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無人機(jī)駕駛員成就業(yè)市場“香餑餑”,人才需求量近百萬

JqWP_youuav ? 來源:YXQ ? 2019-07-11 16:31 ? 次閱讀

近日,人社部公布的《新職業(yè)--無人機(jī)駕駛員就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報告》

到2019年底,我國無人機(jī)年銷售量將達(dá)到196萬架,其中消費級無人機(jī)150萬架,工業(yè)級無人機(jī)46萬架,預(yù)測未來五年無人機(jī)駕駛員人才需求量近100萬人。

01無人機(jī)駕駛員職業(yè)定義是什么?

無人機(jī)駕駛員定義:通過遠(yuǎn)程控制設(shè)備,駕駛無人機(jī)完成既定飛行任務(wù)的人員。

無人機(jī)駕駛員主要工作任務(wù):

(一)安裝、調(diào)試無人機(jī)電機(jī)、動力設(shè)備、槳葉及相應(yīng)任務(wù)設(shè)備等;

(二)根據(jù)任務(wù)規(guī)劃航線;

(三)根據(jù)飛行環(huán)境和氣象條件校對飛行參數(shù)

(四)操控?zé)o人機(jī)完成既定飛行任務(wù);

(五)整理并分析采集數(shù)據(jù);

(七)檢查、維護(hù)、整理無人機(jī)及任務(wù)設(shè)備。

02無人機(jī)人才當(dāng)前就業(yè)人群分析

隨著無人機(jī)在各行各業(yè)的應(yīng)用逐漸增多,從事無人機(jī)駕駛職業(yè)的人數(shù)逐年增加。據(jù)民航局發(fā)布的《中國民航駕駛員發(fā)展年度報告(2018年版)》顯示,截至2018年12月31日,民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員執(zhí)照總數(shù)為44573個,分布在各民用無人機(jī)生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)、相關(guān)應(yīng)用單位以及院校等。除此之外還有取得其他相關(guān)協(xié)會或企業(yè)頒發(fā)的證書,以及未取得任何形式許可的無人機(jī)從業(yè)者。據(jù)此推算,無人機(jī)駕駛員的相關(guān)從業(yè)者總數(shù)有數(shù)十萬人。

20歲以下的從業(yè)者僅占1%,40歲以上的從業(yè)者占比約14%,大部分從業(yè)人員的年齡為20-40歲,其中25-35歲從業(yè)者在全部從業(yè)人員中占比超過一半。從年齡結(jié)構(gòu)上看,無人機(jī)駕駛員職業(yè)已經(jīng)成為諸多職場新人選擇的就業(yè)崗位。

目前,無人機(jī)駕駛員的就業(yè)領(lǐng)域以影視航拍、農(nóng)林植保、電力巡檢、航空測繪為主,這四大領(lǐng)域的從業(yè)人數(shù)超過總數(shù)的55%,這些領(lǐng)域也是無人機(jī)駕駛員從業(yè)的熱門行業(yè)。在警用、消防、應(yīng)急救援等領(lǐng)域中從事駕駛員工作的人員也占了相對較大的比例。無人機(jī)在其他應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬,無人機(jī)從業(yè)人員的選擇將會逐年增多。

從數(shù)據(jù)分析,約68%的無人機(jī)駕駛員收入持平或高于當(dāng)?shù)仄骄杖胨健J杖胨竭_(dá)到或高于當(dāng)?shù)仄骄杖胨?倍以上的占13%,極少數(shù)無人機(jī)駕駛員的收入可達(dá)到當(dāng)?shù)仄骄降?倍以上,大部分無人機(jī)駕駛員的收入為當(dāng)?shù)仄骄降?-2倍之間。

