2019車展智能網聯涌現浪潮，其中不乏國際巨頭博世、電裝、大陸、恩智浦、安波福、采埃孚布局電動、智能、網聯領域多點開花；更有國內龍頭企業：華為、華域汽車、均勝電子、保隆科技等優秀企業切入智能網聯賽道，“換道超車”進行時...

1、國際巨頭：布局電動、智能、網聯領域多點開花

展臺上展示了博世的數字鑰匙解決方案、完整的車身控制系統解決方案、智能互聯中央網關系統解決方案、智能座艙、車輛網方案等汽車 智能化方向的突破，體現出博世對相關領域重視和投入。

2、博格華納：三大核心電動化方案出展，凸顯電氣化座艙溫度管控

eAxle iDM 集成電驅動模塊首次亮相，參數性能全面提出，定制化模式提升用戶體驗。 本次上海車展博格華納帶來了集電驅、電控、減速器為一體的新一代 iDM 集成電驅動模塊， 新一代產品采用條繞定子電機，在大幅縮小的零部件體積的同時，提升了系統的功率密度， 并擁有更良好的降噪減震性能。

深耕混動、純電動領域，全新車載充電器及 P2 驅動模塊出展。博格華納一直致力于為 輕混及純電動系統提供豐富的產品解決方案，此次車展中博格華納最新的車載充電器可同 時適配混動及純電動車型，支持 7.4kW 至 22kW 頻段的充電功率，并兼容 400-800V 的電 壓。其中 11kW 及 22kW 版本支持三相交流充電，將有效縮減充電時長。

整合電池、座艙加熱系統，提供綜合化熱管理解決方案。傳統電動汽車中電池加熱系統與座艙加熱系統獨立運作，能耗較大且擠占車內空間。博格華納將電池、座艙加熱裝置進行整合，采用一體化的車載加熱解決方案來實現最佳的電池與座艙溫度管控。博格華納最新款加熱器響應速度快，加熱功率可達3-10kW，運行電壓為400-800V，使用壽命高達 15000小時。

3、采埃孚：新一代車用超級計算機發布，助力 L4 以上自動駕駛

發布新一代車用超級計算機 ProAI RoboThink，全球汽車領域功能最強大中央控制 器。采埃孚展臺核心亮點為其在亞太地區首次公布的汽車高性能控制器 ProAI 第四代產品 ProAI RoboThink，該產品自帶圖像處理器，擁有超過 150 teraOPS 的計算能力（相當于 每秒 150 萬億次級的計算能力），可模塊化組合達 4 個單元，實現總計約 600teraOPS 的 計算能力。

該控制器依靠超級計算能力，結合采埃孚的傳感器組建，得以將內部和外部的 數據流與 car-toX 通信和基于云的數據實時聯網，助力 L4 級及以上的自動駕駛。

采埃孚 ProAI 系列產品，滿足各級別自動駕駛場景需求。截至本次車展發布第四代 ProAI 產品，采埃孚 ProAI 系列已經推出了四代，可滿足各級別自動駕駛場景的需求。ProAI 的第一代是產品為入門級型號，符合所有 NCAP 2022 標準；第二代 ProAI 計算能力提升，滿足 L2 級自動駕駛及 L3 級自動駕駛，將成為未來量產推廣主力產品；

第三代 ProAI 提供了模塊化功能，并在三塊性能主板上集成了不同的芯片，主要為 L4 級自主駕駛提供實時數 據處理所需的計算能力；最新的第四代 ProAI RoboThink 中央控制器擁有最強大的運算能力，新增可擴展的計算能力和自帶的圖像處理器，為 L4 級及以上自動駕駛應用服務。

采埃孚搭載第二代 ProAI 產品的coPILOT 系統樣車在本次車展上全球首發。coPILOT 是基于第二代 ProAI 控制器與英偉達軟件 Drive 上打造的系統，搭載該系統的樣車滿足 L2+ 自動行駛的需求。值得注意的是，coPILOT 超越了一般的 L2 系統，支持語音控制的半自動 駕駛。

除此之外，coPILOT 裝載系統可以感知駕駛者的駕駛習慣，監測車內情況以避免危 險的發生。coPILOT 系統預計將于 2021 年開始量產，通過四代 ProAI 產品的持續研發， 采埃孚當前控制器及系統幾乎滿足任何應用場景下的實用需求，相關產品及下一代出行解 決方案有望在中國市場成功推廣。

4、電裝：安全、環保兩大主題并行，AR 技術優化參展體驗

本次車展電裝圍繞安全、環境兩大主題，以實車模型為載體，結合 AR 技術向參展者 全方位展示電動化、自動化、智能化領域的最新研發產品及服務。電裝通過自動駕駛技術 更新以及智能互聯產品迭代，努力減少交通事故發生率。

