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安森美

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安森美2024財年第一季度業績超預期

安森美(onsemi,美國納斯達克股票代號:ON)公布其2024財年第一季度業績,亮點如下
的頭像 安森美 發表于 04-30 14:12 ?608次閱讀
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汽車電動壓縮機如何應對高壓化挑戰?

壓縮機是汽車空調的一部分,它通過將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體,再流經冷凝器,節流閥和蒸發器換熱,實現....
的頭像 安森美 發表于 04-20 09:44 ?1633次閱讀
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圖文詳解離線開關電源(SMPS)方案

離線開關電源 (SMPS) 是根據終端負載將電網電源轉換為直流電源的經典產品。通常,這種開關電源包含....
的頭像 安森美 發表于 04-18 10:07 ?3106次閱讀
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安森美低/中/高功率電源方案設計框圖與產品選型指南

DC-DC 轉換器可將直流輸入轉換為所需的直流輸出,是 SMPS 的核心器件。AC-DC 轉換器(即....
的頭像 安森美 發表于 04-14 10:26 ?1346次閱讀
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如何提升工業馬達驅動器運轉效率降低能源損耗呢?

工業4.0趨勢強勁,工廠自動化議題備受關注,而始終在工廠自動化扮演重要設備的馬達(Motor),有研....
的頭像 安森美 發表于 04-12 14:53 ?523次閱讀
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安森美推出能以超低的電流實現超高精度的電化學傳感—CEM102

今日,智能電源和智能感知技術的領先企業安森美(onsemi,美國納斯達克股票代號:ON),推出先進的....
的頭像 安森美 發表于 04-10 14:22 ?482次閱讀

離線開關電源 (SMPS) 系統設計保姆級教程分享

離線開關電源 (SMPS) 是根據終端負載將電網電源轉換為直流電源的經典產品。
的頭像 安森美 發表于 04-10 10:06 ?1567次閱讀
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如何增強SiC功率器件的性能與可靠性?

電動汽車 (EV) 市場的快速增長推動了對下一代功率半導體的需求,尤其是對碳化硅 (SiC) 半導體....
的頭像 安森美 發表于 04-07 10:31 ?723次閱讀

安森美打造高效能服務器電源系統的關鍵要點 確保服務器穩定供電

隨著近幾年云計算、大數據技術的爆發式演進,服務器作為支撐數字經濟時代的基石設施,其部署規模正以前所未....
的頭像 安森美 發表于 04-03 09:37 ?707次閱讀
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安森美SiC方案助力800V車型加速發布 解決補能焦慮

實際上,近期有越來越多的國內外車企開始加速800V電壓架構車型的量產,多款20-25萬元價格段的標配....
的頭像 安森美 發表于 04-01 09:45 ?703次閱讀
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安森美1200V碳化硅MOSFET M3S系列設計注意事項和使用技巧

安森美 (onsemi) 1200V碳化硅 (SiC) MOSFET M3S系列專注于提高開關性能,....
的頭像 安森美 發表于 03-28 10:01 ?1389次閱讀
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安森美發布了第二代1200V碳化硅 (SiC) MOSFET—M3S

安森美(onsemi)發布了第二代1200V碳化硅 (SiC) MOSFET,命名為M3S,其中S代....
的頭像 安森美 發表于 03-26 09:57 ?1681次閱讀
安森美發布了第二代1200V碳化硅 (SiC) MOSFET—M3S

安森美推出了一款全新M3S 1200V EliteSiC功率集成模塊

作為提高效率和優化熱管理的理想解決方案,SiC技術在應用端需求的刺激下快速迭代。
的頭像 安森美 發表于 03-22 16:22 ?546次閱讀

安森美全新推出的EliteSiC功率集成模塊,可破解電動汽車充電難題

安森美(onsemi)全新推出的EliteSiC功率集成模塊,可為電動汽車直流超快速充電樁提供雙向充....
的頭像 安森美 發表于 03-21 09:59 ?1078次閱讀

安森美推出一款基于PLECS的具有獨特功能的領先在線仿真工具

Elite Power仿真工具是安森美(onsemi)推出的一款基于PLECS的具有獨特功能的領先在....
的頭像 安森美 發表于 03-20 09:58 ?681次閱讀

