廣東萬連科技有限公司文章

• 差分訊號之包帶工序的工藝探討2024-08-30 12:53

  

  所謂差分方式傳輸（信號完整性理論之差分訊號），就是發(fā)送端在兩條信號線上傳輸?shù)姆凳窍嗟鹊模辔皇窍喾吹碾娦盘枺鴮τ诮邮斩耍瑢邮盏膬蓷l信號做減法運算，這樣就獲得了幅值翻倍的信號，其抗干擾原理是：假如兩條信號都收到同樣的（同向、等幅度）的干擾信號，由于接收端是懟接收的兩條線信號進行減法處理，因此干擾信號會被基本抵消。也就是說，一個差分放大器的輸入有效信號

  信號線 雙絞線 差分放大器 263瀏覽量

• UL AWM線材分類說明及電線表面印字說明2024-08-30 12:52

  

  什么是ULUL是“UnderwritersLaboratories--(美國)保險商實驗所”的縮寫，成立于1894年，機構(gòu)系以公共安全之檢查與檢定為目的，由美國火災(zāi)保險協(xié)會之援助，而設(shè)立的非營利性組織。UL規(guī)格以電線及電氣機器為首，防止因燃燒器具，防火裝置等的品質(zhì)問題而引起的火災(zāi)﹔對于經(jīng)審查而合于此規(guī)格之制品，其安全性以及品質(zhì)在美國及世界各地有很好的信譽。一

  電線 線材 線纜 1295瀏覽量

• 高速差分訊號傳輸理論2024-08-08 08:27

  

  差分信號的傳輸需要一對傳輸線來實現(xiàn)，那么這對傳輸線又叫做差分對。能夠用單端傳輸線組成差分對的兩條傳輸線。和單端傳輸線相類似，差分對傳輸有多種多樣的橫截面形狀。下圖我們列舉了最常見的幾種截面幾何外形。隨著信號速率的提高，差分互連得到越來越多的應(yīng)用。實際上差分對是具有耦合的傳輸線，其主要用的是差分信號的特征，用差分對來實現(xiàn)。差分信號利用兩個輸出驅(qū)動來驅(qū)動兩條傳輸

  傳輸線 差分信號 高速信號 高速差分 790瀏覽量

• 新型異形扁平排線HFC：讓汽車電池信號連接采集更高效可靠2024-08-08 08:27

  

  隨著新能源汽車領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，每輛新能源汽車都依賴于若干個電池模組來提供動力傳輸。目前，F(xiàn)PC電子軟板被廣泛應(yīng)用于電壓信號的采集、電芯保護以及電池之間的動力傳輸。然而，隨汽車續(xù)航能力的不斷提升，所需的電池模組數(shù)量也隨之增加，這無疑對信號采集線的長度提出了更高的要求。市場上，F(xiàn)PC廠商提供了多種CCS電池信號采集線的方案，包括線束、FPC電子軟板和FFC柔性軟

  HFC 信號連接器 汽車電池 1215瀏覽量

• 連接器材料產(chǎn)品綜述2024-07-25 08:27

  

  射頻連接器有多種材料可供選擇，以適應(yīng)使用要求和應(yīng)用的工作環(huán)境。黃銅是最常見的基體材料，但使用不銹鋼等更堅固的基體材料制成的連接器通常可以在不降低性能的情況下進行更粗暴的操作。它們允許連接器在更高的頻率下工作，并能更好地承受環(huán)境和使用因素的影響。介電材料和表面處理也會影響射頻連接器的性能及其對環(huán)境破壞的抵抗力。Delrin等絕緣材料適用于較低的頻率，而使用PT

  射頻連接器 材料 連接器 332瀏覽量

• 扁平電纜(FFC)為電氣架構(gòu)帶來新的發(fā)展空間2024-07-18 08:27

  

