特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，因為這是從“Tesla”這個英文名直接音譯過來的。這是一種分布參數高頻串聯諧振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。

傳統特斯拉線圈的原理是使用變壓器使普通電壓升壓，然后給初級LC回路諧振電容充電，充到放電閾值的，火花間隙放電導通，初級LC回路發生串聯諧振，給次級線圈提供足夠高的勵磁功率，其次是和次級LC回路的頻率相等，讓次級線圈的電感與分布電容發生串聯諧振，這時放電終端電壓最高，于是就看到閃電了。通俗一點說，它是一個人工閃電制造器。

1、特斯拉線圈的能量接收作用

只要建立一座大型特斯拉線圈，縱使接收電容的數量不斷增加，也絕對不會影響該線圈所供應電力的輸出量。換句話說，只要該座線圈是輸出10萬匹馬力之電力， 方圓35英里內，所有接收電容即可接收10萬匹電力，就算再增加多1 萬個或100萬個接收電容，這1萬個或100萬接收電容亦可以接收空氣中的10萬匹的電力。

因為它所釋放的高壓高頻電流，能夠誘導其他空氣中的中子釋放出 一樣的電子。這就是特斯拉線圈與一般免費能源發明之分別。比如只要城市在數個方位位置上建設了特斯拉線圈，整個城市每一處地方即可享受到免費電力的生活。我們的交通工具、汽車、火車、輪船、飛機、手提電話、白光 燈、電腦、升降機、電冰箱和空調機皆能使用免費電力。

2、特斯拉線圈在無人機方面的作用

特斯拉率先嘗試的無線充電技術已經在手機上得以實現，而研究人員甚至正在開發類似的無線供電的廚電家居，抬頭顯示器等軍用裝備，心臟泵、腦電圖等醫療器械。據市場知名調研機構IHS估計，目前每年此類設備的銷售額在5億美元左右，未來10年內，該數值將實現30倍的增長。

3、特斯拉在其他方面的作用體現

特斯拉線圈由兩組（有時用三組）耦合的共振電路組成。特斯拉線圈難以界定，尼古拉·特斯拉試行了大量的各種線圈的配置。特斯拉利用這些線圈進行創新實驗，如電氣照明，熒光光譜，X射線，高頻率的交流電流現象，電療和無線電力，以便進行電力傳輸。