美國能源部下屬的橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室（ORNL）的科學(xué)家設(shè)計(jì)出了一種全新的全固態(tài)鋰硫電池，其能量密度約為目前電子設(shè)備中廣泛使用的鋰離子電池的4倍，且成本更低廉。相關(guān)研究發(fā)表在本周出版的世界頂尖化學(xué)期刊《德國應(yīng)用化學(xué)國際版》上。
2013-06-08 09:48:46
1655 導(dǎo)讀：當(dāng)前對(duì)全固態(tài)電池的研究如火如荼，相較于傳統(tǒng)鋰離子電池，全固態(tài)電池具有更好的安全性能，為了實(shí)現(xiàn)高能量密度，采用高能量密度電極材料至關(guān)重要。鋰金屬和硅具有超高的比容量，是最有前景的兩種負(fù)極材料。
2022-09-21 11:21:232065 與當(dāng)前傳統(tǒng)的液態(tài)鋰離子電池相比，全固態(tài)鋰電池因其更高的能量密度和出色的安全性而備受關(guān)注。然而，基于硫化物固態(tài)電解質(zhì)的全固態(tài)鋰電池的長循環(huán)性能并不令人滿意，這源于復(fù)雜多樣的界面問題。
2022-09-27 15:38:222040 全固態(tài)鋰電池(ASSLBs)具有高安全性和高能量密度，是下一代電池重要的技術(shù)路線。聚環(huán)氧乙烷(PEO)是一種性能優(yōu)良的固態(tài)電解質(zhì)，具有良好的離子傳導(dǎo)能力，且對(duì)正負(fù)極活性物質(zhì)具有較好的界面潤濕能力
2022-10-25 14:46:43844 1. 豐田計(jì)劃2027 年推出全固態(tài)電池電動(dòng)汽車，充電10 分鐘續(xù)航1200 公里 ? 據(jù)報(bào)道，豐田近期在靜岡縣的一個(gè)研究基地舉辦發(fā)布會(huì)，宣布最早在2027年推出全固態(tài)電池的電動(dòng)汽車，有望使得續(xù)航
2023-06-13 10:53:44628 01全固態(tài)電池| 全固態(tài)電池的潛力全固態(tài)電池的出現(xiàn)可能會(huì)打破當(dāng)前困局，并大大加速市場對(duì)純電動(dòng)汽車的認(rèn)可。一方面，純電動(dòng)汽車的繁榮是由***、監(jiān)管部門和企業(yè)社會(huì)責(zé)任共同推動(dòng)而產(chǎn)生的結(jié)果，目前只是實(shí)現(xiàn)了
2021-07-12 06:55:45
:GXXB.0.2010-03-042【正文快照】：1引言全固態(tài)激光器(DPSSL)具有轉(zhuǎn)換效率高、器件結(jié)構(gòu)緊湊、輸出能量高和光束質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)，因而在激光技術(shù)中獲得了廣泛應(yīng)用〔‘·2〕。但其出光過程中的各類熱效應(yīng)
2010-04-24 10:16:25
最近對(duì)arduino很感冒，對(duì)51單片機(jī)的熱情降低了很多，到底是arduino還是51，有一點(diǎn)點(diǎn)糾結(jié)。求助，幫小弟解析一下。謝謝了！
2013-05-23 22:29:08
的需求導(dǎo)致了新型電池的發(fā)展。這包括使用新材料制作電極部分的全固態(tài)/半固態(tài)模型和采用不同端子組成的電池。然而，許多最新的可充電電池又小又薄，需要在2v 到3v 范圍內(nèi)低電壓充電。此外，目前還沒有電池
2022-03-09 10:10:07
描述了一個(gè)全新的動(dòng)態(tài)包裝系統(tǒng)，在沒有數(shù)據(jù)線連接的情況下，它不但能給設(shè)備充電，還可以同步數(shù)據(jù)和資料。據(jù)悉，蘋果對(duì)此興趣濃厚，現(xiàn)在的問題就是如何使用這項(xiàng)新技術(shù)。在將來，這項(xiàng)專利演變的新系統(tǒng)很可能替代目前
2012-04-13 09:00:25
2012年來，蘋果公司就已經(jīng)積極開始布局全固態(tài)電池技術(shù)的專利，期待能把這種高能量密度、高安全性、有柔性潛力的新型電池用在iPad、MacBook等設(shè)備以及以后將要發(fā)展的柔性電子設(shè)備上。那么到底全固態(tài)
2015-12-23 13:49:30
