近日，在省道清水線清鎮境凹河大橋上空，貴陽公路局清鎮段公路管理工作人員正使用一架航空遙感無人機勘查幾天前遭受過暴風雨襲擊擊中山體，采集一座山體落石情況圖像。這意味著，貴陽公路管理局今后在公路安全勘查工作中，正式進入“無人機勘查”的工作模式。

據清鎮公路管理段段長王革新介紹，在公路勘查中首次使用無人機勘查公路安全情況，為工程技術人員進一步確認山體是否存在殘余落石，判斷是否還會發生滑坡等提供詳細的圖片資料。相比于以前靠“腳力”和“眼力”的工作模式，使用無人機工作，大大提高了基層工程技術人員和路政人員的工作效率。以前要爬山上坡，對于勘查橋底，涵洞等地方，不僅很難做到快速全面了解，甚至還存在危險。勘查幾公路的路段需要2天的時間，每次巡查要分3個組，每個組5人左右，然后匯集意見再作決策，又需要一天時間。

“現在，3個人就能把管理段的百余公路道路勘查完畢。現場就可以決定治理方案等。特別是使用無人機對高危路段，隧道洞口，橋梁進行勘查，既彌補人工巡查中的盲區和死角，又提高了工作效率。”王革新對于使用無人機工作，非常滿意。

工作人員正在云開線南江路段用無人機勘查公路安全情況

據貴陽公路管理局局長楊志剛介紹，日前，受到持續雨水影響，貴陽公路管理局部分線路受到不同程度的水毀損害，公路兩側有的邊坡出現小面積坍塌，有的山體出現零星落石現象，有的路面受到積水淹沒等情況。采用無人機進行空中拍攝，助力于日常公路養護管理，可以快速為搶險人員，公路管理人員迅速提供公路，橋梁及其高邊坡，高擋墻等附屬的完整，直觀的真實情況，為他們第一時間明確險情，了解安全隱患，制定搶險方案，提高搶險效率，加快后期修補修復工作進程等提供科學有效保證，也極大緩解了基層單位生產和路政人員因力量有限，地形地勢影響造成勘查不及時的矛盾。

“這是首次在基層單位推行無人機遙感技術應用于公路勘查管理。目前，已在管養線路長，橋梁涵洞較多的開陽，清鎮，息烽段等基層單位推行應用。今年內將在各公路管理段推廣使用無人機對500多公里的公路進行勘查等。”楊志剛說。