據(jù)行業(yè)專家透露，現(xiàn)在生產(chǎn)1Gwh磷酸鐵鋰電池，需要消耗125噸左右六氟磷酸鋰。以比亞迪一年產(chǎn)能80WGh，需要采購1萬噸六氟磷酸鋰，才能保證產(chǎn)能在明年底前正常供應(yīng)。那么寧德時(shí)代、比亞迪等電池廠商，雷諾等海外整車廠如何解決電池供應(yīng)問題。
2021-08-03 09:11:45
1773 將在德國埃爾福特建造世界上最大的電池工廠。 2018年夏天，寧德時(shí)代曾透露將在埃爾福特建造電池工廠，但當(dāng)時(shí)該工廠的生產(chǎn)能力計(jì)劃是14吉瓦時(shí)(1吉瓦時(shí)等于100萬千瓦時(shí))。現(xiàn)在，寧德時(shí)代修改了此前的計(jì)劃，將產(chǎn)能提升至原來的7倍多。 按照新計(jì)劃，寧德時(shí)代給這家占地82公
2019-02-15 09:30:001427 ，由于專業(yè)的電池廠商仍能占據(jù)市場一方，加上垂直整合廠的電池與模塊擴(kuò)產(chǎn)步伐一致，因此隨著下游需求增加以及搶占市占率，電池段的增長會(huì)是所有供應(yīng)鏈中最為明顯的部分，除了部分公司因?yàn)樨?cái)務(wù)資金面不足而遭淘汰，轉(zhuǎn)換
2012-12-02 17:30:59
，2020-2023 年平均市場規(guī)模超 300 億元。
在本輪動(dòng)力電池擴(kuò)展中，國內(nèi)外主流廠商擴(kuò)產(chǎn)意愿更加明確。根據(jù)寧德時(shí)代、比亞迪、LG、SKI 和 Northvolt等主流電池廠擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃來看，到
2023-11-24 11:00:55
、責(zé)任共擔(dān)。事實(shí)上，車企爭先恐后搶裝“不起火電池包”，作為供應(yīng)商的電池廠商也在使出渾身解數(shù)保障電池安全。比亞迪推出了“不起火的刀片電池”，寧德時(shí)代研發(fā)出“只冒煙不起火”電池，欣旺達(dá)研發(fā)出安全型的電池系統(tǒng)
2021-04-22 11:35:04
主要集中在140Wh/kg以上區(qū)間，其中又以按2018年標(biāo)準(zhǔn)可獲得1.1倍補(bǔ)貼系數(shù)的140~150Wh/kg的產(chǎn)品裝機(jī)最多。2019年160Wh/kg以上電池裝機(jī)量為9.86GWh，主要供應(yīng)商為寧德時(shí)代
2021-05-07 10:11:18
鋰電池需求量大概在22GWh，而據(jù)我們統(tǒng)計(jì)具備主要產(chǎn)能的前19家企業(yè)來看，2016年產(chǎn)能預(yù)計(jì)已經(jīng)達(dá)到65GWh，總量供給已經(jīng)過剩，但是還存在高端產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)性短缺，接下來我國動(dòng)力鋰電池的發(fā)展將會(huì)在政策
2017-01-14 08:27:20
投產(chǎn)，第4季產(chǎn)能全開，產(chǎn)品規(guī)劃為濕式制程SMD Multilayer及部分原在大陸東莞廠生產(chǎn)的精密繞線電感產(chǎn)品，預(yù)計(jì)增加20%產(chǎn)能，2017年占整體營收將達(dá)25~30%，整體建置與設(shè)備所需費(fèi)用約新臺(tái)幣7
2016-10-08 11:51:11
的產(chǎn)能過剩，且市場兩極分化已非常明顯，高端優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能供應(yīng)不足，低端產(chǎn)能訂貨不足，生產(chǎn)經(jīng)營困難。寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司副董事長黃世霖預(yù)測，動(dòng)力電池產(chǎn)能過剩的情況可能會(huì)延續(xù)到2020年以后。“從
2019-05-10 01:05:42
， 鋰電池制造、組裝、應(yīng)用企業(yè)對鋰電池的安全性、可靠性愈發(fā)重視，鋰電池檢測系統(tǒng)未來市場需求將高速增長。預(yù)計(jì) 2018 年全球鋰電池檢測系統(tǒng)市場需求為 120 億元人民幣，我國市場需求約為 65 億元
2018-09-10 16:49:12
公司和解，美國ITC針對SKI下達(dá)的10年電池禁令也隨之煙消云散，SKI可以繼續(xù)在美國為客戶供應(yīng)電池。目前，SKI正在美國佐治亞州陸續(xù)建設(shè)兩座電池工廠，合計(jì)產(chǎn)能21.5GWh。其中，第一座工廠2019
2021-04-23 19:43:30
外媒今天撰文稱，在政策和市場的雙重刺激下，中國寧德時(shí)代新能源有限公司正在加緊擴(kuò)大產(chǎn)能，并將與日本松下和韓國LG化學(xué)等行業(yè)巨頭展開競爭。
