泛在電力物聯(lián)網產業(yè)生態(tài)聯(lián)盟大會在京召開。大會以“泛在電力物聯(lián)，協(xié)同產業(yè)發(fā)展”為主題，有關專家及科研院所、高等院校、互聯(lián)網企業(yè)、能源企業(yè)等單位代表從技術攻關、產品研發(fā)、試點應用、標準引領、市場對接等方面深入探討建設泛在電力物聯(lián)網的商業(yè)模式、關鍵技術及實施路徑。現(xiàn)集納會上精彩觀點，以饗讀者。

智能電網與泛在電力物聯(lián)網的融合是能源轉型不可或缺的支撐

薛禹勝 中國工程院院士、國網電力科學研究院名譽院長

近年來，人類提出要大規(guī)模使用可再生能源。未來，當可再生能源的比率達到80%甚至更多時，我們要解決可再生能源的不確定性和棄風、棄光、棄水的問題。此外，怎么更有效地使用電能，代替直接使用化石能源，電能替代以及終端需求側綜合能源網的提出將成為重要的解決方案。

以前，二次能源主要靠化學能源產生。化學能源可運輸、可存儲，可以隨其他需求快速調節(jié)。在這樣的條件下，二次能源的電能可以作為獨立環(huán)節(jié)來考慮優(yōu)化和安全性。

當發(fā)電從化石能源變換為可再生能源，可再生能源的不確定性與負荷沖擊將改變電力系統(tǒng)的運行方式：電力系統(tǒng)不但不可能依靠上下游的支撐，反過來還要依靠電力系統(tǒng)的靈活性和友好性來支撐大規(guī)模可再生能源的清潔替代和多樣用電模式的改變。

在大規(guī)模清潔替代和電能替代的背景下，原來孤立地研究二次能源的方式已不再可行，研究范圍一定要把一次能源和終端怎么使用能源，以及電力系統(tǒng)本身緊密地耦合在一起。

在市場開放環(huán)境下，還要考慮社會元素。我在實踐中越來越深刻地體會到，如果技術、科研脫離使用側，脫離用戶需求的多樣性和對靈活性的要求，脫離用戶對電力系統(tǒng)、能源系統(tǒng)的知情權和參與權，是難以實施的。

舉一個V2G（車輛到電網）的例子。已經充滿電的車輛，如果離下一次出行還有足夠長的時間，理想的情況下可以將其視為移動儲能終端。如果說機制和人的行為都能夠統(tǒng)一應用在電網上，那它恰恰彌補了可再生能源的隨機性。

但到目前為止的研究都建立在一個非常強的假設情況之上：這輛電動汽車停在充電站的時候，電池當中的能量可以被集電商收集，上網進行交易。但是誰來補償車主改變行程提前出行時電池沒有電的狀態(tài)？如果沒有足夠的對車主的補償，這是不可行的。這就說明在下一步，我們一定要把人的行為加入到研究當中。

這個工作光靠電網本身不行，光靠也物聯(lián)網不行，一定是兩者之間的融合。一定要考慮到如何將新增加的物聯(lián)網元素，插入原來客戶所熟悉的電網運行的賬戶當中，才能使兩網融合的潛力發(fā)揮出來。

泛在電力物聯(lián)網下綜合能源服務的新途徑

曾鳴 華北電力大學能源互聯(lián)網研究中心主任

國家電網公司建設泛在電力物聯(lián)網具有顯著的社會價值、經濟價值和環(huán)境價值。未來的電力系統(tǒng)要考慮的一個大問題就是社會元素，社會元素中最重要的是國家電網公司新的主業(yè)——綜合能源服務。它涉及眾多的社會因素。

在泛在電力物聯(lián)網的背景下，綜合能源服務應該如何做呢？

新時期，隨著“大云物移智”等信息通信技術的應用，綜合能源服務的內涵不斷延伸。能源電力企業(yè)應該順應泛在電力物聯(lián)網發(fā)展路徑，提前布局服務業(yè)務版圖，設計相應的商業(yè)模式和價值回收途徑，以提升企業(yè)經營效益。比如，布局用戶側用能終端信息采集業(yè)務，提前打通用能終端數(shù)據采集壁壘；布局以用戶用能信息挖掘為主的增值服務，實現(xiàn)用戶用能信息價值的深度挖掘和有效回收。

在泛在電力物聯(lián)網下，綜合能源服務的發(fā)展將出現(xiàn)提質增效、互聯(lián)共享、技術創(chuàng)新、生態(tài)共建四個新的態(tài)勢。這為綜合能源服務的實施指明了路徑。一方面，通過創(chuàng)新商業(yè)模式、打造試點示范、積極開拓市場，提升綜合能源服務水平；另一方面，通過開展系統(tǒng)仿真和試點示范、打造能源流與信息流融合的綜合能源系統(tǒng)——能源互聯(lián)網，推動整個綜合能源系統(tǒng)落地，形成世界一流的能源互聯(lián)網企業(yè)。這也是國家電網公司的目標。沿著這兩條實施路徑，我們既可在泛在電力物聯(lián)網下提升企業(yè)綜合能源服務水平，還可促進電力系統(tǒng)轉型目標的實現(xiàn)。

