由東莞市人民政府、中國機械工業(yè)聯(lián)合會主辦，松山湖高新區(qū)管委會、東莞市機器人產(chǎn)業(yè)協(xié)會、松山湖機器人產(chǎn)業(yè)基地 XBOT PARK承辦的粵港澳大灣區(qū)機器人產(chǎn)業(yè)與新工科教育發(fā)展高峰論壇進入以“機器人產(chǎn)業(yè)化與創(chuàng)新人才培養(yǎng)”和“松山湖與大灣區(qū)機器人產(chǎn)業(yè)的未來”為主題的行業(yè)專家對話環(huán)節(jié)，此文以現(xiàn)場深度對話為切入點，對大灣區(qū)機器人產(chǎn)業(yè)生態(tài)展開剖析、思考和展望——有供應鏈優(yōu)勢，后有市場需求，即便如此，國內(nèi)機器人行業(yè)仍然在等待一個盈利爆發(fā)的拐點。

供應鏈優(yōu)勢

東莞的獨特性在于，每一個鎮(zhèn)都是一個產(chǎn)業(yè)集群，圍繞這些產(chǎn)業(yè)鏈所產(chǎn)生的需求，正在催生更多機器人應用系統(tǒng)，這些都有助于機器人產(chǎn)業(yè)的形成。

核心零部件的高成本

成本居高不下——仍是國內(nèi)的機器人產(chǎn)業(yè)面臨的待解題，無論是長三角地區(qū)還是珠三角地區(qū)。

人才缺口

制造業(yè)供應鏈發(fā)達的東莞，為何未發(fā)展出國內(nèi)頭部的芯片企業(yè)？答案或許與當下機器人制造業(yè)發(fā)展面臨的問題相同：人才匱乏。

“長三角不能解決的問題，我們在珠三角都能解決。”

姜杰，在7月份舉辦的粵港澳大灣區(qū)機器人產(chǎn)業(yè)與新工科教育發(fā)展高峰論壇上說。姜杰是億嘉和科技股份有限公司的總裁。作為國內(nèi)特種行業(yè)機器人技術方案提供商，億嘉和去年在上交所掛牌上市。

“粵港澳大灣區(qū)的年輕人打造一個新的科技產(chǎn)品，迭代速度可能比硅谷、歐洲要快五到十倍，但成本只要十分之一。”香港科技大學教授李澤湘，曾不止一次表達大灣區(qū)供應鏈對發(fā)展機器人產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，他同時也是松山湖國家機器人產(chǎn)業(yè)基地的創(chuàng)始人。

此前，廣東省發(fā)布《廣東省推進粵港澳大灣區(qū)建設三年行動計劃（2018-2020）》（下簡稱“三年行動計劃”）也明確提出，要打造先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，加快建設電子信息、汽車、智能家電、機器人、綠色石化五個世界級產(chǎn)業(yè)集群……培育壯大一批新興產(chǎn)業(yè)集群。

粵港澳大灣區(qū)的建設思路逐漸清晰。

供應鏈優(yōu)勢

“珠三角在供應鏈生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)的優(yōu)勢很明顯。”姜杰說，他們在當?shù)卣械囊痪€工人成熟度比長三角更高，從效率和性價比來看，這對企業(yè)是更好的選擇。

在國內(nèi)，運動控制做得最好的公司，大都位于大灣區(qū)，例如深圳的固高科技，占據(jù)了如今國內(nèi)超過50%的市場份額。

“今天我到內(nèi)地很多城市，一些新興行業(yè)里面的裝備公司，大部分是從深圳、東莞成長起來的。”李澤湘曾說，獨特的供應鏈優(yōu)勢，使得大灣區(qū)的迭代速度至少比硅谷、歐洲快上五到十倍，成本只是其十分之一。

