華為是引以為傲的科技企業,前幾天關于華為備胎一夜轉正刷爆網絡,一片叫好。這背后的底氣在于華為持續性巨額投入研發,與技術創新。近十年來累計投入研發費用近5000億元,僅去年研發支出就超過千億元。
特別在5G時代,任正非近日對媒體采訪表示,5G技術別人兩三年追不上。然而,關于ARM暫停與華為合作消息后,華為芯片還夠硬氣也受到關注。在芯片設計,包括蘋果、高通都依賴于ARM技術授權,如今傳出ARM暫停合作消息引起嘩然。倘若成真,對于華為芯片來說無疑讓此前聲勢浩大的“備胎”帶來沖擊。
此外,美國與華為之間涉及面較廣,對于我們來說,掌握信息有限,也不宜解讀,僅從商業層面來說,雖然華為每次回復霸氣側漏,也鼓舞人身,但芯片等核心技術依賴于國外輸出。且國內輿論環境來看,對華為的描述可以用“秒天秒地”來形容,甚至各種道德綁架,殊不知這樣最終反而對華為不利。
華為是中國為數不多具有核心技術的民營科技巨頭,在技術創新上有底氣,只是芯片燈核心技術與國外還有一定差距,如果不依靠ARM,華為是否有能力設計芯片值得大家期待。
另外,任正非談到華為5G技術領先對手,但5G市場競爭,華為依舊面臨巨大競爭與挑戰。盡管華為在全球簽訂了40份5G商用合同,但競爭對手也不賴,近日有消息稱諾基亞目前已獲得37份5G商業合同,僅次于華為。
中興通訊在全球也有超過與40家運營開展5G合作,競爭實力不可小覷。在筆者看來,諾基亞借勢5G有望強勢回歸。對于經營能力得到恢復的中興通訊來說,今年有望走出陰霾,在5G關鍵技術商用實踐中,中興通訊也是業界領先廠商。此外,擁有5G專利申請超過3500件,站在新時代起點,有望乘風破浪。
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原文標題:倘若沒有ARM授權,華為有能力設計芯片嗎?
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