汽車區域控制器架構趨勢下的SmartFET應用

汽車市場正在轉向區域控制器架構的趨勢方向,而汽車區域控制器架構正朝著分布式、集成化、智能化的方向發展....
的頭像 安森美 發表于 03-19 10:41 ?871次閱讀
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適用于三相電機驅動的智能功率模塊設計實用指南

本文旨在為 SPM 31 v2 系列功率模塊設計提供實用指南,該系列智能功率模塊 (IPM) 適用于....
的頭像 安森美 發表于 03-17 17:03 ?1630次閱讀
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安森美調整事業部結構以擴大產品組合并加速增長

安森美(onsemi)(納斯達克股票代碼:ON)宣布成立模擬與混合信號事業部(AMG),并由新任命的....
的頭像 安森美 發表于 03-13 16:09 ?433次閱讀

基于碳化硅(SiC)材料打造的主驅逆變器即將大規模“上車”

在當今全球汽車工業駛向電動化的滾滾浪潮中,一項關鍵技術正以其顛覆性的性能改變著電動汽車整體市場競爭力....
的頭像 安森美 發表于 03-13 09:44 ?1645次閱讀
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柵極環路電感對IGBT和EliteSiC Power功率模塊開關特性的影響簡析

IGBT和碳化硅(SiC)模塊的開關特性受到許多外部參數的影響,例如電壓、電流、溫度、柵極配置和雜散....
的頭像 安森美 發表于 03-12 10:06 ?1088次閱讀
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一文詳解雜散電感對SiC和IGBT功率模塊開關特性的影響

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的頭像 安森美 發表于 03-08 10:11 ?1855次閱讀
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關于LLC諧振半橋變換器的失效模式解析

在功率轉換市場中,尤其對于通信/服務器電源應用,不斷提高功率密度和追求更高效率已經成為最具挑戰性的議....
的頭像 安森美 發表于 03-06 10:09 ?3867次閱讀
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設計直流超快充電樁方案必知的幾種常見拓撲

充電時間是消費者和企業評估購買電動汽車的一個主要考慮因素,為了縮短充電時間,業界正在轉向直流快速充電....
的頭像 安森美 發表于 03-05 09:53 ?3696次閱讀
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淺析直流超快充電樁方案設計必知的常見拓撲

充電時間是消費者和企業評估購買電動汽車的一個主要考慮因素,為了縮短充電時間,業界正在轉向直流快速充電....
的頭像 安森美 發表于 02-29 10:37 ?1620次閱讀

安森美推出第7代絕緣柵雙極晶體管技術的1200V SPM31智能功率模塊

智能電源和智能感知技術的領先企業安森美(onsemi,美國納斯達克股票代號:ON),宣布推出采用了新....
的頭像 安森美 發表于 02-27 11:38 ?828次閱讀

功率MOSFET的雪崩效應

在關斷狀態下,功率MOSFET的體二極管結構的設計是為了阻斷最小漏極-源極電壓值。MOSFET體二極....
的頭像 安森美 發表于 02-23 09:38 ?1010次閱讀
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設計高輸出功率預調節器時使用散熱片的效果

自動駕駛是所有汽車OEM在這個時代面臨的新一波重要趨勢,車輛內的電子控制單元(ECU)數量急劇增加。....
的頭像 安森美 發表于 02-22 09:15 ?581次閱讀
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安森美汽車圖像傳感器發展趨勢

一切始于18年前我開始研究用于后視攝像頭(RVC)的一種首款汽車CMOS圖像傳感器。在當時,配備RV....
的頭像 安森美 發表于 02-21 09:17 ?667次閱讀
安森美汽車圖像傳感器發展趨勢

“把脈”汽車產業 安森美2024年戰略規劃與布局

在過去一年中,汽車芯片短缺、全球供應鏈的復雜性和不確定性及市場需求的變化,可能是汽車產業鏈最為棘手的....
的頭像 安森美 發表于 02-20 16:06 ?1071次閱讀

直流充電樁(DCFC)原理剖析

充電時間是消費者和企業評估購買電動汽車 (EV)的一個主要考慮因素。為了縮短充電時間,業界正轉向采用....
的頭像 安森美 發表于 01-26 09:35 ?3972次閱讀
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