2016-12-26 17:06:011405 憑借著公司在鋰電池方面的技術(shù)，以及為寶馬提供動(dòng)力電池等積累的優(yōu)勢，寧德時(shí)代一路狂奔，在2015年出貨量達(dá)到了2.19GWh。2016年，寧德時(shí)代更是瘋狂擴(kuò)張，出貨量進(jìn)一步爆發(fā)式增加至6.8 GWh
2018-06-03 04:57:003437 
一旦海外市場拓展取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展，或?qū)⒁l(fā)資本市場的進(jìn)一步連鎖反應(yīng)，使得寧德時(shí)代有著更多的新故事”講“給外界聽。
2018-06-10 11:20:503564 比亞迪計(jì)劃在2020年擁有60GWh的電池產(chǎn)能，而據(jù)公開資料顯示，到2020年，寧德時(shí)代的電池總產(chǎn)能為50GWh。
2018-07-04 08:40:352711 在中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)和德國總理默克爾的共同見證下，寧德時(shí)代與德國圖林根州州政府簽署了一份投資協(xié)議。
2018-07-11 11:52:584237 據(jù)外媒最新消息，德國寶馬公司最近向中國寧德時(shí)代公司訂購了價(jià)值10歐元的鋰電池，這將推動(dòng)寧德時(shí)代在歐洲建設(shè)鋰電池工廠。
2018-07-11 17:12:573795 6月27日，比亞迪（002594）青海西寧南川動(dòng)力電池工廠正式下線，該產(chǎn)線計(jì)劃全部生產(chǎn)三元電池，一期產(chǎn)能10GWh，全部投產(chǎn)后年產(chǎn)能達(dá)24GWh。
2018-07-11 17:20:408569 寶馬將在未來幾年內(nèi)從寧德時(shí)代采購約40億歐元電池 。 據(jù)介紹 ， 采購合同包括兩大部分 ， 其中約25億歐元訂單將來自寧德時(shí)代中國廠 ， 而另外15億歐元的訂單則將由寧德時(shí)代計(jì)劃在德國圖林根州新建的鋰電池工廠生產(chǎn) 。
2018-07-12 15:06:122888 裝機(jī)總電量TOP10企業(yè)中，寧德時(shí)代6.53GWh排名第一，占整體的42.02%。
2018-07-16 18:10:132574 據(jù)彭博7月9日訊 , 寶馬汽車將從寧德時(shí)代（CATL）采購約40億歐元 (47億美元) 的電池,為寧德時(shí)代在德國建立生產(chǎn)基地的計(jì)劃提供了基石。
2018-07-17 18:24:584880 7月18日上午，福建寧德國泰華榮新材料有限公司年產(chǎn)4萬噸鋰離子動(dòng)力電池電解液項(xiàng)目正式開工，該項(xiàng)目總投資為1.5億元，主要配套動(dòng)力電池“獨(dú)角獸”寧德時(shí)代。
2018-07-24 14:55:234389 多年延遲動(dòng)工之后，韓國電動(dòng)汽車電池技術(shù)企業(yè)SK Innovation終于開始在中國建設(shè)第一個(gè)電池廠。其在中國江蘇省的電池廠正破土動(dòng)工，將參與包括日本松下、中國寧德時(shí)代以及韓國LG化學(xué)和三星SDI等競爭者在內(nèi)的全球電動(dòng)車電池競爭。
2018-08-26 10:07:007213 歸根究底，寧德時(shí)代業(yè)績大漲與其行業(yè)龍頭地位有關(guān)，據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，國內(nèi)新能源車1-9月累計(jì)產(chǎn)量73.5萬輛，同比增長73.0%；前9個(gè)月我國動(dòng)力電池裝機(jī)總量為28.7GWh，同比增長103%，寧德時(shí)代裝機(jī)量為11.7GWh位列第一，所占市場份額超過40%。
2018-10-25 16:52:533767 
，與比亞迪目前投資的80GWh動(dòng)力電池產(chǎn)線規(guī)模相當(dāng)；1100億元，意味著寧德時(shí)代將提前順應(yīng)國家2017年發(fā)布的汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)定中80GWh的產(chǎn)能要求，繼續(xù)朝著行業(yè)大寡頭方向邁進(jìn)，即提前實(shí)現(xiàn)國內(nèi)動(dòng)力
2018-11-30 09:45:531029 2018年1-10月寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝機(jī)量約為14.31GWh，同比增長164%。
2018-12-03 14:24:324538 