03

無人機(jī)駕駛員職業(yè)將聚焦影視航拍、農(nóng)林植保、電力巡檢、安防應(yīng)急和航空測繪等專業(yè)領(lǐng)域。無人機(jī)駕駛員作為無人機(jī)的實際操作者,對于無人機(jī)執(zhí)行的專業(yè)任務(wù)不同和無人機(jī)自身差異性,還應(yīng)該具備特定行業(yè)工種的準(zhǔn)入要求。在滿足無人機(jī)駕駛員職業(yè)要求的基礎(chǔ)上,根據(jù)不同工種的準(zhǔn)入專業(yè)技能條件,無人機(jī)駕駛員職業(yè)發(fā)展將細(xì)分到各個領(lǐng)域,如航拍駕駛員、植保駕駛員、巡檢駕駛員、安防駕駛員或者航測駕駛員等。根據(jù)不同工種駕駛員技能嫻熟程度,可以通過職業(yè)技能鑒定由初級向高級發(fā)展。對于企事業(yè)單位而言,無人機(jī)駕駛員屬于無人機(jī)相關(guān)企事業(yè)單位的核心技術(shù)工程師,承擔(dān)著無人機(jī)技術(shù)實踐應(yīng)用與服務(wù)的主要工作,是無人機(jī)技術(shù)團(tuán)隊中主導(dǎo)力量,為企事業(yè)單位創(chuàng)造價值,對于個人而言,無人機(jī)駕駛員是從技術(shù)崗位路線晉升為技術(shù)管理層的新渠道,是個人職業(yè)規(guī)劃發(fā)展的新方向。

04

1、影視航拍

航拍無人機(jī)是民用消費級無人機(jī)中非常流行的應(yīng)用領(lǐng)域,國內(nèi)主流的無人機(jī)廠商中,其中有42.8%是從事專業(yè)航拍的無人機(jī)廠商。據(jù)統(tǒng)計,2017年我國航拍無人機(jī)市場規(guī)模約40多億元,中國航拍無人機(jī)市場將以86.5%的年復(fù)合增長率快速成長;預(yù)預(yù)測到2020年,市場規(guī)模達(dá)將達(dá)250億元人民幣。

2、農(nóng)林植保

中國作為農(nóng)業(yè)大國,18億畝基本農(nóng)田,每年需要大量的人員從事農(nóng)業(yè)植保作業(yè)。無人機(jī)飛防是加速我國實現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的助推器,植保無人機(jī)、飛防員、農(nóng)藥構(gòu)成了飛防體系的三大要素。日本是無人機(jī)飛防最成熟的國家,目前在田間作業(yè)的無人機(jī)有3000多架,飛防員14000多人。中國的飛防作業(yè)面積是日本的28倍,預(yù)計到2020年,中國植保無人機(jī)需求量是10萬架,無人機(jī)植保從業(yè)人員需求量是40萬人。

3、電力巡檢

無人機(jī)電力巡檢指用無人機(jī)攜帶攝像頭、紅外傳感器等設(shè)備,檢查高壓輸電線是否有接觸不良、漏電、過熱或存在樹障、大型機(jī)械施工等外力破壞隱患。目前國家電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)公司相關(guān)部門正在著力推進(jìn)無人機(jī)班組建設(shè),完善各類保障支撐體系,預(yù)計到2020年電力巡檢無人機(jī)市場規(guī)模約為29.23億元。隨著無人機(jī)巡檢飛行服務(wù)、租賃服務(wù)、維修保養(yǎng)服務(wù)等市場的空間將逐步打開,中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)表明,無人機(jī)巡檢服務(wù)環(huán)節(jié)的市場規(guī)模大約為巡檢無人機(jī)市場規(guī)模的2倍以上,因此預(yù)計2020年電力巡檢無人機(jī)及服務(wù)整體市場規(guī)模約為87.68億元。

4、安防應(yīng)急

安防行業(yè)作為專業(yè)級無人機(jī)市場的新藍(lán)海,眾多安防企業(yè)利用無人機(jī)技術(shù),研制發(fā)售安防專業(yè)級無人機(jī)。安防無人機(jī)可采集現(xiàn)場數(shù)據(jù),迅速將現(xiàn)場的視、音頻信息傳送到指揮中心,跟蹤事件的發(fā)展態(tài)勢,供指揮者進(jìn)行判斷和決策。目前無人機(jī)安防市場主要應(yīng)用集中在警用、消防、反恐、應(yīng)急救援等領(lǐng)域,其中以警用無人機(jī)為例,據(jù)警用裝備網(wǎng)初步統(tǒng)計,2017年全國涉及警用無人機(jī)(含邊防、消防等)的采購成交共332宗,采購無人機(jī)數(shù)量約800架,總金額約2.5億元人民幣。無人機(jī)技術(shù)的進(jìn)步,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的出臺,學(xué)術(shù)理論研究的深入,管理體系初步建立,警用無人機(jī)專業(yè)隊伍建設(shè)初見成效,這些都極大推動了我國警用無人機(jī)的發(fā)展。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017-2022年中國工業(yè)無人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》中指出,未來無人機(jī)在整個警用領(lǐng)域的市場需求將超過20000架。

