通用電氣
通用電氣(GE)公布2019年首季財(cái)報(bào),業(yè)績(jī)表現(xiàn)強(qiáng)勁,得益于航空、石油和天然氣以及醫(yī)療保健部門的銷售增長(zhǎng)。該公司第一季度總營(yíng)收272.86億美元,去年同期為286.6億美元,稍高于市場(chǎng)預(yù)期的270.46億美元;持續(xù)運(yùn)營(yíng)的利潤(rùn)增長(zhǎng)了兩倍以上。預(yù)計(jì)2019財(cái)年每股盈收為0.57美元,預(yù)期營(yíng)收為1170.5億美元。
據(jù)悉,公司表示,波音(BA.US)737 MAX飛機(jī)給通用電氣帶來了“新的風(fēng)險(xiǎn)”,因該公司與合作伙伴Safran SA共同為這架飛機(jī)制造發(fā)動(dòng)機(jī)。公司稱與波音一起協(xié)作,積極觀察737MAX機(jī)隊(duì)的停飛情況。但公司認(rèn)為737 MAX飛機(jī)的資產(chǎn)是完全可收回的,因此沒有發(fā)生與該飛機(jī)相關(guān)的減損費(fèi)用,截至2019年3月31日,通用電氣與737MAX項(xiàng)目相關(guān)的凈資產(chǎn)達(dá)到15億美元。通用電氣公布工業(yè)部門現(xiàn)金流為負(fù)12.2億美元,好于分析師平均預(yù)期21.6億美元,預(yù)計(jì)在2020年以后調(diào)整后工業(yè)現(xiàn)金流恢復(fù)正流入,此后會(huì)加速流入。
ABB
ABB公布2019年一季度財(cái)報(bào)。今年一季度,盡管ABB的營(yíng)業(yè)收入上漲了4%,至68.4億歐元,但由于汽車產(chǎn)業(yè)和歐洲經(jīng)濟(jì)放緩,凈利潤(rùn)為5.35億歐元,同比下降6%。
此外,5月2日,ABB一年一度的股東大會(huì)在瑞士蘇黎世總部召開。作為管理委員會(huì)主席以及身兼臨時(shí)CEO的傅塞(Peter Voser),將ABB未來的三大戰(zhàn)略支柱定義為:“專注于數(shù)字化工業(yè)、簡(jiǎn)化企業(yè)組織架構(gòu)、重新設(shè)立四大業(yè)務(wù)部。”?傅塞還承諾,ABB今年將提高息稅前利潤(rùn)率(EBITA),并再次重申公司中期目標(biāo):2025年左右達(dá)到息稅前利潤(rùn)率13%-16%。2018年,這一指標(biāo)為10.9。
庫(kù)卡
德國(guó)工業(yè)機(jī)器人供應(yīng)商庫(kù)卡集團(tuán)4月29日發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示,今年一季度庫(kù)卡在中國(guó)新增訂單總額為1.73億歐元,同比增長(zhǎng)121.5%。
財(cái)報(bào)指出,中國(guó)是全球機(jī)器人自動(dòng)化領(lǐng)域增長(zhǎng)最快的市場(chǎng),庫(kù)卡在中國(guó)擁有大量訂單。財(cái)報(bào)還顯示,一季度庫(kù)卡全球經(jīng)營(yíng)收入為7.38億歐元,同比微降0.9%;稅后利潤(rùn)達(dá)1500萬歐元,同比增長(zhǎng)54.6%。
庫(kù)卡集團(tuán)首席執(zhí)行官彼得·莫嫩預(yù)計(jì),2019年下半年庫(kù)卡的業(yè)績(jī)將進(jìn)一步改善,同時(shí),提高企業(yè)效率的相關(guān)措施將帶來更多積極影響。
四大家族業(yè)績(jī)下滑,中國(guó)市場(chǎng)失利是重要原因?
發(fā)那科2018Q4營(yíng)收1511億日元,同比下滑19.80%。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率23.60%,連續(xù)4季度下滑;ABB聚焦機(jī)器人及自動(dòng)化,收入利潤(rùn)重回穩(wěn)健增長(zhǎng)。2019Q1收入68.47億美元(同比增4%),營(yíng)業(yè)利潤(rùn)5.9億美元(同比降低6%);安川電機(jī)2018財(cái)年?duì)I收4746億日元(同比增長(zhǎng)2.2%),但營(yíng)業(yè)利潤(rùn)498億日元(同比下降12.9%);庫(kù)卡2018年?duì)I收32.42億歐元(同比下滑6.81%),EBIT0.34億歐元(同比下滑67%)。
匯川技術(shù)2018年年報(bào):工業(yè)自動(dòng)化業(yè)績(jī)亮眼
匯川技術(shù)發(fā)布2018年年報(bào),公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入587,435.78萬元,較上年同期增長(zhǎng)22.96%;實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)128,270.59萬元,較上年同期增長(zhǎng)8.08%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額128,366.36萬元,較上年同期增長(zhǎng)6.77%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)116,689.84萬元,較上年同期增長(zhǎng)10.08%;公司基本每股收益為0.71元,較上年同期增長(zhǎng)9.23%。報(bào)告顯示,匯川技術(shù)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)主要原因是公司的通用自動(dòng)化、軌道交通等業(yè)務(wù)收入取得較快增長(zhǎng)。
英威騰一季度凈利2550.13萬 同比增長(zhǎng)3%
英威騰發(fā)布2019年一季報(bào),公司2019年1-3月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.74億元,同比增長(zhǎng)17.86%,電氣設(shè)備行業(yè)已披露一季報(bào)個(gè)股的平均營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率為12.12%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2550.13萬元,同比增長(zhǎng)3.23%
埃斯頓2018年全年凈利1.01億 同比增長(zhǎng)9%
埃斯頓發(fā)布2018年年報(bào),公司2018年1-12月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入14.61億元,同比增長(zhǎng)35.72%,通用設(shè)備行業(yè)已披露年報(bào)個(gè)股的平均營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率為17.63%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.01億元,同比增長(zhǎng)8.79%,通用設(shè)備行業(yè)已披露年報(bào)個(gè)股的平均凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率為18.77%;公司每股收益為0.12元。
拓斯達(dá)2018營(yíng)收11.99億元,同比增長(zhǎng)56.73%
拓斯達(dá)發(fā)布了2018年度年報(bào)。報(bào)告顯示,2018年,拓斯達(dá)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入11.99億元,比去年同期增長(zhǎng)56.73%;實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)1.72億元,比上年度增長(zhǎng)了24.49%;經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~1.15億元,比上年度增加1482.94%;截至2018年12月31日,公司總資產(chǎn)17.08億元,比上年度增長(zhǎng)46.65%;歸屬于母公司股東權(quán)益合計(jì)9.11億元,比上年度增長(zhǎng)19.08%。