日前，據(jù)外媒報(bào)道，本田將與國內(nèi)電池生產(chǎn)企業(yè)寧德時(shí)代進(jìn)行戰(zhàn)略合作，共同為本田電動(dòng)車研發(fā)電池。并且本田將于7年內(nèi)向寧德時(shí)代購入總計(jì)56GWh容量電池，裝配該電池的車型將銷往全球。
2019-02-12 14:41:49935 據(jù)德媒周三（13日）報(bào)道，寧德時(shí)代將在德國埃爾福特建造世界上最大的電池工廠。
2019-02-14 14:42:331060 據(jù)外媒報(bào)道稱，日本汽車大廠本田將與國內(nèi)電池生產(chǎn)企業(yè)寧德時(shí)代達(dá)成戰(zhàn)略合作，寧德時(shí)代將為本田電動(dòng)車研發(fā)電池，而本田將在7年內(nèi)向寧德時(shí)代購入總計(jì)56吉瓦時(shí)（GWh，1GWh=100萬KWh）容量電池，裝配該電池的車型將銷往全球。
2019-02-15 16:05:573225 工廠或原材料可以滿足電池組的未來高需求。電池短缺迫使德國汽車制造商嚴(yán)重依賴亞洲和韓國的供應(yīng)商，包括中國的寧德時(shí)代。 寧德時(shí)代是全球最大的電動(dòng)汽車電池制造商之一，已經(jīng)承諾將在德國建造工廠。現(xiàn)在，公司又計(jì)劃擴(kuò)大其在埃爾富特的工廠規(guī)模
2019-02-19 14:34:03263 據(jù)外媒報(bào)道，中國電動(dòng)車電池制造商寧德時(shí)代計(jì)劃增加德國電池廠的產(chǎn)量，因德國缺乏本土電池生產(chǎn)商，汽車制造商們對亞洲電池供應(yīng)商非常依賴。
2019-02-26 15:31:33798 據(jù)汽車新聞媒體FutureCar報(bào)道，隨著德國汽車制造商打算制造更多電動(dòng)汽車，他們面臨著一個(gè)巨大的難題：找到EV電池組的穩(wěn)定供貨源。目前，德國并沒有任何工廠或原材料可以滿足電池組的未來高需求。電池短缺迫使德國汽車制造商嚴(yán)重依賴亞洲和韓國的供應(yīng)商，包括中國的寧德時(shí)代。
2019-03-21 10:55:42654 寧德時(shí)代與美國Powin Energy公司簽訂了電芯供貨合同，后者將從寧德時(shí)代購買1.85GWh電芯，主要為磷酸鐵鋰電池。
2019-04-11 15:26:013767 GGII統(tǒng)計(jì)，今年一季度動(dòng)力電池裝機(jī)量排名TOP10企業(yè)分別是：寧德時(shí)代、比亞迪、國軒高科、孚能科技、比克電池、力神、億緯鋰能、中航鋰電、珠海銀隆、多氟多。排名前十動(dòng)力電池企業(yè)合計(jì)約11.21GWh
2019-04-18 14:27:472618 “寧德時(shí)代加強(qiáng)德國攻勢！”德國《商報(bào)》近日報(bào)道稱，中國動(dòng)力電池制造商寧德時(shí)代決定大幅增加在德國的投資，從原先的2.4億歐元擴(kuò)大到18億歐元。寧德時(shí)代未來將在德國生產(chǎn)基地量產(chǎn)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池，配套提供給寶馬、大眾等德國車企。
2019-07-04 09:07:113140 2019年，雖然我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨補(bǔ)貼退坡等不利影響，但動(dòng)力電池廠商對未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心卻并未減少。一個(gè)又一個(gè)的動(dòng)力電池項(xiàng)目被提上日程，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2019年上半年動(dòng)力電池新建、擬建項(xiàng)目達(dá)24個(gè)，投資額超1900億元，產(chǎn)能超340Gwh。
2019-09-04 11:26:431694 在歐盟發(fā)展新能源汽車特別是電動(dòng)汽車，成為德國汽車工業(yè)為數(shù)不多的可行選擇之一。近日，寧德時(shí)代首個(gè)海外工廠在德國圖林根州動(dòng)工，這意味著寧德時(shí)代全球戰(zhàn)略布局又向前邁出一大步，也將為德國填補(bǔ)鋰離子動(dòng)力電池
2019-10-23 15:00:001574 車?yán)餅充囯娀匾延谌涨伴_工，該生產(chǎn)基地項(xiàng)目總用地約2093畝，建筑面積約61萬平方米，總設(shè)計(jì)產(chǎn)能約45GWh，投產(chǎn)后將滿足寧德時(shí)代2021年及之后的產(chǎn)能需求。
2020-02-29 15:54:157655 騰訊科技訊，據(jù)外媒報(bào)道，全球最大的電動(dòng)汽車電池制造商寧德時(shí)代將投資高達(dá) 37 億美元，將其用于汽車和存儲(chǔ)系統(tǒng)的鋰離子電池的產(chǎn)能提高三倍。
