色哟哟视频在线观看-色哟哟视频在线-色哟哟欧美15最新在线-色哟哟免费在线观看-国产l精品国产亚洲区在线观看-国产l精品国产亚洲区久久

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

實現5G的“高速公路”建設,還有哪些問題亟待解決?

ml8z_IV_Technol ? 來源:YXQ ? 2019-05-29 13:53 ? 次閱讀

如果把數據路徑比作高速公路的話,5G就是我們正在規劃,并開始動工的一條最寬廣,先進的高速公路。為了能讓這條高速公路達到預期目標,我們需要拓寬這條高速公路的車道,也就是說,我們需要開拓更多可用的頻譜,因為包括無線電、電視和GPS在內的所有無線通信都是通過無線電頻率或頻譜進行無線傳播的,頻譜是連接的命脈。

更多可用的無線數據頻譜就意味著更大的網絡容量,更快的數據傳輸速率,以及更好的用戶體驗。5G新空口(5G網絡的全球標準)不僅包含了目前大多數移動通信都在使用的3GHz以下的頻段,還包括了3GHz到6GHz(Sub-6GHz)之間的中頻段,以及更高頻率的24GHz以上的毫米波頻段。通過這些頻譜的組合使用,5G將可以實現更快的數據移動傳輸。

那實現5G的“高速公路”建設,還有哪些問題需要解決呢?

圖1:5G路線圖規劃及生態系統發展。(來源:Qualcomm)

5G毫米波頻譜問題

據我國2018年7月發布的《5G毫米波規劃建議白皮書》顯示,截至2018年7月,全球5G實驗網中43%使用了1~6GHz頻譜,使用6GHz以上的高頻的5G實驗網數量占比達到57%,其中使用24GHz~29.5GHz毫米波頻段的實驗網占比為31%。

也就是說,毫米波頻譜應用于5G系統已成為業界共識。為做好5G毫米波頻率規劃相關工作,我國成立了1.13議題研究組,IMT-2020(5G)推進組頻率工作表,目前已基本完成26GHz,32GHz,40GHz和70/80GHz的兼容性共同研究,并向ITU-R T65/1提交了相關研究報告。我國已于2018年底公布了三大運營商的5G頻譜分配方案。其中,中國電信獲得3.4-3.5GHz的100MHz帶寬;中國聯通獲得3.5-3.6GHz的100MHz帶寬;中國移動獲得2515-2675MHz的160MHz帶寬及4.8-4.9GHz的100MHz帶寬。

圖2:中國2G-5G三大運營商通信頻譜分配方案。

歐盟委員會無線頻譜政策組(RSPG)2016年11月就發布了歐洲5G頻譜戰略,明確將26G(24.25-27.5GHz)頻段作為歐洲5G高頻段的初期部署頻段,RSPG推進歐盟在2020 年前確定此頻段的使用條件。此外,歐盟將繼續研究32G(31.8-33.4GHz)和40G(40.5-43.5GHz)頻段,以及其他高頻頻段。基于歐洲5G頻譜戰略,歐洲電信聯盟(CEPT)負責討論制定包含3.5G、26GHz等5G先發頻段的使用管理規則。歐盟電子通信息委員ECC PT1在2018年7月基本完成26GHz頻段技術應用條件的研究和制定工作。

美國聯邦通信委員會(FCC)2016年7月14日全票通過將24GHz以上頻譜用于無線寬帶業務的規則法令,共規劃10.85GHz 高頻段頻譜用于5G無線技術,包括28G(27.5-28.35GHz)、39G(38.6-40GHz),共計2.25GHz許可頻譜,37G(37-38.6GHz)共計1.6GHz混合許可頻譜和64-71GHz共計7GHz免許可頻譜。2017年11月,FCC發布法令決定增加24.25-24.45GHz、24.75-25.25GHz以及47.2-48.2GHz共1.7GHz頻段用于5G無線技術。至此,FCC在毫米波頻段為5G無線技術規劃頻率總量達到約13GHz。2018年11月,FCC啟動了5G頻譜拍賣,首輪拍賣的是28GHz頻段頻譜,隨后拍賣了24GHz頻段頻譜。2019年,FCC還將再拍賣三個毫米波頻段,分別是37GHz、39GHz和47GHz。

