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百億美元半導(dǎo)體并購(gòu)案再現(xiàn),全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)及汽車電子市場(chǎng)格局遭變

5qYo_ameya360 ? 來(lái)源:YXQ ? 2019-06-06 15:50 ? 次閱讀

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)整合大潮仍未退卻,繼上個(gè)月恩智浦宣布并購(gòu)Marvell旗下無(wú)線連接業(yè)務(wù)后,日前再現(xiàn)大宗半導(dǎo)體并購(gòu)案。

6月3日,英飛凌官方宣布,英飛凌與賽普拉斯雙方已簽署最終協(xié)議,英飛凌將會(huì)以每股23.85美元現(xiàn)金收購(gòu)賽普拉斯,總價(jià)值為90億歐元(約101億美元)。目前,該交易已獲賽普拉斯董事會(huì)和英飛凌監(jiān)事會(huì)批準(zhǔn),預(yù)計(jì)將在2019年底或2020年初完成。

英飛凌前身為西門子集團(tuán)的半導(dǎo)體部門,1999年正式從西門子獨(dú)立,在汽車電子、功率半導(dǎo)體、安全芯片等領(lǐng)域均處于全球前列位置;賽普拉斯成立于1982年,主要為汽車、工業(yè)電子消費(fèi)品等提供嵌入式解決方案。

交易雙方均在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)占有重要地位,這起涉及全球兩家知名半導(dǎo)體大廠的百億收購(gòu)案,雙方合并將產(chǎn)生怎樣的化學(xué)效應(yīng)以及為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)帶來(lái)怎樣的影響?

全球第八大芯片廠商&汽車電子巨頭

除了產(chǎn)品線上的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),英飛凌若成功收購(gòu)賽普拉斯,恐將直接影響全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)以及汽車電子市場(chǎng)格局。

首先,兩者合并將大幅提升英飛凌的營(yíng)收規(guī)模。數(shù)據(jù)顯示,英飛凌2018年財(cái)年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收76億歐元(約85.1億美元),而賽普拉斯2018年財(cái)年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收24.8億美元,兩者合并后,將誕生一個(gè)營(yíng)收規(guī)模達(dá)110億美元的半導(dǎo)體廠商。

根據(jù)2018年全球TOP10半導(dǎo)體廠商營(yíng)收排名情況,英飛凌將超越恩智浦、西部數(shù)據(jù)、意法半導(dǎo)體,挺進(jìn)全球前十榜單,成為全球排名第八的半導(dǎo)體廠商。

英飛凌在其新聞稿中指出,“基于2018財(cái)年備考營(yíng)收100億歐元,此交易將使英飛凌成為全球第八大芯片制造商。在原來(lái)已具全球領(lǐng)先地位的功率半導(dǎo)體和安全控制器的基礎(chǔ)上,英飛凌更將成為汽車電子市場(chǎng)首屈一指的芯片供應(yīng)商。”

正如英飛凌所言,收購(gòu)賽普拉斯后,將為其在汽車電子的市場(chǎng)地位帶來(lái)更為顯著的影響。雖然這次收購(gòu)可助英飛凌在工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域獲突破,但某不具名行業(yè)人士分析認(rèn)為,加強(qiáng)自身在汽車電子領(lǐng)域的市場(chǎng)地位,是英飛凌收購(gòu)賽普拉斯最主要目的。

從業(yè)務(wù)上看,英飛凌主要涵蓋了汽車電子、電源管理、工業(yè)功率控制、數(shù)字安全解決方案等方面,其中2018年汽車電子事業(yè)部營(yíng)收占比為43%,是其最大的收入來(lái)源,未來(lái)亦將是其重要發(fā)展方向。

在此之前,英飛凌分別在其汽車電子、功率半導(dǎo)體、安全芯片三大核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域均已取得不錯(cuò)成績(jī),在全球汽車電子市場(chǎng)僅次于恩智浦,在功率半導(dǎo)體市場(chǎng)全球市場(chǎng)份額接近20%,位列全球第一并遙遙領(lǐng)先,在安全芯片市場(chǎng)亦為全球第一。

上述業(yè)內(nèi)人士表示,汽車電子亦為賽普拉斯的重要市場(chǎng)之一,收購(gòu)賽普拉斯后,英飛凌在汽車電子領(lǐng)域的市場(chǎng)地位將顯著提升,尤其在MCU方面的優(yōu)勢(shì)將更加明顯,加上賽普拉斯在汽車電子市場(chǎng)的份額后,英飛凌將有望超越恩智浦成為全球第一大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商。

對(duì)于國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體廠商來(lái)說(shuō),英飛凌與賽普拉斯在中國(guó)大陸市場(chǎng)的營(yíng)收占比分別為25%、33%,而國(guó)產(chǎn)MCU和模擬IC在一直屬于較弱的部分,若英飛凌成功收購(gòu)賽普拉斯,將加大國(guó)產(chǎn)廠商的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

不過(guò),該起收購(gòu)交易仍有待通過(guò)反壟斷審查,全球貿(mào)易不穩(wěn)定性也為該交易增添了不確定因素,后續(xù)發(fā)展有待關(guān)注。

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原文標(biāo)題:101億美元半導(dǎo)體并購(gòu)案!或催生一家新的汽車電子巨頭

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