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電子發燒友網>電源/新能源>電池技術>柯馬聯手Ilika,將固態電池制造推向量產水平

柯馬聯手Ilika,將固態電池制造推向量產水平

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豐田試圖量產固態電池,是噱頭還是顛覆

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下一代鋰離子電池技術 固態電池新時代即將來臨

固態電池被稱為是“下一代鋰離子電池技術”,它具備的能量密度,續航時間和安全性都比如今的液態鋰離子電池好上太多。據悉一些體積較小的固態電池已經可以實現量產,眾多企業對此賦予了眾望,固態電池即將開啟鋰電新時代。
2017-12-14 13:27:482680

寶馬對固態電池技術興趣漸濃 與Solid Powe聯手開發固態電池技術

據報道,寶馬公司和與電池技術公司Solid Power正在聯手合作開發電動汽車專用的固態電池技術。目前已經開發出由無機材料制成的電池,與傳統的液基電池相比,更具安全性,使用壽命更長。
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寶馬與Solid Power建立合作關系聯手開發電動汽車專用固態電池技術

據悉,與所有競爭對手一樣,德國汽車廠商寶馬對固態電池技術同樣充滿了興趣。近日,寶馬正式宣布,與電池技術公司Solid Power建立新的合作伙伴關系,雙方將聯手開發電動汽車專用的固態電池技術,并且包括后續的商業化進程。
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什么是固態電池,全固態電池到底是一種什么樣的技術

前段時間,國外媒體紛紛發布了一條消息,電動汽車品牌Fisker申請了一個固態電池專利,最高續航800公里,充電只要 1 分鐘。大家沸騰起來,簡直一舉解決了續航和快充兩大難題。那么,什么是固態電池?全固態電池到底是一種什么樣的技術?
2018-03-17 10:54:3851224

未來電動汽車的能源主力——固態電池

日前,日本主要汽車制造商豐田、日產、本田以及松下公司聯手展開了一個新的研發項目——固態電池
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國產ssd固態硬盤主控芯片將自主,國科微、嘉合勁威聯手打造

一直以來我國的ssd固態硬盤主控芯片完全依賴進口,不過現在將要打破這一困境,國科微、嘉合勁威聯手打造GK2301,開啟替代大幕。
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固態電池發展的因素和應用

基于易燃液體電解質的傳統鋰離子電池技術一直在不斷改進。不過,市場期望電池技術能夠更快地朝著更高安全性、更高性能和更低成本的方向前進。如固態電池這種使用固態電極和固態電解質的下一代電池技術,或能滿足這些目標。
2018-07-05 15:30:403331

菲斯克固態鋰離子電池將開始量產,可能搭載在FiskerEMotion

菲斯克還提到許多大品牌的電池制造商可能也有量產該款固態電池電芯的意愿,但特斯拉CEO埃隆·馬斯克卻表示:“這一切仍留在PPT的理論階段,實際是否能奏效還是未知數。”
2018-08-31 14:27:023316

固態電池增長勢頭強勁 或將拉動電動車行業的發展

據外媒報道,QuantumScape將與大眾成立一家合資公司,旨在實現固態電池的工業級量產,雙方計劃在2025年建立一條固態電池生產線。
2018-09-10 10:35:00524

大眾宣布向QuantumScape投資1億美元 有望在2025年前將固態電池技術推向市場

還將加入QuantumScape董事會。QuantumScape是斯坦福大學(Stanford University)的衍生公司。通過該項投資,兩家公司成立了合資公司,計劃到2025年前將固態電池技術推向市場。
2018-09-16 09:01:001169

輝能科技搶跑固態電池 劍指電動汽車配套

輝能科技,作為全球第一家成功實現固態電池商業化量產的公司,近年來從各維度頻頻落棋,有望成為固態電池新賽道的領跑者。
2018-12-10 13:55:224987

天際汽車固態電池樣車所配套的固態電池來自何處

固態電池一旦正式實現產業化,新能源產業將會迎來新的飛躍,當大家都把目光聚集在豐田、松下、三星等日韓企業身上的時候,國內的固態電池量產時間表也在悄然發生著變化。
2019-01-22 16:08:385393

