5月1日消息，自動駕駛汽車很快就會在城市街道上無處不在，自動駕駛汽車的到來會使城市交通變得更好還是更糟呢？日前，來自加州大學圣克魯茲分校的Adam Millard-Ball教授在“交通政策期刊”上發表的一項新研究表明，自動駕駛汽車將進一步增加交通流量。

他預測，隨著越來越多人不再親自駕駛汽車，街道上的汽車數量會呈指數增長。此外，在不使用自動駕駛汽車時，自動駕駛汽車可能會選擇回家、在某處停車或繞圈。但是，最有可能的是，這些汽車將無休止地環繞街道，而不是停車和支付費用。

現有的擁堵收費方案有幾種不同的運作方式。要么確定城市的核心區域，要么確定城市內的特定區域，對駛入指定區域的車輛征收統一或可變費率的費用。該系統通過路標架和攝像系統記錄車牌，或追蹤車輛上的應答器實現監管。所有的擁堵收費系統都包含道路使用費用。

自動駕駛汽車為了避免交費可以選擇停放在城市的核心區域或周邊區域，而不是像幽靈一樣在街道上等待搭載乘客。

隨著交通量的增加，可變價格會隨著交通量的增加而增加，從而推動一些駕駛員或將來的自動駕駛車輛離開道路，讓車輛更加順暢地行駛。擁堵收費可以對車輛使用量的增加起到一定的制約作用，并確保自動駕駛汽車為其造成的影響支付全額費用。

隨著城市人口增長，汽車保有量的不斷攀升，交通擁堵也成為各大城市普遍面臨的難題。希望擁堵收費這種方法可以在未來的自動駕駛時代，解決城市交通擁堵問題上發揮其最大作用。