此次車展電裝展出了結合視線探 測技術的新一代駕駛員狀態監視器、支持俯視及信息提示的雙弧 OLED 顯示器、抬頭顯示 器等車載技術。其中雙弧 OLED 顯示器對比度高、耗電量低、反應速度快，能夠有效提高 駕駛員信息讀取效率，提升駕駛安全性。除此之外，電裝智能網聯駕駛模塊是此次展品的 亮點之一。

電裝終端設備可以對城市道路的交通環境、出行需求等數據進行收集，并進一 步發送至云端進行數據分析，從而實現對于交通的整體管控，降低交通事故中因駕駛員操 作失誤而發生的事故。

環保主題方面，電裝圍繞節能減排推出了 PHEV、HEV、CDV、FCEV 四種動力總成，并進一步展示了 MG 動力電機、Inverter 逆變器、BMU 電池管理單元等產 品實物。此外電裝開發了新一代車載凈化系統，能夠有效過濾 PM2.5 等污染物，進一步提 升行車舒適度。

5、大陸：持續發力自動駕駛技術，優化智能駕駛體驗

持續發力輔助及自動駕駛技術，全面優化駕駛體驗。大陸集團全新的長短距雷達、制 動系統及智能自動車門系統等軟硬件綜合方案，為參觀者帶來了全新自動駕駛的體驗。全 新第五代長短距雷達基于可擴展的模塊化原則開發，其中長距雷達能夠根據需求動態使用性能，其最大檢測距離可達 300 米，檢測角度達 120 度；

短距雷達能夠實現盲點監測、變道輔助、后方交叉交通警告、精準泊車等一系列功能；MK 100 ESC high plus 制動系統將 自動緊急制動功能與舒適性相結合，憑借強的電動馬達和液壓泵，能夠有效地避免撞車或 減輕撞車造成的后果；智能自動車門系統能夠實現在沒有人為操作的情況下，自動進行車 門的開閉，以提升乘客的乘坐體驗。

全新混合式 V2X 平臺發布，提供一體式互聯服務方案。大陸集團長期以來致力于為智 能出行提供解決方案和服務。在本次車展期間，大陸集團推出了全新混合式車聯網 V2X 平 臺，進一步提高駕駛安全性、減少車輛擁堵并優化駕駛體驗，目前該平臺已支持中國市場 蜂窩通訊的應用。

同時大陸集團將以集成式車身電子平臺（IIP）作為中央接口，支持各個 功能模塊的系統集成，從而確保駕駛員、車輛和周圍環境之間的信息溝通。

除此之外，大 陸集團還展出最新的車聯網生態系統，該系統由大陸集團與一汽解放共同合作研發，覆蓋 節油、駕駛和車隊管理三大板塊，將在大數據層面為國內物流行業賦能，進一步優化商用 車市場的運營成本和物流效率。

6、恩智浦：人工智能+物聯網芯片先行者

恩智浦作為全球最大的汽車電子供應商及領先的人工智能物聯網芯片公司，本次車展 介紹了其“AIOT 創新中心”的升級計劃。恩智浦規劃其 AIOT 創新中心最終連接智能交通、 智能零售、智能物流等七大領域，提供計算、連接、服務的 AIOT 綜合解決方案平臺。

由 于汽車是物聯網最重要的終端節點設備之一，恩智浦同樣在相關領域投入大量研發資源， 本次展臺展示了其在車聯網領域與智能駕駛的技術成果，包括智能駕駛平臺恩智浦藍盒（blue box）、雷達應用解決方案、模擬電子座艙等。

恩智浦藍盒（Blue box）提供自動駕駛解決方案。恩智浦開發的智能駕駛平臺"恩智浦 藍盒”，是可大規模量產、汽車產品級、符合功能安全的自動駕駛開發平臺，主要由安全 核心類的路徑規劃系統，和上層的 linux、速度信息、多用傳感器系統構成。

Blue box 其 實是 S32V 視覺處理器再加上一個 Layerscape 的組合。相較于英偉達和英特爾價值數百美 元的高端產品，S32V 視覺處理器的價格僅有二三十美元，性價比使得其在汽車電子領域享 有較高占有率。

恩智浦展出的整車控制的解決方案，涵蓋了其在電池管理系統、車載信息娛樂系統和 車聯網方面的研發成果，其中的雷達主要芯片和算法由恩智浦研發。恩智浦還宣布了與中 國汽車雷達市場先行者南京隼眼電子科技有限公司簽署戰略合作伙伴與投資協議的消息。

隼眼科技在 77Ghz 雷達領域擁有深厚技術儲備，兩家公司通過聯手在參考設計方面進行合 作，結合恩智浦雷達產品的參考設計，有望為智能駕駛的傳感領域提供優質的雷達類產品。

