近日，在中國（杭州）智能網聯汽車前沿技術論壇暨中國（杭州）智能網聯汽車產業促進大會上，中國軟件評測中心發布了《車載智能計算基礎平臺參考架構 1.0（ 2019 年）》白皮書。該白皮書是在工業和信息化部電子信息司的指導下，由中國軟件評測中心、工信部裝備工業發展中心牽頭，依托智能網聯駕駛測試與評價工業和信息化部重點實驗室，聯合科研機構、ICT 企業與整車企業等多家單位共同編制而成，作為前瞻性、戰略性、系統性的頂層設計，將推動行業達成廣泛共識，為車載智能計算基礎平臺的技術創新、標準研制、試驗驗證、應用實踐、產業生態構建等提供參考和引導，加快推動車載智能計算基礎平臺的持續健康發展。

華為結合自身對汽車「新四化」的行業趨勢理解與技術判斷，以及在 MDC 智能駕駛計算平臺（以下簡稱華為 MDC 平臺）的研發與設計過程中的最新思考與實踐，參與了此白皮書的編寫。

自動駕駛是一個復雜的系統工程，涉及底層芯片與操作系統技術、算法開發軟件技術、功能安全、信息安全、驗證測試、運維升級等。華為MDC平臺具備技術領先、安全可靠、高效易用、標準化&開放等特點，滿足車載智能計算基礎平臺參考架構設計，遵從自動駕駛的測試要求與規范，將大大加速高級別自動駕駛的功能驗證與規模化商用進程。

技術領先

華為 MDC 平臺集成了自研的 Host CPU 芯片、AI 芯片、ISP 芯片與 SSD 控制器芯片，以及實時操作系統（ RTOS ），通過從芯片、硬件、底層軟件到操作系統軟硬件一體化深度調優，在時間同步、傳感器數據精確處理、多節點實時通信、最小化底噪、低功耗管理、快速安全啟動等方面業界領先。其最高可提供 352TOPS 的強勁算力，內核調度時延低于 10us，通信時延低于 1ms。統一的硬件架構，支持不同級別的自動駕駛之間的平滑升級。

安全可靠

華為 MDC 平臺集華為 30 年的 ICT 設備高質量、高可靠的研發、設計與生產制造經驗；端到端的冗余備份設計，規避單點故障；支持 -40°C~85°C 的環境溫度，應對苛刻外部環境；產品研發與生產過程遵循 ISO 26262 標準，并正在進行業界車規級可靠性與功能安全等級 ASIL D 的認證。另外，華為 MDC 平臺以可信架構的設計與研發，保障信息安全與功能安全，保障數據安全，消除隱私隱患。

高效易用

華為 MDC 平臺除了硬件與操作系統外，還有完善的工具鏈與HIL仿真平臺等配套。MDC 工具鏈，基于 Adaptive AUTOSAR 架構，集合 Mind Studio （ AI 開發工具），MDC Manifest Configurator （配置工具）和 MDC Development Studio（應用開發 IDE ）三大工具，可提供安全可信、高效便捷、靈活開放的自動駕駛應用開發工具環境。MDC HIL 仿真平臺通過仿真方式構建了交通場景中「人」、「車」、「路」與「交通環境」四大核心要素，實現對自動駕駛控制系統的軟硬件功能與性能的全方位驗證，效率更高、成本更低。

標準化&開放

華為 MDC 平臺，秉持平臺級標準化與開放戰略。通過組件與模塊的服務化、軟硬件接口及機電尺寸的標準化、模塊鏈接的網聯化，以及對應不同算力需求的產品系列化等舉措，保障平臺的標準化演進。平臺架構與 OS 對外開放，兼容 AUTOSAR ，與自動駕駛的上下游的應用算法、傳感器、執行部件、標準與行業組織等生態伙伴密切合作，共同推動自動駕駛產業鏈的技術成熟與規模商用。

作為國內權威的第三方軟、硬件產品及系統質量安全與可靠性檢測機構，中國軟件評測中心此次發布的《車載智能計算基礎平臺參考架構 1.0（ 2019 年） 》白皮書，凝聚了各相關行業在智能網聯汽車領域的階段性研究成果，是現有智能網聯汽車行業相關管理政策和標準的補充，對于促進車載智能計算平臺相關技術及產業發展，建立整個自動駕駛產業鏈流程與規范，推動行業標準和立法落地，凝聚行業共識，構建完善的汽車智能計算平臺技術與產業體系，幫助車廠客戶造出更智能的車，共同推動自動駕駛產業健康快速發展具有重要意義。

在本次產業促進大會上，組委會還向華為頒發了杭州市智能網聯汽車道路測試牌照，這意味著華為 MDC 平臺已從技術層面走向應用層面，并將進入規模化路測階段，也體現了組委會對于華為自動駕駛領域技術積累的認可。華為 MDC 平臺將以此為契機，與自動駕駛產業鏈上下游一起，加速推進車載智能計算基礎平臺參考架構的落地進程。