務(wù)有一定波動(dòng):氟化工及新材料業(yè)務(wù)景氣度回升,盈利能力提高。
但新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡及鋰電池價(jià)格下降有一定的負(fù)面影響,加上公司從審慎性會(huì)計(jì)原則出發(fā),對(duì)鋰電池業(yè)務(wù)大額應(yīng)收賬款單獨(dú)計(jì)提壞賬準(zhǔn)備金較大。目前,氟化鋁和六氟磷酸鋰兩個(gè)產(chǎn)品是多氟多主要收入和利潤(rùn)來(lái)源。
六氟磷酸鋰從 2018年底95000元/噸的最低價(jià)格到目前的105000元/噸左右,兩個(gè)月漲了 1 萬(wàn)元,多氟多認(rèn)為,今年六氟磷酸鋰的漲價(jià)趨勢(shì)也將明朗。基于兩點(diǎn)原因,第一是成本推動(dòng),因?yàn)槎喾喈a(chǎn)業(yè)鏈比較完整,主要原材料氫氟酸和氟化鋰,以及我們新擴(kuò)建的項(xiàng)目中五氯化磷都可以自己生產(chǎn),我們的成本相對(duì)降低是明顯的。
另一方面從市場(chǎng)需求來(lái)說(shuō),針對(duì)2019年的市場(chǎng)需求,產(chǎn)銷(xiāo)量要比2018年有明顯提升。但是從短期來(lái)看,還難以有非常大的提升,因?yàn)槟壳爱a(chǎn)能遠(yuǎn)大于市場(chǎng)需求,所以漲價(jià)也是一個(gè)緩慢的過(guò)程,下半年期望會(huì)有明顯增長(zhǎng)。
關(guān)于鋰電池和新能源車(chē)這兩個(gè)板塊業(yè)務(wù),多氟多的發(fā)展理念是“積極發(fā)展新材料,有序發(fā)展鋰電池,穩(wěn)健發(fā)展新能源汽車(chē)”。
鋰電池方面,多氟多表示,從 2011年公司開(kāi)始一直專(zhuān)注于做聚合物理軟包裝三元鋰電池,現(xiàn)在大的企業(yè)包括比亞迪、CATL、國(guó)軒也有往軟包電池這方面轉(zhuǎn)的趨勢(shì),軟包電池和方形電池是市場(chǎng)發(fā)展方向。
據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)統(tǒng)計(jì)顯示,2019年2月我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約2.24GWh,同比增長(zhǎng)118%。多氟多以40626KWh的三元電池裝機(jī)量挺進(jìn)第九名,給奇瑞汽車(chē)配套1110臺(tái)車(chē)型。1月份排名第10名。
此外,東風(fēng)汽車(chē)、海馬汽車(chē)和紅星汽車(chē)也是公司客戶。目前,多氟多鋰電池產(chǎn)能1.5GWh,在擴(kuò)建4GWh生產(chǎn)線,規(guī)劃10GWh生產(chǎn)線。
新能源汽車(chē)方面,2015年多氟多收購(gòu)了紅星汽車(chē),取得了造車(chē)資質(zhì),紅星汽車(chē)規(guī)模不大也較老舊,它定位生產(chǎn)規(guī)模10000輛,實(shí)際 5000 輛左右,處于停產(chǎn)狀態(tài)。
多氟多收購(gòu)?fù)曛笞隽藥醉?xiàng)工作:第一是加大技術(shù)投入,把燃油車(chē)改造成新能源汽車(chē)車(chē)企;第二對(duì)老線技術(shù)改造;第三點(diǎn)為項(xiàng)目擴(kuò)建也做一些準(zhǔn)備,比如征地、土建。今年國(guó)家補(bǔ)貼一直 沒(méi)下來(lái),目前沒(méi)有大力生產(chǎn),基本還處于停產(chǎn)狀態(tài)。多氟多表示,生產(chǎn)計(jì)劃還要再等一等,國(guó)家政策明朗,決定下一步生產(chǎn)車(chē)型安排。
-
鋰電池
+關(guān)注
關(guān)注
260文章
8226瀏覽量
172818 -
新能源汽車(chē)
+關(guān)注
關(guān)注
141文章
10714瀏覽量
100599
原文標(biāo)題:【互贏科技?高工觀察】多氟多如何實(shí)現(xiàn)從鋰電材料跨界造車(chē)
文章出處:【微信號(hào):weixin-gg-lb,微信公眾號(hào):高工鋰電】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
圓柱鋰電池自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī):新能源制造的高效智能設(shè)備
朗凱威鋰電池定制深度解析深藍(lán) L07 新能源汽車(chē)鋰電池/電動(dòng)汽車(chē)鋰電池

新能源汽車(chē)磷酸鐵鋰電池充電全攻略

我國(guó)化工新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題

鋰電池組裝設(shè)備:技術(shù)革新與市場(chǎng)需求
NTC溫度傳感器:護(hù)航新能源汽車(chē)電池安全運(yùn)行
朗凱威鋰電池揭秘:三元鋰電池成分都有哪些?

三元鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
三元鋰電池在電動(dòng)車(chē)的應(yīng)用
鋰電池和電動(dòng)車(chē)電池有什么區(qū)別
新能源汽車(chē)電池三大散熱方案
華數(shù)機(jī)器人助力鋰電池行業(yè)高效發(fā)展
小米汽車(chē)新能源鋰電池的特色解析

評(píng)論