7、安波福：自動駕駛落戶上海，中國市場鋪開局面

安波福中國自動駕駛中心落戶上海嘉定，為中國市場引入 L4 級別以上的自動駕駛技術 及綜合出行解決方案。該中心將于美國匹茲堡、波士頓、拉斯維加斯和新加坡四大海外中 心聯動，立足中國輻射亞太市場，加速落實安波福的全球化布局。目前安波福上海自動駕 駛中心的研發團隊已經開始搭建，明年人數將增至 400-500 人，預計 2020 年前后將實現L4 級自動駕駛應用的量產。

作為國際領先的自動駕駛方案供應商，安波福在 2018 年 5 月 就推出了自動駕駛商業化應用項目，其中安波福與 Lyft 合作推出的自動駕駛網約車項目已 完成四萬余次付費服務，覆蓋站點數量超過 2100 個，乘客體驗滿意度反饋成績接近滿分。

持續深耕中國市場，產品布局不斷鋪開。安波福前身為德爾福汽車公司，其于 1993年正式進入中國，目前安波福已在中國建立了 3 個研發中心及 20 余個生產基地，產品布局 覆蓋自動駕駛、智能網聯、電氣化等多個領域。

2018 年 9 月，安波福宣布與國內某移動供 應商成立 5GV2X 實驗室，進行 V2V、V2P 等 5G 車聯網技術測試。同年 11 月，安波福在 蘇州工業園區正式成立智能網聯測試區，進一步加碼智能網聯產業布局。

國內龍頭：切入智能網聯賽道，

“換道超車”進 行時

1、華為：聚焦 ICT 技術，定位成為面向智能網聯增量部 件 Tier1

本次車展，華為首度以 Tier1 的身份登場亮相，帶來智能網聯汽車領域的相關產品。 智能網聯汽車是汽車行業與 ICT 行業深度融合的產物，其影響遠超出這兩個行業本身。華 為聚焦 ICT 技術，將 ICT 領域的深厚積累應用于汽車場景，定位于“成為面向智能網聯汽 車的增量部件供應商”，是其應對新一輪產業變革的戰略選擇。華為在智能網聯汽車領域 布局的產品主要有以下幾個方面：

智能駕駛：基于 MDC（移動數據中心）的車載計算平臺和智能駕駛子系統解決方案。 其中基于 MDC（移動數據中心）的車載計算平臺是自動駕駛的中央域控制器，其工作原理 是將攝像頭、雷達等傳感器采集到車身數據輸入計算平臺，經過融合計算后輸出決策結果。 智能駕駛子系統解決方案是將攝像頭、雷達等傳感器硬件設備和 L2-4 級別軟件算法結合的 解決方案。

云服務：基于華為云的自動駕駛（訓練、仿真、測試）云服務Octopus。在云端提供數據平臺、訓練平臺、仿真平臺，幫助企業實現數據結構化，存儲海量數據，同時提供障礙物識別、模型訓練、場景庫、仿真系統、評測系統等服務。

智能網聯：4G／5G 車載移動通信模塊和 T－BOX及車載網絡。自動駕駛是智能網聯的重要技術基礎，而單車智能和車路協同是實現自動駕駛的關鍵技術路線。在車端，華為 提供4G／5G車載移動通信模塊和T－BOX產品；在路端，華為著力打造RSU智能感知基站和 V2X項目。目前，華為已完成全國首例實際高速公路場景的車路協同測試。

智能互聯：HUAWEIHiCar 人－車－家全場景無縫互聯解決方案。HUAWEIHiCar強調以人為中心，提供智能家居、移動辦公、智慧出行、運動健康、影音娛樂五個方面的場景服務，融合智能網聯汽車車內娛樂系統和智能終端的產業生態，帶來全場景無縫互聯的智慧生活體驗。

本次車展，華為宣布與沃爾沃達成針對中國市場的戰略合作，將在下一代沃爾沃智能車載互聯系統中引入華為提供的"智能互聯"服務，助力沃爾沃汽車打通人-車-家全場景。

智能能源：多形態電驅、充電及電池管理系統。

2、華域汽車：“智享”未來駕駛體驗艙，投身“四化”浪潮

華域致力于智能網聯全新技術突破，投身“四化”浪潮。華域此次車展展示項目集中于智能網聯化、電動化和輕量化三個領域，推出“智享”未來駕駛體驗艙、新能源底盤平臺和汽車輕量化零部件等產品。其中核心產品“智享”未來駕駛體驗艙集中展現了華域汽車在造型設計、智能駕駛、成員安全等方面的創新突破，呈現了華域汽車對未來汽車生活的暢想和嘗試。