儲能企業與固態電池廠的合作,正在開啟新的想像空間

輝能科技固態電池量產技術對外授權,選擇了一家儲能電池企業。
2019-04-10 17:29:193618

5G將使AR和VR技術推向更高的水平

盡管越來越受歡迎和熱議,但大規模采用增強現實(AR)和虛擬現實(VR)的比例仍然比較低。但憑借5G提供的低延遲、高速、高帶寬,AR和VR技術將被推向更高的水平
2019-06-14 09:39:503456

村田陶瓷全固態電池將在本年度量產

村田制作所將在位于日本滋賀縣的電池生產廠房內,新設全固態電池產線,生產能力預估達每月10萬顆。
2019-06-21 09:22:485044

固態電池發展現狀_固態電池發展前景

本問主要對固態電池的發展現狀、發展前景及趨勢進行了分析。總體看固態電池發展的路徑,電解質可能是從液態、半固態、固液混合、固態最后到全固態。負極會從石墨負極,到硅碳負極,最后有可能到金屬鋰負極,但是
2019-07-24 14:07:559454

固態電池原理_固態電池使用的材料

本文首先闡述了固態電池原理,其次介紹了固態電池優勢,最后介紹了固態電池使用的材料。
2019-07-24 14:23:3724510

量產固態電池仍存在相當大的挑戰 新型電池化學物質將顯著提升電池性能

據外媒報道,全固態電池是一種所有部件都是固體的電池,由于其能夠存儲更多能量,而且具備操作更安全的潛力,已成為替代鋰離子電池的下一代電池,受到了人們的關注。如果固態電池能夠實現量產,將能夠給電動汽車
2019-09-02 14:50:41632

固態電池目前進展如何 距離量產到底還有多遠

傳統液態鋰電池不會是動力電池的技術終點、固態電池是后鋰電時代的必經之路早已是行業共識。日本新能源產業的技術綜合開發機構——NEDO更是早在2008年就發布了電池研發路線圖,固態電池作為發展方向赫然在目。
2019-09-11 10:56:471845

豐田搭載最新固態電池技術的電動汽車將亮相于東京奧運會

e-Palette自動駕駛平臺打造。因此,豐田有可能成為第一家將固態電池與自動駕駛技術共同呈現的車企。 早在2008年,豐田便開始了固態電池的技術研發。2008年2月,豐田與南安普頓大學孵化出的初創公司伊利卡(Ilika)達成合作,雙方合作研發固態電池材料。 豐田堅持的是硫化
2020-08-17 15:54:10288

固態電池有望成為下一代商業化動力電池 落地進程也將再進一步

據11月27日報道,澳大利亞迪肯大學的研究人員表示,他們已經設法使用常見的工業聚合物來制造固體電解質,有望使鋰離子電池的能量密度增加一倍,這種固態電池在過熱時不會爆炸或著火。目前團隊已經在紐扣電池中進行了測試,他們將尋找商業伙伴將這些固態電池推向市場。
2019-12-01 10:40:211871

固態動力電池商業競爭力如何 何時可將其量產

12月16日,在第十屆全球新能源汽車大會動力電池論壇,臺灣固態電池生產商輝能科技業務處總監鄭博倫表示,輝能將比絕大多數固態電池廠商都提前將動力電池量產,在2021年(非全固態)達到1GWH的產能,2023年全固態電池試產,2024年全固態量產
2019-12-17 10:40:38558

固態動力電池量產提前 全固態動力電池預計2030年將實現商業化

固態電池量產時間比我們預期提前到來:2021年,固態車用動力電池就將量產;2024年,全固態車用動力電池也將量產
2019-12-19 10:46:403060

被稱為下一代動力電池固態電池到底何時才能量產

輝能科技,一家臺灣的固態電池初創公司,近期高調宣傳將于2021年實現固態電池量產。去年8月還與蔚來簽下合作備忘錄,為蔚來定制生產“MAB”固態電池包。比在固態電池領域深耕多年的豐田步子邁得還要大。
2020-01-04 10:58:262839