5、航空測繪

近年來,我國在航空測繪技術(shù)上已經(jīng)有較大的發(fā)展,在我國應(yīng)對自然災(zāi)害、建設(shè)城市數(shù)字化、進(jìn)行國土資源調(diào)查上,已經(jīng)有了廣泛的應(yīng)用。2019年國家自然資源部將啟動“十四五”基礎(chǔ)測繪規(guī)劃編制工作,推動國家測繪“實景三維中國建設(shè)”大項目。這一項覆蓋全國960萬平方公里的航空測繪項目,將引領(lǐng)測繪行業(yè)46萬從業(yè)人員中近40萬專業(yè)技術(shù)人員,從傳統(tǒng)測繪領(lǐng)域轉(zhuǎn)型進(jìn)入無人機(jī)測繪領(lǐng)域。通過對全國無人機(jī)測繪領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)調(diào)研分析,目前我國的無人機(jī)航空測繪行業(yè)正在蓬勃發(fā)展,2018年,全國測繪無人機(jī)保有量超過10000臺,2019年將迎來無人機(jī)測繪高速發(fā)展期,預(yù)計未來3年年均增長率達(dá)到50%。

05專家觀點

清華大學(xué)合肥公共安全研究院黨委書記、副院長汪曙光:無人機(jī)產(chǎn)業(yè)作為21世紀(jì)的朝陽產(chǎn)業(yè),在公共安全監(jiān)測監(jiān)控與應(yīng)急救援領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了應(yīng)用技術(shù)的創(chuàng)新。國家應(yīng)急管理部的成立,公共安全應(yīng)急救援裝備技術(shù)水平會提升到一個新的高度,無人機(jī)作為應(yīng)急救援天地空一體化的組成部分,將會發(fā)揮重要作用。

與此同時,隨著無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用的推廣,無人機(jī)的駕駛與操作也引發(fā)了諸多的公共安全事故,需要相應(yīng)的國家政府行為進(jìn)行規(guī)范。無人機(jī)駕駛員新職業(yè)的誕生彌補了無人機(jī)行業(yè)對于專業(yè)人才與專業(yè)技能的需求,專業(yè)無人機(jī)駕駛員人才隊伍不斷壯大,將會大大減少公共安全事故的發(fā)生,促進(jìn)無人機(jī)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

清華大學(xué)自動化系無人機(jī)實驗室副教授、清華大學(xué)控制科學(xué)與工程專業(yè)博士陸耿:無人機(jī)作為近年迅速發(fā)展的新型工具,逐漸在各個領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用。目前民用無人機(jī)的本體設(shè)計、自主導(dǎo)航、自動控制等技術(shù)已經(jīng)比較成熟,但是環(huán)境感知、自主避障、危險評估、自主決策等與飛行安全相關(guān)的技術(shù)的發(fā)展仍遠(yuǎn)未成熟,還需要不斷的完善。在現(xiàn)階段,無人機(jī)駕駛員仍是保證無人機(jī)飛行安全的一個重要手段,因此為無人機(jī)駕駛員制定一套職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是十分必要的。

無人機(jī)駕駛員職業(yè)化必將帶來應(yīng)用技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化,也將會給無人機(jī)的廣泛應(yīng)用增加更可靠的安全因素,帶來整個無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)展。此外,通過采用人工神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)和專家監(jiān)督學(xué)習(xí)等技術(shù)手段,也將為無人機(jī)全自主安全飛行提供訓(xùn)練樣本,最終為無人機(jī)完全自主化與智能化提供一條可行的技術(shù)路線。

北京航空航天大學(xué)無人機(jī)所首席試飛員、總體設(shè)計高級工程師、中國AOPA無人機(jī)專業(yè)委員會委員孫毅:無人機(jī)系統(tǒng)發(fā)展被列為“中國制造2025”的十大創(chuàng)新領(lǐng)域之一,隨著無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域和技術(shù)的發(fā)展,未來,專業(yè)的無人機(jī)駕駛員潛在需求量將會很大,結(jié)合無人機(jī)的創(chuàng)新應(yīng)用,將會給一些傳統(tǒng)的生產(chǎn)生活方式帶來根本性的改變。

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原文標(biāo)題:未來五年無人機(jī)駕駛員人才需求量近100萬人

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