新時(shí)達(dá)去年?duì)I收35億元 同比增長(zhǎng)3%
新時(shí)達(dá)近日發(fā)布2018年財(cái)報(bào),公告顯示,報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收35.15億元,同比增長(zhǎng)3.27%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-2.61億元,同比下滑289.36%;基本每股收益為-0.42元,同比下滑290.91%。
埃夫特計(jì)劃登陸國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)
安徽證監(jiān)局網(wǎng)站近期披露的一份文件顯示,今年初,埃夫特智能裝備股份有限公司(下稱埃夫特)與國(guó)信證券簽訂了IPO(首次公開發(fā)行股票)輔導(dǎo)協(xié)議。這家國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人龍頭由此正式啟動(dòng)了登陸國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)的計(jì)劃。對(duì)于最終登陸哪一資本平臺(tái),埃夫特暫未透露。
成立于2007年的埃夫特,脫胎于奇瑞的設(shè)備部門,后者是一家總部同樣位于安徽蕪湖的汽車生產(chǎn)商。
泰科電子2019第二財(cái)季營(yíng)收34.12億美
泰科電子日前公布財(cái)報(bào),公告顯示公司2019財(cái)年第二財(cái)季歸屬于普通股東凈利潤(rùn)為4.39億美元,營(yíng)業(yè)收入為34.12億美元,
泰科電子有限公司是一家全球技術(shù)領(lǐng)先者。在聯(lián)系至關(guān)重要的當(dāng)今世界,該公司為客戶設(shè)計(jì)和制造智能、高效、高性能的產(chǎn)品和解決方案。該公司設(shè)計(jì)和制造連接和傳感器解決方案,這在當(dāng)今日益連接的世界中至關(guān)重要。
機(jī)床設(shè)備
秦川機(jī)床Q1營(yíng)收8.66億 凈利達(dá)610.52萬
秦川機(jī)床(000837)發(fā)布2019年一季報(bào),公司2019年1-3月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8.66億元,同比增長(zhǎng)21.36%,通用設(shè)備行業(yè)已披露一季報(bào)個(gè)股的平均營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率為17.86%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)610.52萬元,同比增長(zhǎng)44.71%,通用設(shè)備行業(yè)已披露一季報(bào)個(gè)股的平均凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率為18.67%;公司每股收益為0.01元。
華中數(shù)控Q1虧損2493.85萬
4月30日,華中數(shù)控(300161)發(fā)布2019年一季報(bào),公司2019年1-3月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.49億元,同比增長(zhǎng)29.81%,通用設(shè)備行業(yè)已披露一季報(bào)個(gè)股的平均營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率為17.86%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-2493.85萬元,同比下降58.19%,通用設(shè)備行業(yè)已披露一季報(bào)個(gè)股的平均凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率為18.67%;公司每股收益為-0.14元。
沈陽機(jī)床2018年?duì)I收50.15億元 凈利潤(rùn)-7.88億元
近日,沈陽機(jī)床發(fā)布2018年財(cái)報(bào)顯示,報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收50.15億元,同比增長(zhǎng)19.71%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-7.88億元,較上年同期1.18億元,由盈轉(zhuǎn)虧;基本每股收益為-1.03元,上年同期0.15元。
截至2018年12月31日,沈陽機(jī)床歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)6730.95萬元,較上年末減少92.22%;負(fù)債合計(jì)202.42億元;經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為-5691.40萬元,較上年末-11.23億元,虧損程度減少。??報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5,014,891,507.55元,較上年同期增長(zhǎng)19.71%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-788,262,394.70元,較上年同期117,751,570.50元,由盈轉(zhuǎn)虧;本期營(yíng)業(yè)成本為3,729,111,294.54元。
大連機(jī)床重組開業(yè)
近日,中國(guó)通用技術(shù)集團(tuán)與大連市人民政府戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約暨大連機(jī)床重組開業(yè)儀式在大連市舉行。通用技術(shù)集團(tuán)大連機(jī)床有限責(zé)任公司正式揭牌,歷時(shí)18個(gè)月的大連機(jī)床重整工作取得突破性進(jìn)展。
安森美2019財(cái)年Q1凈利1.14億美元
安森美半導(dǎo)體公告顯示,公司2019財(cái)年第一財(cái)季歸屬于普通股東凈利潤(rùn)為1.14億美元,營(yíng)業(yè)收入為13.87億美元。該公司公告上一財(cái)年四季度凈利潤(rùn)1.656億美元,上一年同期為5.299億美元。收入從上年的13.8億美元升至15億美元。
德州儀器2019財(cái)年Q1凈利潤(rùn)同比下降11%
近日,芯片制造商德州儀器(TXN.US)公布了2019財(cái)年第一季度財(cái)報(bào),該公司第一季度營(yíng)收為35.94億美元,凈利潤(rùn)為12.17億美元,營(yíng)收及凈利潤(rùn)均超分析師預(yù)期。
財(cái)報(bào)顯示,德州儀器第一季度營(yíng)收為35.94億美元,與去年同期的37.89億美元相比下降5%,但超出分析師預(yù)期,分析師此前平均預(yù)期營(yíng)收為34.8億美元。其中,模擬業(yè)務(wù)營(yíng)收為25.18億美元,與去年同期的25.66億美元相比下降2%;嵌入式處理業(yè)務(wù)營(yíng)收為7.96億美元,與去年同期的9.26億美元相比下降14%;其他業(yè)務(wù)營(yíng)收為2.80億美元,與去年同期的2.97億美元相比下降6%。?
