貞光科技文章

• 晶體管是怎么做得越來越小的？2023-12-19 16:29

  

  上次我的文章解釋了所謂的7nm不是真的7nm，是在實際線寬無法大幅縮小的前提下，通過改變晶體管結構的方式縮小晶體管實際尺寸來達到等效線寬的效果那么新的問題來了：從平面晶體管結構(Planar)到立體的FinFET結構，我們比較容易理解晶體管尺寸縮小的原理。如下圖所示：那么從20nm開始到3nm，晶體管的結構都是FinFET的。結構沒有變化的條件下，晶體管尺寸

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• 中國臺灣半導體產值統計（2023/09）：分化嚴重2023-12-07 16:23

  

  最近聽到的行業數據喜憂參半：一方面聽說很多國內封裝廠的業務很不錯，甚至已經開始把擴產計劃都提前了；但另一方面好幾個廣東的行業朋友告訴我南方電子半導體市場依舊慘淡...從我這兩天整理的我國臺灣地區的半導體產品產值數據來看，似乎也存在著類似情況：好的很好，不好的依舊不好晶圓制造：從下圖可以看到，島內半導體晶圓的產值在最近兩月的產值確實飆升了但從下面幾張圖來看，上

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• 大算力芯片里的HBM，你了解多少？2023-12-05 16:14

  

  最近，隨著人工智能行業的高速崛起，大算力芯片業成為半導體行業為數不多的熱門領域HBM(高寬帶內存：High-bandwidthmemory)作為大算力芯片里不可或缺的組成部分，也因此走入了行業內外人士的視野和傳統的GDDR相比，HBM不僅僅提供了更大的位數寬度，而且通過TSV和Interposer的連接方式，大幅降低了數據通訊上的能量損耗。這對于大算力芯片的

  HBM 半導體 算力芯片 芯片 1818瀏覽量

• 車規級功率半導體IGBT對比2023-11-23 16:48

  

  國內各家（英飛凌、安森美）車載IGBT的產品性能上的對比情況車載IGBT分為幾個層級，主要分為A0/A00級以下，A級車，還有一些專用車例如物流和大巴車。在2015年以前是沒有IGBT車規級的說法的，是英飛凌和一些國際大廠（博世、比亞迪合作），從工業級芯片衍生來的，從四代（P4的芯片）不斷的升級換代，換成EDD2，EDD3轉換成車規級芯片，當時四代對應的車規

  IGBT 功率半導體 英飛凌 1244瀏覽量

• 從零了解電控IGBT模塊2023-11-20 16:44

  

  當前電動汽車的模塊系統由很多部分組成，如電池、VCU、BSM、電機等，但是這些都是發展比較成熟的產品，國內外的模塊廠商已經開發了很多，但是有一個模塊需要引起行業內的重視，那就是電機驅動部分，則是電機驅動部分最核心的元件IGBT（InsulatedGateBipolarTransistor絕緣柵雙極型晶體管芯片）。從零了解汽車電控IGBT模塊電驅系統和IGBT

  IGBT 模塊 電動汽車 電控 1765瀏覽量

• 汽車傳感器大全及作用2023-11-15 16:41

  

  汽車傳感器的作用是檢測與點火提前角有關的發動機工況信息，并將信息輸入到電控單元，作為運算和控制點火時刻的依據1、按傳感器的物理量分類，可分為位移、力、速度、溫度、流量、氣體成份等傳感器2、按傳感器工作原理分類，可分為電阻、電容、電感、電壓、霍爾、光電、光柵、熱電偶等傳感器.3、按傳感器輸出信號的性質分類，可分為:輸出為開關量“1”和"0"或”開"和"關”的開

  傳感器 檢測 汽車傳感器 2237瀏覽量

• 芯片小白必讀中國“功率器件半導體”2023-11-08 17:10

  

  一、功率器件在半導體產業中的位置功率半導體器件，簡稱功率器件，又稱電力電子器件，屬于半導體產品中的分立器件。功率集成電路也就是如下圖的【功率IC】，典型產品有【電源管理芯片】和【各類驅動芯片】等，屬于半導體產品中的集成電路。【功率器件】和【功率IC】共同組成規模數百億美元的功率半導體市場，其重要性相當，市場規模也比較接近，基本上穩定在各占一半的比重。二、功率

  功率器件 半導體 芯片 1884瀏覽量

• 行業數據：中國大陸基板封裝產線統計2023-10-25 14:50

  

  最近行業不太景氣，尤其是國內封裝行業普遍產能利用率不太高。而且在下游庫存尚未消干凈的前提下，短期內恢復景氣的可能性不大。行業的寒冬大家還要熬一段時間迄今為止，目前尚在量產的封裝廠已經有744座了，不過其中大多數還是分立器件或者低端的引線框架類封裝在大陸能做基板類封裝的就算是有一定技術實力的工廠了，尤其是倒裝類封裝甚至被很多人歸類為先進封裝了。能做基板封裝的工

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• 比亞迪新能源汽車拆解，看看用的都有哪些芯片？2023-10-08 16:16

  

  近日海通汽車實驗室對比亞迪“元”進行細化拆解，意味著拆解領域已經從手機、電腦“卷”到了新能源汽車。而這也是海通汽車實驗室首次對電動車進行“拆車”。據悉，海通國際及海通證券的汽車團隊共十幾位研究員參與了此次拆車研究，研報撰寫前后花了兩三個月時間。為什么選擇拆解這款車型?海通國際認為，這款車是比亞迪第一款基于e平臺的量產車型，具有里程碑意義。據悉，本次海通汽車實

  新能源汽車 新能源車 比亞迪 芯片 1459瀏覽量

• 貞光科技首秀2023俄羅斯電子元器件展 RADEL2023-10-07 09:09

  

  促發展，謀合作。為了進一步拓展國際市場，增強貞光科技品牌在國際市場的影響力，北京貞光科技有限公司副總經理陶化率領外貿精英團隊，前往俄羅斯圣彼得堡參加CECEXPOFORUM展覽中心舉辦的2023年RADEL電子元器件展覽會。展會于9月27日-29日舉行，我們的展位號為F5.5。誠摯邀請您的光臨。CECEXPOFORUM展覽中心俄羅斯電子元器件展覽會(RADE

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