如今的共享經(jīng)濟(jì)衍生出來(lái)許多的商機(jī)，對(duì)于一些敏感的廠商便如發(fā)現(xiàn)了一座金礦。不過(guò)也是如此，共享單車不就經(jīng)營(yíng)的有聲有色的嗎。據(jù)報(bào)道，　“共享電池柜”悄現(xiàn)汕頭，押上700多元的押金，不到一分鐘就能“換”新電池。讓你出行無(wú)憂。

　　共享單車、共享汽車等新生事物引發(fā)的共享經(jīng)濟(jì)奪人眼球，也攪得市場(chǎng)風(fēng)生水起。近年來(lái)，市區(qū)的電動(dòng)車數(shù)量猛增，有商家也從中嗅到了商機(jī)，于是，又一共享“衍生物”“橫空出世”，那就是專為電動(dòng)摩托車度身定制的“共享電池”。

　　根據(jù)提供的信息，記者在市區(qū)一些電動(dòng)車銷售店看到了這個(gè)有點(diǎn)像小衣柜的藍(lán)色鐵柜，鐵柜上方是一個(gè)液晶觸控屏幕，而下方則是一個(gè)個(gè)大約30厘米見方的抽屜。據(jù)擺放該換電柜的電動(dòng)車銷售店經(jīng)營(yíng)者介紹，這款共享電池柜是我市一家企業(yè)推出的一種自助式電動(dòng)車電池?fù)Q電柜，只要是使用60V 20Ah的電動(dòng)車都可以通過(guò)對(duì)電池倉(cāng)的簡(jiǎn)單改裝后使用該換電柜實(shí)現(xiàn)自助更換電池服務(wù)，成功“入網(wǎng)”后的車主只要是在設(shè)置有換電柜的網(wǎng)點(diǎn)，便可通過(guò)手機(jī)操作將已經(jīng)沒電的電池置換柜中已充滿電的電池，也就是通過(guò)“換電”方式代替正常的“充電”方式，使電動(dòng)車時(shí)刻保持充沛的動(dòng)力，而不用等待漫長(zhǎng)的充電時(shí)間，且整個(gè)“換電”過(guò)程十分簡(jiǎn)單，大約只需幾十秒內(nèi)就可將電池更換完畢。

　　據(jù)稱，由于共享電池使用的都是統(tǒng)一規(guī)格且較為高值的鋰電池，所以在為車主車輛進(jìn)行電池倉(cāng)改造時(shí)，原車的老電池將由商家代為回收，同時(shí)贈(zèng)送一定數(shù)量的試用點(diǎn)數(shù)。此外，車主還需繳交700多元的電池押金。據(jù)幾家車行經(jīng)營(yíng)者介紹，共享電池推出數(shù)月來(lái)，客戶多集中在外賣送餐和物流快遞員等車輛使用頻率較高的群體，“他們因?yàn)闃I(yè)務(wù)繁忙，共享電池確實(shí)解決了他們“坐騎”的日常充電麻煩。”而對(duì)于普通車主，采訪中記者發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)市民還根本不知道有“共享電池”這種服務(wù)的存在，而在聽完記者的介紹后，不少市民對(duì)“共享電池”也仍抱有不小的懷疑態(tài)度。“使用電動(dòng)車作為上下班代步工具的市民對(duì)電動(dòng)車的續(xù)航能力要求不高，而且現(xiàn)在不少停車場(chǎng)或是小區(qū)物業(yè)都提供電動(dòng)車充電服務(wù)，大家下班回家后就可對(duì)車輛進(jìn)行充電，十分方便，所以交幾百塊錢押金使用這種‘共享電池’感覺沒什么必要”。市民邱小姐說(shuō)的可能也是不少市民的共同看法。