BGTV4152型全固態(tài)電視發(fā)射機(jī)的原理是什么？怎么維護(hù)BGTV4152型全固態(tài)電視發(fā)射機(jī)？
2021-06-03 06:06:32
全固態(tài)電視發(fā)射機(jī)中的高性能開關(guān)電源設(shè)計(jì)(2)
2019-04-23 10:14:16
本文介紹了聚合物薄膜鋰電池以及全固態(tài)無機(jī)薄膜鋰電池,主要對(duì)全固態(tài)無機(jī)薄膜鋰電池的發(fā)展過程以及其陰極材料、陽極材料、無機(jī)固態(tài)電解質(zhì)的性能和制備技術(shù)進(jìn)行了綜述;同時(shí)介
2009-12-29 23:50:26
15 摘 要: 微電池在未來的便攜式電子設(shè)備、國防裝備及微電子機(jī)械系統(tǒng)(MEMS)等方面有著廣泛的應(yīng)用前景,受到人們的重視。其中全固態(tài)薄膜鋰電池具有能量密度高、循環(huán)性能和安全性能好等優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)成為目前研究的熱點(diǎn)。由于該類電池的制備涉及眾多學(xué)科,環(huán)境要求苛刻,
2011-02-23 13:13:2256 他表示，長遠(yuǎn)考慮，從提高安全性追求全固態(tài)金屬鋰，逐漸增加固體電解質(zhì)，和負(fù)極中的鋰含量，這是新的體系。目前科學(xué)院正在這方面做進(jìn)一步的開發(fā)，從少量液體一直到全固態(tài)，主要是想兼顧全固態(tài)鋰電池的優(yōu)點(diǎn)和液態(tài)鋰電池的優(yōu)點(diǎn)，希望能夠取長補(bǔ)短，逐步改善現(xiàn)有電池的技術(shù)。
2017-02-13 14:05:254835 今天美國專利商標(biāo)局發(fā)布一份來自蘋果的專利申請(qǐng)，蘋果的發(fā)明披露其又進(jìn)一步改進(jìn)了之前的與燃料電池相關(guān)技術(shù)的發(fā)明。
2017-02-17 11:47:07726 
現(xiàn)在還不知道蘋果到底是會(huì)選三星還是臺(tái)積電，又或者是兩家都選。
2017-03-03 14:03:213783 固態(tài)電池被認(rèn)為是最具前景的下一代電池技術(shù)，在容量和安全性方面比液態(tài)電池具有更好的優(yōu)勢。豐田在10月份宣布研發(fā)全固態(tài)電池技術(shù)。但是目前看來，情況也不容樂觀。豐田表示全固態(tài)電池研發(fā)遇阻，最大的問題是電池壽命 。
2017-12-22 11:49:261119 
前段時(shí)間，國外媒體紛紛發(fā)布了一條消息，電動(dòng)汽車品牌Fisker申請(qǐng)了一個(gè)固態(tài)鋰電池專利，最高續(xù)航800公里，充電只要 1 分鐘。大家沸騰起來，簡直一舉解決了續(xù)航和快充兩大難題。那么，什么是固態(tài)電池？全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù)？
2018-03-17 10:54:3851224 旭化成的名譽(yù)技術(shù)總監(jiān)(fellow) 吉野彰先生認(rèn)為：新一代的電池，最接近實(shí)用性的是全固態(tài)電池。
2018-06-25 11:16:047066 日本東京工業(yè)大學(xué)等機(jī)構(gòu)研究人員近日研發(fā)出可超高速充放電的全固態(tài)電池，朝著全固態(tài)電池實(shí)用化方向邁出一大步。全固態(tài)鋰電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的新型電池。其高密度性、高安全性、高輸出功率等性能與傳統(tǒng)液態(tài)電池相比更具優(yōu)勢，在新能源汽車領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊，是有望替代目前鋰離子電池的下一代電池。
2018-08-08 10:04:001332 據(jù)外媒報(bào)道，日本豐田汽車公司（Toyota Motor Corp）近日披露了其全固態(tài)電池的框架，并計(jì)劃于本世紀(jì)20年代初實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