韓國未來創造科學部(MSIP)2017年1月宣布了K-ICT頻譜規劃,以期推動26.5-29.5GHz頻段用于5G商用部署,其中27.5-28.5GHz(1GHz)計劃在2018年釋放,26.5-27.5GHz和28.5-29.5GHz(共計2GHz)視5G產業鏈發展情況,不晚于2021年釋放。韓國政府已于2018年平昌冬奧會期間,使用28GHz頻段在首爾、平昌及其他城市建設了百余個5G站點,提供5G試驗業務。同時,韓國已于2019年4月實現5G網絡的正式商用。韓國于2018年6月完成5G頻譜拍賣,在28GHz頻段,每個運營商獲得了800MHz的頻譜。其中,SK電信獲得了28.1GHz-28.9GHz頻段,KT獲得了26.5GHz-27.3GHz頻段,LG Uplus獲得了27.3GHz-28.1GHz頻段。

日本總務省(MIC)2016年7月發布了面向2020年無線電政策,提出面向2020年的5G商用頻譜計劃,其中毫米波頻段將主要聚焦在28G(27.5-29.5GHz)頻段。日本總務省于2017年中旬聯合NTT Docomo、KDDI和Softbank在東京及部分農村地區啟動了5G外場試驗,使用了6GHz以下和28GHz頻段。日本總務省已于2019年4月批準了該國四家移動運營商建設5G無線網絡的計劃,并要求他們在兩年內建成覆蓋日本全境的5G網絡。為2020年東京奧運會提供5G商用服務。

圖3:全球主要5G商用國家的頻譜規劃。(來源:Qualcomm)

此外,澳大利亞、加拿大、新加坡等國相關主管部門也先后啟動了針對毫米波頻段規劃及使用的公開征求意見。根據征求意見函內容,加拿大、新加坡已明確表示出將28G頻段用于5G的興趣。其中,加拿大ISED針對28G(27.5-28.35GHz)頻段和37-40GHz頻段的移動業務應用,在征求意見中提出了針對本國頻率劃分規定的修訂意見。

圖4:2019年全球5G商用國家和地區及其頻譜。(來源:Qualcomm)

毫米波面臨的挑戰及解決方案

毫米波面臨的主要挑戰是由于毫米波本身頻率較高,天線通過饋線相連的損耗會非常大,使得傳播距離太短,而且信號容易被阻擋:只要將手放在智能手機上的天線上,信號就會被屏蔽。

工程師們一直在努力解決這個問題,使用天線陣列進行波束成形,將無線電能量集中起來以增加傳播距離。但是這又產生了另一個問題:如何將這些天線陣列整合到移動終端上?正因如此,業界一致認為毫米波永遠不能適用于移動終端通信。

現在的解決方案是把前端做成模組化,以減少在毫米波頻段的損耗。這催生出了毫米波天線和射頻前端封裝在一起的“SiP+Antenna”的形式,由SiP進階到AiP。

目前在5G毫米波AiP領域,高通是領先的方案提供商,配合其5G基帶X55同時發布的毫米波天線模組QTM525,支持6GHz以下頻段和毫米波頻段的高性能5G移動終端提供從調制解調器到天線的完整方案。

此外,對于27 GHz以上的毫米波頻率,濾波器的挑戰將是巨大的。目前的高性能毫米波濾波器確實存在,但大多數的尺寸和重量并不適用于與移動設備。小型化EM波導和腔體濾波器的新技術開始出現。腔體濾波器的預期性能應高于EM波導濾波器,但是EM波導濾波器可以使用薄膜工藝,有低成本優勢。

雖然Sub-6GHz的RF IC與LTE的高頻射頻前端沒有太大的區別,但毫米波的射頻前端還是有很大不同的,因此英特爾的一位蜂窩射頻工程師Benjamin Jann在今年2月份舉辦的國際固態電路會議(ISSCC)上表示了對毫米波目前在功耗方面的擔憂。

聯發科技的射頻工程師也贊同他的觀點,認為目前毫米波所需要的散熱和典型的1W功耗都會存在問題。

因此他們建議,現階段用戶可以選用Sub-6GHz的5G終端產品,對于毫米波終端還可以在等等看。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 頻譜
    +關注

    關注

    7

    文章

    882

    瀏覽量

    45614
  • 5G
    5G
    +關注

    關注

    1354

    文章

    48436

    瀏覽量

    563971

原文標題:5G的“高速公路”還有哪些問題需要解決?

