幾十年過去，鵬城交通大變樣。一條條大路越來越寬闊，一座座立交快速崛起，一條條城市軌道相繼開通，一座座碼頭越來越國際化……每一條路、每一座橋、每一輛車，我們都可以從中切實感受到深圳交通發(fā)展的民生溫度。

交通網(wǎng)絡(luò)四通八達，如何將“海陸空鐵”各方面的交通信息有效結(jié)合，實現(xiàn)從監(jiān)測到預(yù)警，再到處置發(fā)布的全流程智慧管控，有效保證市民出行的安全呢？

從去年開始，深圳市交通運輸局就瞄準(zhǔn)了人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等科技前沿，全面構(gòu)建面向未來的智能交通體系、現(xiàn)代化國際化一體化的綜合交通運輸體系和高品質(zhì)高效能高融合的城市交通運行體系，打造“深圳市交通運輸一體化智慧管控平臺”。

該平臺作為全市交通運輸系統(tǒng)的“智慧大腦”，通過7大智慧要素，構(gòu)建了“全息感知、一體監(jiān)測、精準(zhǔn)預(yù)警、調(diào)度指揮、全程服務(wù)”的新一代交通運輸智慧管控體系。

1、智慧監(jiān)控——覆蓋全市2萬多路視頻實時監(jiān)控

2015年起，市交通運輸局通過自建、整合、共享等多途徑構(gòu)建了覆蓋深圳市海陸空各交通方式的視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)，并已實時接入了2萬多路視頻資源。實現(xiàn)對全市地鐵站、機場、客運場站、港口、口岸、高速公路、城市路段等重要場站樞紐、主要通道、交通節(jié)點和交通集散地分場景進行全面可視化監(jiān)控，實時掌控交通運行狀況。

2、智慧設(shè)施——小小二維碼即可實現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施管養(yǎng)

為每一項交通基礎(chǔ)設(shè)施編制二維碼，掃碼即可查詢實時交通信息、發(fā)布設(shè)施評價報修和反饋，市交通運輸局充分發(fā)揮公眾在設(shè)施管養(yǎng)工作的積極作用，通過一張小小的二維碼有效提升了交通設(shè)施管理效率與質(zhì)量。

二維碼的設(shè)置也有講究，市交通運輸局根據(jù)實際設(shè)施所處環(huán)境、地理位置、設(shè)施本身的特性選取合適的二維碼材料和版面進行二維碼安裝。

目前，在福田綜合交通樞紐周邊約0.3平方公里、新洲深南路立交范圍內(nèi)開展道路交通基礎(chǔ)設(shè)施二維碼試點工作，安裝六類設(shè)施（公交站、立交、連廊、交通標(biāo)志、地下通道、人行天橋），累計安裝63個二維碼。

3、智慧采集——全市1600多萬平方米道路信息采集“摸家底”

自2009年以來，市交通運輸局承擔(dān)了全市海量設(shè)施的管養(yǎng)工作，為了“摸清家底”，深圳市快速路綜合信息采集管理系統(tǒng)應(yīng)運而生。

該系統(tǒng)通過外業(yè)采集車，利用“激光點云”技術(shù)，將全市4大類（道路設(shè)施、交通管理設(shè)施、公共交通設(shè)施及交通關(guān)聯(lián)設(shè)施）、34小類所涵蓋的625項設(shè)施屬性數(shù)據(jù)采集下來，并轉(zhuǎn)化為二維矢量圖，實現(xiàn)了對高精度二維矢量圖及360°全景影像數(shù)據(jù)進行可視化管理。

目前，市交通運輸局已完成城市主干道及高快速路共31條道路350多千米、1600多萬平方米的道路及沿線相關(guān)設(shè)施的數(shù)據(jù)采集及編碼管理，為全市道路設(shè)施的管養(yǎng)工作提供了更為科學(xué)有效的手段。