2018-09-24 13:55:001005 近日，中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所宣布，由其牽頭承擔(dān)的納米先導(dǎo)專項(xiàng)“全固態(tài)電池”課題已通過驗(yàn)收，這一技術(shù)進(jìn)步將進(jìn)一步推動(dòng)國內(nèi)全固態(tài)鋰電池的規(guī)模應(yīng)用。
2018-10-23 16:09:363406 如果通俗地講，全固態(tài)電池就是里面沒有氣體、沒有液體，所有材料都以固態(tài)形式存在的電池。而考慮到現(xiàn)在人們?nèi)粘Ｉ钪凶顬槌Ｒ姷?b class="flag-6" style="color: red">電池為鋰離子電池，我們?cè)谶@里將默認(rèn)把“全固態(tài)鋰離子電池”當(dāng)做全固態(tài)電池的代表（暫時(shí)忽略全固態(tài)鋰硫等新型電池）。
2019-01-21 09:02:2910856 未來全固態(tài)電池，真得不需要冷卻嗎？對(duì)于一般液態(tài)電解質(zhì)電池，其策略保護(hù)，高溫＞50℃進(jìn)入報(bào)警狀態(tài)；70℃進(jìn)入熱失控風(fēng)險(xiǎn)區(qū)。低溫環(huán)境， ＜0℃限制充電電流。電池在很窄的15～45℃范圍內(nèi)才能穩(wěn)定的工作。同時(shí)，為了保證電池系統(tǒng)的壽命，溫差范圍要求控制在＜5℃。
2019-03-07 10:33:125050 豐田計(jì)劃在明年上半年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的商業(yè)化應(yīng)用。
2019-03-18 15:29:503071 
將側(cè)重于研發(fā)符合汽車應(yīng)用要求的全固態(tài)電池，充分利用Solid Power首款全自動(dòng)、卷對(duì)卷技術(shù)（roll－to－roll）生產(chǎn)設(shè)施，預(yù)計(jì)將于2019年第二季度全面投產(chǎn)。
2019-04-13 11:00:071407 將側(cè)重于研發(fā)符合汽車應(yīng)用要求的全固態(tài)電池，充分利用Solid Power首款全自動(dòng)、卷對(duì)卷技術(shù)（roll－to－roll）生產(chǎn)設(shè)施，預(yù)計(jì)將于2019年第二季度全面投產(chǎn)。
2019-04-16 16:23:02681 村田制作所將在位于日本滋賀縣的電池生產(chǎn)廠房內(nèi)，新設(shè)全固態(tài)電池產(chǎn)線，生產(chǎn)能力預(yù)估達(dá)每月10萬顆。
2019-06-21 09:22:485044 目前還存在
技術(shù)不確定性?！敝袊茖W(xué)院院士歐陽明高近日分析指出，“到2030年，希望在電解質(zhì)方面取得突破，
全固態(tài)電解質(zhì)會(huì)產(chǎn)業(yè)化，
電池單體比能量有望沖擊500Wh/kg。2030年，常規(guī)車型的續(xù)航里程應(yīng)該可以達(dá)到500km以上?！?/div>
2019-07-24 14:07:559454 全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù)？
2019-08-09 15:53:438481 長遠(yuǎn)規(guī)劃的大致方向。網(wǎng)傳《規(guī)劃》對(duì)動(dòng)力電池、燃料電池的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新提出了具體目標(biāo)。其中，“加快全固態(tài)動(dòng)力電池技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”被網(wǎng)傳《規(guī)劃》列為“新能源汽車核心技術(shù)攻關(guān)工程”。如若消息屬實(shí)，全力研發(fā)全固態(tài)電池或?qū)⒈簧仙絿覒?zhàn)略層面。
2019-10-21 15:22:111780 12月16日，在第十屆全球新能源汽車大會(huì)動(dòng)力電池論壇，臺(tái)灣固態(tài)電池生產(chǎn)商輝能科技業(yè)務(wù)處總監(jiān)鄭博倫表示，輝能將比絕大多數(shù)固態(tài)電池廠商都提前將動(dòng)力電池量產(chǎn)，在2021年（非全固態(tài)）達(dá)到1GWH的產(chǎn)能，2023年全固態(tài)電池試產(chǎn)，2024年全固態(tài)量產(chǎn)。