文章出處:【微信號:IV_Technology,微信公眾號:智車科技】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    高速公路綜合能效系統在高速公路項目的應用分析 安科瑞 許敏

    得到了廣泛應用和快速發展,不僅促進了高速公路運輸能力的增強,實現高速公路使用壽命的延長。同時新能源的發展,分布式光伏在高速公路的鋪設,增加了高速
    的頭像 發表于 12-12 10:33 ?88次閱讀

    AcrelEMS-HIM高速公路綜合能效系統在山東濟南至濰坊高速公路項目的應用

    得到了廣泛應用和快速發展,不僅促進了高速公路運輸能力的增強,實現高速公路使用壽命的延長。同時新能源的發展,分布式光伏在高速公路的鋪設,增加了高速
    的頭像 發表于 12-12 08:30 ?192次閱讀
    AcrelEMS-HIM<b class='flag-5'>高速公路</b>綜合能效系統在山東濟南至濰坊<b class='flag-5'>高速公路</b>項目的應用

    5G浪潮下的“電力守護者”:DTSD1352-4S電力儀表為基站安全高效護航

    5G網絡如潮水般涌來的今天,基站作為信息高速公路的“燈塔”,其穩定高效的運行成為推動數字化轉型的關鍵。然而,隨著基站數量的激增和5G技術的深入應用,電力消耗與管理成為了一個亟待解決
    的頭像 發表于 10-23 06:28 ?166次閱讀
    <b class='flag-5'>5G</b>浪潮下的“電力守護者”:DTSD1352-4S電力儀表為基站安全高效護航

    智慧工地管理系統對高速公路建設管理者的作用

    智慧工地目前在全國各地的高速公路建設項目上都得到了一定的應用,目前這些項目也都按照國家對智慧工地建設的有關要求進行了建設,但是每個省份、地區建設的標準確實不盡相同,都是按照每個省份及
    的頭像 發表于 09-30 10:30 ?201次閱讀

    高速公路監測解決方案是怎樣的

    之眼,全面監測 高速公路監測解決方案的核心在于其全面的監測能力。通過部署高密度、高精度的物聯網傳感器網絡,包括GNSS位移監測站、傾斜儀等,實現高速公路全天候、無死角的實時監測。這些設備如同智慧之眼,能夠捕捉到
    的頭像 發表于 09-24 11:46 ?272次閱讀

    光儲充高速公路一體化建設項目的實施案例

    編輯者;王盼盼 。18721098782 2024.07.19 2024年四川36條高速公路實現充電樁全面覆蓋,實現光伏儲能一體化項目建設的完美實現
    的頭像 發表于 09-04 16:56 ?361次閱讀
    光儲充<b class='flag-5'>高速公路</b>一體化<b class='flag-5'>建設</b>項目的實施案例

    高速公路建設管理系統在工地中的搭建和保障應用

    高速公路建設管理系統在工地中的搭建和保障應用 一、在高速公路建設中搭建綜合管理平臺,需要遵循一定的步驟和原則。 首先,要明確平臺的總體建設思路,遵循“統籌規劃、總體設計、分步實施、逐步完善”原則
    的頭像 發表于 06-28 11:40 ?305次閱讀

    高速公路防雷工程綜合解決方案

    高速公路作為現代交通運輸的主要方式之一,其安全性直接關系到社會經濟的發展和人民的生命財產安全。然而,雷電作為一種自然現象,對高速公路的安全運營構成了重大威脅。雷擊不僅會對高速公路的設施造成破壞,還可
    的頭像 發表于 06-14 10:37 ?329次閱讀
    <b class='flag-5'>高速公路</b>防雷工程綜合解決方案

    高速公路電力綜合監控系統解決方案

    程瑜 安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定? 201801 高速公路電力監控解決方案 1 系統簡介 1、概述 近年來,我國的高速公路發展非常迅速,已形成遍布全國的高速公路網,它在對國家經濟發展作出
    的頭像 發表于 04-30 09:52 ?515次閱讀
    <b class='flag-5'>高速公路</b>電力綜合監控系統解決方案