意法半導(dǎo)體2019年Q1財(cái)報(bào):凈營(yíng)收20.8億美元, 利潤(rùn)率超過10%
意法半導(dǎo)體第一季度實(shí)現(xiàn)凈營(yíng)收20.8億美元,毛利率39.4%,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率10.2%,凈利潤(rùn)1.78億美元,每股攤薄收益0.20美元。
凈營(yíng)收總計(jì)20.8億美元,同比下降6.7%。與去年同期相比,微控制器/存儲(chǔ)器、模擬和影像產(chǎn)品的銷售額下降,其中部分降幅被功率分立器件、汽車產(chǎn)品、數(shù)字芯片和MEMS的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)所抵消。OEM和銷售渠道的收入同比分別下降2.4%和13.9%。第一季度凈營(yíng)收環(huán)比下降21.6%,比公司預(yù)測(cè)的中位數(shù)低90個(gè)基點(diǎn)。所有產(chǎn)品部門營(yíng)收環(huán)比下降。
恩智浦2019 Q1營(yíng)收21億美元,凈虧損2100萬美元
恩智浦半導(dǎo)體(NXP)2019年第一季度營(yíng)收21億美元,同比下降8%,但略高于市場(chǎng)預(yù)期的20.9億美元;歸屬于股東的凈虧損為2100萬美元,較去年同期的5800萬美元下降63.8%。
財(cái)報(bào)還顯示,其美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下(GAAP)毛利率為51.2%,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為2.6%;非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下毛利率為52.7%,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為26.7%。當(dāng)季度運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流為2.96億美元,凈資本支出投資為1.44億美元,非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下自由現(xiàn)金流為1.52億美元。??
賽靈思2019財(cái)年凈利8.90億美元
賽靈思公布財(cái)報(bào),從營(yíng)業(yè)收入來看,2019財(cái)年第四季度營(yíng)業(yè)收入為8.28億美元,超過市場(chǎng)預(yù)期8.237億美元。對(duì)比上一季度環(huán)比增長(zhǎng)3.5%。同時(shí)賽靈思宣布預(yù)期第一季度營(yíng)收8.35到8.65億美元之間,高于市場(chǎng)預(yù)期的8.318億美元。
由于賽靈思在5G、汽車等領(lǐng)域提前布局,再加上自身高超的芯片科技,使得他在通信終端市場(chǎng),5G基站建設(shè),汽車芯片等業(yè)務(wù)領(lǐng)域均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。
高通發(fā)布2019財(cái)年Q2財(cái)報(bào) 營(yíng)收達(dá)到50億美元
高通第二季度營(yíng)收為50億美元,較去年同期52億美元下滑5%,其中高通設(shè)備和服務(wù)相關(guān)營(yíng)收為37.53億美元;授權(quán)營(yíng)收為12.29億美元。凈利潤(rùn)為7億美元,比去年同期3億美元增長(zhǎng)101%。
按照具體業(yè)務(wù)員部門劃分,高通CDMA技術(shù)集團(tuán)第一財(cái)季營(yíng)收為37.22億美元,與上一財(cái)季的37.39億美元持平;稅前利潤(rùn)5.42億美元,與去年同期6.08億美元相比下滑11%,與上一財(cái)季5.98億美元下滑9%。高通技術(shù)授權(quán)集團(tuán)第一財(cái)季營(yíng)收11.22億美元,與上一財(cái)季的10.18億美元相比增長(zhǎng)10%;稅前利潤(rùn)(EBT)為6.74億美元,與上一財(cái)季的5.90億美元相比增長(zhǎng)14%。
2019年Q1聯(lián)發(fā)科財(cái)報(bào) 凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)34.8%
聯(lián)發(fā)科第一季營(yíng)收527.22億元新臺(tái)幣(約合17億美元,年增6.2%,達(dá)成先前預(yù)期目標(biāo)。另外稅后純益為34.16億元新臺(tái)幣,年增 34.8%,表現(xiàn)搶眼。此外,聯(lián)發(fā)科三大產(chǎn)品線的貢獻(xiàn)達(dá)到三分之一左右,實(shí)現(xiàn)了本季40.7%的毛利率,并創(chuàng)下3年半以來的新高。
目前,聯(lián)發(fā)科內(nèi)部的組織架構(gòu)已經(jīng)調(diào)整為無線通訊事業(yè)群、智能家居事業(yè)群和智能設(shè)備事業(yè)群,分別應(yīng)對(duì)的是智能手機(jī)、智能家居和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,而本季財(cái)報(bào)的營(yíng)收增長(zhǎng)實(shí)際上也是三大業(yè)務(wù)板塊調(diào)整奏效的表現(xiàn)。
海思位列全球前10大無晶圓IC設(shè)計(jì)公司第五
2019年第一季度的報(bào)告稱,華為銷售收入1797億元人民幣,同比增長(zhǎng)39%,凈利潤(rùn)率約為8%,同比略有增長(zhǎng)。華為在芯片方面也取得了巨大的成績(jī),2018年?duì)I收達(dá)到75.7億美元,同比大增34.2%。