2019-12-17 10:40:38558 固態(tài)電池的量產(chǎn)時(shí)間比我們預(yù)期提前到來：2021年，固態(tài)車用動(dòng)力電池就將量產(chǎn)；2024年，全固態(tài)車用動(dòng)力電池也將量產(chǎn)。
2019-12-19 10:46:403060 據(jù)韓媒Business Korea報(bào)道，三星高級(jí)技術(shù)研究所日前公布了一項(xiàng)突破性技術(shù)，該技術(shù)不但可以減小全固態(tài)電池的體積，還能夠提高電池的壽命和安全性。
2020-03-11 15:30:502962 近日，來自三星高級(jí)技術(shù)研究所（SAIT）和三星日本研發(fā)中心（SRJ）的研究人員展示了一項(xiàng)關(guān)于高性能、持久的全固態(tài)電池的研究。該論文已發(fā)表在《自然能源》上。
2020-03-13 14:45:322415 
三星高級(jí)技術(shù)學(xué)院和日本三星研發(fā)研究所的研究人員已經(jīng)開發(fā)出了一種新型的高性能全固態(tài)鋰金屬電池，該電池首次使用銀碳（Ag- C）復(fù)合層作為陽極。
2020-03-14 11:55:392837 全固態(tài)鋰金屬電池（ASSLMBs）由于其高的能量密度和極高的安全性而引起了人們的廣泛關(guān)注。
2020-03-15 23:24:482531 近日，來自三星高級(jí)技術(shù)研究所（SAIT）和三星日本研發(fā)中心（SRJ）的研究人員展示了一項(xiàng)關(guān)于高性能、持久的全固態(tài)電池的研究。該論文已發(fā)表在《自然能源》上。
2020-03-19 09:13:21564 超高容量耐火電池問世。新型全固態(tài)雙極鋰硫電池，可通過打印工藝制造，并提高性能和安全性。與商業(yè)化鋰離子電池相比，具有更大的容量。
2020-03-24 16:53:594777 隨著全固態(tài)鋰電池的推廣，各種“全固態(tài)”或“固態(tài)”鋰電池的概念層出不窮。解決鋰電池安全性能的重要任務(wù)，就這樣落到了全固態(tài)鋰電池的肩上。
2020-04-03 15:29:414643 日本的研究人員采用簡單液相法合成了一種活性含硫材料和碳納米纖維復(fù)合材料，制成了全固態(tài)鋰硫電池，其能量密度是傳統(tǒng)鋰離子電池的5倍。
2020-04-20 17:20:2615841 伴隨著全固態(tài)鋰電池熱的興起，各種“全固態(tài)”或“固態(tài)”概念的鋰電池相繼出現(xiàn)，存在著混淆概念的現(xiàn)狀。本文特將已出現(xiàn)的七類跟固態(tài)鋰電池相關(guān)的概念進(jìn)行了梳理，并進(jìn)行初步的總結(jié)如下。
2020-07-27 10:11:434138 2019年5月，F(xiàn)DK開發(fā)出了支持SMD的世界最高水準(zhǔn)的小型全固態(tài)電池的高容量化產(chǎn)品。近日，F(xiàn)DK正式宣布該產(chǎn)品將于年內(nèi)開始量產(chǎn)。
2020-09-02 15:08:065230 
為掌握新型動(dòng)力電池的主導(dǎo)權(quán)，日本政府傳出將砸數(shù)千億日?qǐng)A資金，幫助全固態(tài)電池的研發(fā)生產(chǎn)。
2020-12-11 10:12:121748 據(jù)外媒報(bào)道，韓國研究人員開發(fā)了一種可用于全固態(tài)二次電池的新型電極結(jié)構(gòu)。如果這項(xiàng)技術(shù)得到采用，與現(xiàn)有技術(shù)相比，電池的能量密度將顯著提高，極大促進(jìn)高性能二次電池的發(fā)展。
2020-12-11 14:03:381573 12月11日消息，據(jù)外媒報(bào)道，韓國研究人員開發(fā)了一種可用于全固態(tài)二次電池的新型電極結(jié)構(gòu)。如果這項(xiàng)技術(shù)得到采用，與現(xiàn)有技術(shù)相比，電池的能量密度將顯著提高，極大促進(jìn)高性能二次電池的發(fā)展。
2020-12-12 10:38:041942 你了解什么是固態(tài)鋰離子電池嗎？隨著社會(huì)的快速發(fā)展，我們的固態(tài)鋰離子電池也在快速發(fā)展，那么你知道固態(tài)鋰離子電池的詳細(xì)資料解析嗎？接下來讓小編帶領(lǐng)大家來詳細(xì)地了解有關(guān)的知識(shí)。