固態電池用什么原材料_固態電池有什么優勢

本文首先闡述了固態電池用什么原材料,其次介紹了固態電池的原理,最后介紹了固態電池的優勢。
2020-03-19 10:04:5157792

基于溶液制造固態電池電解質

比起易燃的有機電解液,固態無機電解質本身不易燃;而且,用鋰金屬代替石墨作為負極,可使電池的能量密度大幅提升(高達10倍)。因此,固態電池有望成為電動汽車的突破性技術。
2020-03-23 16:40:101693

固態電池電解質制造技術助力固態電池商業化

據外媒報道,加州大學圣地亞哥分校材料科學家Ping Liu,以及馬里蘭大學和加州初創公司Liox Power研究人員,開發了一種制造固態電池電解質的新技術。在制造過程中,通過對溶液進行干燥,形成離子導電復合材料,這種材料可同時作為電解質和正極涂層。
2020-03-24 16:51:522293

固態固態電池是什么,它的潛在優勢分析

隨著全固態電池的推廣,各種“全固態”或“固態”鋰電池的概念層出不窮。解決鋰電池安全性能的重要任務,就這樣落到了全固態電池的肩上。
2020-04-03 15:29:414643

全球首款半固態鋰離子電池即將推向全球市場

據外媒報道,日本電子公司京瓷正在推出一款Enerezza住宅儲能電池,該電池將采用世界首創的半固態鋰離子電池架構,能夠大大提高電池的經濟性,加快了電池儲能的價格革命。
2020-04-23 22:53:292346

臺灣固態電池企業輝能科技宣布完成近D輪融資

成立于2006年的輝能科技,在2013年實現了固態電池的商業化量產,早期應用于消費電子領域,近年來重點“瞄準”電動汽車領域。
2020-05-20 10:38:407480

企業紛紛加碼固態電池,我國2025年前可能實現固態電池量產

今年3月,三星宣布發明了一種提高全固態電池壽命和安全性的方法,使這種電池有望替代鋰離子電池。這種電池采用固態電解質,在高溫下不易燃,還能抑制鋰枝晶生長避免穿刺短路。此外它使用銀碳(Ag-C)復合層作為陽極,能將能量密度提高到900Wh/L。
2020-06-01 14:49:454657

石墨烯可使陶瓷電解質韌性提高一倍,有助于將固態電池推向大眾市場

布朗大學的一個研究小組發現了一種方法,可以使用于制造固態鋰離子電池的陶瓷材料的韌性提高一倍。在《物質》雜志上描述的該策略可能有助于將固態電池推向大眾市場。
2020-06-23 14:22:132973

固態電池有望解決安全隱患和能量密度偏低問題,仍有多項難題待突破

今年以來,國內外企業在固態電池領域投資布局動作頻頻。近日,大眾集團宣布已向斯坦福大學研發固態電池的衍生企業Quantum Scape追加投資2億美元,旨在加速推動固態電池技術的研發和商業化量產。此前不久,造車新勢力——合眾公司與清陶能源達成全面深度合作,共同推進固態電池的研發與應用。
2020-07-09 15:15:225652

豐田計劃2025年量產固態電池,價格將高于鋰電池

在2019年10月東京車展前夕,豐田曾透露將于2020年東京奧運會時推出一款采用固態電池的新能源汽車,并表示計劃于2025年量產。近日,豐田方面再次談到相關話題。
2020-07-27 09:45:13883

固態電池戰激烈:日系一馬當先,韓系開始抱團,德系加入競爭

總裁兼電池業務總經理海田啟司透露:“豐田希望能在2025年前量產固態電池。”不久前,大眾集團向美國固態電池初創公司Quantum Scape增資2億美元,以進一步開發固態電池
2020-08-11 09:18:381183

固態電池技術尚未達到大規模量產的標準?