根據(jù)行業(yè)調(diào)研機(jī)構(gòu)DIGITIMES Research公布的數(shù)據(jù),華為旗下的海思半導(dǎo)體在全球前10大無晶圓廠IC設(shè)計(jì)公司中排名第五,僅次于博通、高通、英偉達(dá)和聯(lián)發(fā)科。并且距離營(yíng)收78.9億美元的聯(lián)發(fā)科僅一步之遙,以海思的增長(zhǎng)勢(shì)頭,今年超越聯(lián)發(fā)科成為亞洲第一大IC設(shè)計(jì)公司沒有懸念。
三星電子發(fā)布Q1財(cái)報(bào):凈利潤(rùn)43.5億美元
財(cái)報(bào)內(nèi)容顯示,三星第一季度營(yíng)收為52.4萬億韓元(約合451.81億美元),同比下降13.5%;凈利潤(rùn)為5.04萬億韓元(約合43.46億美元),同比下降56.9%,與此前預(yù)期相符。
數(shù)據(jù)顯示,三星的核心半導(dǎo)體業(yè)務(wù)成為了拖累三星的最大業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)領(lǐng)域,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降64%,僅為35.4億美元,而顯示面板業(yè)務(wù)虧損了4.8億美元。此次,三星的移動(dòng)業(yè)務(wù)也并不理想,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)也下降了40%,僅為19.8億美元。
SK海力士2019Q1財(cái)報(bào):內(nèi)存閃存大降價(jià) 營(yíng)收利潤(rùn)雙雙下滑
第一季度SK海力士營(yíng)收6.77萬億韓元(約合人民幣393億元),營(yíng)業(yè)利潤(rùn)1.37萬億韓元(約合人民幣79億元),凈利潤(rùn)為1.1萬億韓元(約合人民幣63億元),第一季度SK海力士經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率20%,凈利潤(rùn)率為16%。
由于第一季度內(nèi)存需求放緩而且內(nèi)存降價(jià)速度超預(yù)期,SK海力士第一季度營(yíng)收與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)環(huán)比下降32%和69%。而DRAM出貨量環(huán)比下降8%,平均售價(jià)環(huán)比下降27%;而NAND閃存平均售價(jià)下降32%,出貨量環(huán)比下降6%。
英特爾Q1財(cái)報(bào)整體表現(xiàn)平平 僅略高于華爾街預(yù)測(cè)
一季度英特爾獲得營(yíng)收161億美元,每股盈余17美分,略高于此前分析師的160.3億美元的預(yù)期。
盡管英特爾持續(xù)專注于它的“數(shù)據(jù)中心”戰(zhàn)略,從物聯(lián)網(wǎng)到自動(dòng)駕駛汽車,各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域?qū)τ⑻貭栃酒男枨蠖荚谠黾樱傮w來說,英特爾本次公布的一季度財(cái)報(bào)表現(xiàn)平平,“數(shù)據(jù)中心”戰(zhàn)略所帶來的收入下降了5%而傳統(tǒng)PC芯片的營(yíng)收則上漲了4%。
具體來講,PC事業(yè)群的季度營(yíng)收為86億美元,微漲4%;數(shù)據(jù)中心事業(yè)群的銷售額為49億美元,下降6%;物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)群獲得營(yíng)收9.1億美元,增長(zhǎng)8%,此外個(gè)人系統(tǒng)事業(yè)群等部門的營(yíng)收變化幅度不大。
AMD 2019年Q1財(cái)報(bào):營(yíng)收和利潤(rùn)雙雙下滑
從營(yíng)收來看,2019財(cái)年第一季度總營(yíng)收為12.7億美元,去年同期為16.5億美元,市場(chǎng)預(yù)期為12.58億美元。同比下降23%,主要源于計(jì)算和圖形業(yè)務(wù)收入下降,環(huán)比下降10%,主因是客戶處理器銷售下滑。
臺(tái)積電Q1利潤(rùn)暴跌32% 營(yíng)收大跌16%
臺(tái)積電今年1月至3月的凈利潤(rùn)為614億元新臺(tái)幣(合19.9億美元),同比下降31.6%,為2011年第三季度以來的最大降幅。不及專業(yè)機(jī)構(gòu)Refinitiv統(tǒng)計(jì)的21位機(jī)構(gòu)分析師643億元新臺(tái)幣的利潤(rùn)平均估值。
該公司的半導(dǎo)體代工客戶包括iPhone制造商蘋果、高通公司和華為技術(shù)有限公司。對(duì)于目前所在的二季度,臺(tái)積電預(yù)測(cè)收入為75.5億美元至76.5億美元。這一數(shù)字將比去年同期下降2.5%至3.8%。該公司還預(yù)計(jì),第二季度毛利率為43%至45%,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率將為31%至33%,而上年同期的毛利率分別為47.8%和36.2%。
村田2019財(cái)年純利潤(rùn)創(chuàng)歷史新高
村田制作所2019財(cái)年銷售額年增14.8%至15750億日元,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)更是暴增63.4%至2668億日元,純利潤(rùn)則創(chuàng)下了史上新高,年增41.6%至2069億日元。??
