無人機是什么，對很多小白來說，雖然無人機在日常生活中越來越常見，但是對于它的概念還是比較模糊的。那么，無人機到底是什么東西呢？無人機即空中機器人，替代人類完成空中作業(yè)，同時通過掛載各種設(shè)備擴展應(yīng)用場景，實現(xiàn)無人機+。而無人機的價值也就在于能夠代替人類進行空中作業(yè)，形成空中平臺，結(jié)合其他設(shè)備擴展應(yīng)用。

最近幾年，無人機逐漸被大眾所熟知，不過這類主要是消費級的無人，更多的應(yīng)用場景是日常拍攝以及空中表演等。但對于無人機的應(yīng)用遠(yuǎn)不止如此，無人機還能應(yīng)用于多種工程作業(yè)環(huán)境，比如電力巡檢、災(zāi)難救援、消防搶險、勘探測繪、環(huán)保、農(nóng)業(yè)植保、低空物流等多個領(lǐng)域，這類無人機也被我們稱之為工業(yè)級無人機。我們都知道，在一些特殊環(huán)境當(dāng)中，人工作業(yè)是比較危險或成本較高，對人身安全危害較高。工業(yè)級無人機不僅能夠完美解決以上問題，而且更省時省力，快速推進項目實施，而這些作用是消費級無人機不可比擬的。

正因為無人機的這些優(yōu)勢，所以近年來無人機的概念越來越火爆，越來越多的資本涌進無人機行業(yè)，對無人機的應(yīng)用擴展也越來越豐富，極大的促進來無人機行業(yè)的發(fā)展。無人機的發(fā)展經(jīng)歷的上百年，也將越來越融入我們的生活。那么這個行業(yè)經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展，未來前景如何？行業(yè)內(nèi)做的好的品牌有哪些？接下來，我們一起來了解一下。

簡述無人機發(fā)展歷程

最早的無人機是1916年9月12日在美國試飛的第一家無線電操縱的無人駕駛飛機。而對無人機的廣泛應(yīng)用則從20世紀(jì)50年代開始的，不過主要應(yīng)用領(lǐng)域在軍事領(lǐng)域，最開始作為靶機，后來發(fā)展到在無人機上安裝光學(xué)、紅外設(shè)備，以及各種偵察干擾設(shè)備。無人機在軍事領(lǐng)域的出色表現(xiàn)，逐漸被開發(fā)至民用領(lǐng)域。總所周知，很多軍用領(lǐng)域的科技，應(yīng)用到民用領(lǐng)域之后，都能夠取得巨大的發(fā)展。

近些年，無人機在民用領(lǐng)域的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了最初的攝像，在各個領(lǐng)域得到廣泛的使用，這也帶動了無人機行業(yè)的迅猛發(fā)展。

2000之后，國內(nèi)無人機行業(yè)的發(fā)展進入井噴期，大量民用型無人機公司相繼出現(xiàn)。到2010年，無人機行業(yè)更是進入到爆發(fā)期，全球范圍內(nèi)興起了一股將多旋翼商業(yè)化的熱潮，民用無人機市場進一步孵化。

但是，行業(yè)的發(fā)展需要遵循市場規(guī)律，受國際經(jīng)濟大環(huán)境的影響，無人機也走向行業(yè)洗牌階段，大浪淘沙，能夠抗住行業(yè)洗牌的，必然是具備核心技術(shù)的企業(yè)，這也是行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展所需要經(jīng)歷的陣痛。

所以2019年對于國內(nèi)無人機企業(yè)來說，是風(fēng)險與機遇并存的一年。競爭的加劇，會讓那些無技術(shù)的代組裝企業(yè)大量淘汰，讓具備創(chuàng)新能力，積極研發(fā)技術(shù)的企業(yè)嶄露鋒芒，引領(lǐng)行業(yè)健康發(fā)展。

了解無人機兩大品牌

“眼看他起朱樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了”，用這句話來形容此前的無人機創(chuàng)業(yè)潮再合適不過。無人機行業(yè)的火爆的時候，大資本蜂擁而入，特別是在2015年的時候，全年無人機領(lǐng)域產(chǎn)生了多大70多比投融資行為。但是資本的涌入并沒有讓大部分的企業(yè)得到發(fā)展，不但如此，無人機同質(zhì)化的問題也開始受到詬病。到2016年，消費級無人機非但沒有繼續(xù)得到融資，反而出現(xiàn)投資機構(gòu)撤資、減員、倒閉潮等問題。與此同時，無人機行業(yè)應(yīng)用進一步被重視與發(fā)展。

到2019年，無人機頭部企業(yè)都是有著明顯技術(shù)優(yōu)勢，以及各自擁有明星產(chǎn)品和獨特賣點。所以接下來我們就介紹一下在消費級和工業(yè)級無人機領(lǐng)域受用戶廣泛認(rèn)可的兩大品牌。

消費級——大疆創(chuàng)新：消費級無人機經(jīng)過行業(yè)洗牌之后，大疆無人機在世界范圍內(nèi)占據(jù)70%，可謂一枝獨秀。

工業(yè)級——MMC科比特：一家專業(yè)從事工業(yè)級多旋翼無人機系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、培訓(xùn)和服務(wù)為一體的國家高新技術(shù)企業(yè)，是中國工業(yè)級無人機領(lǐng)導(dǎo)品牌。科比特依靠自身創(chuàng)新科研能力，打造的工業(yè)無人機產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，確保在工業(yè)無人機領(lǐng)域保持領(lǐng)導(dǎo)地位。

目前消費級無人機市場基本被大疆壟斷，而工業(yè)級無人機尚有很多應(yīng)用領(lǐng)域值得深挖，這也給無人機企業(yè)提出了挑戰(zhàn)，當(dāng)然也是發(fā)展的機遇。

從第一臺民用無人飛行器發(fā)展到現(xiàn)在，“讓天空為世界所用”一直都是飛行器發(fā)明者與使用者的使命與愿景。現(xiàn)在，隨著5G技術(shù)的實現(xiàn)，業(yè)界普遍預(yù)測無人機應(yīng)用領(lǐng)域警示5G網(wǎng)絡(luò)最先商用的極大行業(yè)之一。

5G技術(shù)的使用給工業(yè)無人機帶來兩大好處：大寬帶與低延遲。以石油化工管道巡查來說，普通4G無人機只能回傳普通視頻，并且有輕微延遲。但5G無人機不僅能回傳全景廣角高清圖像和視頻，延遲也將變低許多，能夠讓工作人員及時發(fā)現(xiàn)管線問題，制定相應(yīng)措施，提高工作效率。

除5G外，無人機也與大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)緊密結(jié)合，應(yīng)用場景不斷拓展。因為，工業(yè)級無人機未來將成為具備智能視覺、深度學(xué)習(xí)的“空中智能機器人”。相信在未來，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步，工業(yè)級無人機將在更多領(lǐng)域大放異彩。我們或?qū)⒂瓉硪粋€天、地、空聯(lián)動的智能化時代。

總而言之，無人機的發(fā)展從軍用大民用，從分散到集中，從簡單代工到創(chuàng)新發(fā)展，和很多電子產(chǎn)業(yè)相同，這也說明無人機行業(yè)逐漸成熟。而未來，對無人機的行業(yè)應(yīng)用開發(fā)將越來越廣泛，為各行各業(yè)提供更加高效便捷的時代。