2021-01-03 13:52:008341 ，全固態(tài)電池的量產(chǎn)還是很遠(yuǎn)的事情，原因是目前固態(tài)電池的市場需求很低，例如在為了續(xù)航能力而犧牲成本，在當(dāng)前有其它技術(shù)可行的情況下用戶與車企都不會(huì)買單。因此在固態(tài)電池有較大的需求之前是不會(huì)爭首個(gè)固態(tài)電池這個(gè)噱頭。他還透露，固態(tài)電池小試已經(jīng)達(dá)到了技術(shù)
2021-01-11 10:09:481933 進(jìn)入 2021 年，蔚來汽車主打固態(tài)電池，而松下則有意開發(fā)無鈷電池。那么，固態(tài)電池與無鈷電池是什么關(guān)系？固態(tài)電池是無鈷電池嗎？
2021-02-14 09:41:004614 全固態(tài)電池在電池業(yè)界中屬夢幻逸品，不僅壽命優(yōu)于市面上的鋰電池，且安全度高，幾乎沒有引發(fā)火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)，可望應(yīng)用于未來電動(dòng)車中，目前不僅韓國積極開發(fā)全固態(tài)電池技術(shù)，日本、美國等國家也在加快相關(guān)技術(shù)商用化腳步。
2021-01-19 14:01:284464 日前我們獲悉，寧德時(shí)代（300750）公開“一種固態(tài)電解質(zhì)的制備方法”“一種硫化物固態(tài)電解質(zhì)片及其制備方法”兩種固態(tài)電池相關(guān)專利，其或?qū)⒊蔀槲祦?50kWh固態(tài)電池提供商。
2021-01-21 10:35:292357 最近1000公里續(xù)航及固態(tài)電池技術(shù)大熱，一些電動(dòng)車企業(yè)已經(jīng)開始或者即將生產(chǎn)這些全新的電池產(chǎn)品。比亞迪在這方面倒是很低調(diào)，然而日前他們一次公布了283項(xiàng)專利，證明了自己的實(shí)力。 根據(jù)國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局
2021-01-28 09:53:411669 ? ? ?近日，網(wǎng)絡(luò)上曝出了幾組比亞迪發(fā)明專利，其中包括固態(tài)鋰電池，輪轂電機(jī)等。隨后有媒體報(bào)道稱，比亞迪預(yù)計(jì)最早將于2021年量產(chǎn)固態(tài)電池，可能將于2022年裝車。 根據(jù)另外幾家計(jì)劃搭載固態(tài)電池
2021-01-30 09:41:541539 所謂“全固態(tài)鋰電池”是一種在工作溫度區(qū)間內(nèi)所使用的電極和電解質(zhì)材料均呈固態(tài)，不含任何液態(tài)組份的鋰電池，全稱是“全固態(tài)電解質(zhì)鋰電池”。
2021-03-17 23:12:5025 01 全固態(tài)電池 全固態(tài)電池的潛力 全固態(tài)電池的出現(xiàn)可能會(huì)打破當(dāng)前困局，并大大加速市場對(duì)純電動(dòng)汽車的認(rèn)可。 一方面，純電動(dòng)汽車的繁榮是由政府、監(jiān)管部門和企業(yè)社會(huì)責(zé)任共同推動(dòng)而產(chǎn)生的結(jié)果，目前只是實(shí)現(xiàn)
2021-03-31 14:57:281444 人致力于研發(fā)不同于傳統(tǒng)鋰電池的技術(shù)，像是使用氫燃料電池的氫能源車。而固態(tài)電池（Solid-State Battery）就是被視為是下世代的電池技術(shù)。 什么是固態(tài)電池 全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù)？ 如果通俗地講，全固態(tài)電池就是里面沒有氣體
2021-04-29 15:53:044020 
人致力于研發(fā)不同于傳統(tǒng)鋰電池的技術(shù)，像是使用氫燃料電池的氫能源車。而固態(tài)電池（Solid-State Battery）就是被視為是下時(shí)代的電池技術(shù)。 什么是固態(tài)電池 全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù)？ 如果通俗地講，全固態(tài)電池就是里面沒有氣體
2021-05-07 15:27:482913 
