寧德時代48139臺裝機數量、2296536KWh的裝機電量穩居第一，全部為方形電池，并且以三元電池為主。

寧德時代（300750）披露2019年第一季度業績預告，公司預計2019年1月1日-2019年3月31日歸屬于上市公司股東的凈利潤為9.92億元-11.16億元，比上年同期上升140%-170%；扣非凈利潤為8.88億元-9.69億元，比上年同期上升230%-260%。

寧德時代表示，2019年第一季度業績與上年同期相比上升的主要原因是：

（1）隨著新能源汽車行業快速發展，國內動力電池市場需求較去年同期相比有所增長；

（2）公司加強市場開拓，前期投入拉線產能釋放，產銷量相應提升；

（3）公司持續加強費用管控，費用占收入的比例降低。

據寧德時代發布的2018年度業績快報顯示，2018年公司營業利潤44.83億元，同比下降7.23%；利潤總額44.3億元，同比下降8.61%。歸屬于上市公司股東的凈利潤35.79億元，同比下降7.71%，今年一季度的成績為2019年開了一個好彩頭。

此外，據高工產業研究院（GGII）通過最新發布的《動力電池字段數據庫》統計顯示，2019年3月我國動力電池裝機總電量約5.09GWh，同比增長145%，環比增長127%。其中，寧德時代48139臺裝機數量、2296536KWh的裝機電量穩居第一，全部為方形電池，并且以三元電池為主。

高工鋰電了解到，目前寧德時代不斷加深與主機廠的合作，已先后與東風汽車、江鈴集團、廣汽集團、華晨寶馬、上汽通用、吉利汽車、本田汽車、一汽集團等主機廠簽署了相關戰略合作協議，導入供應鏈后產能將不斷放量。

除了在凈利和裝機量上的好成績，寧德時代今年一季度頻頻簽下訂單，動作不斷。

動力電池方面，年初，寧德時代在官方微信號發布消息稱，其與日本本田技研工業株式會社(下簡稱本田)于東京簽訂合作協議，攜手共同打造面向未來市場的電動汽車產品。在2027年前，寧德時代將向本田保供電量約56GWh的汽車鋰離子動力電池。除中國市場以外，本次雙方合作車型也將向全球范圍內的其它市場推出。

2月，寧德時代與北汽新能源、普萊德對2019年起始后續5年的業務深化合作簽署了《中長期(2019年-2023年)深化戰略合作協議》。在戰略合作期間，寧德時代和普萊德對向北汽新能源供應的動力電池系統產品，每年給予最大誠意的優惠價格，并體現在普萊德直接向北汽新能源的供應的動力電池系統產品價格中。

儲能方面，3月，寧德時代與美國Powin Energy公司簽訂了電芯供貨合同，將從寧德時代購買1.85GWh電芯，主要為磷酸鐵鋰電池。這些電芯將集成到PowinEnergy的最新型號的電池儲能系統Stack225中，以確保Powin Energy儲能產品的價格競爭優勢，同時確保在2022年之前的電池供應。