與清陶能源達成合作的還有新造車公司代表的合眾汽車。雙方將以推動固態動力鋰電池裝車應用作為核心原則,旨在充分發揮固態動力鋰電池技術潛力,加快固態動力鋰電池整車驗證與測試。合眾汽車相關負責人稱,清陶將作為合眾唯一的固態動力鋰電池合作伙伴,為合眾供應高安全固態動力鋰電池解決方法。
2020-08-27 14:28:421312

梅賽德斯:標配固態電池的車輛要到2025年左右才會出現

外界普遍沒有想到固態電池技術能夠在短期內實現量產水平。此前豐田曾表示,要等到2025年時,該公司才會開始生產固態電池汽車,且產量有限。Fisker也推遲了使用該技術的計劃。固態電池技術的發展并非一帆風順。
2020-09-16 17:19:091807

蔚來采用的并非全固態電池還是帶有液體

,全固態電池量產還是很遠的事情,原因是目前固態電池的市場需求很低,例如在為了續航能力而犧牲成本,在當前有其它技術可行的情況下用戶與車企都不會買單。因此在固態電池有較大的需求之前是不會爭首個固態電池這個噱頭。他還透露,固態電池小試已經達到了技術
2021-01-11 10:09:481933

消息稱寧德時代或為蔚來固態電池供應商

求證,公司對此表示不予置評。 據悉,蔚來全新150kWh電池,采用量產固態電池技術,實現50%的能量密度提升。通過材料和工藝的創新,實現了360Wh/kg的超高能量密度。 另外,該固態電池采用原位固化工藝的固液電解質,確保電芯安全;使用無機預鋰化工
2021-01-11 15:37:481820

蔚來的固態電池技術還需十年量產

2021年1月9日,在蔚來舉辦的“2020 NIO Day”上,蔚來除了推出首款轎車ET7之外,還宣布在2022年Q4裝備150kWh的固態電池,續航可達1000km。
2021-01-13 10:06:001598

傳蔚來固態電池供應商并非寧德時代

“點爆”汽車圈,固態電池作為汽車電池技術的關鍵,目前還都沒有車企真正實現量產裝車,而蔚來卻做到了第一家。與此同時,誰將成為蔚來固態電池供應商也成為大家關注的焦點。 對此,蔚來創始人、CEO李斌曾在接受采訪時表示,蔚來汽車與固態電池供應商之間有著非常緊密的合作
2021-01-13 17:50:381798

搭載固態電池的汽車或將迎來商用

雖然主流廠家的固態電池規模化量產還在藍圖中,但蔚來汽車放出的一則消息被市場解讀為“搭載固態電池的汽車將迎來商用”,波及相關產業鏈資本市場表現。
2021-01-14 11:47:001621

固態電池與無鈷電池是什么關系 固態電池是無鈷電池

進入2021年,蔚來汽車主打固態電池,而松下則有意開發無鈷電池。那么,固態電池與無鈷電池是什么關系?固態電池是無鈷電池嗎? 早期固態電池的電解質是聚合物電解質,以PEO(聚環氧乙烷)占絕大多數
2021-02-14 13:50:002658

解析含鈷的固態電池與無鈷的固態電池區別

進入 2021 年,蔚來汽車主打固態電池,而松下則有意開發無鈷電池。那么,固態電池與無鈷電池是什么關系?固態電池是無鈷電池嗎?
2021-02-14 09:41:004614

蔚來能跑1000公里的固態電池的供應商是誰?

確認這一消息,表示“公司高強度研發投入和技術儲備,以及量產制造能力,能夠支撐產品競爭力的持續領先”。 1月9日,蔚來汽車在其一年一度的NIO Day上發布旗下第四款量產車型兼首款轎車ET7,同步推出了一款單體能量密度達360Wh/kg的150kWh固態電池
2021-01-20 17:24:327410

揭秘蔚來固態電池量產之謎

未來的固態電池技術了。 傳統車企的領頭羊之一,豐田汽車在不久前也宣布將在今年實現固態電池的小批量量產。有了固態電池的加持,仿佛電動汽車技術就站在了實現突破性進展的前夜,在續航上分分鐘可以打敗燃油車型。 但固態電池技術
2021-01-22 09:26:392011