在東莞市機器人產(chǎn)業(yè)協(xié)會會長蔣仕龍看來，東莞的獨特性在于，每一個鎮(zhèn)都是一個產(chǎn)業(yè)集群，例如石排鎮(zhèn)的電機產(chǎn)業(yè)、石龍鎮(zhèn)的電子產(chǎn)業(yè)、長安鎮(zhèn)和橫瀝鎮(zhèn)的模具……圍繞這些產(chǎn)業(yè)鏈所產(chǎn)生的需求，正在催生更多機器人應用系統(tǒng)，這些都有助于機器人產(chǎn)業(yè)的形成。

哈爾濱工業(yè)大學教授樓云江，曾調(diào)研過許多企業(yè)，他發(fā)現(xiàn)，粵港澳大灣區(qū)機器人產(chǎn)業(yè)要發(fā)展，需要圍繞“生態(tài)為王、應用引領”。

截止2018年，中國連續(xù)5年成為世界最大的工業(yè)機器人市場，龐大的市場催生相應的需求。

以建筑領域為例，房地產(chǎn)公司對于建筑類機器人有很大需求。從整個市場來看，全國有幾千萬建筑工人，都需要用機器人輔助。而機器人制造企業(yè)的技術進步，能夠反過來推動零部件供應商和材料生產(chǎn)商的技術進步，從而帶動整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

核心零部件的高成本

前有供應鏈優(yōu)勢，后有市場需求。即便如此，國內(nèi)機器人行業(yè)仍然在等待一個盈利的拐點爆發(fā)。

7月9日，中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（CRIA）發(fā)布2018年中國工業(yè)機器人市場統(tǒng)計數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，2018年中國工業(yè)機器人市場累計銷售13.5萬臺，同比下降3.75%。

工業(yè)機器人有三大核心零部件——控制器、伺服電機和減速機，核心零部件的成本占比可達到約70%，而這些關鍵零部件大部分依賴于國外進口。

1982年，沈陽自動化所研制出中國第一臺工業(yè)機器人，而在20多年前，美國的工業(yè)機器人就完成了從實驗室向產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)化，至今其工業(yè)機器人發(fā)展已走過了整整60年。中國機器人所需要突破的，不僅是核心零部件的技術，還有其所存在的后發(fā)者劣勢。

成本居高不下——仍是國內(nèi)的機器人產(chǎn)業(yè)面臨的待解題，無論是長三角地區(qū)還是珠三角地區(qū)。

“回顧國際機器人品牌的發(fā)展歷史，機器人基本上都只是大公司里的一個部門，而不是獨立的公司，他們過去在發(fā)展機器人初期也需要大量資金支持。”蔣仕龍說。

單從技術商業(yè)化的度來說，從實驗室到產(chǎn)業(yè)化再到形成產(chǎn)品，每一步都是驚險一躍需要大量成本投入，但回報周期長，風險大。不少機器人制造企業(yè)，不是依靠風投支撐，就是依靠政府補貼。

但依靠政府補貼顯然不是長久之計。更有甚者在尚未有成型產(chǎn)品時，就依靠專利和技術申請政府補貼。

“從創(chuàng)業(yè)者角度來說，所有注意力都盯著國家的補貼，團隊想要創(chuàng)業(yè)成功是非常難的。”姜杰說。

目前，中國機器人產(chǎn)業(yè)的核心零部件，大多仍依賴國外進口。以機器人精密減速器為例，由于國內(nèi)沒有能夠制造這一零部件的機床，沒有相關領域的人才，無法構(gòu)筑完整的生產(chǎn)鏈條。

同時，國內(nèi)核心零部件廠商還會陷入這樣的怪圈：盡管在某些領域已達到國際水平，但由于后發(fā)者劣勢，國內(nèi)企業(yè)對自身品牌信心不足，市場需求不高，鮮有企業(yè)愿意使用，技術也無法進步。

“國內(nèi)機器人達到很高的水平需要經(jīng)過多年迭代，這個過程是比較正常的。政府可以補貼給終端用戶，希望終端用戶選用國產(chǎn)機器人品牌。”蔣仕龍說。