目前村田制作所的主要營(yíng)收來自智能手機(jī)用零件,該產(chǎn)業(yè)在去年后半年的銷售表現(xiàn)出現(xiàn)了退步,但由于車用電子表現(xiàn)優(yōu)異,在工廠生產(chǎn)線滿載帶動(dòng)下,利潤(rùn)率仍持續(xù)走高。在手機(jī)零件中,作為銷售主力的MLCC等需求尤為旺盛,全年工廠稼動(dòng)率為9成。以車用市場(chǎng)為中心的電容,增長(zhǎng)了30%。從索尼買下的鋰電池部門,在全年的銷售額上也作出了不小貢獻(xiàn)。??
另外,受到高端手機(jī)生產(chǎn)調(diào)整等因素的影響,通信用途的電子零部件銷量減少。但另一方面,TDK及阿爾卑斯阿爾派公司2019財(cái)年(截至2020年3月)因車用零部件業(yè)務(wù)表現(xiàn)良好,預(yù)計(jì)將最終實(shí)現(xiàn)增益。?
新能源及動(dòng)力電池
寧德時(shí)代2018年?duì)I收296億元 動(dòng)力電池銷量保持全球第一
4月25日,寧德時(shí)代披露上市以來首份年報(bào),公司2018年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入296.11億元,同比增長(zhǎng)48.08%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)33.87億元,同比下降12.66%。
比亞迪一季實(shí)現(xiàn)營(yíng)收303.04億元,同比增長(zhǎng)22.50%
比亞迪(002594)披露一季報(bào),實(shí)現(xiàn)營(yíng)收303.04億元,同比增長(zhǎng)22.50%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)7.5億元,同比增長(zhǎng)631.98%;每股收益0.25元。?
公司表示,新能源乘用車部分,隨著王朝系列新車型換代升級(jí)的完成,集團(tuán)新能源乘用車步入新一輪成長(zhǎng)周期。新能源商用車部分,隨著泥頭車等專用車的逐步拓展,集團(tuán)新能源商用車產(chǎn)品線逐漸豐富,帶動(dòng)商用車收入同比實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。燃油車業(yè)務(wù)方面,受整體市場(chǎng)需求下滑及集團(tuán)老款車型退出影響,銷量較去年同期有一定程度的下降。手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面,集團(tuán)繼續(xù)接獲全球領(lǐng)導(dǎo)品牌手機(jī)廠商旗艦機(jī)型訂單,其中組裝業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)尤其顯著。光伏業(yè)務(wù)部分,受市場(chǎng)需求低迷影響,預(yù)計(jì)光伏業(yè)務(wù)于第二季度仍有較大虧損。?
力神電池青島基地一期項(xiàng)目投產(chǎn):總投資15.7億 年產(chǎn)能4G瓦時(shí)
4月29日,力神青島基地一期投產(chǎn)暨新品發(fā)布會(huì)儀式在青島隆重舉行。
項(xiàng)目總體規(guī)劃年產(chǎn)10G瓦時(shí)磷酸鐵鋰方型鋰離子電池系統(tǒng),生產(chǎn)線環(huán)境設(shè)備能力可兼容磷酸鐵鋰和三元體系,線體柔性設(shè)計(jì),全面為電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能提供整體解決方案。一期項(xiàng)目總投資15.7億元人民幣,設(shè)計(jì)年產(chǎn)能4G瓦時(shí),達(dá)產(chǎn)后每年將為2萬輛大巴或者12萬輛乘用車提供配套。項(xiàng)目二期將達(dá)到總產(chǎn)能10G瓦時(shí),屆時(shí)力神青島基地成為山東省內(nèi)最大的動(dòng)力電池生產(chǎn)基地,全部達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值將超過100億元人民幣。
工程機(jī)械
卡特彼勒Q1營(yíng)收134.7億美元 同比增長(zhǎng)5%
卡特彼勒(CAT.US)公布第一季度財(cái)報(bào)。期內(nèi),得益于美國(guó)稅改,卡特彼勒實(shí)現(xiàn)營(yíng)收同比增長(zhǎng)5%至134.7億美元,超過華爾街預(yù)期的132.7億美元;經(jīng)調(diào)整每股收益2.94美元,也超過華爾街預(yù)期的2.83美元。營(yíng)收在除歐洲、非洲和中東以外的所有地區(qū)都有增長(zhǎng),其中北美和亞太地區(qū)的營(yíng)收增長(zhǎng)最大。財(cái)報(bào)顯示,期內(nèi),歸屬于公司凈利潤(rùn)為18.84億美元,高于此前16.81億美元的市場(chǎng)預(yù)期。去年同期為16.67億美元,同比增長(zhǎng)超13%。
機(jī)械,能源和運(yùn)輸(ME&T)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流為8.6億美元。能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)惠的價(jià)格主要是由于工程機(jī)械行業(yè)和資源業(yè)務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展,推動(dòng)了銷量的增長(zhǎng)。
山特維克2018業(yè)績(jī)創(chuàng)歷史記錄
山特維克2018財(cái)年?duì)I收1000.72億元瑞典克朗,調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為18625百萬瑞典克朗,每股營(yíng)收為10.57瑞典克朗。
丹利百得2019財(cái)年Q1凈利1.70億美元
4月26日史丹利百得公布財(cái)報(bào),公告顯示公司2019財(cái)年第一財(cái)季歸屬于普通股東凈利潤(rùn)為1.70億美元,營(yíng)業(yè)收入為33.34億美元。
近期,國(guó)內(nèi)各工程機(jī)械主機(jī)廠商年報(bào)陸續(xù)發(fā)布,在行業(yè)景氣度空前提升的市場(chǎng)環(huán)境下,各家主機(jī)廠商的市場(chǎng)銷量情況如何,匠客工程機(jī)械整理如下:
徐工:2018年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入444.1億元,比上年同期增長(zhǎng)52.45%;實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)21.1億元,比上年同期增長(zhǎng)85.23%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額22.1億元,比上年同期增長(zhǎng)91.55%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)20.4億元,比上年同期增長(zhǎng)100.04%。
公司報(bào)告期內(nèi)經(jīng)營(yíng)狀況和財(cái)務(wù)狀況良好,公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)較快的增長(zhǎng),盈利能力同比大幅增加。與去年同期相比,本報(bào)告期公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要原因是報(bào)告期內(nèi)公司銷售收入較去年同期有較大增長(zhǎng)。
龍工:2018年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入118.7億元,同比增長(zhǎng)32%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)11.4億元,同比增長(zhǎng)9%。
得益于國(guó)家可持續(xù)穩(wěn)定的投資戰(zhàn)略、行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、產(chǎn)品更新?lián)Q代、一帶一路拉動(dòng)出口等良好態(tài)勢(shì),抓住行業(yè)發(fā)展的良機(jī),在確保風(fēng)險(xiǎn)可控、提升資產(chǎn)質(zhì)量的前提下深耕國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)。
三一:2018 年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 558.22 億元,同比增長(zhǎng) 45.61%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)61.16 億元,同比增長(zhǎng) 192.33%。
作為工程機(jī)械龍頭企業(yè),公司產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力與品質(zhì)穩(wěn)步提升,主導(dǎo)產(chǎn)品已具備全球競(jìng)爭(zhēng)力,挖掘機(jī)械、混凝土機(jī)械、起重機(jī)械、樁工機(jī)械等全線產(chǎn)品持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。公司大力推進(jìn)數(shù)字化、國(guó)際化,數(shù)字化升級(jí)達(dá)成共識(shí)并取得階段性成果,國(guó)際化實(shí)現(xiàn)新的突破。穿越風(fēng)險(xiǎn)與周期,企業(yè)運(yùn)營(yíng)更為高效、健康、可持續(xù)。
中聯(lián)重科:2018年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入286.97億元,同比增長(zhǎng)23.3%;實(shí)現(xiàn)歸屬于公司股東凈利潤(rùn)20.2億元,同比增長(zhǎng)51.65%。
2018年中聯(lián)重科工程機(jī)械板塊持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品4.0工程,其中14款4.0產(chǎn)品完成下線、研發(fā)出51款搭載智能化技術(shù)的4.0及衍生產(chǎn)品。公司的核心產(chǎn)品包括泵車、汽車起重機(jī)和塔式起重機(jī)市場(chǎng)占有率均穩(wěn)固提升。
柳工:2018年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入180.85億元,同比增長(zhǎng)51.48%;實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)7.90億元,同比增長(zhǎng)127.70%。
公司堅(jiān)持深化改革和快速推進(jìn)“全面國(guó)際化、全面智能化、全面解決方案”三全戰(zhàn)略,形成海外研發(fā)、制造、營(yíng)銷及資本平臺(tái)為一體的國(guó)際業(yè)務(wù)運(yùn)作體系。智能科技、智能制造快速布局,聚焦于前沿技術(shù)研究和應(yīng)用,堅(jiān)定不移地推進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)進(jìn)步,全面提升市場(chǎng)地位和盈利能力,為開創(chuàng)公司戰(zhàn)略新格局,奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
山推:2018年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入80.02億元,同比增長(zhǎng)26.00%;歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)8047.31萬元,同比增長(zhǎng)24.91%。
公司緊抓工程機(jī)械市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇,圍繞改革創(chuàng)新和產(chǎn)品驅(qū)動(dòng),認(rèn)真貫徹實(shí)施公司“272”戰(zhàn)略,持續(xù)推進(jìn)“聚焦五大重點(diǎn),實(shí)現(xiàn)五大突破”系統(tǒng)工程,公司總體運(yùn)營(yíng)水平顯著提高,經(jīng)營(yíng)質(zhì)量和效益不斷提升。
山河智能:2018年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入57.51億元,同比增長(zhǎng)45.73%,實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)4.31億元,同比增加165.33%。
戰(zhàn)略業(yè)務(wù)定位于“一點(diǎn)三線”(“一點(diǎn)”即聚焦裝備制造,“三線”即工程裝備、特種裝備、航空裝備)。利潤(rùn)增加主要原因是:工程機(jī)械市場(chǎng)需求穩(wěn)定,業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng);年內(nèi)avmax已完成第四次股權(quán)交割,合并增加。
