汽車控制單元的組成基本相似，一般由電壓調節器、I/O接口、微處理器、存儲器、輸入信號處理電路和輸出信號處理電路等組成。

　　中央微處理器CPU是ECU的核心，ECU的硬件包括傳感器、數據存儲器以及各輸入、輸出電路的I／O接口、控制模塊、執行元件等。ECU的軟件包括數據采集、數據算法、數據處理、數據存儲、輸出控制、系統監控和自診斷等的程序軟件。它們之間用CAN總線聯系。在電子控制單元ECU平臺上建立起來的控制系統，可以采用通?？刂品椒ɑ?a href="http://www.1cnz.cn/v/" target="_blank">智能控制方法，對汽車具有高效的控制作用。

　?。?）電源電路 ECU一般帶有內置電池電源電路，要求提供5V的穩壓電源，以保證微處理器及其接口電路電壓的穩定性。

　?。?）信號輸入電路輸入信號包括模擬信號、數字信號（包括開關信號）、脈沖信號和反饋信號等。模擬信號必須經過A/D變換器轉換為數字信號，一般需要通過ECU中電源電路產生的5V電壓轉換為微處理器可接受和處理的信號。

　?。?）信號輸出電路輸出信號包括顯示器驅動電路、電磁線圈驅動電路、控制電動機驅動電路、繼電器驅動電路和特殊功能驅動電路等。微處理器所發出指令的電壓一般為5V，需要通過放大器處理后再輸出到執行機構來完成對所需要控制的系統的控制功能。

　　微處理器CPU

　　一般使用的微處理器CPU有8位、16位和3 2位，中央微處理器CPU具有多種功能，包括：信息的存儲和管理 （RAM／ROM/EPROM／EEPROM），數據的算法和處理，O接口，定時器／計數器，A/D，D/A，信號的輸出和反饋，信號的檢測和監控，以及自診斷等功能。因其具有處理功能強、速度快、體積小、價格低等特點，現代電動汽車的控制系統大量地采用了微處理器CPU。

　　微處理器監控電路

　　圖1 LTC1232電路圖

　　特點

　　保證復位確定在 VCC = 1V

　　8 引腳 SO 塑料封裝

　　2.0mA 最大電源電流

　　4.62V / 4.37V 精準電壓監視器

　　電源運行正常 / 復位延時：600ms

　　最少的外部元件數目

　　DS1232 的卓越升級產品

圖2?

　　LTC1232 提供了用于微處理器系統的電源監視、看門狗定時和外部復位功能。一個精準的內部電壓基準和比較器電路負責監視電源線路。當出現超出容限范圍的情況時，復位輸出將被強制為運行狀態。RST 輸出將保證處于邏輯低電平，即使 VCC 低至 1V 也不例外。

　　LTC1232 具有一個內部看門狗定時器，當 Strobe 輸入在一個預設超時周期之前未被強制為低電平時，該定時器將強制復位輸出至運行狀態。可通過設置使看門狗定時功能電路按照一個典型值為 150ms、600ms 或 1.2s 的超時周期來運作。

　　LTC1232 執行按鈕復位控制。LTC1232 對按鈕輸入進行防反跳處理并保證一個最小值為 250ms 的有源復位脈沖寬度。

圖3? LTC1232引腳圖

　　編輯點評：本文簡單介紹了汽車微處理器的電源監視電路設計，微處理器CPU是ECU的核心，保證微處理器及其接口電路電壓的穩定性，從而使汽車正常使用。
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