終端用戶不選擇國產(chǎn)機器人，另一個很重要的原因，即系統(tǒng)集成商太弱。

“當終端用戶表示必須要用國外機器人公司的產(chǎn)品時，系統(tǒng)集成商可以說要用國產(chǎn)，系統(tǒng)集成商可以引導，怎么樣才是最有利的，系統(tǒng)集成商的技術能力在很大程度上可以來選擇到底是用國產(chǎn)還是進口。”東莞弓葉互聯(lián)科技有限公司創(chuàng)始人莫卓亞說。

曾經(jīng)，莫卓亞跟著李澤湘在松山湖創(chuàng)業(yè)，盡管最終沒有成功，“但我們這個團隊就像細胞一樣分裂出去。”莫卓亞后來到上海的企業(yè)上班，不久前，她決定辭職再次回到松山湖。

“留在松山湖，能讓我把心靜下來。”2018年，東莞弓葉互聯(lián)科技有限公司成立，選擇把原本應用在工業(yè)領域的“光機電視覺一體化技術”用于環(huán)保、制鞋和紡織等傳統(tǒng)行業(yè)。舉個例子，他們其中一個產(chǎn)品解決方案是通過人工智能解決垃圾分類的問題。

可喜的是，CRIA的報告顯示，自主品牌機器人保持了增長，銷售4.36萬臺，同比增長16.2%；外資品牌機器人增速則驟然下滑，由2017年70%的高增長轉(zhuǎn)為2018年同比下滑10.98%，銷售9.2萬臺。

“我做通訊出身，手機產(chǎn)業(yè)鏈中只要有好的設計，零部件之類的在大灣區(qū)都能找到生產(chǎn)廠商，通過這么多年的發(fā)展，國內(nèi)外的手機廠商都愿意使用中國生產(chǎn)的零部件。盡管機器人的應用目前還沒有向手機一樣普及，但假以時日也會發(fā)生。中國機器人的應用也一定會領先于世界。”姜杰說。

人才缺口

一個有意思的問題是：制造業(yè)供應鏈發(fā)達的東莞，為何未發(fā)展出國內(nèi)頭部的芯片企業(yè)？

答案或許與當下機器人制造業(yè)發(fā)展面臨的問題相同：人才匱乏。此前提及的“三年行動計劃”，也將人才培養(yǎng)作為重點列入規(guī)劃中。

隨著東莞制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的發(fā)展，越來越多的企業(yè)都有往大灣區(qū)建立分中心的計劃，機器人產(chǎn)業(yè)又該如何培養(yǎng)相關人才？

機器人產(chǎn)業(yè)人才大致可分成三類：

一類是操控機器人的人。西安交通大學教授梅雪松說，這就跟當年中國需要數(shù)控機床的時面臨同樣的問題——沒有會使用的人。

第二類是創(chuàng)新型人才，負責機器人前沿關鍵的核心技術的突破，作為研究性人才盡管需求少，但十分必要，這就是高校所需要做的事。

第三類就是綜合性、集成創(chuàng)新的人才。

“一流大學一定要理解兩個事情，每個學生到你的學校都是上帝創(chuàng)造的精品，應該讓他自由選擇，有的人愿意做0和1，就鼓勵他做0和1；有人愿意創(chuàng)造財富也可以，有一部分人愿意搞綜合的也可以。問題出在我們?nèi)菀装阉械娜税匆粋€模子做。”北京航空航天大學教授王田苗在人才培養(yǎng)上認為，大學的培養(yǎng)主要培養(yǎng)三類人，CEO、司長和系統(tǒng)工程師。

“機器人是綜合系統(tǒng)，做大做強是必然趨勢，盡管在這個過程中會面臨很多挑戰(zhàn)。我認為松山湖可能是將來中國機器人做大做強的一個熱點，這是由前期發(fā)展歷史和當下的發(fā)展勢頭決定的。”在南方科技大學教授吳景深看來，企業(yè)要做大做強，首先明確要做哪個部分的機器人，其次需要建立機器人產(chǎn)業(yè)人才的可持續(xù)性培養(yǎng)。

“創(chuàng)業(yè)不是每個人都能做，學校有責任和義務引導學生，創(chuàng)造條件挖掘他們的創(chuàng)業(yè)潛力，并給他們機會和發(fā)展整合資源的能力。”吳景深補充道。