鼎力:2018年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入17.07億元,同比增長(zhǎng)49.89%;歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)4.8億,同比增長(zhǎng)69.69%。
汽車零部件
近日,全球汽車零部件巨頭諸如電裝、大陸集團(tuán)、愛信精機(jī)、李爾、現(xiàn)代摩比斯、法雷奧、佛吉亞、博格華納、偉世通等紛紛公布了一季度財(cái)報(bào)。營(yíng)收有漲有跌,而營(yíng)業(yè)利潤(rùn)則下跌十分嚴(yán)重,其中電裝下滑25.9%,大陸集團(tuán)下滑17%,愛信精機(jī)下滑35.2%,李爾下滑23%。大陸集團(tuán)甚至為此推遲了動(dòng)力總成部門的拆分。
大陸集團(tuán)利潤(rùn)大降推遲IPO
大陸集團(tuán)日前表示,將把動(dòng)力總成部門的拆分推遲到2020年。今年第一季度,雖然大陸集團(tuán)營(yíng)收基本保持平衡,為110.5億歐元(約合828.96億人民幣),但受汽車需求下滑和投資增加的影響,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降17%,調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率也從去年同期的9.7%降至8.1%。
根據(jù)去年發(fā)布的拆分計(jì)劃,動(dòng)力總成部門成立單獨(dú)的新公司,并命名為VitescoTechnologies。新公司原計(jì)劃今年中期上市,而現(xiàn)在大陸集團(tuán)表示:“根據(jù)市場(chǎng)狀況,這一目標(biāo)有望在2020年實(shí)現(xiàn)。”
“正如預(yù)期的那樣,今年年初全球汽車產(chǎn)量大幅下降。”大陸集團(tuán)CEOElmarDegenhart表示,預(yù)計(jì)下半年市場(chǎng)將出現(xiàn)好轉(zhuǎn),全年的調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率為8%~9%,而去年為9.3%。
電裝利潤(rùn)跌兩成
作為日本最大的汽車零部件供應(yīng)商,今年1~3月,電裝營(yíng)收為1.45萬億日元(約合874.3億人民幣),同比增長(zhǎng)3.1%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為727億日元(約合43.84億人民幣),同比大跌25.9%。
從2018財(cái)年(2018年4月~2019年3月)全年來看,營(yíng)收為5.36萬億日元(約合3232億人民幣),同比增長(zhǎng)5%,但營(yíng)業(yè)利潤(rùn)出現(xiàn)了23.4%的劇降,為3162億日元(約合190.67億人民幣),凈利潤(rùn)同樣大跌20.6%。除了歐洲市場(chǎng)外,電裝在北美、日本、亞洲和其他地區(qū)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)均出現(xiàn)不同幅度的下滑。
電裝指出,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下滑的主要原因包括:對(duì)未來領(lǐng)域的投資增加、品質(zhì)費(fèi)用、歐洲及中國(guó)市場(chǎng)減速等。其中,研發(fā)費(fèi)用不斷增多,電裝2018財(cái)年在研發(fā)方面的開支為4974億日元(約合299.93億人民幣),占營(yíng)收的9.3%;預(yù)計(jì)2019財(cái)年會(huì)達(dá)到5200億日元(約合313.56億人民幣),占營(yíng)收的9.5%。
愛信精機(jī)收益連降
今年1~3月,愛信精機(jī)營(yíng)收為1.03萬億日元(約合621.1億人民幣),與去年同期基本持平;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為441億日元(約合26.59億人民幣),與去年同期的681億日元相比大跌35.2%。
從2018財(cái)年(2018年4月~2019年3月)全年來看,營(yíng)收為4萬億(約合2412億人民幣)日元,同比增長(zhǎng)3.4%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為2055億日元(約合123.92億人民幣),同比下滑19%;凈利潤(rùn)也下滑18.2%至1101億日元(約合66.39億人民幣)。
愛信精機(jī)預(yù)測(cè),鑒于自動(dòng)變速器銷量不太可能大幅增加,而投資費(fèi)用、生產(chǎn)費(fèi)用等會(huì)增多,2019財(cái)年的營(yíng)收、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和凈利潤(rùn)均將低于2018財(cái)年,其中凈利潤(rùn)會(huì)再出現(xiàn)15.5%的下滑,2020年以后恢復(fù)增長(zhǎng)。
李爾營(yíng)收利潤(rùn)雙降
李爾發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,其第一季度營(yíng)收為52億美元(約合349.87億人民幣),同比下滑10%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為3.78億美元(約合25.43億人民幣),同比大跌23%。
“第一季度,李爾面臨著嚴(yán)峻的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì),工業(yè)生產(chǎn)大幅下滑。此外,當(dāng)我們的客戶關(guān)閉他們的操作以切換到新模型時(shí),我們經(jīng)歷了計(jì)劃好的、但很關(guān)鍵的停工期。”李爾CEORayScott表示,“最近完成的對(duì)Xevo的收購(gòu)證明,我們正在致力于開發(fā)重塑汽車行業(yè)關(guān)鍵趨勢(shì)的能力和技術(shù)。”Xevo是一家汽車軟件開發(fā)商,提供云端、車載應(yīng)用以及移動(dòng)設(shè)備解決方案。
現(xiàn)代摩比斯利潤(rùn)漲一成
在下滑聲不斷的零部件企業(yè)中,現(xiàn)代摩比斯的第一季度數(shù)據(jù)比較亮眼。營(yíng)收為8.73萬億韓元(約合507.3億人民幣),同比增長(zhǎng)6.6%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為4940億韓元(約合28.7億人民幣),同比增長(zhǎng)9.8%。