4、智慧運輸——貨車、泥頭車自動監(jiān)測可報警

為了加強對全市運輸行業(yè)的監(jiān)管，市交通運輸局研發(fā)了貨運車輛智能化監(jiān)管平臺、深圳港危險貨物電子監(jiān)管平臺以及泥頭車盲區(qū)監(jiān)測報警系統(tǒng)，充分保障深圳運輸行業(yè)的安全。其中，貨運車輛智能化監(jiān)管平臺通過行為識別技術(shù)與人臉識別技術(shù)，對駕駛員的駕駛行為進行實時監(jiān)控報警，最大限度的保障司乘人員安全。

深圳港危險貨物電子監(jiān)管平臺自2017年投入使用，能全流程監(jiān)管危險貨物從船上到港口、從港口到堆場、從堆場到運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)，實現(xiàn)全要素可追蹤可倒查。

此外，市交通運輸局利用人工智能技術(shù)，開發(fā)建設(shè)泥頭車盲區(qū)監(jiān)測報警系統(tǒng)，實現(xiàn)對泥頭車右側(cè)盲區(qū)行人的自動監(jiān)測和報警，提示司機和行人主動避讓以避免事故發(fā)生。

5、智慧公交——出租車、公交車、地鐵實時客流監(jiān)控

出租車、公交車、地鐵等大運量的公共交通工具，與市民生活息息相關(guān)，市交通運輸局打造了巡游車行業(yè)監(jiān)管平臺、深圳公交管理決策支持系統(tǒng)，以及深圳地鐵實時客流監(jiān)控系統(tǒng)。

在巡游車行業(yè)監(jiān)管平臺界面，可以顯示全市巡游車的實時分布狀況，還可以看到每一輛巡游車的詳細(xì)信息，包括車牌號、主副班司機姓名、照片、車輛類型，運行速度等信息。

通過對全市16759輛公交車的GPS數(shù)據(jù)、月均2.7億條乘車IC卡刷卡數(shù)據(jù)以及公交運營數(shù)據(jù)深入挖掘分析，市交通運輸局建成了深圳公交管理決策支持系統(tǒng)。為行業(yè)規(guī)劃管理方案的制定，公交線路布局、運營組織的優(yōu)化調(diào)整提供決策依據(jù)。

目前，深圳共開通了8條地鐵線路，共計198個站點，通過軌道客流信息系統(tǒng)，可以清楚了解地鐵的實時客流情況，動態(tài)掌握線網(wǎng)客流擁擠狀態(tài)及站內(nèi)區(qū)域客流分布。

6、智慧政務(wù)——深圳審核發(fā)證網(wǎng)約車占全國的40%

在網(wǎng)約車監(jiān)管方面，市交通運輸局以網(wǎng)約車許可監(jiān)管為切入點，從便民服務(wù)的角度構(gòu)建了網(wǎng)約車監(jiān)管平臺。實現(xiàn)了一站式受理、并聯(lián)式審查，讓數(shù)據(jù)多跑路、讓市民少跑路。市民僅需輸入身份證和銀行卡信息，后臺進行數(shù)據(jù)自動關(guān)聯(lián)，無需再提供其他紙質(zhì)材料。同時，該平臺沒有具體審批人，全天候、全網(wǎng)絡(luò)提供服務(wù)，市民不用去現(xiàn)場。

通過該平臺，可以實時查詢目前全市受理的駕駛員證和車輛運輸證的相關(guān)數(shù)據(jù)，從申報到發(fā)證的各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)，一目了然。系統(tǒng)顯示，在深圳審核發(fā)證的數(shù)量占全國網(wǎng)約車審核發(fā)證總數(shù)的40%左右，充分展現(xiàn)了深圳網(wǎng)約車市場的包容性和開放性。

7、微信公眾號：“深圳交通”在手15種功能全搞掂

手機逐漸成為現(xiàn)代人生活的必需品，為了更加方便市民，加快構(gòu)建智慧化綜合交通服務(wù)體系，市交通運輸局在“深圳交通”微信公眾號打造了資訊齊全、功能集中、方便快捷的手機微信服務(wù)平臺。市民打開手機，點開“深圳交通”官方微信，就能看到公交地鐵查詢、班車查詢、學(xué)車查詢、失物招領(lǐng)、宜停車、小汽車搖號競價更新、出租車考試寶典、共享單車舉報查詢等功能。該平臺日均點擊量達3萬次以上，極大地方便了市民。

