動力電池裝機總電量高速增長 連接器與結構件需求量巨大

2019年1月8日，高工產業研究院(GGII)通過最新發布的《動力電池字段數據庫》統計顯示，2018年我國新能源汽車生產約122萬輛，同比增長50%，動力電池裝機總電量約56.98GWh，同比增長56%。

其中，裝機總電量排名前十動力電池企業合計約47.20GWh，占整體的83%，較去年TOP10企業合計占比上升達9個百分點，市場集中度提升趨勢明顯。

位列TOP10的企業分別是(按裝機電量高低排列)：寧德時代、比亞迪、國軒高科、力神、孚能科技、比克電池、億緯鋰能、國能電池、中航鋰電、卡耐新能源。上述企業的高速成長，也帶動了鋰電池結構件廠商業績大幅成長。其中，鋰電池結構件龍頭企業科達利2018年實現營業總收入20億元，較上年同期增加37.8%。

2018年6月11日，寧德時代新能源科技股份有限公司人民幣登錄深交所創業板。根據寧德時代招股說明書批露的信息，到2020年，僅寧德時代的結構件采購額就將超過30億元。

輕量化、降成本對連接器廠商提出挑戰

隨著全球對新能源汽車需求量的增加，動力鋰電池占比逐年上升，而動力電池連接系統是保證電動汽車動力系統安全性、可靠性的核心子系統。但是，由于當前在動力電池高壓連接器還沒有統一的標準，這對連接部件在使用過程中的安全及互換性帶來挑戰。與此同時，在整個行業都在努力輕量化、降成本的大勢下，動力電池互連系統的材料將如何演進成為了大家非常期待的關鍵。

第三屆高可靠性連接器高峰論壇即將召開（報名免費）

為了協助企業更好的解決上述問題，大比特資訊攜深圳市連接器行業協會，中國電子元件行業協會電接插元件分會，共同舉辦第三屆高可靠性連接器高峰論壇，屆時將邀請國內外知名企業和行業專家精英共聚一堂，解決企業研發難題。本次會議議題方向包括：汽車動力電池互連方案、高性能材料解析、新能源汽車連接器行業標準解讀、低成本高可靠性汽車連接器方案等。