“大型SUV、電動(dòng)汽車及其他環(huán)保車的模塊和核心部件銷量增加,提振了季度業(yè)績(jī)。”該公司一位發(fā)言人表示。據(jù)了解,現(xiàn)代摩比斯嚴(yán)重依賴現(xiàn)代汽車和起亞汽車的訂單,90%的營(yíng)收來自向這兩家整車企業(yè)提供汽車零部件。這也說明,韓系車市場(chǎng)開始回暖。
法雷奧歸咎于汽車產(chǎn)量下滑
法雷奧沒有公布利潤(rùn)數(shù)據(jù),只是公布了營(yíng)收。該公司表示,由于全球汽車產(chǎn)量下降7%,一些主要市場(chǎng)的汽車產(chǎn)量下降幅度較大,第一季度營(yíng)收下降0.8%,為48.4億歐元(約合363.1億人民幣)。如果不考慮匯率因素,則下滑幅度為3%。
照明、自動(dòng)駕駛、電動(dòng)化和節(jié)能系統(tǒng)均在法雷奧業(yè)務(wù)范圍內(nèi)。一方面,該公司正投入巨資,推進(jìn)電動(dòng)化、傳感器和攝像系統(tǒng)的發(fā)展,以期從日益收緊的排放法規(guī)和汽車智能化中獲益。另一方面,法雷奧承受著汽車市場(chǎng)放緩和訂單減少的沖擊,這迫使其努力控制資本支出,并承諾新增1億歐元(約合7.5億人民幣)的成本削減。
盡管最近幾周股價(jià)小幅上漲,但該公司股價(jià)在過去12個(gè)月中下跌了44%。“在一個(gè)特別不穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)和地緣政治環(huán)境下,我們正在推進(jìn)計(jì)劃,以減少成本和資本支出。”法雷奧CEOJacquesAschenbroich表示。
佛吉亞日本歌樂收入囊中
佛吉亞同樣只公布了營(yíng)收。今年第一季度,公司營(yíng)收達(dá)到43.25億歐元(約合324.46億人民幣),同比微增0.2%。亞洲和南美市場(chǎng)的增長(zhǎng)抵消了歐洲和北美的疲軟表現(xiàn)。
對(duì)于佛吉亞來說,中國(guó)市場(chǎng)的重要性逐漸增加。今年第一季度,佛吉亞在中國(guó)的營(yíng)收為6.037億歐元(約合45.29億人民幣),同比增長(zhǎng)6.8%。其中,面向中國(guó)自主品牌的營(yíng)收達(dá)到2.24億歐元(約合16.8億人民幣),較去年同期的1.16億歐元(約合8.7億人民幣)幾乎翻倍,占佛吉亞在華營(yíng)收的39%(去年同期為20%)。
“4月1日,我們?cè)谌毡竟餐瑧c祝歌樂正式加入佛吉亞集團(tuán),從第二季度起,其業(yè)務(wù)將完全整合并入我們新成立的第四大業(yè)務(wù)部門‘佛吉亞歌樂汽車電子’。”佛吉亞集團(tuán)CEO柯瑞達(dá)表示。至此,佛吉亞擁有四大產(chǎn)品業(yè)務(wù)領(lǐng)域:座椅系統(tǒng)、內(nèi)飾系統(tǒng)、綠動(dòng)智行系統(tǒng)和歌樂電子。“我們完全確認(rèn)今年2月提出的全年指導(dǎo)目標(biāo)。”柯瑞達(dá)補(bǔ)充道。其目標(biāo)包括:營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率至少達(dá)到7%、凈現(xiàn)金流至少為5億歐元(約合37.51億人民幣)等。
博格華納利潤(rùn)下跌推重組
今年第一季度,博格華納凈利潤(rùn)同比劇降29%,為1.6億美元(約合10.77億人民幣);營(yíng)收下滑7.8%,至25.7億美元(約合172.91億人民幣)。第一季度調(diào)整后的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從去年同期的12.2%降至11.5%。財(cái)報(bào)公布后,博格華納的股價(jià)出現(xiàn)4.5%的下跌,收于41.57美元(約合279.69元人民幣)。
為此,博格華納宣布,計(jì)劃未來兩年內(nèi)啟動(dòng)重組計(jì)劃,采取若干項(xiàng)削減成本的措施。該公司預(yù)計(jì),到2020年底,重組費(fèi)用將達(dá)到8000萬至1億美元,而這將給2021年帶來4000萬~5000萬美元的成本削減。“公司計(jì)劃通過節(jié)省成本,來維持整體的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率,同時(shí)增加投資,以支持未來在混合動(dòng)力和電動(dòng)領(lǐng)域的增長(zhǎng)。”博格華納表示。
偉世通凈利潤(rùn)大跌78%
財(cái)報(bào)顯示,偉世通第一季度凈利潤(rùn)同比劇降78%,至1400萬美元(約合9419.48萬人民幣),為此公司股價(jià)暴跌23.5%,收于60.95美元。該公司表示,運(yùn)營(yíng)方面的挑戰(zhàn)影響了利潤(rùn)率,但預(yù)計(jì)這些挑戰(zhàn)將在第二季度和第三季度有所緩解。
第一季度,偉世通的營(yíng)收為7.37億美元(約合49.59億人民幣),同比下滑10%。該供應(yīng)商在一份聲明中表示,不利的汽車產(chǎn)量和不利的貨幣走勢(shì)(部分被新業(yè)務(wù)抵消)是主要因素之一。此外,第一季度的毛利降至6600萬美元(約合4.44億人民幣),主要原因包括銷售下滑、墨西哥工廠轉(zhuǎn)移帶來的效率低下等。
至于新業(yè)務(wù)方面,偉世通的數(shù)字集群、顯示器和SmartCore座艙域控制器是該季度新業(yè)務(wù)的主要推動(dòng)力,還包括電動(dòng)汽車領(lǐng)域,例如電池管理系統(tǒng)。偉世通在2018年全球汽車零部件百?gòu)?qiáng)榜中排名第69位。
菲亞特克萊斯勒汽車公司出售零部件部門
日前,菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)5月2日發(fā)布公告稱,該公司已經(jīng)完成將旗下汽車零部件部門馬涅蒂·馬瑞利(Magneti Marelli)以58億歐元(約合65億美元)出售給日本汽車零部件供應(yīng)商康奈可(Calsonic Kansei)的項(xiàng)目,該交易價(jià)格要低于雙方最初同意的價(jià)格。
瑪涅蒂馬瑞利為高端汽車零部件企業(yè),總部位于米蘭附近的科爾貝塔(Corbetta),在19個(gè)國(guó)家擁有86家工廠,12個(gè)研發(fā)中心和26個(gè)應(yīng)用中心,4.3萬名雇員。2016年?duì)I業(yè)額79億歐元。1967年成為菲亞特子公司。
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