目前，“深圳交通”微信公眾號主要分為“微服務(wù)”“微會員”“微政務(wù)”三大板塊。整合了15種功能，市民足不出戶就能通過深圳交通微信公眾號平臺享受多項便民服務(wù)。

“微服務(wù)”主要包含“交通服務(wù)”和“便民查詢”兩大塊。

“交通服務(wù)”共7項功能。分別是：小汽車搖號更新、出租車申辦、公交失物招領(lǐng)、地鐵失物招領(lǐng)、宜停車、出租車考試寶典、共享單車查詢舉報。

“便民查詢”共8項功能。分別是：地鐵查詢、公交查詢、學(xué)車查詢、違章查詢、出租車真?zhèn)尾樵儭嘬嚢嚥樵儭⒇涍\車輛查詢、充電樁查詢。

無人駕駛、智慧道路、智能停車……

8、深圳交通盡顯科技范兒

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，無人駕駛、智慧道路、智能停車……許多新生交通事物進入市民的生活。市交通運輸局緊跟科技潮流，應(yīng)時而變，為深圳交通注入科技的力量，包括推出自動感知的路邊泊車，一站式出租車服務(wù)平臺“出租車助手”，開放首條深圳自動駕駛路測等，搶抓創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略制高點。

9、未來將打造無人監(jiān)管路邊泊車

停車難一直是城市民生熱點問題。市交通運輸局2014年創(chuàng)新推出宜停車平臺，對全市18000多個路邊停車泊位進行動態(tài)監(jiān)管，總用戶超過341萬。該系統(tǒng)充分利用泊位自動感知、移動互聯(lián)及大數(shù)據(jù)應(yīng)用等技術(shù)，打造“判定精準(zhǔn)、使用方便、結(jié)算便捷、技術(shù)穩(wěn)定”的路邊停車智慧管理平臺。

下一步，該系統(tǒng)將在原有手機模式的基礎(chǔ)上，進行技術(shù)創(chuàng)新，運用路邊停車RFID（射頻識別）技術(shù)模式，結(jié)合視頻監(jiān)控系統(tǒng)，打造全自動無需人員監(jiān)管的更高效的管理模式。

10、“出租車助手”：乘客乘車出行好幫手

坐上深圳任意一輛出租車，打開“出租車助手”微信小程序，乘客即對乘車信息一目了然，可以開具電子區(qū)塊鏈發(fā)票，對司機服務(wù)進行評價，下車丟了東西也不怕，物品遺失還可一鍵找回。

就在5月，市交通運輸局聯(lián)合國家稅務(wù)總局深圳市稅務(wù)局、騰訊公司共同打造的出租車智慧出行平臺首期應(yīng)用“出租車助手”小程序正式上線。

這是全國范圍內(nèi)首個出租車行業(yè)電子發(fā)票應(yīng)用平臺，也是全國范圍內(nèi)首個“區(qū)塊鏈發(fā)票”生態(tài)體系應(yīng)用研究成果。運行近一月，收獲了廣大市民的好評，也為全國出租車出行領(lǐng)域打造了示范標(biāo)桿。未來，“出租車助手”小程序也將持續(xù)更新更多的智慧出行服務(wù)，市交通運輸局將通過數(shù)字化工具，完成傳統(tǒng)公共交通的數(shù)字化升級。

11、走在自動駕駛的前端

去年5月，市交通運輸局為騰訊頒發(fā)了深圳首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照，這不僅意味著騰訊的自動駕駛汽車可以在深圳市指定的路段進行公開測試上路，更意味著深圳的自動駕駛已經(jīng)走在了前端。未來還將實現(xiàn)深圳自動駕駛由“跟跑”向“領(lǐng)跑”的跨越。

目前，深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試開放道路合圍區(qū)域19個長度總計約124公里，已累積向2家測試主體核發(fā)了5張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試通知書，深圳已成為目前國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試開放道路最長、范圍最廣、城市道路測試場景最多的城市。