色哟哟视频在线观看-色哟哟视频在线-色哟哟欧美15最新在线-色哟哟免费在线观看-国产l精品国产亚洲区在线观看-国产l精品国产亚洲区久久

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

九城急迫轉型,“豪賭”賈躍亭造車

Gv1N_smartman16 ? 來源:YXQ ? 2019-06-19 09:08 ? 次閱讀

賈躍亭的“法拉第未來”落地內蒙造車只是意向階段,其3年前在莫干山拍下的土地則面臨被收回風險。它的新資方第九城市,一個連續六年累計虧損20億元的公司,不到兩年內已兩次宣布轉型。這是一個“爛攤子”攤上另一個“爛攤子”嗎?

賈躍亭似乎永遠不缺資金加持。

2019年3月,游戲代理公司第九城市(下稱“九城”)向法拉第未來(Faraday Future,下稱“FF”)投資6億美元,雙方約定成立合資公司,在中國生產、銷售和運營汽車。

3個月后的6月10日,九城宣稱將與呼和浩特的沙爾沁工業園合作,后者提供土地建廠、同時協助提供55億元資金。

一時間,“賈躍亭造車項目或將落地呼和浩特、政府協助提供55億元資金”的消息涌現各大網絡媒體新聞標題。不過,投中網從沙爾沁工業園處獲知,上述合作實際處于接洽階段,只是合作意向,但未最終確定。

與此同時,賈躍亭試圖在中國布局的第一個新能源汽車產業園,則存在土地被回收的風險。

2016年11月樂視汽車(2017年已并入FF)拍下浙江德清莫干山塊地,今年11月為其規定竣工期。投中網查詢發現,這個生產基地目前雜草叢生、未見施工跡象。根據《土地管理法》,在約定時間內未完成竣工的土地,可能將被回收土地使用權。

FF落地內蒙造車只是意向階段,其3年前在莫干山拍下的土地則面臨被收回風險,而它的新資方九城則是一個連續六年累計虧損20億元的公司。

截至6月14日,九城1.71億美元的市值已僅為其2007年高峰市值的十分之一。從2018年至今不到兩年時間里,九城轉型區塊鏈無果后,又計劃斥資40億與賈躍亭合作造車。

這場“豪賭”能否如其所愿?

內蒙古造車還是未知數?

“很突然,(我們)前一天才收到備忘錄。”投中網從呼和浩特一位沙爾沁工業區工作人員處獲悉。該工作人員表示,6月10日在各大網站看到“賈躍亭造車項目或將落地呼和浩特”相關新聞時,“我們也很懵”。

備忘錄具體內容如下:九城與FF共同成立的新能源合資公司,將落戶呼和浩特的沙爾沁工業區,后者會提供不少于5000畝土地,協調55億元項目資金(15億元為相關配套設施費用、40億元為無息或低息新能源項目貸款)。

“項目還在接洽中,就像網上說,簽署的備忘錄有效期是3個月,這個時間里我們要深入了解彼此,看條件能談妥,才決定合作。”上述工作人員表示,包括55億元資金在內的要求均為對方提出,但具體如何落實、能否落實則是“兩碼事”,“任何要求都可以提,我們能不能落實,一切還是未知數。”

“在還沒影時,我們一般不會做宣傳。”上述工業園區工作員表示。

投中網向FF中國區咨詢合作相關細節,其工作人員聲稱他們也是通過新聞報道獲知與呼和浩特的合作消息,并表示“九城是上市公司(2004年于美國納斯達克上市),一切項目細節以上市公司口徑為主”。 截至發稿,投中網并未獲得九城關于該項目合作的具體細節和未來規劃的回復。

據網易財經報道,九城之所以選擇呼和浩特,一在于其電力廉價、二是當地政府支持。

沙爾沁工業園是呼市經濟開發區六大經濟功能區之一,新能源產業是其主要發展方向,在2020年的產值約為600億元,約占工業園總產值的30%。呼和浩特招商局一位工作人員告訴投中網,他們并不知曉九城、FF與沙爾沁工業區的合作意向,“具體是他們自己談的”。而因歸屬自治的土左旗政府管轄,沙爾沁工業區有一定的自主招商權。

