7月17日,據外媒報道稱,美國一家軟件創業公司CAPE以“安全問題”為由,已宣布停止與中國無人機制造商大疆(DJI)合作,停止向其客戶銷售與大疆無人機兼容的軟件。對此,近日大疆回應稱,對CAPE公司基于錯誤信息作出的決定感到失望。
CAPE宣布停止與大疆合作
資料顯示,CAPE公司總部位于美國加州雷德伍德市,其主要從事與無人機相關的軟件開發,利用無人機廠商提供的SDK,向使用無人機客戶提供數據管理和云服務平臺。美國多個州的執法部門,以及一些其它美國公共安全機構都是CAPE的客戶。或許正是因為CAPE的客戶主要是美國政府機構,才直接導致了CAPE中斷與大疆合作。
CAPE首席執行官Chris Rittler表示:“來自不同聯邦機構的聲明引起了合作伙伴和潛在客戶的關注,”
自去年中美貿易糾紛發生以來,美國頻繁針對中國高科技企業發難。5月下旬,美國國土安全部就對中國無人機品牌發布了一份“警告”,稱中國制造的無人機會存在敏感的用戶信息傳回到中國,進而被中國獲取的嫌疑。
雖然相關文件沒有提及具體企業名稱。但根據無人機研究企業“天空邏輯”公司的數據,美國和加拿大使用的無人機近80%來自于中國的大疆創新。此后有傳聞稱,美國計劃將大疆列入“禁運”名單。
6月18日,美國參議院商業、科學和交通委員會又舉行了一場題為“無人機安全:加強創新和降低供應鏈風險”的聽證會,有人在聽證會上說,出于數據安全等方面的擔憂,應基于“原產國”來限制無人機技術的競爭、創新和使用。
另外在此前,美國參議院通過的《國防授權法案》(NDAA)中,也禁止中國無人機用于美國軍事用途。美國議員們稱中國無人機可能會向中國政府發送信息,或被黑客利用進行網絡攻擊或其它類型的攻擊。
值得一提的是,在7月15日,美國總統特朗普簽署新的行政命令升級《購買美國產品法》,提高了“美國制造”的門檻,明確政府采購商品將是美國貨優先,規定商品中來自國外的原材料成本超過50%就不能算是美國產品了,要被算做國外產品。
也就是說,在該行政命令生效后,美國政府機構采購包括無人機在內的眾多產品,都必須是“美國貨”優先。而這或將進一步阻止美國相關政府部門采購大疆無人機。
在此背景之下,作為客戶主要是美國政府機構的CAPE,同樣以“安全問題”為由,中斷與大疆的合作也不足為奇。
有消息稱,此前接入CAPE數據管理和云服務平臺的無人機幾乎全部都是大疆無人機。而此次中斷與大疆的合作,則意味著CAPE將全面轉向支持其他的無人機廠商的產品。
報道稱,CAPE已經開始要求新客戶從已批準的無人機制造商名單中進行選擇,而目前該名單里只有一個選項:Skydio Inc.。這是一家無人機創業公司,最近才開始與國防部合作。
不過,對于CAPE之前的大疆無人機客戶,CAPE表示,將允許現有客戶使用他們的大疆無人機,直到合同結束,持續時間不超過一年。
大疆回應:感到失望
針對CAPE中斷與大疆合作一事,近日大疆發表聲明回應稱,“對于CAPE公司基
于錯誤信息做出的決定而感到失望。但這不會影響大疆繼續在全球發展客戶及合作伙伴關系。
大疆強調,“其技術的安全性已經在全球得到了反復驗證,其中也包括么個政府和美國領先企業的獨立驗證。用戶使用大疆的無人機或其他技術產品的時候,所產生、存儲和傳輸的數據都完全由用戶掌握。在全球范圍內已有超過520個公共安全機構信任并使用大疆的無人機產品執行關鍵任務。”
值得一提的是,在今年6月,大疆一名發言人還證實,大疆計劃在美建設首個組裝生產線。大疆將會把在美國加利福尼亞州喜瑞都市(Cerritos)的一個庫房改造為一條生產線,用來組裝大疆在北美很受歡迎的一款無人機產品的最新版本。
7月9日,大疆還宣布旗下一套無人機安全解決方案獲美國內政部審查通過。大疆在測試過程中,使用了大疆兩款無人機機型。而美國內政部在7月2日發布的報告也提及,該部門對大疆兩款無人機進行了總計1245次,共計約538小時的測試飛行,在整個測試期間未發現“數據外泄”情況,且無人機運作良好。
基于相關的測試和分析,美國內政部建議批準采用大疆的產品,但建議將其使用限制在“涉及可安全公開的數據”的非敏感任務中。而該部門批準采用大疆無人機的一個原因是,美國國內缺乏替代產品。
美國積極扶持本土無人機廠商
不過,從此次CAPE中斷與大疆的合作來看,美國正在積極的扶持本土的無人機廠商。Skydio無疑就是其中一家。
資料顯示,無人機初創公司Skydio于2018年推出的第一款無人機產品Skydio R1,其可以實現自動跟隨、自動避障等功能,同時也擁有出色的錄制視頻影像的功能。
▲Skydio R1
而根據Skydio的官網顯示,Skydio將會在今年秋天推出重磅新產品。
而除了Skydio之外,位于硅谷的Impossible Aerospace也是一家無人機初創公司,該公司由由特斯拉和Space X的老員工聯合創立。去年,Impossible Aerospace就推出了以“電池為先”理念打造的無人機——“ US-1 ”,其無人機總重量為6.8公斤,其中有70%是鋰離子電池,能讓無人機實現120分鐘飛行續航。有報道稱,Impossible Aerospace還向消防局、警察局和搜救隊出售了數架US-1無人機。
▲US-1無人機
雖然Skydio與Impossible Aerospace的無人機都各具特色,但是其價格相對于大疆來說卻并沒有什么競爭力。Impossible Aerospace的US-1無人機起售價為7500美元,Skydio的R1發布時的定價為2499美元。
不過,如果他們有美國政府的支持,在加上美國市場本身對應無人機的巨大需求,那么將會Skydio和Impossible Aerospace無疑將會擁有與無人機巨頭大疆競爭的機會。
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原文標題:大疆遭美國軟件公司“斷供”的背后:美國積極扶持本土無人機廠商
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