近日,三大運營商均公布了今年上半年的業績報告,其中在5G基站建設方面,聯通電信的投入資金都不到移動的三分之一,然而今年預計建設的基站數量,聯通電信僅比移動少一萬個,三家差距并不大。
中國移動計劃建5萬個5G基站
獲悉,中國移動今年預計花費240億元,建設超過5萬個5G基站,實現50個以上城市5G商用服務。
不過,業內預計,中國移動建設基站實際數量會超過規劃數。
電信聯通各建4萬個5G基站
獲悉,中國聯通今年預計花費80億元,建設4萬個5G基站。
中國電信今年預計花費90億元,將建設4萬個5G基站,分布在約50個城市。
聯通電信聯手共建共享5G節約資金
為何電信、聯通建設5G基站的資金和數量會少于中國移動?因為5G建網周期長,且投入資本較高,中國聯通和中國電信更偏向于5G組網共享共建。
中國聯通董事長王曉初在聯通2019年上半年業績發布會上表示,“政府鼓勵運營商在資源上共建共享,因為5G投資非常大。中國聯通這次一定會參加某一家或者是多家合作的局面。”
中國電信董事長柯瑞文也在電信2019年上半年業績發布會上首次明確回復,愿意與中國聯通共建共享5G網絡。強調中國電信一直是共建共享的倡導和推動者,目前重點考慮與聯通的共建共享。
這也就意味著中國聯通和中國電信今年是抱著合作的心態來建設5G,這樣一對比,也能理解為何資金不如移動的情況下,5G基站的建設數目卻沒有出現大的差距。
中國移動很可能5G基站數超計劃
了解到,目前,中國移動擁有全球規模最大的4G網絡,4G基站數量占到我國一半以上,也占全球的30%,基站數量超過240萬個。為5G初期建設提供了基礎。
此外中國移動擁有2.6GHz和4.9GHz兩個頻段用于5G建設,將有助于低成本高效建網。
難怪移動用的是建設“超”5萬個,可能實際情況下,今年移動還能夠超額完成。畢竟那么多的資金,“底子”還這么好,不應該和聯通電信拉不開差距。
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