投中網以商業合作的名義咨詢沙爾沁工業區獲悉,如果主動要求合作,流程一般為:

1、向工業區遞交基本資料,包括公司簡介、落地園區的項目、總投資、配套資金、需要土地面積、生產用途/產能等,書面信息越詳細越好;

2、工業區接收信息,進一步了解,讓有意向者到當地考察;

3、雙方達成初步意向。也即是當前第九城市與工業區達成備忘錄的階段;

4、接洽期,決定是否合作;

5、項目落地。

若按照上述流程,九城官網發布的通稿中的合作內容:“不少于5000畝土地、成立產業基金(政府出資不低于15億元)、協調對于新能源項目融資貸款40億元,推薦當地產業資金及銀行給予無息、貼息或低息貸款支持”,實則為其向沙爾沁工業區提出的要求。

由于目前雙方正處于達成備忘錄的階段,離合作及項目落地還有一段時間。這一階段類似于購房意愿者向房產中介詢價并提出自己理想房屋類型和價格水平,但尚未交付定金、也沒有簽合同。

“至于哪一家來做,只要有資金雄厚的,能做成的,都歡迎到沙爾沁工業區來。”網易財經援引沙爾沁工業區相關負責人稱,(工業區)并非看中哪家公司,而是看好新能源汽車這個產業。

一名沙爾沁工業區工作工作人員則在電話中告訴投中網,他們也聽說過賈躍亭和樂視汽車,會“考慮退出機制和違約情況,具體還要看接下來怎么談。”

莫干山地塊,可能會被收回使用權

呼和浩特不是賈躍亭選擇造車的第一個中國城市。

2016年11月、2017年4月樂視汽車先后共斥資4.4億元在浙江省湖州市德清縣莫干山經濟開發區,拍得7塊連在一起的工業用地,面積共達135.29公頃,用以建造樂視超級汽車生態體驗園。彼時,賈躍亭在其微信公眾號中寫道:“莫干山,就是踐行樂視生態模式的絕佳地點。”

被樂視汽車拍下的這7塊工業工地,在“樂視債務危機”爆發后,成為賈躍亭“專心造車”平臺——FF的資產。九城宣布投資FF時,曾有多個媒體猜測,九城或是看中了FF手中這7塊工業用地的使用權。

FF成立于2014年,如今這個美國新能源汽車初創品牌為賈躍亭實際控制。賈躍亭遠赴美國“全力以赴實現FF 91最快量產上市”四個月后,2017年12月樂視汽車宣布并入FF。

九城投資FF的文件也證實了這一點——莫干山的的這7塊工業用地如今屬于FF。在今年3月九城提交給美國證券交易會(下稱“SEC”)的明確指出: FF向合資公司提供其或關聯公司的資產產權以及資源,但不包括莫干山政府直接或間接持有的資產和權益。

九城今年3月提交給SEC的文件,投資FF的合作條款、涉及莫干山塊地的相關內容

莫干山政府直接或間接持有的資產即與上述提及的7塊工業用地相關。當時,拍下這7塊地的公司為樂視汽車(浙江)公司。莫干山高新技術產業開發區委員會間接持有該公司20%股份。

在投資協議中,九城向FF投資的6億美元將分為三期支付,每期2億美元。第一期的2億美元在簽訂協議的2個月內支付,雙方在香港成立合資公司。九城的二期支付條件為:雙方合資公司要獲得地方政府(包括莫干山地方政府)的資助,即提供土地以及資金。拿到地方政府許諾的2個月內,九城將繼續支付2億美元。

上述投資協議中明確指出,合資公司不排除莫干山政府的資助。不過,隨著九城和FF合資項目落戶呼和浩特,這是否意味著,該合資項目并未獲得莫干山當地支持?為此,投中網曾多次致電德清人民政府、招商局、國土局、城建辦和莫干山高新技術產業開發區委員會,但未能獲得回復。

這曾被規劃為“樂視超級汽車生態體驗園”的7塊工業工地如今已長滿雜草。一生活在德清當地的人士告訴投中網,目前該地仍為空地,也未見有施工動向。

這個地方在百度地圖被標記為“樂視廠區建設中”,三年來始終如此。

“樂視廠區建設中”