華域此次推出的“智享”未來駕駛體驗艙勾勒了其對于未來智能座艙的設想。該駕駛艙擁有一體式大燈和無格柵設計，由高像素智能大燈、動感交互尾燈和激光投影組成整體的智能燈光系統，使其外觀造型極其簡潔現代，尾燈、車窗和頂棚融為一體，隱藏式的輪轂和后視鏡體現當前新能源汽車的趨勢。

以智能方向盤和環抱式中控屏為核心的座艙系統提供簡潔、高效的交互方式。車輛可以通過方向盤的振動提醒駕駛員報警信息。體驗座艙還搭載了一套車輛安全藍牙模塊。

華域汽車將本次上海國際車展推出一款可配置、集成、系統的新能源車底盤平臺。搭載滿足不同客戶需求的一體式電驅動系統、可實現高級輔助駕駛的執行機構以及輕量化底盤結構解決方案。本次參展的新能源底盤平臺不僅能讓觀眾近距離地觀看底盤平臺的工藝和結構，更將通過互動多媒體的方式，讓觀眾更深入地了解平臺各個子系統的工作原理以及在整車上實現的功能。

3、均勝電子：重新定義中控系統概念，全面發力智能座艙領域

融合三類評估技術，均勝推出全新駕駛員監控系統。均勝安全系統展示了其新一代駕駛員監控系統，該方案采用相機識別、手勢檢測和光帶溝通三種評估技術來監測駕駛員的駕駛狀態：其中相機識別采用2D高分辨率紅外熱像儀，能夠追蹤駕駛員的目光并識別其頭部姿勢；

方向盤上的傳感器能夠監測駕駛員的手在方向盤上的擺放位置，進而判斷是否需要進行提醒；方向盤頂部的光帶則能夠實現與駕駛員視覺的有效溝通。駕駛員監控系統的引入，能夠有效解決手動駕駛與自動駕駛之間的過渡問題。

推出全新 3D景觀操控概念，實現車載屏幕觸控新高度。本次車展中均勝電子旗下的普瑞智能網聯推出了全新的 3D景觀操控概念，這套操作系統通過識別用戶按壓屏幕的壓力，進行主觀操作行為判定，從而實現屏幕的精準觸控，有效避免行車過程中的誤觸。

秉承舒適實用設計理念，均勝推出專業化內飾設計方案。本次車展中，均勝旗下的均勝群英帶來了專利背光內飾件與智能化手勢控制出風口，體現了其專業化的內飾設計水準。該背光內飾件兼顧設計美學，在確保日間燈光隱形的同時，為用戶展現晝夜不同的設計方案。此外，均勝群英通過將手勢控制與功能件融合，實現了全球首個手勢控制出風口，用戶可以通過手勢調整空調出風方式，進而優化行車操控體驗。

創建V2X生態圈戰略聯盟，推動智慧車路協同發展。均勝電子旗下普瑞智能車聯和均勝智能車聯展示的新一代 V2X 技術是本次車展中的一大亮點?；赩2X平臺，用戶可以在手機端進行汽車啟停、數據收集、費用支付等一系列操作，同時車輛還能夠通過云端進行后臺數據處理分析，進而保障各交通場景的出行安全。值得一提的是，本次展會中均勝車聯還與奇瑞雄獅、華人運通、中國信科等聯合成立了專注于車聯網構建的V2X生態圈戰略聯盟，通過高校研發與業界測試的有機結合，共同推動車聯網產業的健康發展。

4、保隆科技：布局智能化輕量化領域，提供未來出行綜合解決方案

貫徹智能化自動駕駛路線，新一代視覺與雷達傳感器發布。保隆科技深耕汽車視覺與雷達傳感器領域，旗下產品覆蓋車載攝像頭、超聲波雷達、毫米波雷達、激光雷達等全套智能探測設備，其中新一代車載攝像頭擁有更加優秀的目標識別能力，超聲波雷達能夠更短的距離中實現對障礙物的探測，毫米波雷達與激光雷達則擁有更強的環境適應能力，能夠有效防止碰撞事件發生。

基于上述綜合化探測解決方案，智能駕駛汽車可以在復雜的行車環境中充分實現外部感知，進而實現自動泊車、盲點探測、車道保持、交通標識識別、行人檢測人臉識別等一系列高等級ADAS功能。

自主研發智能化懸架系統，全面提升行車舒適性。汽車底盤懸架能否有效過濾震動，將直接決定行車的平順性，進而影響行車舒適度與駕駛體驗。本次車展中保隆科技展示了其自主研發的智能變阻尼空氣懸架系統，該系統通過整合空氣彈簧、可變阻尼減振器、傳感器等一系列關鍵組件，能夠根據駕駛員意圖、車輛的運動狀態及路面狀況等綜合條件動態調節底盤的剛度和阻尼特性，進而提高行車的舒適度。改款懸架系統將與國內合資品牌車企聯合立項，進行國產化替代開發。