  車輛架構(gòu)正處在一個關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型期。隨著電動汽車的興起，面臨著一次架構(gòu)設(shè)計上的重大突破，這代表了重新思考電氣和電子架構(gòu)設(shè)計的絕佳機會。同時，由于混合動力和內(nèi)燃機車輛中仍存在大量現(xiàn)有內(nèi)容，這使得采用創(chuàng)新方法變得同樣重要。從12V轉(zhuǎn)變到48V的趨勢跨越了所有車型，為重新審視整個過程中所使用的電線和連接器提供了契機。在這樣的背景下，扁平電纜已經(jīng)成為在特定情況下進行電源

  FFC 電動車 電氣 1687瀏覽量

• 自研創(chuàng)新FFC柔性扁平電纜：便捷組裝、降本增效2024-07-18 08:27

  

  FFC柔性扁平電纜，是一種采用PET絕緣材料和扁平裸銅或鍍錫銅線，并通過專業(yè)壓合設(shè)備制造的數(shù)據(jù)線纜。其顯著特點包括：超薄厚度、優(yōu)異柔軟性，能夠根據(jù)板端不同連接器的Pitch實現(xiàn)多芯數(shù)匹配，具備隨意彎曲折疊的能力，體積小巧，便于連接與拆卸，同時避免電磁屏蔽（EMI/EMC）問題。本次電子谷推出由SinHo自研創(chuàng)新的FFC柔性扁平電纜，為消費類、汽車類領(lǐng)域應(yīng)用提

  FFC 電磁屏蔽 電纜 699瀏覽量

• 開發(fā)環(huán)保互連材料以減少電子廢棄物2024-07-11 08:27

  

  在連接器行業(yè)尋找電子廢棄物解決方案的過程中，新工藝和新產(chǎn)品發(fā)揮著主導作用。電子廢棄物是全球增長最快的固態(tài)廢棄物流，其危害包括將多達1000種不同的化學物質(zhì)引入環(huán)境，其中包括微塑料、神經(jīng)毒素和空氣顆粒物。電子行業(yè)正開始通過在組件生產(chǎn)中使用更少的有害材料以及考慮電子產(chǎn)品的新終結(jié)生命周期做法來解決其在這一問題中的角色。在今年于法蘭克福舉行的ACHEMA會議上，即6

  pcb PCB 材料 連接器 286瀏覽量

• 屏蔽式連接器提高了電磁兼容性2024-07-04 08:26

  

  在連接器上增加EMI屏蔽，可以有效避免電磁噪聲引發(fā)的問題。通過在連接器上實施屏蔽措施，可以顯著提升其電磁兼容性，從而有效應(yīng)對電磁噪聲的干擾。隨著從智能手機、醫(yī)療設(shè)備到汽車等設(shè)備處理的數(shù)據(jù)量越來越大，各類電子設(shè)備的信號速度也越來越快。電磁干擾（EMI）是一種由內(nèi)部或外部來源在電網(wǎng)中產(chǎn)生的不需要的噪聲。設(shè)備自身內(nèi)部數(shù)字定時信號或電子元件產(chǎn)生的EMI可能會導致同一

  emc emi 電磁兼容 連接器 1212瀏覽量

• 汽車電氣化為智能城市帶來機遇2024-06-27 08:26

  

  汽車電氣化、互聯(lián)交通基礎(chǔ)設(shè)施和高速通信系統(tǒng)正在融合，共同為全球城市打造一個更安全、更高效、更緊密相連的汽車生態(tài)系統(tǒng)。汽車電氣化已經(jīng)改變了不僅僅是電動汽車。安全系統(tǒng)、駕駛輔助技術(shù)以及聯(lián)網(wǎng)娛樂、導航和通信工具改變了駕駛體驗。本世紀初，電子產(chǎn)品占汽車總成本的比例還不到20%；到2020年，這一比例已高達40%；到2030年，分析師預(yù)計電子產(chǎn)品將占新車價格的一半左右

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