與此同時,7塊地其中的1塊還有被當地行政主管部門回收的可能。

投中網在查詢該塊地資料時發現,7塊地中占地面積最大——約90.04公頃的地塊,其約定竣工時間為36個月。按2016年12月開工奠基起算,到2019年11月已經滿36個月。

《土地管理法》規定,原批準用地未在在約定時間內完成竣工,若非政府方面原因,當地土地行政主管部門有權回收土地使用權;若申請使用權延續,則視延期原因來判定是否批準延期竣工。

德清國土局一位工作人員告訴投中網,當出現在約定時間內因企業自身原因導致未完成竣工的情況,需按照實際情況判斷是否延期。一般情況下,若非政府方原因,政府有權收回國有土地使用權。

投中網向FF中國咨詢相關具體情況,對方稱無法給予回復。投中網多次致電咨詢莫干山經濟委員、國土局和城建辦,也未獲得相關答復。

九城急迫轉型,“豪賭”賈躍亭造車

賈躍亭和FF向來缺錢。

僅在2018年8-12月間,FF仍有6.63億美元(約為46億元人民幣)資金缺口。而當時,正與恒大產生合作糾紛的FF,宣稱開放全球融資。

今年3月,FF以4000萬美元(約為2.8億元人民幣)的報價,賣出其位于美國內華達州工廠塊地,轉為租賃加州漢福德。同月,FF找到了新的融資方——九城,后者將投資6億美元(約40億元人民幣)。

九城官網顯示,該合資公司將在中國生產、銷售和運營FF旗下的全新品牌汽車V9——一款還未涉及的概念車。在投資協議中,最后一期的2億美元支付條件為;FF需要在其支付后的三個月內,完成設計V9 MPV。假設前兩期順利支付,意味著FF將在今年年底前完成這款新車的設計。

按照規劃,合資公司未來將達成30萬臺的年產能,并計劃于2020年年內實現預量產車下線及預訂銷售。“預量產車下線”是FF提出來的新說法,大意是指“實現量產前先造出來幾輛車”。

從樂視時期開始,與賈躍亭有關的生產基地——德清樂視生態園(未建成)、美國內華達州(已賣)、加州漢福德(非自持地,租賃的工廠)、以及廣州南沙工廠(已歸屬恒大),如果再加上呼和浩特的工廠,一共有5個。

實際能產出汽車的,目前只有租賃的加州漢福德。據《每日經濟新聞》報道,截至2018年年末,FF已經實現的“預量產車下線”僅為3輛。

缺錢的不僅是FF,還有九城。

九城是一家網絡游戲運營商,1998年成立于上海,曾代理運營的游戲主要有《奇跡》、《魔獸世界》、《卓越之劍》等。2004年第九城市在美國納斯達克上市,宣布將落戶呼和浩特之后,該公司股價盤前大漲35%。截至北京時間6月14日,第九城市股價為1.28美元/股,是它股價高峰值的0.8%。

在投資FF之前,九城于2018年1月涉足區塊鏈業務,同年5月成立區塊鏈服務公司,試圖轉型。但之后的半年便再無下文。今年3月,九城轉向投資FF,并于5月于官網進一步宣稱,與電動車充電設備商EN+科技成立合資公司。

不到2年時間,九城的轉型方向就轉換了兩次,從代理游戲到區塊鏈,又轉身進入新能源造車領域。因為轉型迫在眉睫。

2009年,九城因合同到期,失去了《魔獸世界》的代理權。自此,九城發展極速向下。在失去《魔獸世界》代理權10年里,九城連續6年虧損,累計虧損達20億元。而截至北京時間6月14日,九城1.78億美元的市值,僅為其2007年高峰期的十分之一。

另一方面,據九城2018年年報顯示,其經營、投資等期末現金流同比減少97%,僅為426萬元人民幣。

連年虧損、現金流下降的情況下,九城投資FF的6億美元(約40億元人民幣)資金從何而來?