近日，深圳奧銳達(dá)科技有限公司（下稱“奧銳達(dá)”）正式發(fā)布單光子面陣固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù)方案（下稱“方案”）。該方案創(chuàng)新性地融合VCSEL與SPAD技術(shù)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了分辨率和探測距離的顯著突破，并在功耗、體積
2021-06-17 18:52:295445 高功率克爾透鏡鎖模摻鐿全固態(tài)激光器研究進(jìn)展
2021-11-04 15:56:391 滿足能量密度提升的最終要求。全固態(tài)電池使用固體電解質(zhì)替代易燃易爆的電解液實(shí)現(xiàn)了電池的本征安全，同時(shí)使鋰負(fù)極的應(yīng)用成為可能。鋰金屬具有3860 Ah/kg 的超高理論容量和-3.04 V 的低化學(xué)勢，可以有效提高電池能量密度，因此固態(tài)電池越來越受到人們的關(guān)注。
2022-03-11 09:08:161183 固液混合并不是一個(gè)過渡技術(shù)，它可以算是固態(tài)電池的一種，甚至如果全固態(tài)電池走不通的話，也有可能成為一個(gè)最終的解決方案，這些現(xiàn)在都還很難準(zhǔn)確預(yù)測。
2022-07-08 10:53:201867 熟識(shí)DIY的玩家相信都知道，如今大部分的主板都是全固態(tài)電容布局，而十多年前，固態(tài)電容僅在 CPU附近少量出現(xiàn)，在早期還是純電解電容。那么，今天的全固態(tài)電容究竟是怎么發(fā)展起來的呢？請(qǐng)放心，今天只講故事，不談技術(shù)。這件事開始于一個(gè)凄涼的故事。
2022-07-22 14:34:231342 本次討論重點(diǎn)從基礎(chǔ)研發(fā)端、產(chǎn)業(yè)推進(jìn)端兩大角度評(píng)估了
全固態(tài)電池的量產(chǎn)預(yù)期和發(fā)展?jié)摿Α?/div>
2022-11-15 10:21:364600 比亞迪耗時(shí)六年研發(fā)的全固態(tài)電池，終于要落地了。 日前，我們從比亞迪內(nèi)部獲悉，比亞迪全固態(tài)鋰電池在重慶生產(chǎn)即將裝車試驗(yàn)，該項(xiàng)目由中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高牽頭，另有三位院士顧問一同參與研發(fā)
2022-11-23 10:38:1813397 PEO-LLZTO復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)被認(rèn)為是最理想的固態(tài)電解質(zhì)選擇。然而，金屬鋰-電解質(zhì)界面上不均勻的鋰沉積仍然會(huì)造成嚴(yán)重的短路現(xiàn)象。最近，中南大學(xué)張治安等在金屬鋰負(fù)極表面構(gòu)筑了一層LiF/Li3Sb雜化界面實(shí)現(xiàn)了高穩(wěn)定性的全固態(tài)鋰金屬電池。
2023-01-05 11:23:171439 當(dāng)前，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背景下，學(xué)術(shù)界和工業(yè)界對(duì)全固態(tài)電池的應(yīng)用寄以厚望。其中以硫化物固體電解質(zhì)為電極間離子輸運(yùn)載體的全固態(tài)電池，具有高熱力學(xué)穩(wěn)定性和較低內(nèi)阻，有望在提供高能量密度的同時(shí)保證
2023-01-11 11:37:441157 開發(fā)高穩(wěn)定性儲(chǔ)能系統(tǒng)是解決未來能源問題的重要方法。傳統(tǒng)鋰離子電池由于其使用易燃有機(jī)液體電解質(zhì)，安全問題嚴(yán)峻，而使用固態(tài)電解質(zhì)（SSEs）代替液態(tài)有機(jī)電解質(zhì)，構(gòu)筑全固態(tài)鋰電池（ASSLB）有利于提高安全性和能量密度。
2023-01-30 11:45:52445 全固態(tài)鋰金屬電池（SSLMB）的性能受到電化學(xué)非活性（即，電子/或離子斷開）鋰金屬和固體電解質(zhì)界面（SEI）的影響，它們統(tǒng)稱為非活性鋰。
2023-02-01 11:17:21377 已全部加載完成
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