2020-02-29 16:18:352237 盡管寧德時(shí)代并未透露其續(xù)航200萬公里的電池是哪種材料體系，但寧德時(shí)代在磷酸鐵鋰、三元材料以及固態(tài)電池等領(lǐng)域都有所布局，這為其量產(chǎn)百萬公里電池奠定了基礎(chǔ)。
2020-06-25 18:13:0012307 從其整體產(chǎn)能規(guī)劃來看，寧德時(shí)代6大基地包括寧德章灣區(qū)（東橋/湖東/湖西）、溧陽基地、青海基地、四川基地、寧德車?yán)餅场?b class="flag-6" style="color: red">德國工廠，至2023年約實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能規(guī)模170GWh（不含合資產(chǎn)能）。
2020-08-19 11:37:344561 
哪吒汽車正在謀劃與包括寧德時(shí)代、華鼎國聯(lián)在內(nèi)的數(shù)家電池廠開展合作，推出車電分離模式，內(nèi)部項(xiàng)目暫定為“電池銀行”。
2020-08-24 10:24:112939 摘要 先導(dǎo)智能可通過深度綁定受益于寧德時(shí)代的產(chǎn)能擴(kuò)張。本次戰(zhàn)略投資，也能幫助寧德時(shí)代鎖定設(shè)備龍頭未來產(chǎn)能，保證擴(kuò)產(chǎn)高峰鋰電設(shè)備產(chǎn)能供應(yīng)。 9月14日晚間，先導(dǎo)智能公布定增預(yù)案，募資金額不超過25億元
2020-09-22 11:40:572059 
作為全球動(dòng)力電池龍頭，寧德時(shí)代擬投資不超過18億歐元（約合人民幣141億元）用于德國基地建設(shè)，計(jì)劃在2021年形成部分產(chǎn)能，2022年可實(shí)現(xiàn)14GWh的電池產(chǎn)能，后期將根據(jù)市場需求提升產(chǎn)能。
2020-09-22 17:20:451401 全球頭部企業(yè)的較量再生變故。據(jù)韓國SNE Research統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在被LG化學(xué)今年連續(xù)多月奪走全球動(dòng)力電池裝機(jī)量NO．1之后，寧德時(shí)代在今年8月，終于扳回一局，重回全球冠軍寶座。今年8月，寧德時(shí)代以2．8GWh的動(dòng)力電池裝機(jī)量，領(lǐng)先LG化學(xué)2．4GWh裝機(jī)量，重回全球榜首。
2020-10-09 16:18:041916 
隨著國內(nèi)新能源汽車市場逐漸回暖，寧德時(shí)代動(dòng)力電池也將迎來上升期。據(jù)外媒報(bào)道，韓國新能源市場分析公司SNE Research 10月5日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量為10.8 GWh，寧德時(shí)代以2.8 GWh的裝機(jī)量排名全球第一，市場份額為25.9%。
2020-10-13 10:50:51615 9月，國內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量約6．55GWh，年內(nèi)首次迎來同環(huán)比同時(shí)雙位數(shù)增長，同比增幅大增65．82％，環(huán)比增長27．9％。 9月份動(dòng)力電池亮點(diǎn)頗多，例如，寧德時(shí)代開始配套特斯拉；在刀片電池裝機(jī)
2020-10-16 16:18:313379 
今年8月，寧德時(shí)代宣布，控股公司時(shí)代吉利在宜賓臨港經(jīng)開區(qū)投資總額不超人民幣80億元建設(shè)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。此次項(xiàng)目開工，意味著寧德時(shí)代與吉利在動(dòng)力電池領(lǐng)域的合作得到進(jìn)一步加深，合資公司的電池配套進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。
2020-10-20 14:53:535157 目前幾大動(dòng)力電池廠商都在加速產(chǎn)能擴(kuò)張，電池需求空間較大，如果動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)能還是無法跟上，這就意味著電動(dòng)化的戰(zhàn)略就是一個(gè)大餅。 寧德時(shí)代：靠三元鋰崛起但缺陷逐漸顯現(xiàn) 在寧德時(shí)代成立時(shí)，在三元鋰電池
2020-11-23 15:22:252870 蜂巢能源正式宣布在德國薩爾州建立其歐洲電池工廠。項(xiàng)目總投資20億歐元（約合人民幣155億元）將建設(shè)一座年產(chǎn)能24GWh的電芯工廠和PACK工廠，分別于2023年底和2022年中建成投產(chǎn)。 繼寧德時(shí)代