    智慧工地管理系統在高速公路建設時期的應用價值

    智慧工地管理系統是一種利用現代信息技術,對高速公路建設過程中的各個環節進行實時監測、分析、控制和服務的綜合系統。它的主要目的是提高高速公路建設的質量、效率和安全,減少建設成本、風險和資源浪費,提升
    的頭像 發表于 04-15 17:21 ?463次閱讀

    高速公路電力監控解決方案

    1、概述 近年來,我國的高速公路發展非常迅速,已形成遍布全國的高速公路網,它在對國家經濟發展作出突出貢獻的同時,也對高速公路管理及運營的自動化、智能化提出了嚴峻的考驗。高速公路自動化管
    的頭像 發表于 01-29 16:18 ?419次閱讀
    <b class='flag-5'>高速公路</b>電力監控解決方案

    高速公路電力監控解決方案

    安科瑞 程瑜 187 0211 2087 1、概述 近年來,我國的高速公路發展非常迅速,已形成遍布全國的高速公路網,它在對國家經濟發展作出突出貢獻的同時,也對高速公路管理及運營的自動化、智能化提出
    的頭像 發表于 01-25 13:49 ?515次閱讀
    <b class='flag-5'>高速公路</b>電力監控解決方案

    高速公路能耗管理系統解決方案

    越來越快,隨著高速公路網規模的不斷變大,有效加快了我國社會經濟水平的不斷提高,但是這也使我國高速公路在運營和管理方面面臨著智能化、自動化的挑戰。通過利用現代化電子技術,高速公路開始實現
    的頭像 發表于 01-17 15:16 ?345次閱讀
    <b class='flag-5'>高速公路</b>能耗管理系統解決方案

    射頻已調波數字光纖同步廣播技術在山區高速公路同步廣播建設中的應用

    ? ? ? 我國高速公路建設速度的加快,目前我國已經建成通車的高速公路總里程已經達到14萬公里,高速公路的安全與信息化建也達到了快速發展,高速公路調頻廣播覆蓋一直是困擾
    的頭像 發表于 01-08 11:24 ?363次閱讀
    射頻已調波數字光纖同步廣播技術在山區<b class='flag-5'>高速公路</b>同步廣播<b class='flag-5'>建設</b>中的應用

    水泥混凝土拌合站管理系統在高速公路建設項目中應用

    高速公路的質量和穩定。 ? ? ? 水泥拌合站 ? ?為了實現高速公路建設項目信息化應用,首先要引入計算機技術,運用計算機和網絡技術實現對水泥拌合站的智能管理和控制。為此,采用常用的信
    的頭像 發表于 01-04 17:34 ?374次閱讀
    水泥混凝土拌合站管理系統在<b class='flag-5'>高速公路建設</b>項目中應用
    主站蜘蛛池模板: 三级叫床震大尺度视频| 日本综艺大尺度无删减版在线| 亚洲成人免费观看| 娇喘高潮教室h| 一色狗影院| 男人免费网站| 东日韩二三区| 亚洲国产无线码在线观看| 狠狠综合久久综合88亚洲| 云南14学生真实初次破初视频| 男污女XO猛烈的动态图| 高h原耽肉汁动漫视频| 亚洲色欲啪啪久久WWW综合网| 老师给美女同学开嫩苞| 国产成人精品男人免费| 伊人精品在线| 偷柏自拍亚洲综合在线| 伊人影院网| 青娱乐极品视觉盛宴国产视频| 亚洲午夜精品一区二区公牛电影院| 黄页免费观看| 丰满少妇69激情啪啪无码| 亚洲精品第一页中文字幕| 久久这里只有精品国产99| 亚洲第一色网站| 国产精品第100页| 日产日韩亚洲欧美综合搜索| 一级毛片免费视频网站| 国外成人电台| 亚洲国产成人精品无码区99| 国产精品爆乳尤物99精品| 日本高清免费在线观看| videossex性暴力| 欧美精品一卡二卡| jizzzz亚洲丰满xxxx| 年轻的的小婊孑2中文字幕| 97一期涩涩97片久久久久久久| 老板揉搓秘书丰满大乳| 中文字幕人成乱码熟女APP| 久久精品国产亚洲AV麻豆欧美玲 | 爱豆剧果冻传媒在线播放|