固態電池量產難度究竟在哪里呢?揭秘固態電池量產之謎

未來的固態電池技術了。 傳統車企的領頭羊之一,豐田汽車在不久前也宣布將在今年實現固態電池的小批量量產。有了固態電池的加持,仿佛電動汽車技術就站在了實現突破性進展的前夜,在續航上分分鐘可以打敗燃油車型。 但固態電池技術
2021-01-22 09:26:245084

3D打印固態電池在2021年即將在德國量產 充電速度提高6倍

南極熊導讀:3D打印固態電池在2021年即將在德國量產!能量密度提高1倍,充電速度提高6倍!優先配套德國龐大的汽車制造業。寶馬/奔馳/大眾/奧迪/保時捷等廠商,在電動汽車時代有翻身的機會
2021-01-25 16:44:022643

新專利曝光!比亞迪稱或將2021年量產固態電池

近日,比亞迪固態電池專利得到曝光,同時曝光的還有輪轂電機。比亞迪稱預計最早將于2021年量產固態電池,2022年應用到旗下高端車型當中,這與最近曝光的比亞迪高端汽車品牌的推出時間不謀而合。
2021-01-29 16:45:0116821

傳比亞迪固態電池或搭載于旗下全新高端車型

? ? ?近日,網絡上曝出了幾組比亞迪發明專利,其中包括固態電池,輪轂電機等。隨后有媒體報道稱,比亞迪預計最早將于2021年量產固態電池,可能將于2022年裝車。 根據另外幾家計劃搭載固態電池
2021-01-30 09:41:541539

比亞迪固態電池或將搭載在全新高端品牌

近日,網絡上曝出了幾組比亞迪發明專利,其中包括固態電池,輪轂電機等。隨后有媒體報道稱,比亞迪預計最早將于2021年量產固態電池,可能將于2022年裝車。
2021-01-30 09:58:412431

豐田固態電池今年發布:十分鐘空電充至滿電 續航500公里

當前業內對于電動車最大的顧慮,就是車輛的續航及充電速度問題。如今,量產液態鋰離子電池的能量密度,已經達到了暫時的頂峰水平,要想再提升,面臨著不小的技術難度。 而固態電池的出現,則將會成為車載電池
2021-02-05 16:28:472032

豐田的固態電池終于要來了

10分鐘充滿電續航500KM,什么時候量產? 外媒近日爆料,豐田將在今年推出一款全新的固態電池,續航里程500公里,可在10分鐘內從空電充至滿電,充電速度接近傳統燃油車加油,并且安全隱患極小
2021-02-18 15:05:134452

固態電池,鋰離子電池的終結者還是陪跑者

的突破似乎難以實現,反倒是這些廠商布局固態電池、公布相關專利的消息時有傳出。 固態電池,動力電池的下一個爆點? 著名韓國電池制造商SK Innovation近期向美國固態電池公司Solid Power投資了3000萬美元,由后者授權專利科技,雙方合作開發車規固態電池。現代和起亞不久
2021-11-08 09:19:472135

固態電池原理是什么?

固態電池產業化階段尚處早期,但有望在未來超速發展。當前已實現小部分商業化的固態電池產品對比傳統鋰電暫未形成足夠的競爭優勢,而未來固態電池將走階段發展的路線
2022-03-22 11:14:2015685

固態電池發展面臨的難點問題

本次討論重點從基礎研發端、產業推進端兩大角度評估了全固態電池量產預期和發展潛力。
2022-11-15 10:21:364600

比亞迪全固態電池來了?未來3-5年半固態電池有望量產

固態電池正成為風口,相關布局不斷提速。機構預計,未來全球固態電池出貨量將高速增長,2030年全球范圍內固態電池的出貨量或將達到276.8Gwh,整體滲透率預計將保持10%左右。
2022-11-23 14:24:208169