2020-11-25 11:35:421431 11月30日消息，來自businesskorea的報(bào)道稱，韓國能源市場研究公司SNE Research日前表示，今年1月－9月，寧德時(shí)代的電動(dòng)汽車電池使用量達(dá)到19．2GWh ，超過了LG化學(xué)
2020-12-02 11:09:212118 韓國能源市場研究公司SNE Research日前表示，今年1月至9月，寧德時(shí)代的電動(dòng)汽車電池使用量達(dá)到19.2GWh，超過LG化學(xué)的18.9GWh，在截至9月份的年度排行中，排名榜首。
2020-12-02 17:01:152201 Research 表示，今年 1-9 月，寧德時(shí)代的動(dòng)力電池裝機(jī)量為 19.2GWh，占總動(dòng)力電池裝機(jī)量（83GWh）的 23.1%，位居全球第一，而 LG 化學(xué)以 18.9GWh 的裝機(jī)量（占總裝機(jī)
2020-12-02 18:00:161810 寧德時(shí)代2021年推動(dòng)新增產(chǎn)能建設(shè)約100GWh。 個(gè)中邏輯，既有國內(nèi)新能源汽車市場增長復(fù)蘇疊加海外新能源汽車市場爆發(fā)利好，更重要的是，整車+電池的合作升維讓寧德時(shí)代提前鎖定了未來一定的市場份額，為其產(chǎn)能釋放提供銷售保障。 其次
2020-12-03 15:21:001916 據(jù)報(bào)道，印尼海洋與投資部副部長周二表示，寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼投資50億美元興建一家鋰電池廠。 副部長Septian Hario Seto在一次線上簡報(bào)會(huì)上表示，鋰電池廠將于2024年投產(chǎn)。“寧德時(shí)代
2020-12-15 17:24:051701 據(jù)路透社12月15日報(bào)道，印尼海事與投資部副部長Septian Hario Seto表示，寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼投資50億美元興建一家鋰電池工廠，預(yù)計(jì)將于2024年投產(chǎn)。
2020-12-16 14:02:121522 昨日晚間，動(dòng)力電池一哥寧德時(shí)代連發(fā)三條公告，將建設(shè)三個(gè)電池制造基地。
2020-12-30 15:36:13565 2020年12月29日，寧德時(shí)代發(fā)布三項(xiàng)鋰離子電池產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃公告，三條產(chǎn)線規(guī)劃總投資390億元，資金來源均為企業(yè)自籌，根據(jù)近期其他鋰電池產(chǎn)線2．8～3．5億元／GWh的平均初始投資成本進(jìn)行估算，我們預(yù)計(jì)三條產(chǎn)線總產(chǎn)能約為115～135GWh，是目前公司在產(chǎn)產(chǎn)能的107～124％。
2021-01-04 13:59:2510383 
根據(jù)寧德時(shí)代此前定增公告測算，每GWh擴(kuò)產(chǎn)平均投資金額約3.08億元，此次390億元投資總額對應(yīng)的將是126GWh的新增規(guī)劃產(chǎn)能。項(xiàng)目建設(shè)周期24-26個(gè)月，意味著未來兩年，寧德時(shí)代規(guī)劃產(chǎn)能將新增126GWh。
2021-01-05 13:42:573853 而寧德時(shí)代對上游設(shè)備供應(yīng)商的大幅采購定標(biāo)，源于其動(dòng)力電池產(chǎn)能的規(guī)模擴(kuò)張計(jì)劃，以及市場對高端動(dòng)力電池的“饑渴”。從寧德時(shí)代2020年以來披露的產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃可窺一二。
2021-01-05 13:56:323707 其中，寧德時(shí)代以34GWh的裝機(jī)量，成為全球最大動(dòng)力電池企業(yè)，市場份額為24．82％。
2021-01-14 16:53:122863 
。 曾毓群認(rèn)為，未來高效率、高品質(zhì)的交付是動(dòng)力電池汽車重要的核心競爭力。 會(huì)上，曾毓群通過視頻主要介紹了寧德時(shí)代對乘用車、商用車以及儲(chǔ)能方面的解決方案，以及四大創(chuàng)新體系。 1多樣化技術(shù)滿足新需求 2020年，寧德時(shí)代以34GWh的裝機(jī)量，連續(xù)
