6自由度慣性傳感器的性特點(diǎn)及應(yīng)用研究
ADIS16375 iSensor?是一款完整的慣性系統(tǒng)，內(nèi)置一個(gè)三軸陀螺儀和一個(gè)三軸加速度計(jì)。每個(gè)傳感器都實(shí)現(xiàn)了業(yè)界領(lǐng)先的iMEMS?技術(shù)與信號(hào)調(diào)理技術(shù)的完美結(jié)合，可提供優(yōu)化的動(dòng)態(tài)性能。工廠校準(zhǔn)為每個(gè)傳感器提供靈敏度、偏置、對(duì)準(zhǔn)和線性加速度（陀螺儀偏置）特性。因此，每個(gè)傳感器都有其自己的動(dòng)態(tài)補(bǔ)償公式，可在?40°C至+85°C的溫度范圍內(nèi)提供精確的傳感器測(cè)量。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
傳感器
+關(guān)注
關(guān)注
2550文章
51038瀏覽量
753086 -
陀螺儀
+關(guān)注
關(guān)注
44文章
783瀏覽量
98668 -
加速度計(jì)
+關(guān)注
關(guān)注
6文章
700瀏覽量
45891
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
H60.XYZTR5六自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)
、生物科技等微納操作領(lǐng)域。 H60.XYZTR5六自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu) H60.XYZTR5系列六自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)壓電納米定位臺(tái)，是X、Y、Z、θx、θy、θz六軸運(yùn)動(dòng)定位臺(tái)，內(nèi)置高可靠性壓電陶瓷作為驅(qū)動(dòng)源，通過(guò)六支壓電促動(dòng)
線性傳感器的靈敏度是什么是多少
線性傳感器的靈敏度是指傳感器在穩(wěn)態(tài)下輸出變化與輸入變化值之比，它是一個(gè)重要的性能指標(biāo)，用于描述傳感器對(duì)輸入信號(hào)變化的敏感程度。對(duì)于線性傳感器
替代SiTime，國(guó)產(chǎn)溫補(bǔ)晶振可用于慣性傳感器
替代SiTime，國(guó)產(chǎn)溫補(bǔ)晶振可用于慣性傳感器
功率放大器在重力輔助式Z自由度壓電慣性雙向平順驅(qū)動(dòng)研究中的應(yīng)用
實(shí)驗(yàn)名稱：功率放大器在重力輔助式Z自由度壓電慣性雙向平順驅(qū)動(dòng)研究中的應(yīng)用研究方向：精密驅(qū)動(dòng)與定位實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：測(cè)試了其頻率特性、水平負(fù)載特性、位移曲線、電壓特性、分辨力及其在顯微成像中的應(yīng)
6軸傳感器的工作原理及應(yīng)用領(lǐng)域
傳感器，也稱為6自由度(6DoF)傳感器或慣性測(cè)量單元(IMU)，通常包含三個(gè)加速度計(jì)和三個(gè)陀螺
基于FPGA EtherCAT的六自由度機(jī)器人視覺(jué)伺服控制設(shè)計(jì)
，為工業(yè)自動(dòng)化提供了一套切實(shí)可行的方案。
本文針對(duì)基于機(jī)器視覺(jué)的工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行研究，主要工作包括以下幾點(diǎn)：
（1）設(shè)計(jì)了基于 伊瑟特的六自由度機(jī)器人視覺(jué)伺服控制系統(tǒng)總體方案。以 ESR6B機(jī)器人
發(fā)表于 05-29 16:17
微小層面的專用慣性測(cè)量單元——M-G364PDCA
在之前的文章中，我們介紹過(guò)在汽車、橋梁檢測(cè)、水利檢測(cè)等方面運(yùn)用的慣性測(cè)量單元，但是在相機(jī)以及更加微小的方面，對(duì)于慣性測(cè)量單元的需求也非常旺盛。對(duì)于廣闊的市場(chǎng)需求EPSON公司推出一款小型6自由
利用二氧化碳激光器在葉片上打印電化學(xué)傳感器
3D打印制造電化學(xué)傳感器不僅提升了設(shè)計(jì)自由度和制造速度，還可將廢料作為基板實(shí)現(xiàn)再利用。
基于原子體系的量子慣性傳感器研究現(xiàn)狀綜述
慣性傳感器的性能直接決定慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的精度。基于原子體系的量子慣性傳感器有望在更小體積和更低成本下達(dá)到傳統(tǒng)
基于FPGA的六自由度機(jī)器人視覺(jué)伺服控制方案設(shè)計(jì)
? 機(jī)器人視覺(jué)系統(tǒng)的硬件選擇直接影響圖像采集，圖像的質(zhì)量和后期的處理，并影響整個(gè)控制系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性，所以應(yīng)根據(jù)要求和這些硬件性能，嚴(yán)格選擇硬件。基于伊瑟特的六自由度機(jī)器人視覺(jué)伺服控制系統(tǒng)主要包括攝像頭、Zynq、存儲(chǔ)、顯示、通信等模塊。
發(fā)表于 04-24 10:31
?476次閱讀
功率放大器在重力輔助式Z自由度壓電慣性雙向平順驅(qū)動(dòng)研究中的應(yīng)用
實(shí)驗(yàn)名稱:功率放大器在重力輔助式Z自由度壓電慣性雙向平順驅(qū)動(dòng)研究中的應(yīng)用研究方向:精密驅(qū)動(dòng)與定位實(shí)驗(yàn)設(shè)備:ATA-3080功率放大器、信號(hào)發(fā)生器
村田推出小型6軸慣性傳感器SCH16T-K01
株式會(huì)社村田制作所（以下簡(jiǎn)稱“村田”）近日宣布，已成功開(kāi)發(fā)出新一代小型6軸慣性傳感器“SCH16T-K01”。這款傳感器能夠以超高精度檢測(cè)姿態(tài)角和自身位置，專為工業(yè)設(shè)備應(yīng)用而設(shè)計(jì)。目前
松下6軸車載慣性傳感器(6in1傳感器)新規(guī)格上市
隨著車輛安全、智能駕駛?以及?用戶體驗(yàn)成為汽車制造商和消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，?智能化、自動(dòng)化成為了汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。?為了滿足不斷升級(jí)的市場(chǎng)需求，松下6軸車載慣性傳感器新規(guī)格上市啦，這款6
濕度傳感器的哪些特性影響測(cè)量準(zhǔn)確度？
傳感器的測(cè)量算法會(huì)根據(jù)當(dāng)前環(huán)境溫度進(jìn)行修正，以提高準(zhǔn)確度。此外，溫度變化還會(huì)影響傳感器元件的性能，例如固態(tài)濕度傳感器中的材料特性與溫度相關(guān)。因此，正確校準(zhǔn)溫度是確保濕度測(cè)量準(zhǔn)確
松下推出6合1慣性傳感器提高汽車安全性和穩(wěn)定性
新款慣性傳感器符合ISO26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)中定義的最高汽車安全完整性等級(jí)（ASIL-D）。
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論