新款MacBook Air采用13.3英寸LED背光IPS視網膜顯示屏,分辨率為2560x1600 (227 ppi),支持Touch ID(配備Apple T2安全芯片)。處理器方面蘋果僅提供了一種選擇——1.6GHz雙核Intel Core i5(Turbo Boost最高可達3.6GHz),集成Intel UHD Graphics 617。新款MacBook Air提供8GB(或16GB)2133MHz LPDDR3 主板集成內存,128GB、256GB、512GB或1.5TB的PCIe固態硬盤存儲,金色、銀色以及很空灰色可選。
新款MacBook Air配備兩個Thunderbolt 3(USB-C)端口,均支持充電(30W)、DisplayPort、Thunderbolt(速率最高可達40Gbps)和USB 3.1 Gen 2(速率最高可達10Gbps)。新款MacBook Air還擁有3.5mm耳機接口,位于機身右側。
新款MacBook Air在延續經典的輕薄設計上更進一步,機身尺寸相比老款13英寸MacBook Air減少13%,并且是首款以100%再生鋁金屬打造的Mac。
只是,最關鍵的價格成為一道門檻。新款MacBook Air的起售價(8GB+128GB)為9499元,比一些輕薄型PC高出可達數千元。對于關注性價比的職場新人來說,吸引力有余,而余額不足…
蘋果產品一直很貴,對于蘋果用戶來說“貴”是很有道理的,但不了解蘋果的用戶除了用一分錢一分貨來安慰自己,就很難找到其他理由了!那么同樣是輕薄本,為什么蘋果起步價就能接近萬元?下面通過國外知名網站iFixit帶來的拆解,我們一起來找找原因吧!
新款MacBook Air的外觀基本沒有可以說的,完全是Mac家族基因的延續,但這也就出現了一個有趣的現象:新款MacBook Air神似沒有Touch Bar的13英寸MacBook Pro。
此外iFixit表示,由于機身尺寸緣故,盡管帶了Air的標簽,似乎還是12英寸MacBook看上去更加小巧!
新款MacBook Air也“升級”為讓人糾結的蝴蝶鍵盤…嗯,鍵帽下面仍舊有“消音”的隔膜,當然它的另一個作用就是避免灰塵進入影響鍵盤靈敏度。
隨后iFixit開始正式拆解,從背部入手,擰下pentalobe螺絲后取下后殼。
看到新款MacBook Air內部設計就只能說——漂亮!模塊化設計,封裝走線都值得稱贊,直接與飛線隨處可見的PC拉開了差距。
隨后取下六枚固定螺絲就可以拿下狹長的主板了。
在小風扇的另一側還有一塊子電路板,上面為耳機接口以及連接揚聲器、Touch ID的電路,Cirrus Logic CS42L83A音頻編解碼器也在這里。
蘋果對于電腦內部空間的壓榨很到位,很難想象這是一塊筆記本的主板!下面進入主板介紹環節,下圖中紅色方框內為英特爾酷睿i5-8210Y處理器;橙色方框內為Apple APL1027 339S00535 T2協處理器;黃色方框內為SanDisk SDSGFBF12 043G閃存(128 GB);綠色方框內為Intel JHL7540 Thunderbolt 3控制器;淺藍色方框內為338S00267-A0(iFixit推測可能是Apple PMIC)。
然后是主板另一側,下圖中紅色方框內為2枚SKhynix H9CCNNNCPTAL LPDDR3 RAM(總共8GB);橙色方框內為Murata 339S00446 1ZE SS8915047(可能是Wi-Fi模塊);黃色方框內為Intersil 95828A HRTZ X829PMJ;綠色方框內為NXP 80V18安全NFC模塊;淺藍色方框內為Macronix MX25U3235F串行多I/O閃存;藍色方框內為Texas CD32-15C00電源控制器;紫色方框內為Texas TPS51980A同步降壓轉換器。
在機身另一側,對應的Thunderbolt端口也采用了模塊化設計,這獲得了iFixit的稱贊,顯然對于頻繁插拔端口采用模塊化設計更有利于后期維修、更換!
蘋果為新款MacBook Air配備了一個小風扇…看來上了酷睿i5還是要穩妥一些(Surface Pro表示酷睿i5我就能無風扇)。
接下來拆解揚聲器,嚴絲合縫的布局,通過粘合劑固定,好在都配備了粘合劑拉片,雖然不如螺絲,但還是比較方便!
不過如果涉及到反復維修…粘合劑的實用性就要打折扣了。
再接下來拆解觸控板!新款MacBook Air的觸控板的連接排線端口被“壓在”主板下方,拆解時需要先斷開。
然后就可以從C面將觸控抽出來,觸控板這個內側圖案…嗯…
接下來拆解電源,采用了螺絲與粘合劑搭配的固定方式,取下并不困難。
新款MacBook Air配備了一塊49.9Wh的電池,對比一下:戴爾新款XPS 13電池為52Wh,微軟Surface Laptop 2電池為45.2Wh,惠普即將推出的Spectre x360電池為43.7Wh。
續航方面,蘋果官網是這樣描述的:最長可達12小時的無線網絡瀏覽、最長可達13小時的iTunes影片播放、最長可達30天的待機時間。
接下來拆解固定在機身框架上的其他部分,首先是同樣采用模塊化設計的天線和轉軸支架,加分!Touch ID傳感器仍然各種固定,其實在取下擁有3.5mm耳機接口的子電路板后就可以看到。
另外在再依次取下幾枚Torx螺絲后就可以將屏幕直接拿下來了。
最后送上一張新款MacBook Air完全拆解的全家福!
iFixit為新款MacBook Air打出了3分的可修復性評分(滿分10,分數越高越容易維修)。
新款MacBook Air風扇、端口、揚聲器等采用模塊化設計成為加分項。此外,盡管采用pentalobe螺絲,但訪問電腦內部并不困難。該機電池采用螺絲和易于處理的粘合劑固定,只是需要取下主板、揚聲器后才能更換。給新款MacBook Air維修增加難度的有兩項設計:幾盤集成在機身上,需要完全拆解才能維修;作為一款起售價近萬元的筆記本,內存及存儲均為板載,無法更換升級,是個硬傷!
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