2021-01-19 11:54:446349 的2020年全球鋰電池統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：雖然受疫情影響，2020年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量仍達(dá)到137GWh，保持了17%的增長。其中，寧德時(shí)代裝機(jī)34GWh，位列世界第一。 曾毓群表示：“從2021年開始，全球鋰電池市場需求會(huì)有明顯的提升，但反觀我們的供給端，是否能滿足需
2021-01-20 10:12:332260 寧德時(shí)代2020年的電池裝機(jī)量，仍位居全球第一。1月13日，根據(jù)韓國新能源分析機(jī)構(gòu)SNE的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，寧德時(shí)代以34 GWh的裝機(jī)量，成為全球最大動(dòng)力電池企業(yè)，市場份額為24.82%。這也
2021-01-20 16:12:351973 目將建設(shè)12條全球先進(jìn)鋰離子大電芯生產(chǎn)線及相應(yīng)模組、電池包生產(chǎn)線，建成后預(yù)計(jì)新增產(chǎn)能40GWh。 實(shí)際上，寧德時(shí)代早在2016年就在溧陽投資建設(shè)了鋰離子電池長三角基地項(xiàng)目，設(shè)計(jì)產(chǎn)能50GWh;2017年又與上汽集團(tuán)聯(lián)手在溧陽合資建設(shè)生產(chǎn)基地，設(shè)
2021-02-01 16:00:563034 隨著新能源汽車銷量增長，動(dòng)力電池需求也與日俱增，作為動(dòng)力電池“一哥”，寧德時(shí)代擴(kuò)產(chǎn)毫不手軟。
2021-02-03 09:27:381067 隨著新能源汽車銷量增長，動(dòng)力電池需求也與日俱增，作為動(dòng)力電池“一哥”，寧德時(shí)代擴(kuò)產(chǎn)毫不手軟。 日前，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，將在四川省宜賓、廣東省肇慶、福建省寧德三地投建電池相關(guān)項(xiàng)目，總投資不超過290
2021-02-03 10:02:461932 等簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。 投資290億元，寧德時(shí)代迅速擴(kuò)產(chǎn) 根據(jù)協(xié)議，寧德時(shí)代將在肇慶投資建設(shè)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，首期規(guī)劃建設(shè)動(dòng)力電池工廠產(chǎn)能為25GWh，投資金額為120億元。寧德時(shí)代此舉在資本邦看來，除了進(jìn)一步擴(kuò)大了寧德
2021-02-09 18:10:004936 ，公司擬在廣東省肇慶市投資建設(shè)動(dòng)力及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)基地，項(xiàng)目總投資不超過人民幣120億元。 圖片來源：公司公告 與此同時(shí)，寧德時(shí)代官方微信號也發(fā)布了這一消息。根據(jù)介紹，寧德時(shí)代廣東肇慶生產(chǎn)基地首期規(guī)劃建設(shè)設(shè)計(jì)產(chǎn)能25GWh，投資120億元，構(gòu)建包含
2021-02-04 11:04:002896 日前，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，公司控股子公司時(shí)代上汽動(dòng)力電池有限公司擬在江蘇省溧陽市中關(guān)村高新區(qū)投資建設(shè)時(shí)代上汽動(dòng)力電池生產(chǎn)線擴(kuò)建項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資不超過人民幣105億元。
2021-02-27 09:59:311664 市場規(guī)模估計(jì)將超過1000億美元。而動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)預(yù)測，到2025年全球新能源汽車年銷量有望突破1500萬輛，動(dòng)力電池需求將超過900GWh。 “未來5年，鋰產(chǎn)業(yè)市場將迎來井噴期，快速進(jìn)入TWh時(shí)代。高效率、高品質(zhì)的交付是重要的核心競爭力，我們與全球的頂級玩家同場競技，上下游
2021-03-01 14:10:361217 根據(jù)SNE Research的數(shù)據(jù)，2021年1月份全球電動(dòng)汽車電池供應(yīng)量寧德時(shí)代依然排名第一，達(dá)到了4.3GWh，同比增長166.2%，占全球總量的31.2%。
