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一場前所未有的駕駛艙變革即將到來,AI、通信、整車 OTA 成技術關鍵

電子工程師 ? 來源:YXQ ? 2019-04-08 15:20 ? 次閱讀

拋棄物理按鍵、無需繁瑣的點擊,我們的汽車能夠聽懂我們的聲音,意會我們的眼神,駕駛艙內,一場有史以來最強的智能化革命正在上演。

近日,特斯拉在一次 OTA 升級中推出了“狗狗模式”(Dog Mode)和哨兵模式(Sentry Mode)。當車主需要暫時離開車輛時,可以將寵物留在車內,并開啟“狗狗模式”,車輛能在關閉的狀態下依然保持合適的車內溫度。同時車內中控屏也會有明顯的標識“我的主人很快就回來”,提醒路人不需為此擔心。

而哨兵模式(Sentry Mode)則能讓汽車在停車時,攝像頭持續監測周圍可能存在的威脅,當有人靠近時,車輛中控屏會發出警報同時開啟攝像頭進行錄制,更嚴重的情況下會技獲汽車警報同時通過應用程序通知車主。

也許有人會認為,狗狗模式的并不一定有很廣的應用范圍,但這種功能的背后,簡單輕松的升級就能實現的路徑才是值得關注的。

圖|狗狗模式(來源:特斯拉)

特斯拉較早將大屏幕應用到車內空間中,而這僅僅只是一個開始,隨著目前語音識別、虹膜識別、擋風玻璃映像開始實際應用到車輛上,更多樣的人機交互方式變得空前多樣化。雖然造車新勢力的做法相對激進可以理解,而傳統車廠在后面陸續跟上,人機交互的變革、駕駛艙智能化變革已成為一個不可逆轉的趨勢

近日,沃爾沃旗下電動車品牌 Polestar 發布了首款量產車輛,Polestar 2 稱該車的車載系統是全球首批搭載標準化安卓系統的汽車之一。“標準化安卓系統”是谷歌準們針對汽車進行定制的系統,語音交互之外,這套安卓車機還搭載了谷歌地圖、谷歌助手等原生谷歌服務,還可通過谷歌商店下載安卓系統的應用,從而使用在線音樂等互聯網服務。

除此之外,寶馬最近還展示了一個自家的黑科技——虹膜識別技術,在 AI 助手和高清攝像頭等配合下,駕駛員甚至可以用眼睛就能調節汽車中控。

這是一場前所未有的駕駛艙變革

首先,智能交互的影響程度、控制能力正在明顯增強。

出于安全方面的考慮,過去很長時間里,汽車中控臺更多控制著空調、娛樂系統等,較少介入到汽車的駕駛行為中。盡管很多數據證明了人類駕駛員并沒有那么可靠,但車輛的控制權都還是在駕駛員的雙手和雙腳上。

過去幾年,車載系統逐漸開始主動介入汽車的行進中,如防抱死系統、駕駛模式調節等功能開始廣泛運用到大眾車型中。

而隨著智能化水平的提高,車載系統對車輛的接管程度有了進一步的提升,自動駕駛功能的加持下,車載系統能夠很大程度的承擔汽車的行駛任務,這也讓車載系統拿下了車內最高的權限。這一改變和駕駛員與中控系統交互方式的改變有了無縫的連接。

對著汽車說一聲,“嘿,把我送到地鐵站,”這樣的功能目前看來可能還有點超前,但相關的技術支持已經逐漸成熟,要實現的可能性也不僅存在于幻想中。

(來源:拜騰汽車官網)

目前,正式的安卓車載系統開始走入量產車,意味著對車輛智能化的考量已經融入到了車輛的最深處,車輛的設計階段便需要進行智能化方面的軟件和硬件部署。

在這一基礎上,在汽車場景中原生的交互方式已經誕生,為汽車場景設計的功能正在不斷豐富。如前擋風玻璃上的投影畫面、方向盤上的傳感器等,原生的智能交互方式能夠完美貼合車內駕駛員、乘車人的使用體驗。

還可以期待的是,更新速度將會變得前所未有的快。

汽車的硬件和軟件升級總是顯得慢一些,我們的手機每天都在提醒我們要進行過系統和應用升級,但路面上大多數車輛上的車載系統并不具備這種能力。有人說手握方向盤的感覺是自由的感覺,但很多車載系統卻依然上封閉的,而這樣的封閉場景正被新的勢力慢慢瓦解。

OTA(Over-the-Air,空中下載)技術讓汽車也具備了快速升級的能力

在 OTA 功能的加持下,汽車的升級不僅僅是在生產、銷售前完成,用戶在拿到車輛,以及在使用的數年時間里,也在持續的更新。這樣升級,僅僅需要把車停在車庫中,花上數十分鐘就可完成。

智能化升級的背后,AI、通信技術、整車 OTA 成其中關鍵技術

OTA 在手機和電腦上已經被廣泛應用,這一技術向汽車領域的滲透也被視為是汽車智能化的有力殺器。

特斯拉便是最早在車上實現整車 OTA 的制造商,在硬件不變的情況下,可以在線實現軟件的升級。在過去的幾年里,特斯拉過去數十次的 OTA 升級不僅為車輛解決了很多原有的問題,還對娛樂系統、電池和動力系統等都進行了升級。

2015 年的一次升級中,特斯拉遠程為車主解鎖了自動駕駛功能,在 2018 年的一次遠程固件升級,讓車輛的制動距離減少了超過 6 米。

可以說,OTA 技術的應用讓汽車在數年的壽命內能夠不能升級,在人車交互上,OTA 升級讓汽車解鎖新的交流方式、提升信息接收的準確性成為現實,這也讓汽車與駕駛員的交互關系不斷發生變化。

(來源:麻省理工科技評論)

此外,通信技術是推進汽車智能化發展的重要推力之一。從全球來看,諸如 VR、AR、云計算等技術等發展和應用都與通信技術的推動密不可分。在汽車產業里,新一代的通信技術的進步同樣推動自動駕駛、智能網聯以及智能信息交互技術的發展,這一影響也將會隨著汽車產業的信息化、智能化的推進而不斷深化。

隨著智能車載系統的普及、車內交互方式升級、駕駛艙智能化水平提高,AI 技術在汽車上將擁有更多應用的入口,在進一步改善車內人機交互、推進智能化發展提供動力。

我們已經習慣了將手機作為人機交互對入口、作為人車交互對入口,而隨著汽車電子化、智能化程度提高將會直接提升車內人機交互體驗的提升。威馬汽車智能網聯系統高級總監蔡德暄曾表示,人機交互的革命推動了整個智能終端和行業的變化,而終端的革命將推動整個生態的變革。汽車這個移動終端的改變會最終開啟移動萬物互聯網的新時代。

駕駛艙不再僅是駕駛,它將變成智能出行空間。

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原文標題:AI、通信、OTA升級技術加持,汽車駕駛艙迎來最強智能化革命

文章出處:【微信號:deeptechchina,微信公眾號:deeptechchina】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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