《華夏時報》報道稱,九城除了靠自有資金,還將有條件的獲得投資銀行AMTD和Maxim的貸款。具體貸款利息率為多少,投中網未獲得更多信息,九城也未對外公布。

但這相當于舉債投資。九城原本不堪重負的財務壓力,變得更重了。

轉入新能源汽車行業,在近年來似乎成為越來越多企業的轉型方向。百年傳統汽車業成熟的生產系統、近20年新能源汽車的發展、政策的紅利(過去十年補貼達2100億元),讓新能源汽車生產極其高效。模塊化的汽車組裝模式看似降低了門檻,也讓越來越多的公司進入其中。

比如恒大,通過收購一家家生產鏈的公司,試圖成為新能源汽車制造商。九城也有同樣的“愿景”。但不同的是,九城可能并沒有恒大的資金實力。即便是資金規模超過任何一家國產新能源造車公司——投入近2000億元人民幣——的恒大,也未必能夠“再造”一個特斯拉

就在九城宣布投資FF的第二天,3月26日工信部宣布提高新能源補貼門檻:不同續航里程檔的汽車補貼減少67%至100%,地方補貼則全部取消。

在此情況下,財務重壓不堪的九城將如何繼續,它又如何評估新合作伙伴——FF的潛在風險?投中網就上述相關問題以電話及郵件形式詢問九城,截至發稿尚未獲得回復。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 新能源汽車
    +關注

    關注

    141

    文章

    10521

    瀏覽量

    99419
  • 樂視
    +關注

    關注

    2

    文章

    731

    瀏覽量

    38481

原文標題:賈躍亭牽手九城內蒙古造車,“豪賭”能否如其所愿?

文章出處:【微信號:smartman163,微信公眾號:網易智能】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    華為究竟成沒成功,這個責任誰來擔?

    華為,一種很新的方式。
    的頭像 發表于 06-20 11:16 ?263次閱讀

    蘋果之路的曲折與華為的魄力

    在科技界,每一次的革新和轉變都牽動著無數人的心。近日,蘋果退出領域的消息引起了廣泛的關注和討論。大鉦資本的合伙人、董事總經理林雷對此發表了看法,他認為蘋果沒有華為的魄力。這一觀點不禁讓人深思,為何蘋果在
    的頭像 發表于 06-17 17:12 ?944次閱讀

    FF股價暴漲近370%,稱考慮共同出任聯席CEO,但遭公司否認

    該公司表示,這表明正積極開展的“FF 上市資格保衛戰”取得重要勝利,尤其是股價大幅上漲近 370%,極大地提振了資本市場及公司內部信心。
    的頭像 發表于 05-15 17:55 ?784次閱讀

    個人IP商業化,償債并補貼

    解釋道,法拉第未來已于 5 月 1 日向納斯達克交易所遞交申請,爭取以遵守法規的方式保留其上市地位。對于該事件詳細經過,他稱“資金問題的產生,直接成為了此次危機的導火索”。
    的頭像 發表于 05-07 14:42 ?372次閱讀

    法拉第員工指控公司撒謊與報復行為

    據悉,這些指控是在加利福尼亞州洛杉磯高等法院針對FF及其高管、公司人力資源主管楊楠提出的兩起訴訟中曝光的。訴訟內容指出,FF宣城已完成銷售的車輛實際上并未完成全部結算
    的頭像 發表于 04-10 14:30 ?476次閱讀

    談小米 小米集團盤前大漲15%

    在資本市場,小米集團的股價在開盤時大漲近15%,雖然隨后有所回落,但截至發稿時,漲幅仍超過12%。
    的頭像 發表于 04-02 15:41 ?510次閱讀

    :對小米汽車的山寨文化與走捷徑模式表示憂慮,提倡原創

    強調,價值觀決定了發展上限,照搬模仿、抄襲等淺層創新難以實現真正的科技進步與基礎科技突破。他呼吁應形成一種能夠推動科技產業變革的新的價值觀念,反對“山寨文化”,倡導原創精神,鼓勵產生富有創新精神的偉大企業家,而非僅培養成功
    的頭像 發表于 04-01 16:27 ?458次閱讀

    宣布起訴高合汽車!

