7月12日，遠大智能發布2019年半年度業績預告，預計2019年上半年公司虧損4467.69萬元至4873.85萬元，上年同期虧損2030.77萬元，虧損幅度進一步加大。

對于業績虧損，遠大智能表示，一方面，受行業增速放緩、市場競爭日趨激烈的影響，公司電梯產品執行量較上年同期下降較多，同時產品銷售平均單價下降，導致營業收入下降。

另一方面，公司全資子公司沈陽遠大新能源有限公司與中電投東北新能源朝陽風電有限公司簽署《中電投建平上新井49.5MW風電場工程》合同，為買方供應33臺風力發電機組設備，剩余12臺風力發電機組設備因上新井項目因青山規劃問題延期開工，報告期內無營業收入，而其他成本費用正常發生，導致凈利潤虧損。

綜上，遠大智能預計2019年上半年歸母凈利同比下降120%至140%。

公開資料顯示，遠大智能為2012年7月上市的博林特電梯，主營各類電梯及成套配件的產品研發、生產、銷售及整機產品的安裝和維保業務，其子公司亦涉及機器人及風電領域，2015年公司正式更名為現有名稱。

值得注意的是，依靠電梯主業同時擴展機器人及風電領域業務的遠大智能已連續四年業績下滑。

2011年至2014年，遠大智能業績呈穩步上升趨勢，但自2015年開始公司凈利持續下滑。

2015至2018年，遠大智能分別實現營業收入15.93億、12.4億、11.79億、12.35億，同比下滑18.62%、22.2%、4.87%、+4.71%；歸母凈利分別為1.19億、7012.78萬、3573.54萬、935.40萬，同比下滑37.45%、40.89%、49.04%、70.75%。

根據2018年年報， 2019年，遠大智能將以機器人打磨、焊接、鉆鉚、噴涂、3D視覺、力矩控制、智能軟件等技術為核心，優化現有產品，圍繞軌道交通、海洋工程、航空航天、智能制造四個基礎產業，進行縱向延伸、橫向拓展，深挖基礎產業的市場需求。

今年5月，遠大智能發布公告，公司擬募資不超5.2億，全部用于軌道交通車輛智能制造裝備與焊接磨削一體化機器人系統產業化項目，加碼智能制造。

據了解，該項目主要為軌道交通制造企業提供智能化生產線，為新能源汽車、航空飛機、船舶制造企業提供機器人焊接和打磨工作站，有助于提高產品質量和生產效率。

遠大智能表示，項目達產后，在軌道交通列車轉向架智能化生產線以及焊接磨削一體化機器人系統領域，公司的產品規模、銷售業績、產品質量等將會有較大程度的提升，有助于增強公司“智能機器人加工系統”業務水平。