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2019年中國三元材料調研報告

h1654155972.5933 ? 來源:YXQ ? 2019-04-22 14:25 ? 次閱讀

2018年中國鋰電三元正極材料市場規模達263億元,同比增長52.9%;出貨量13.68萬噸,同比增長57%。

高工產研鋰電研究所(GGII)調研數據顯示,2018年中國鋰電三元正極材料市場規模達263億元,同比增長52.9%;出貨量13.68萬噸,同比增長57%。

2018年三元材料出貨量、市場規模持續大幅增長主要原因有:

(1)2018年中國新能源乘用車產量100.75萬輛,同比增長82.65%。乘用車帶動33.09GWh的新增動力電池裝機量,其中三元電池在乘用車中的應用占比達到83%,較2017年提高了7個百分點,這直接拉動三元正極材料需求上漲;

(2)由于鈷資源成本高,供應不穩定,且2017-2018年上半年鈷價一直處于高位,導致鈷酸鋰電池成本漲幅超過30%,部分數碼電池企業為降低成本,在中低端數碼領域加大三元材料替代鈷酸鋰,或者使用三元摻鈷等方式降低鈷的用量;

(3)電動二輪車受新國標及鉛酸電池漲價等影響,加大使用三元鋰電池的應用比例;

(4)三元材料價格在2018年維持高位,較2017年同期上漲15%~20%,到2018年第四季度才有較大幅度下滑。

從三元材料的細分型號來看,2018年NCM523仍是市場主流,占比64.8%;NCM523占比最大,主要因為國內主要的方形動力電池、軟包電池主要使用NCM523,其中數碼電池主要使用Ni55系列,而方形使用單晶523(Ni50及Ni55),軟包動力電池主要使用Ni50的二次球523。

高鎳市占比在2018年提升到7.7%,較2017年提升4.4個百分點。2018年國內高鎳(NMC811、NCA)三元電池開始大規模應用,寧波容百、湖南杉杉、當升科技、廈門鎢業等正極材料企業的高鎳三元產線先后投產,并實現批量供應給鋰電企業。

高鎳占比保持提升的主要原因有:

(1)受政策及終端長續航里程訴求等影響,新能源汽車動力電池對電池能量密度要求不斷提高,國內企業在高能量密度電池技術上加大投入,乘用車用三元電池比例上升,高鎳材料應用加速;

(2)以力神、比克、鵬輝等為代表的圓柱電池企業相繼推出高鎳811、NCA電池產品,并率先應用數碼及圓柱動力領域,這帶動高鎳三元材料需求增加;

(3)鋰電池降成本、低鈷化訴求日益強烈,促使三元正極材料向高鎳低鈷化(Ni83、Ni85、Ni88等)方向發展。

目前我國三元前驅體產能與三元材料產能對比,前驅體產能偏緊,國內前驅體企業也開啟擴產模式。隨著新增產能釋放,現有市場競爭格局很有可能被打破,未來競爭將更加激烈。

2018年高鎳三元和上游核心原材料成為企業布局的重點,環節上各主流三元正極材料企業新增產能主要針對高鎳三元(或高鎳產線兼顧NCM622和NCM523),隨著新增產能陸續投產,行業競爭將更激烈。

高工產研鋰電研究所(GGII)通過對全國主要三元材料企業、配套企業的實地調查,結合對三元材料行業領軍人物的面對面采訪,收集大量的第一手資料,從而撰寫本報告。本報告對2018年中國三元材料行業的發展特點、主要產品、出貨量產值、未來市場情況等進行較為詳細的研究和分析,并就未來三元材料的發展趨勢進行預測。

GGII希望通過實際的調查研究,為投資者、業內人士、證券公司以及想了解中國三元正極材料行業人士,提供準確其有參考價值的報告。

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原文標題:【互贏科技?高工研判】GGII:2019年中國三元材料調研

文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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