2021-03-02 14:35:051200 華創(chuàng)證券指出，據(jù)統(tǒng)計(jì)，除了本次以外，去年12月以來，寧德時(shí)代公告的動(dòng)力電池產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃投資已達(dá)680億元。未來幾年鋰電設(shè)備會(huì)大幅受益本輪動(dòng)力電池擴(kuò)產(chǎn)潮。
2021-03-04 16:58:501657 據(jù)業(yè)內(nèi)測算，按單噸電解液需求0.135噸六氟磷酸鋰計(jì)算，1.5萬噸六氟磷酸鋰對應(yīng)約11萬噸電解液，可支持100±20%GWh鋰電池需求。這意味著寧德時(shí)代到2022年6月底其動(dòng)力電池產(chǎn)能需求可達(dá)100GWh。
2021-06-01 14:50:082693 要的動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。 寧德時(shí)代自2019年9月以來，已經(jīng)與宜賓市陸續(xù)簽訂了四川時(shí)代動(dòng)力電池一至六期項(xiàng)目，總投資超300億元，產(chǎn)能規(guī)劃約100GWh。 2019年，寧德時(shí)代規(guī)劃100億用于四川時(shí)代動(dòng)力電池項(xiàng)目一二期建設(shè)。2020年9月，寧德時(shí)代又宣布與四
2021-06-19 16:43:164037 水漲船高。就負(fù)極材料而言，若按1GWh對應(yīng)負(fù)極材料1000噸用料測算，寧德時(shí)代產(chǎn)能一旦全部釋放，其在未來產(chǎn)生的正極材料需求將達(dá)到60-65萬噸，可供對比的是2020年中國負(fù)極材料出貨量37萬噸，需求量十分龐大。 為匹配頭部動(dòng)力電池產(chǎn)能擴(kuò)張需求，國內(nèi)負(fù)極材料企業(yè)進(jìn)入新
2021-06-24 14:46:242415 水漲船高。就負(fù)極材料而言，若按1GWh對應(yīng)負(fù)極材料1000噸用料測算，寧德時(shí)代產(chǎn)能一旦全部釋放，其在未來產(chǎn)生的正極材料需求將達(dá)到60-65萬噸，可供對比的是2020年中國負(fù)極材料出貨量37萬噸，需求量十分龐大。 為匹配頭部動(dòng)力電池產(chǎn)能擴(kuò)張需求，國內(nèi)負(fù)極材料企業(yè)進(jìn)入新
2021-06-24 14:48:341586 摘要 GGII數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為3.15GWh，Model 3電池供應(yīng)占比由2020年的19.88%躍升至78.78%，占比近8成。 6月28日晚，寧德時(shí)代公告，公司
2021-07-02 17:57:514200 不久前寧德時(shí)代才發(fā)布了第一代鈉離子電池；現(xiàn)在馬上又有消息寧德時(shí)代擬定增募資不超過582億元；資金用途是為了繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能、主要方向就是動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池的產(chǎn)能建設(shè)。 582億；真的可以說是A股史上最大
2021-08-13 17:35:131716 
近日，關(guān)于寧德時(shí)代公司獲得特斯拉公司的電池訂單的新聞傳遍網(wǎng)絡(luò)，主要用于Model3 和ModelY車型。據(jù)悉特斯拉計(jì)劃明年向寧德時(shí)代預(yù)訂45Gwh磷酸鐵鋰電池，對此特斯拉公司官方回應(yīng)稱：目前也無法得到確認(rèn)。
2021-11-01 09:17:262781 近日，關(guān)于寧德時(shí)代公司獲得特斯拉公司的電池訂單的新聞傳遍網(wǎng)絡(luò)，主要用于Model3 和ModelY車型。據(jù)悉特斯拉計(jì)劃明年向寧德時(shí)代預(yù)訂45Gwh磷酸鐵鋰電池，對此特斯拉公司官方回應(yīng)稱：目前也無法得到確認(rèn)。
2021-11-01 09:17:261815 寧德時(shí)代宣布，“麒麟電池”將于今年4月份正式發(fā)布。在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量相比4680系統(tǒng)可以提升13%。
2022-03-30 11:41:4618682 
寧德時(shí)代德國工廠于2019年開工建設(shè)，計(jì)劃于2022年底正式投產(chǎn)。
2022-04-07 11:58:596573 寧德時(shí)代的德國工廠對于公司及中國電池廠國際化進(jìn)程有著里程碑式的意義，這不僅是寧德時(shí)代在德國的第一家電池廠，也是中國電池廠首個(gè)投產(chǎn)的海外基地。
