說起數字化轉型，很多人往往會把目光局限在科研、生產領域的最前沿，仿佛這是一個離我們生活十分遙遠的概念。

的確，數字化轉型離不開技術的依托，需要科研的支持與生產過程的實踐，但這些并不意味著它離我們很遙遠，相反，它與我們每個人的生活都息息相關。

從企業的角度看，數字化轉型的一切成果，最終都要以產品或者服務的形式呈現在消費者面前；從城市的角度看，許多我們熟悉的領域也在進行升級換代，這就是發生在我們身邊的“數字化轉型”。

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在信息化時代，許多城市已經開始了“數字城市”的建設，隨著時間的推移，這些城市積累了大量的數據。

如今，大數據時代已經到來，云計算和物聯網技術都在不斷發展，“數字城市”的建設目標升級為“智慧城市”。

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“智慧城市”是以數字城市、互聯網、云計算、物聯網等技術為支撐，以“大數據時代”的數據中心為基礎設施，在城市各個方面實現智能應用的高級城市發展形態。目前，國內外已經有許多相關的建設案例：

在2018年的世界城市日，鋼鐵大大盤點了我國智慧城市建設的前三強，相信許多小伙伴還對這些城市的科技建設記憶猶新。

在物聯網高度發達的無錫，我們見到了號稱“物聯網之城”的鴻山小鎮；在全球最大的移動支付城市杭州，我們見到了高速運轉的“城市數據大腦”；在“智慧之城”銀川，我們又認識了“一網一圖一云”的智慧城市構架模式。

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除了整體的宏觀結構，智慧城市的數字化升級也體現在具體的細節上。例如，在最新開通的濟南地鐵一號線，全面采用了“刷臉進站”的新方式，為我們帶來了全新的通勤體驗，大幅提高了交通運營效率。從實體公交卡到掃碼過閘，再到最新的刷臉進站，這些細節的每一次進步，都是城市數字化升級的體現。

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在美國波士頓，為了鼓勵民眾清理消防栓旁的積雪，政府部門開發了一款“領養消防栓”的APP。利用定位與傳感技術，這款APP可以標識出轄區內消防栓的位置以及積雪情況，一旦需要清理積雪，附近的用戶就會收到通知，而完成清理的用戶將獲得該消防栓的“命名權”，直至下一次被其他人清理。

通過這款APP，波士頓解決了積雪問題，并激發了民眾參與公共事務的熱情，使社區工作更有效率、更加有趣。

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這種以智能硬件為基礎，配合軟件系統實現城市數字化的方式，將是智慧城市建設的一個重要發展方向，一些科技公司已經發揮自身的技術優勢，參與到城市的建設之中。

IBM與法國里昂的相關部門合作，針對交通擁堵問題開發了一套“決策支持系統優化器”。這套系統可以基于實時交通報告來預測擁堵，使交管人員及時作出決策，調整信號燈讓車流以最高效率運行。

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這個系統對于突發事件也很有用，例如幫助救護車盡快到達醫院。而且隨著運行時間的積累，這套系統還能夠“學習”過去的成功處置方案，并運用到未來預測中。

在鋼鐵大大盤點的這些案例中，我們可以發現，幾乎每座城市都在數字化建設中發展出了一定特色，這是由他們各自的發展狀況、資源及技術優勢等因素決定的。

盡管這些城市建設呈現出不同的形態，但我們還是可以從中總結出共同點，那就是在不同發展方向的背后，都有共同的技術體系作為支撐：

首先是智慧城市與物聯網技術的緊密結合，無論是鴻山小鎮那樣的直觀呈現，還是“領養消防栓”中的基礎硬件，都離不開物聯網技術的支持；

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智能應用也是智慧城市必不可少的部分，建立起龐大的數據庫，并不等于城市擁有了“智慧”，還需要建立起具備數據處理分析能力的核心系統，也就是我們常說的“城市大腦”；

結合云計算，“城市大腦”集中收集各類信息，并將處理后的信息通過網絡傳遞出去，實現資源共享、網絡個體間的信息交互，從而達成信息的增值應用。

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物聯網、云計算與“城市大腦”共同構筑了智慧城市的根基，在此之上，一些新的技術正在不斷投入應用，如建筑信息模型（BIM）技術。

作為城市的基礎單元，建筑空間的數字化對智慧城市建設來說十分重要。BIM技術的出現，打破了傳統二維圖紙的空間局限，在信息空間實現了建筑的三維化還原，不僅改變了新建筑的設計、建造與運維方式，也對舊建筑的數字化影響深遠。

這種以數字化手段為實物創建虛擬模型、通過模擬環境得到的數據對實物進行優化的思路，是不是很像鋼鐵大大介紹過的“數字化雙胞胎”技術呢？

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除了這些以外，智慧城市建設還需要很多高新技術的參與，如數據采集相關的RS（遙感影像）技術、GPS（全球定位系統）技術、數據處理時的GIS（地理信息系統）技術等，而智慧城市要做的，就是對高新技術的整合。

所謂“智慧城市”，本質就是利用先進的技術，實現城市智慧式管理和運行，促進城市的可持續發展，為城市中的人創造更美好的生活。

這種讓技術更好地服務于人的理念，正是“數字化轉型”的根本，這樣的“數字化轉型”，既在先進的實驗室，也在忙碌的制造廠，更在你我身邊，時刻發生著。

現在的你，是不是對“數字化轉型”有了更加全面的認識呢？如果你還知道其他領域的數字化轉型案例，歡迎和鋼鐵大大一起分享~！

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