卡耐新能源分別與上海國際汽車城（集團）有限公司、機科發展科技股份有限公司簽訂了戰略合作協議，分別在電池梯次及再生利用、智能制造領域兩大領域與上述兩家單位展開深入合作。

近日，上海卡耐新能源有限公司成功舉辦了2018年新能源產業研討會暨卡耐新能源戰略發布會。現場，卡耐新能源還分別與上海國際汽車城(集團)有限公司、機科發展科技股份有限公司簽訂了戰略合作協議，分別在電池梯次及再生利用、智能制造領域兩大領域與上述兩家單位展開深入合作。

上海卡耐新能源成立于2010年，已經發展成我國知名的動力電池制造商，目前在國內已經建設了上海基地、南昌基地、柳州基地，江蘇基地(在建)，此外還在日本設立分公司，并計劃2018年在北美設立研發中心。

在戰略發布會上，卡耐新能源電池事業部總經理張勍詳細解讀了公司技術規劃。

▲卡耐新能源副總裁兼電池事業部總經理張勍

據介紹，卡耐新能源正打造一個具有千人規模的技術中心，設立電池、系統、工程技術、材料和前瞻技術五大研究院，以支撐未來事業的快速發展。卡耐電池產品將涵蓋純電動(EV)、插電混動(PHEV)及48V混動系列三大領域。

張勍指出，卡耐新能源長期致力于高安全性，高比能和高循環壽命的三元軟包電池技術研發和生產。目前對已經裝載了卡耐電池的550輛純電動大巴、1000多輛商用車、15000輛乘用車進行了長期追蹤，多年來保持了零故障的安全記錄。

2018年卡耐新能源的高比能三元軟包電池電芯能量密度已經達到250Wh/kg，循環壽命方面，已經達到2500次；電池系統能量密度達到207Wh/kg，循環壽命已經達到2000次。據計劃，公司將實現2020年電芯能量密度超過300Wh/kg，電池系統能量密度達到270Wh/kg.

“同時，我們還通過擴大規模、材料優化、品質提升、智能制造多維度來不斷降低成本，保證每年產品成本以15-20%的速度下降。“張勍表示。

低溫性能方面，目前卡耐新能源的電池在-30攝氏度的極低溫環境中可以實現70%的充放電。快充性能方面，電池模組可以實現30分鐘充電80%以上。

隨后上海卡耐新能源有限公司董事長于洪濤發布了卡耐新能源未來發展戰略。卡耐新能源將致力于建設125工程——一個技術中心、兩個海外分中心、五個制造基地。

▲卡耐新能源董事長于洪濤

于洪濤還指出，卡耐新能源圍繞安全、質量、成本、開發、交付五個環節打造核心競爭力，通過商業模式創新滿足終端客戶對電動汽車全方位的使用要求。為了更好的服務客戶，公司通過與客戶建立戰略合作關系，并通過搭建SAP平臺、構建快速響應機制、推行精益生產確保準時交付等多種方式。公司還通過對動力電池的梯次和再生利用，實現動力電池產品的價值最大化。

“2020年之后國家補貼全面退出，電池行業進入全面市場化階段，只有高品質、低成本、高安全性的產品才符合市場化競爭規律。”于洪濤表示。

近幾年，卡耐新能源的電池產品獲得了國內多家商用車和乘用車企業的認可，客戶涵蓋上汽通用五菱、JMFV、中車、GM、江鈴新能源、五鈴、申龍客車、陜汽集團、東風特汽等多家國內知名車企。

近兩年卡耐新能源在乘用車領域業務發展迅速，目前已經與蔚來汽車、眾泰、長城華冠等車企進行了深度接洽合作。近兩年隨著國家對新能源汽車各項性能要求的不斷提升，三元軟包電池憑借高能量密度等優勢，在乘用車尤其是高端乘用車領域開始廣泛應用，市場占比也在快速提升，未來發展空間巨大。

下午卡耐新能源與上海國際汽車城集團舉行了合作簽約儀式。雙方將在動力電池梯次及再生利用領域展開深度合作。據于洪濤董事長介紹，雙方將通過設立專業的動力電池梯次和再生專業機構，同時獲得上海市的試點資質，下一步首先針對上海地區的新能源汽車動力電池回收再利用開展業務。

卡耐新能源同時還與機科發展科技股份有限公司戰略簽約，雙方將圍繞智能制造領域展開合作。據了解，機科股份是一家專業提供智能高端制造裝備及系統集成和環保設備及工程的中央企業，主要技術和產品為機器人及相關設備、自動化成套裝備。

于洪濤董事長指出，通過與機科股份的合作，建立具備先進技術的標準智能制造化產線，對卡耐新能源未來的發展乃至對整個中國動力電池行業都將具備重大意義。