    3月5日消息,今年開年之后,我國新能源的競爭更加白熱化,企進入殘酷淘汰賽。
    的頭像 發表于 03-05 14:12 ?537次閱讀
    <b class='flag-5'>賈</b><b class='flag-5'>躍</b><b class='flag-5'>亭</b>宣布起訴高合汽車!

    今日看點丨法拉第未來宣布起訴高合汽車;傳三星計劃采用英偉達“數字孿生”技術提升芯片良率

    1. “手撕”丁磊,法拉第未來宣布起訴高合汽車“侵犯商業秘密和不正當競爭” ? 今年開年之后,我國新能源的競爭更加白熱化,企進入殘
    發表于 03-05 11:06 ?795次閱讀

    高合汽車創始人丁磊涉嫌侵犯法拉第未來商業機密

    據媒體報道,與高合創始人丁磊積怨已久,據稱丁磊從樂視離職后成立了華人運通公司,并推出了自主品牌高合汽車。其中外界紛紛猜測,丁磊離任時帶走的核心團隊以及FF 91整套設計數據或許導致如今的高合HiPhi X外觀與
    的頭像 發表于 03-05 10:25 ?674次閱讀

    蘋果暫緩自動駕駛電動汽車研發,否認庫克為喬布斯第二?

    另外,法拉第未來品牌創立者在今天下午發布了一份長文,表示“庫克并不具備喬布斯般的能力,蘋果半途而廢的轉向是個嚴重失誤”。
    的頭像 發表于 02-29 15:18 ?493次閱讀

    已花超200億元 FF 91交付了10輛

    已花超200億元 FF 91交付了10輛 日前法拉第未來官微發布了一封其全球CEO Matthias Aydt的公開信,在公開信中
    的頭像 發表于 02-28 14:44 ?592次閱讀

    朋友圈評論高合汽車: “行業的恥辱”

    洞見分析經驗分享
    電子發燒友網官方
    發布于 :2024年02月26日 11:41:06

    評論高合汽車:“行業恥辱”,丁磊曾在樂視汽車共事

    資訊中提到,據一位熟悉的知情人透露,這位電動汽車領域的佼佼者,很少會如此明確表達自己的情感態度或展開如此尖銳的批評。值得一提的是,高合汽車團隊曾有過與
    的頭像 發表于 02-26 11:24 ?519次閱讀

    法拉第未來收到退市警告

    據公開信息,FF由于2014年創立,同年宣布完成10億美元A輪融資。然而,由于樂視系資金危機及巨大的負債壓力,
    的頭像 發表于 01-02 09:50 ?598次閱讀
    主站蜘蛛池模板: 百度影音第四色| 男人到天堂a线牛叉在线| SM高H黄暴NP辣H调教性奴| 亚洲成人免费观看| 青苹果乐园在线观看电视剧| 经典三级四虎在线观看| 国产高清视频在线观看97| 99热这里只有 精品| 永久免费精品精品永久-夜色| 午夜伦伦电影理论片大片| 青青青青草| 男女做爽爽爽视频免费软件 | 国产成人高清亚洲一区app| xxnxx动漫| 99热在线精品免费全部my| 777EY_卡通动漫_1页| 3D动漫网站HOXXXxes| 97视频视频人人碰视频| 99精品视频在线免费观看| 99er4久久视频精品首页| 99久久re6热精品首页| 99午夜高清在线视频在观看| tube69hdxxxx日本| 成片免费观看视频在线网| 成人亚洲视频在线观看| 福利视频一二三在线观看| 国产精品18久久久久久欧美| 国产日韩久久久精品影院首页| 国产一区二区不卡老阿姨| 花蝴蝶在线观看中字| 免费精品国产日韩热久久| 欧美在线看欧美视频免费| 色噜噜狠狠色综合欧洲| 亚洲国产成人久久一区www妖精 | 男人把女人桶到高潮嗷嗷叫| 免费的好黄的漫画| 日韩一区二区在线免费观看| 亚洲国产综合人成综合网站00| 综合色就爱涩涩涩综合婷婷| SM高H黄暴NP辣H调教性奴| 国产亚洲精品久久精品录音|