能源互聯(lián)網基石 ——泛在電力物聯(lián)網

任川 騰訊云能源行業(yè)技術總監(jiān)

先說兩組數(shù)據：根據上海市能源互聯(lián)網白皮書，到2050年電動汽車充電量會占城市總耗電量的一半。目前我們有500萬輛電動車，未來三年將達到2000萬輛，周末這些車帶著大量負載都開往農村時，應如何應對？

第二組，上海2017年消耗的煤是1.2億噸，占全國總量的2.64%，但上海的年度能耗密度是18709.8噸標煤，是全國平均水平的40倍。這些數(shù)據意味著在大城市率先建設能源互聯(lián)網，是非常有必要的。

有了儲能技術，傳統(tǒng)的單向生產和消費環(huán)節(jié)改變了，變成了完整的雙向交互，用戶通過電網能夠出售手中的電能。

大家都有用電的需求，目前國家電網公司更多承擔的是賣家的角色——把電賣出去；未來可能是儲能側有需求賣電，消費端要買電，持續(xù)直接產生交易，通過電網企業(yè)來承載。這就是匹配和需求，也就是能源互聯(lián)網要做的事情。

在能源互聯(lián)網大背景下，國家電網公司需要成為能源的生產者、交易者和消費者之間的橋梁，整合常規(guī)能源、可再生能源、分布式能源等等。

如何實現(xiàn)這個橋梁功能？我認為，首先能源互聯(lián)網要實現(xiàn)能源和終端的互聯(lián)。能源互聯(lián)網的底層是泛在電力物聯(lián)網，感知用戶側信息；中層是綜合能源服務，做好用戶的服務和交互，提供相關信息；頂層做能源交易平臺，能源不單單是電網，電網只是能源交易的載體，包括化石能源、清潔能源。這些能源最后都會靠電網來交易。

到目前為止，不管是智能電網、能源互聯(lián)網，還是大數(shù)據、人工智能、區(qū)塊鏈，都到了關鍵時期。互聯(lián)網完成了人和人之間的連接，形成海量的生態(tài)，形成消費者的網絡。國家電網公司承載能源交易，未來可能還會有更多。通過能源互聯(lián)網的建設來連接人和人、人和企業(yè)、人和服務，這將是個龐大的生態(tài)系統(tǒng)。

配電物聯(lián)網是泛在電力物聯(lián)網的重要組成部分

孫軍平 華為能源行業(yè)架構師

2019年，國家電網公司提出的泛在電力物聯(lián)網主要有三部分：第一，是實現(xiàn)設備和狀態(tài)的全面感知，把用戶、企業(yè)、設備、供應商等人和物全部連起來；第二，是把數(shù)據匯聚、共享，為用戶、電網、供應商等提供數(shù)據服務。第三，是在數(shù)據基礎上發(fā)揮點位樞紐平臺的作用，使數(shù)據為社會提供更多價值服務。

配電網是“三型兩網”建設的主戰(zhàn)場。這里設備量大，要“聯(lián)”的物比較多。從信息和通信技術角度看，傳統(tǒng)配電網是工業(yè)系統(tǒng)，存在海量終端接入、終端無法對應新業(yè)務拓展、不同系統(tǒng)數(shù)據割裂、應用系統(tǒng)新業(yè)務上線慢等問題。

建議秉持配電網+物聯(lián)網融合的理念，將傳統(tǒng)配電網與全面感知、彈性拓展、智能化互動化的物聯(lián)網結合，實現(xiàn)配電物聯(lián)網——這是泛在電力物聯(lián)網的重要組成部分，是泛在電力物聯(lián)網在配電領域的踐行。配電物聯(lián)網將實現(xiàn)終端即插即用、設備廣泛互聯(lián)、狀態(tài)全面感知、需求快速響應、應用靈活定制、資源深度融合。

打造泛在電力物聯(lián)網的首要任務是建好基礎設施

馮世英 普天信息技術有限公司解決方案總監(jiān)

國家電網公司提出打造泛在電力物聯(lián)網，首次將信息化和智能電網與整個主網放在了同一高度。

打造泛在電力物聯(lián)網的首要任務應該是建設基礎設施。只有把基礎設施建好，泛在電力物聯(lián)網才能得到可靠的技術保證。從建設大綱來看，基礎設施分成四個部分——應用層、平臺層、網絡層和感知層。

變電站是理想的建設基礎設施場所。國家電網公司2019年1號文件提出，研究探索利用變電站資源建設運營充換電（儲能）站和數(shù)據中心站的新模式，拓展服務客戶新空間。這是一個很好的想法。變電站是非常寶貴的資源——擁有自己的場所空間、可靠的供電、穩(wěn)定的通信傳輸資源，均勻分布在人群居住領域。因此，將變電站作為一種資源使用，可產生很多意想不到的效果。比如，將分布式數(shù)據中心建在變電站，不但可以得到可靠的電力供應，還將拉近云和端之間的距離，使很多物聯(lián)網數(shù)據的計算在變電站內完成，提高處理速度。在變電站建設光、儲、充一體化控制系統(tǒng)，使變電站與充電站、微網協(xié)同運行，不僅可以實現(xiàn)可再生能源的就地消納，還能通過微網的儲能系統(tǒng)實現(xiàn)負荷調控，進一步強化削峰填谷效果，提高電網運行效益。