廣州工控傳感科技有限公司文章

• VS-10-C-1-6傾角傳感器的應(yīng)用場景2023-06-05 15:15

  

  VS-10-C-1-6傾角傳感器采用慣性原理，理論基礎(chǔ)是牛頓第二定律。根據(jù)基本物理原理，在一個系統(tǒng)中，速度是無法測量的，但它的加速度是可以測量的，如果初始速度已知，可以通過積分計算線速度，進而計算線位移。所以它實際上是一個利用慣性原理的加速度傳感器。由于VS-10-C-1-6傾角傳感器具有精度高、監(jiān)測準(zhǔn)確、預(yù)警及時的特點，適用于各種應(yīng)用環(huán)境，基本不受外界影響

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• 89-03KS-0U傳感器性能的影響2023-06-05 15:14

  

  之所以影響89-03KS-0U傳感器的性能，首先要說一下過載問題。 雖然傳感器具有一定的過載能力，但在安裝過程中，仍應(yīng)防止89-03KS-0U傳感器過載，即使是短期超載也會導(dǎo)致性損傷。 因此，安裝時，可以先將傳感器更換為與傳感器高度相同的墊片，最后更換傳感器。正常工作時，傳感器一般應(yīng)配備過載保護元件。如果89-03KS-0U傳感器是用螺絲固定的，需要有一定的

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• 傳感器未來的發(fā)展趨勢2023-06-05 14:32

  

  智能電網(wǎng)嵌入了各種傳感器，不斷監(jiān)測電力設(shè)備的各種物理參數(shù)。 一旦發(fā)現(xiàn)某條桿的傾角或某條線路的結(jié)冰狀態(tài)超過正常設(shè)定值，系統(tǒng)就會給出警告，以便這些隱患在進一步惡化之前及時處理，造成 大面積停電。 智能安防系統(tǒng)各檢測系統(tǒng)時刻戒備，視頻監(jiān)控系統(tǒng)隨時待命。 一旦發(fā)現(xiàn)非法闖入，對犯罪分子發(fā)出警告，令其戰(zhàn)栗逃竄，還可以提示主人提供信息和拍攝關(guān)鍵證據(jù)； 網(wǎng)絡(luò)化智能是基于數(shù)千

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• 淺談角度傳感器的應(yīng)用2023-06-05 14:31

  

  角度測量是幾何測量的重要組成部分。 角度量的范圍很廣。 平面角可分為水平面的水平角（或方位角）、垂直面的垂直角（或傾角），空間角是水平角和垂直角的合成； 按范圍可分為圓形分度角和小角； 按標(biāo)稱值可分為固定角度和任意角度； 按元件單位可分為線角和面角； 按形成方式可分為固定角度角度和動態(tài)角度，固定角度是指加工或組裝的部件的角度、儀器旋轉(zhuǎn)后返回靜止?fàn)顟B(tài)時的角度位

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• 86-500A-C傳感器在發(fā)動機的工作原理2023-06-05 14:31

  

  86-500A-C傳感器用來檢測發(fā)動機的燃燒過程中是否發(fā)生爆震，并把爆震信號輸送給發(fā)動機控制電腦作為修正點火提前角的重要參考信號，常見的爆震傳感器有兩種，一種是磁致伸縮式爆震傳感器，另一種是壓電式爆震傳感器，常見的爆震傳感器主要是壓電式，它安裝在發(fā)動機的缸體上，這種傳感器利用結(jié)晶體或者陶瓷多晶體的壓電效應(yīng)。也可利用摻雜硅的電壓電電阻效應(yīng)等。傳感器的外殼內(nèi)裝有

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• MSP-300-016-B-4-N-X傳感器原理是什么？2023-06-05 14:29

  

  MSP-300-016-B-4-N-X壓力傳感器安裝在測速端蓋上，感應(yīng)導(dǎo)磁體上的凸齒或凹槽，并給出相應(yīng)的高低電平，用于 檢測車軸的速度、線速度，也可以通過計算處理得到被測體的加速度，該傳感器具有良好的低頻和高頻特性，低頻可達0Hz，可用于旋轉(zhuǎn)機械的零速測量，由于傳感器可以給出兩個具有一定相位差的速度信號，因此可用于正反轉(zhuǎn)判斷；高頻可高達5KHz，可滿足現(xiàn)場大

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• 86-500G-R傳感器的結(jié)構(gòu)和原理2023-06-05 14:27

  

  86-500G-R傳感器的結(jié)構(gòu)和原理 一旦發(fā)動機空燃比偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力就會急劇下降，因此，為實現(xiàn)配備三元催化轉(zhuǎn)化裝置的發(fā)動機的廢氣凈化性能，必須將混合氣的空燃比控制在理論空燃比附近的窄范圍內(nèi)86-500G-R傳感器用于檢測廢氣進入三元催化轉(zhuǎn)化裝置的狀態(tài)，是使用三元催化轉(zhuǎn)化裝置的發(fā)動機上的傳感器。

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• 發(fā)動機中的85BSD030PA4-3BSR傳感器，你了解多少？2023-06-05 14:26

  

  85BSD030PA4-3BSR傳感器主要用于發(fā)動機空氣流量和燃油流量的測量, 85BSD030PA4-3BSR傳感器的作用是將單位時間內(nèi)吸入發(fā)動機氣缸的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號發(fā)送給發(fā)動機控制模塊（ECU）。 確定燃燒條件、控制空燃比、啟動、點火等。

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• 磁致伸縮位移傳感器的連接注意事項有哪些？2023-06-05 14:24

  

  為滿足傳感器工程性和實用性的要求，傳感器還具有在工業(yè)環(huán)境中經(jīng)久耐用的特點。無論被測目標(biāo)位置是否困難，傳感器都會根據(jù)實際情況調(diào)整參數(shù)，并配置相應(yīng)的結(jié)構(gòu)以適應(yīng)操作系統(tǒng)。傳感器的結(jié)構(gòu)和封裝技術(shù)也需要突破，實現(xiàn)機械設(shè)計與電子器件的有效融合。

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• 如何選擇磁致伸縮位移傳感器？2023-06-05 14:23

  

  在選擇磁致伸縮位移傳感器的尺寸時，考慮傳感桿的長度和磁環(huán)的安裝位置非常重要。為了防止磁環(huán)與探測器相互干擾，在工藝設(shè)計和制造過程中設(shè)置了一個稱為零區(qū)的區(qū)域，長度根據(jù)傳感器外殼的選擇而定，設(shè)計運動系統(tǒng)時，必須預(yù)留空間，使磁環(huán)背面與位移傳感器安裝法蘭的距離不小于零區(qū)長度。在傳感器桿的末端（與電子頭相對的末端），有一個內(nèi)置阻尼的非工作區(qū)，稱為死區(qū)，與零區(qū)一樣，在系統(tǒng)

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