4月16日凌晨，機(jī)器人公司波士頓動力最新發(fā)布了一段視頻，視頻中，網(wǎng)紅機(jī)器狗SpotMini剛剛學(xué)會了新技能：組成一只機(jī)器狗“軍隊(duì)”，然后拉動一輛掛空擋的大型車輛。

一共兩列，一列5只，正步踢得氣勢磅礴、浩浩蕩蕩、地動山搖......

最先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的機(jī)器狗——SpotMini

波士頓動力的這段視頻并不只是告訴大家，“狗多力量大”。這段意味深長的視頻實(shí)際上是在昭告全世界，我們的機(jī)器狗已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)啦！

波士頓動力還宣布，SpotMini不久之后就可以用在多種工作中。

不過，當(dāng)前波士頓動力尚未對外公布SpotMini機(jī)器狗的具體售價，但據(jù)外媒The Verge報道，從現(xiàn)在的情況來看，它應(yīng)該不會是一款面對大眾消費(fèi)者的產(chǎn)品，因此其售價也不會太低。

2017年，波士頓動力首次對外展示了SpotMini機(jī)器狗，他們發(fā)布的官方頁面上顯示了有關(guān)SpotMini的一些配置信息。這個純電動機(jī)器人在充滿電的情況下可以使用90分鐘，最大載重量為14千克，大約是其自身體積的二分之一。

與該公司此前發(fā)布的Spot機(jī)器狗不同，SpotMini的體積更小，其長度為0.84米，與普通的中大型犬差不多。

現(xiàn)在看來，SpotMini的完成度已經(jīng)非常高。未來，如果你的車在路上拋錨，來拯救你的或許不再是傳統(tǒng)的大型拖車，而是10只SpotMini機(jī)器狗。

波士頓動力的10年“遛狗”之路

1992年從麻省理工學(xué)院分家后，波士頓動力公司花了超過十年的時間，才從實(shí)驗(yàn)室研發(fā)出了第一臺智能機(jī)器人。而打那以后，波士頓動力公司就儼然成為了智能機(jī)器人領(lǐng)域領(lǐng)跑的那一個：它們的產(chǎn)品精密而高效，在復(fù)刻動物/人類的運(yùn)動領(lǐng)域鮮有敵手。

2009年首次在YouTube上放出機(jī)器人視頻。

這款體型龐大且有點(diǎn)丑陋的機(jī)器人名為BigDog，體重是240磅，身高3英尺，寬度也有25英尺。

因?yàn)锽igDog背后是美國國防部高級研究計(jì)劃局支持，所以其也是被設(shè)計(jì)為軍用。可以攜帶重達(dá)340磅的貨，爬35度的坡，名副其實(shí)的士兵的騾子。

2009年2月，小狗機(jī)器人LittleDog出生，從形狀與體積上看，好像萌萌的吉娃娃。LittleDog是波士頓公司產(chǎn)品里面比較小的型號，其配備了鋰電池，可以遠(yuǎn)程控制，支持操作30分鐘，能夠爬山，爬坡，爬土堆。

2011年9月份，大福（AlphaDog Proto）問世，內(nèi)燃機(jī)為其支持動力，相比BigDog，其更加適合在開放空間執(zhí)行任務(wù)。

2012年9月份，大福的進(jìn)化版出現(xiàn)，Legged Squad Support System比他的哥哥更加強(qiáng)壯、更加靈活，如果跌倒了，還能夠在爬起來。

但，巨大噪音確確實(shí)實(shí)讓人頭疼。

3年之后，斑點(diǎn)狗（Spot）露面，他的體重僅僅為160磅，專為室內(nèi)和室外活動設(shè)計(jì)，頭部傳感器允許它在巖石地形上攀爬并避開運(yùn)輸中的障礙物。

2016年斑點(diǎn)狗（Spot）縮小版斑點(diǎn)崽（SpotMini）出現(xiàn)，其重量僅為55磅，是波士頓動力機(jī)器狗系列里最小的那個。全電力驅(qū)動，不含液壓系統(tǒng)，一次充電可以實(shí)現(xiàn)90分鐘的操作，一系列傳感器為它提供了先進(jìn)的導(dǎo)航功能，能夠自主執(zhí)行一些基本任務(wù)。斑點(diǎn)崽配置了一個可選的手臂和抓手，能讓它在跌倒后迅速爬起來、還能撿起細(xì)碎的物品。

軟銀集團(tuán)收購波士頓動力之后，開啟了商業(yè)化轉(zhuǎn)型之路。根據(jù)軟銀的策略是讓機(jī)器狗更為廉價、更為實(shí)用、更加美觀，同時向企業(yè)端和廣大消費(fèi)者推出。

2017年11月波士頓動力公司推出黃皮膚的機(jī)器SpotMini，他比他們的前輩更加靈活，更加穩(wěn)健。

2018年5月份，SpotMini在實(shí)用性上做了探索，改進(jìn)后的機(jī)器狗更加智能，全新的導(dǎo)航系統(tǒng)讓它在被遛的過程中可以進(jìn)行“記憶”，之后就可以在被遛過的地方進(jìn)行自主巡邏。

這一年，波士頓動力CEO馬克.雷波特在伯克利演講時也立下flag：2019年實(shí)現(xiàn)SpotMini的商業(yè)化。

馬克.雷波特表示，波士頓動力目前正在生產(chǎn)100個Spot Mini，預(yù)計(jì)在2019年底之前完成1000個產(chǎn)量目標(biāo)。另外他還透露，Spot Mini商用后將會首先應(yīng)用到娛樂、緊急救援、安全性等相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域，之后也會擴(kuò)展到倉儲物流、包括遞送，甚至施工、陪護(hù)等方面。

隨后，在18年的10月份，發(fā)了兩條斑點(diǎn)崽（SpotMini）的視頻，從在建筑工地自動巡查，到隨著BGM尬舞。這也意味著波士頓動力的商業(yè)化道路在加速。

就波士頓動力近日發(fā)布的視頻來看，Spot目前已經(jīng)可以可以自動導(dǎo)航東京的兩個動態(tài)建筑工地，并使用專門的有效載荷來測量工作進(jìn)度。

由于過于超前的技術(shù)，和短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的尷尬現(xiàn)狀，使得波士頓動力這家排名世界第一的機(jī)器人公司在大企業(yè)間輾轉(zhuǎn)來回，頻頻碰壁。“這是一家屬于未來的公司，不屬于現(xiàn)在。”這是很多人給波士頓動力貼上的標(biāo)簽，但通過SpotMini機(jī)器狗的商用計(jì)劃，它正在慢慢打破這個詛咒。

互聯(lián)網(wǎng)讓SpotMini變的越來越熟知，但是波士頓動力不想再建空中樓閣，而是讓市場決定公司的未來。比起目前人們針對這家“視頻公司”的各種批評與質(zhì)疑，相信機(jī)器狗量產(chǎn)之后，波士頓動力的確有機(jī)會走出一條比大多數(shù)人的預(yù)期更遠(yuǎn)的路。