固態電池能否取代鋰離子電池

固態電池的電解質為固態,能量密度高 固態電池內部沒有沉重的液態電解質,而是玻璃、陶瓷或其他材料形式的固態電解質。固態電池的整體結構與傳統鋰離子電池相似,充放電方式也大同小異,但因為沒有液體,所以電池內部更緊密,體積更小,能量密度增加。
2022-12-01 15:34:181589

宏景智駕再度聯手地平線 首發單征程3行泊一體量產解決方案

近期,宏景智駕再度聯手地平線,推出了業內首個基于單征程3芯片面向量產的行泊一體系統級解決方案,使單個SoC的行泊一體方案成為可能,同時也為各大車廠客戶提供了兼備高性價比和優異用戶體驗的智能駕駛產品。
2022-12-29 10:28:41616

固態固態電池電池技術升級

驅動因素 從液態電池固態電池的轉化,從長期來看是電池技術發展的大趨勢。推動這一轉化的原因主要有安全性、能量密度兩點。我
2023-02-14 09:43:432880

固態電池的優點 與鋰離子電池有什么區別

固態電池的種類 全固態電池按其制造方式被分類為“堆積型”和“薄膜型”兩大類,能儲存的能量的量不同。 種類特點所設想的用途 堆積型能儲存的能量的量多。電動汽車的電池等 薄膜型能儲存的能量
2023-02-21 11:32:552956

開局2023:固態電池產業化追蹤

2月14日,總投資100億元的15GWh清陶能源動力固態電池儲能產業基地正式簽約落地成都市郫都區,首條生產線設計產能1GWh,預計首批半固態電池將在近期正式下線。在去年11月,清陶能源與北汽福田聯合開發的首套量產商用車固態電池系統已完成調試、正式下線。
2023-02-27 10:32:261449

固態電池迎技術革新:馬里蘭大學團隊制備高能量密度的鋰硫電池

大眾集團投資了固態電池初創公司QuantumScape,并在2021年稱,預計固態電池投入使用的時間將在2025年。寶馬集團則與初創公司Solid Power公司合作,第一輛采用全固態電池的寶馬原型車計劃2025年之前推出,2030年之前將實現全固態電池量產
2023-05-17 10:07:142952

深度解析固態電池技術發展和應用

固態電池大幅提升電池安全,打破液態電池能量密度瓶頸。固態電池采用固態電解質,部分或全部替代液態電解質,可大幅提升電池的安全性、能量密度,是現有材料體系長期潛在技術方向。
2023-05-22 12:32:167663

固態電池研究:半固態已來,全固態還遠嗎?

基于此,越來越多企業加碼研發并生產固態電池。動力電池企業中,寧德時代、國軒高科、贛鋒鋰業、億緯鋰能、欣旺達等均在積極推進固態電池技術布局。不過目前來看,半固態電池量產落地會更快一些。
2023-05-25 16:14:422351

凝聚態電池固態電池的區別

凝聚態電池固態電池都屬于新型電池技術,但它們之間有幾個顯著的區別:   電解質形式:凝聚態電池采用液體或半固態電解質,而固態電池使用固態電解質。這意味著凝聚態電池的電解質可以流動,而固態電池
2023-06-08 16:51:372069

固態電池原理是什么?

固態電池產業化階段尚處早期,但有望在未來超速發展。當前已實現小部分商業化的固態電池產品對比傳統鋰電暫未形成足夠的競爭優勢,而未來固態電池將走階段發展的路線,從特殊領域逐漸往動力電池過渡, 并且隨著國際巨頭的加速布局,固態電池將進入發展的快速軌道。
2023-06-11 09:58:404228

固態電池企業完成超億元融資!

車企對固態電池同樣躍躍欲試,上汽、東風、蔚來、本田均積極布局固態電池技術。寶馬也在日前表示,將于今年開始測試與美國電池技術公司合作開發的固態電池,搭載固態電池的測試車將于2025年之前上路。
2023-06-13 15:38:55456

固態電池最新進展!又一巨頭官宣!

