注重技術(shù)的落地以及解決用戶的剛需。

遠(yuǎn)景智能成立于去年10月，是一家基于TOF的立體視覺解決方案提供商。包括向上游芯片原廠提供主控設(shè)計(jì)方案，向中游提供軟硬件TOF模塊或集成方案，向下游用戶提供整合算法及應(yīng)用功能的終端產(chǎn)品。

遠(yuǎn)景智能創(chuàng)始人李坦是位連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，2008年開始創(chuàng)業(yè)，2011年進(jìn)入汽車輔助駕駛領(lǐng)域，長期專注于智能車載電子產(chǎn)品研發(fā)，更多的是技術(shù)創(chuàng)業(yè)，而非從商業(yè)的角度。此次成立遠(yuǎn)景智能，他更注重技術(shù)的落地以及解決用戶的剛需。目前遠(yuǎn)景智能已與ADI、松下等行業(yè)主流TOF器件供應(yīng)企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作意向，在工業(yè)、汽車、安防等多個領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品落地。

遠(yuǎn)景智能面向人臉識別應(yīng)用，推出基于三維人臉的活體檢測系統(tǒng)。 現(xiàn)有二維人臉在識別時，需要待測目標(biāo)配合，比如眨眼、偏頭、微笑等動作來檢測是否為真人。遠(yuǎn)景的解決方案無需待測目標(biāo)配合，即可有效對抗高清打印照片。當(dāng)然也會出現(xiàn)特殊情況，比如面對3D打印面具類目標(biāo)，針對這類問題，遠(yuǎn)景智能與人臉識別算法公司合作，進(jìn)一步完善識別過程中的一系列假體證偽和面部建模。

第二個落地場景是客流統(tǒng)計(jì)。客流統(tǒng)計(jì)的需求廣泛存在于各種場景，如公交車、連鎖店、樓宇、景區(qū)等場景。基于ToF的解決方案的優(yōu)勢在于可以利用3D影像分析技術(shù)分辨身高，且沒有安裝上的高度限制，應(yīng)用廣泛。遠(yuǎn)景智能創(chuàng)新地將TOF立體視覺模塊應(yīng)用在軌道交通閘機(jī)通行場景上，第一階段已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了閘機(jī)開閉控制。除對用戶客流統(tǒng)計(jì)外，還能針對跟隨逃票現(xiàn)象進(jìn)行智能識別，當(dāng)多人緊貼進(jìn)入閘道時，閘門依然會出現(xiàn)關(guān)閉狀態(tài)，并且周邊會有相關(guān)警示燈提醒。第二階段將會實(shí)現(xiàn)對用戶刷臉認(rèn)證過閘功能。

（客流統(tǒng)計(jì)場景展示）

下一步，遠(yuǎn)景智能將從各行業(yè)不同解決方案中提煉出共性的需求，進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品階段。同時基于ToF作為3D基礎(chǔ)傳感器的特性，進(jìn)一步探索更多的落地場景，比如機(jī)器人避障、自動感應(yīng)路燈、智慧泊車、路口信號燈自動控制等。

團(tuán)隊(duì)方面，公司近20人。創(chuàng)始人李坦，畢業(yè)于清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系，13年的IT行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷，連續(xù)創(chuàng)業(yè)者；聯(lián)合創(chuàng)始人路鶴松負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā)，畢業(yè)于清華大學(xué)機(jī)械工程系 18年終端產(chǎn)品設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)；聯(lián)合創(chuàng)始人張文奇負(fù)責(zé)市場，碩士研究生，先后任職于航空航天部607研究所、中科艾特、中國普天、UTStarcom 等企業(yè)。

公司已開啟1000萬元天使輪融資，資金將用以團(tuán)隊(duì)建設(shè)和產(chǎn)品研發(fā)，包括TOF硬件模組、軟件算法開發(fā)、場景定制化項(xiàng)目設(shè)備的試制測試等。