2022-04-08 11:17:066267 5月11日至13日，寧德時(shí)代攜儲(chǔ)能全場景解決方案亮相在德國慕尼黑舉辦的國際電池儲(chǔ)能技術(shù)博覽會(huì)（ees Europe 2022）。
2022-05-15 10:39:174901 近日，寧德時(shí)代獲得德國交通部頒發(fā)的全球首張歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)R100.03動(dòng)力電池系統(tǒng)證書。
2022-05-20 15:04:232141 近日，著名電池廠商寧德時(shí)代回復(fù)投資者的提問道：麒麟電池將會(huì)在今年第二季度正式發(fā)布。 麒麟電池是寧德時(shí)代在3月26日對外公布的一種電池，據(jù)了解，麒麟電池也就是寧德時(shí)代的第三代CTP技術(shù)，這種電池有著
2022-06-13 15:18:423126 近日，福特發(fā)布了新的動(dòng)力電池產(chǎn)能計(jì)劃，鎖定電池上游原材料供應(yīng)，依托全球合作，穩(wěn)步推進(jìn)2023年60萬輛電動(dòng)汽車和2026年200萬輛電動(dòng)汽車的增長目標(biāo)。
2022-07-25 16:29:17634 企業(yè)排名中寧德時(shí)代已經(jīng)連續(xù)五年登頂世界第一。2022年上半年寧德時(shí)代電池裝機(jī)量為70.9GWh（吉瓦時(shí)），同比增長115.6%，穩(wěn)居世界第一。 寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是國內(nèi)率先具備國際競爭力的動(dòng)力電池制造商之一，專注于新
2022-09-02 15:55:092635 量為45.7GWh，同比增長90.3%；2022年1-8月，全球動(dòng)力電池裝車量為287.6GWh，同比增長78.7%。 其中， 寧德時(shí)代 仍是當(dāng)之無愧的霸主，其不僅中國動(dòng)力電池市場上一騎絕塵，在全球動(dòng)力電池市場上也處于絕對優(yōu)勢地位，具體來看，寧德時(shí)代在8月的裝車量為18GWh，較2021年同期的7.9GWh增長12
2022-10-25 17:59:51510 隨著新能源汽車與電源儲(chǔ)能行業(yè)的快速發(fā)展，極大的增加了鋰電池的需求，各企業(yè)開始紛紛布局進(jìn)入鋰電池廠商行業(yè)。今天我們一起來看看國內(nèi)前十名的鋰電池廠商排名，供大家選擇與參考。 ? 1、寧德時(shí)代CATL
2023-03-21 11:34:3246610 GGII數(shù)據(jù)顯示，截至2023年4月，全球大圓柱電池產(chǎn)能規(guī)劃合計(jì)超350GWh。
2023-05-05 17:33:461137 
2023年Q1全球儲(chǔ)能電池出貨排名中瑞浦蘭鈞第三，第一、第二分別是寧德時(shí)代和比亞迪，出貨皆超過3GWh。2022年全年瑞浦蘭鈞電池出貨量為16.61GWh。瑞浦蘭鈞從成立至今，被視為業(yè)內(nèi)一匹黑馬。
2023-07-17 15:00:05579 在德國慕尼黑車展上寧德時(shí)代相關(guān)人士透露寧德時(shí)代將在德國和匈牙利工廠生產(chǎn)神行電池。 神行超充電池是一款快充電池，也是全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池，號稱“充電10分鐘，續(xù)航400公里”。
2023-09-05 23:03:56600 GGII預(yù)計(jì)，未來2年內(nèi)中國新規(guī)劃的刀片電池產(chǎn)能將超200GWh。
2024-01-03 11:32:43546 
作為全球最大的動(dòng)力電池制造商，寧德時(shí)代自 2020 年 7 月起開始向特斯拉供應(yīng)電池。且在 2021 年，特斯拉竟然躍升為后者最大客戶，供銷鋰電池逾 130 億元，占據(jù)寧德時(shí)代總收入約 10%。
2024-02-02 16:02:23447 近日，全新極氪001正式上市。據(jù)悉，全新極氪001采用全棧800V高壓系統(tǒng)，并為用戶提供了兩款動(dòng)力電池，分別是寧德時(shí)代麒麟電池和寧德時(shí)代神行電池。
2024-03-06 15:57:09246 。 3月11日寧德時(shí)代的股價(jià)大漲14.46%，達(dá)到每股180.85元，寧德時(shí)代市值回到7955億元，單日市值上漲近千億。 寧德時(shí)代在全球動(dòng)力電池市場處于絕對的領(lǐng)導(dǎo)地位；寧德時(shí)代產(chǎn)品主要包括動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能電池系統(tǒng)、電池材料及回收和電池礦產(chǎn)資源四
2024-03-12 17:43:32519
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論