面向全球發(fā)售的幾何A的到來(lái)，意味著吉利新能源品牌的發(fā)展站上了更高更新的國(guó)際化起點(diǎn)。在成就全球新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者的道路上，吉利就像一只目標(biāo)堅(jiān)定的雄鷹，迎著市場(chǎng)爆發(fā)的風(fēng)口展翅高飛。

完全不按套路出牌的新品牌命名方式，誕生自吉利中高端GE平臺(tái)的首款純電動(dòng)轎車(chē)，續(xù)航里程和性能體驗(yàn)全面對(duì)標(biāo)特斯拉Model3，將新車(chē)發(fā)布會(huì)搬到集全球化與科技人文精神匯聚的新加坡，還一次性斬獲了比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)更多的海外訂單，這些創(chuàng)紀(jì)錄的事都發(fā)生在吉利今晚上市的一款新車(chē)——幾何A上。

4月11日晚，吉利新能源品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)后投放市場(chǎng)的首款新車(chē)——幾何A在新加坡正式上市并宣布售價(jià)，比前期預(yù)售價(jià)更接地氣的市場(chǎng)定價(jià)，贏得了現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)銷(xiāo)商投資人、意向機(jī)構(gòu)買(mǎi)家和媒體朋友的熱烈掌聲。作為吉利新能源走向國(guó)際市場(chǎng)的第一張『王牌』，四年磨一劍的幾何A正式上市即贏得滿堂彩。

在全球經(jīng)銷(xiāo)商伙伴和媒體面前，幾何A的市場(chǎng)表現(xiàn)很提氣也很長(zhǎng)臉，以至于吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車(chē)集團(tuán)總裁兼CEO安聰慧先生，給予了他一手鍛造的這款電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)品力非常高的評(píng)價(jià)。安聰慧在新車(chē)上市前的媒體交流環(huán)節(jié)上說(shuō)，如果說(shuō)全球新能源風(fēng)暴已經(jīng)來(lái)臨的話，那么中國(guó)就是這場(chǎng)風(fēng)暴的中心，幾何就是這場(chǎng)風(fēng)暴的『風(fēng)眼』。

即便在國(guó)產(chǎn)特斯拉Model3磨刀霍霍進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之際，安聰慧依然有足夠的信心和定力來(lái)預(yù)判幾何A未來(lái)的市場(chǎng)前景，而且這種預(yù)判的視野不僅限于中國(guó)更著眼于全球。

吉利新能源官方提供的一組訂單數(shù)據(jù)，足以說(shuō)明這款來(lái)自中國(guó)的純電動(dòng)車(chē)在全球市場(chǎng)都擁有超高的關(guān)注度和人氣。據(jù)悉，在幾何A預(yù)售價(jià)發(fā)布6小時(shí)之內(nèi)，其全球訂單就達(dá)到3786輛，其中中國(guó)訂單395輛。而截至4月11日上市當(dāng)天，幾何A預(yù)售3周海外訂單已經(jīng)突破18000臺(tái)，中國(guó)市場(chǎng)訂單近萬(wàn)臺(tái)，海外市場(chǎng)僅在新加坡一個(gè)國(guó)家訂單就超過(guò)3000臺(tái)。

毋庸置疑，憑借超高的市場(chǎng)人氣和驟增海外訂單數(shù)量，幾何A已經(jīng)成為中國(guó)品牌電動(dòng)車(chē)率先走向全球化的一個(gè)標(biāo)桿之作，更是吉利新能源進(jìn)軍全球化的新起點(diǎn)。而吉利此番選擇在新加坡舉辦上市活動(dòng)，除了當(dāng)?shù)鬲?dú)有的國(guó)際化潮流和科技人文色彩，更與當(dāng)?shù)叵M(fèi)者熱情下單和經(jīng)銷(xiāo)商合作伙伴的積極爭(zhēng)取有直接關(guān)系。

安聰慧透露，幾何A在海外市場(chǎng)累計(jì)的大量訂單中，絕大部分都源自私人用戶而非機(jī)構(gòu)集采，其中又以新加坡、挪威、法國(guó)和阿根廷等東南亞及歐美發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)訂單最為聚集。而幾何A之所以能最大程度地打動(dòng)上述國(guó)家和地區(qū)的私人消費(fèi)者，與其一開(kāi)始就瞄準(zhǔn)高端智能A+級(jí)電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)定位完全吻合。

對(duì)于吉利而言，要在四年前開(kāi)發(fā)幾何A時(shí)，就做到上述目標(biāo)定位并不輕松。

挑戰(zhàn)主要來(lái)自兩個(gè)方面：第一，新車(chē)在造型、功能、配置、安全和續(xù)航里程上，必須滿足這部分中高端私人用戶的『剛性需求』，很顯然這部分人群是嚴(yán)謹(jǐn)、理性又挑剔的；第二，吉利在開(kāi)發(fā)中高端的GE平臺(tái)時(shí)，就考慮到了未來(lái)在此平臺(tái)上推出電動(dòng)化產(chǎn)品并率先進(jìn)軍歐美發(fā)達(dá)國(guó)家等國(guó)際市場(chǎng)的規(guī)劃要求。

安聰慧說(shuō)，對(duì)照吉利當(dāng)年定下的國(guó)際化目標(biāo)和要求，幾何A當(dāng)今的市場(chǎng)表現(xiàn)沒(méi)有讓人失望，甚至在海外訂單的斬獲能力上還帶給吉利『一份驚喜』。由于海外用戶下單踴躍，吉利新能源在海外渠道和經(jīng)銷(xiāo)商投資人的招募上也進(jìn)展得異常順利。就在幾何A上市當(dāng)天，安聰慧還出席了與90家海外意向經(jīng)銷(xiāo)商投資人的座談會(huì)，并于當(dāng)天下午舉行了合作簽約儀式。

吉利預(yù)計(jì)，今年年內(nèi)將在全球開(kāi)業(yè)300家銷(xiāo)售幾何A的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)。而幾何A之所以能在全球市場(chǎng)一炮打響的背后，是吉利堅(jiān)定發(fā)展新能源和謀求國(guó)際化轉(zhuǎn)型的必然結(jié)果。

早在2015年，吉利大膽提出了『藍(lán)色吉利行動(dòng)』新能源發(fā)展戰(zhàn)略，到2020年實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占整體銷(xiāo)量90%以上的目標(biāo)。去年，吉利發(fā)布新能源動(dòng)力系統(tǒng)『智擎』，涵蓋純電技術(shù)、混動(dòng)技術(shù)、替代燃料以及氫燃料電池技術(shù)等四大技術(shù)路徑，致力于成為全球新能源節(jié)能技術(shù)引領(lǐng)者和普及者。

正是基于對(duì)未來(lái)趨勢(shì)的判斷以及時(shí)勢(shì)的理解，吉利在今年年初調(diào)整了旗下品牌架構(gòu)。吉利新能源將作為獨(dú)立子品牌，主攻新能源車(chē)型。未來(lái)幾年投放30款新車(chē)型的節(jié)奏，也顯示出吉利專注新能源，并立志成為全球新能源市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者的決心。今年3月份，吉利新能源及電氣化車(chē)型共銷(xiāo)售8122輛，一季度銷(xiāo)量23340輛，增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。

而面向全球發(fā)售的幾何A的到來(lái)，則意味著吉利新能源品牌的發(fā)展站上了更高更新的國(guó)際化起點(diǎn)。在成就全球新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者的道路上，吉利就像一只目標(biāo)堅(jiān)定的雄鷹，迎著市場(chǎng)爆發(fā)的風(fēng)口展翅高飛。