目前,主流動力電池企業中,寧德時代、中創新航、國軒高科、贛鋒鋰業、孚能科技等已公開表明在半固態電池技術方面有所布局,固態電池大規模量產已提上企業發展日程。
2023-06-14 16:05:452069

固態電池技術賽道預熱 各廠商紛紛加速布局

未來10年將是固態電池研發關鍵的機遇期,并預計在2025年至2030年之間實現規模化量產和應用。
2023-06-14 16:12:43535

石墨烯電池固態電池區別是什么?

石墨烯電池固態電池區別是什么?? 隨著材料科學的發展,新型電池技術不斷涌現,其中最受關注的類型之一是石墨烯電池固態電池。這兩者都代表了未來電池技術的方向,但它們有何區別呢?在本文中,我們將探討
2023-08-22 17:05:571710

固態電池成為電池行業的新一代“明星”

日前,贛鋒鋰電將推出半固態“先鋒”電池。該電池采用柔性固體電解質隔膜和超級半固態電芯,可實現3000+循環壽命,10萬公里無衰減。
2023-09-08 15:08:57249

2023 Tech G|比克電池首發半固態電池產品

10月12日,深圳市比克動力電池有限公司(以下簡稱“比克電池”)首次發布半固態電池系列產品,兼顧能量密度和循環壽命的同時,滿足極致安全性能。據悉,比克半固態電池已通過嚴苛測試,短路不漏液,針刺
2023-10-13 09:34:33444

固態鈉離子電池固態鋰離子電池對比

近期,固態鈉離子電池頻頻“出圈”。9月22日,廣州昊威新能源30GWh固態方形鈉離子電池項目簽約重慶,計劃投資100億元;8月,樂普鈉電表示正在搭建鈉離子電池固態電解質中試線;7月,比克電池表示已開發出半固態鈉離子電池
2023-10-21 17:05:021313

豐田下一代固態汽車電池量產在望

據日本豐田汽車公司透露,他們在電池研發領域取得了重大突破,預計在2027年或2028年開始量產固態電池。這一突破將使豐田電動汽車的續航里程達到1200公里以上,是目前車型續航里程的兩倍多。
2023-10-24 16:40:24958

固態電池三大技術路線的優缺點

固態電池按技術路線的不同,主要分為聚合物全固態電池、氧化物全固態電池、硫化物全固態電池三類。
2023-11-21 17:39:201144

廣汽埃安取得固態電池技術新突破 將于2026年率先在昊鉑量產搭載

行業熱議和消費者期盼已久的全固態電池的技術,其量產搭載終于有了明確的日程表。
2023-11-22 09:21:42496

重識全面電動化語境下的固態電池

固態電池≠高鎳三元+硅基/鋰金屬負極+固態電解質
2023-12-09 14:52:54586

固態電池率先進入量產裝車階段

近日有更多電池廠、主機廠也紛紛在半固態電池賽道中釋放出升溫的信息。本周,蜂巢能源正式發布全球首款量產方形半固態電池(即二代果凍電池),突破了方殼中高鎳摻硅體系膨脹的瓶頸,目前已進入A樣開發階段。
2023-12-19 15:08:01287

蔚來“搶跑”半固態電池量產裝車

在動力電池技術全面升級的關鍵節點,半固態/固態電池的產業化聲浪不斷高漲。
2023-12-21 09:54:31596

固態電池和半固態電池的優缺點

固態電池和半固態電池是新一代高性能電池技術,具有許多傳統液態電池所沒有的優勢。固態電池和半固態電池都是基于固態電解質的設計,其中固態電池的正負極材料均為固態,而半固態電池中只有其中一端是固態。本文
2023-12-25 15:20:022915

三菱綜合材料成功開發一種全固態電池材料的制造新技術

三菱綜合材料株式會社成功開發出了一種,能夠實現全固態電池材料之一的硫化物固態電解質量產化的新制造技術。
2024-02-27 14:52:37410

三星SDI計劃在2027年量產固態電池

三星SDI近日宣布,他們計劃于2027年實現全固態電池量產,以適應電動汽車市場日益增長的需求。這一雄心勃勃的目標表明,該公司正積極投身于下一代電池技術的研發和生產。
2024-03-06 11:19:01298

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