什么是整定電流

　　整定電流指的是產品的額定電流值可能高于實際使用的數值，這時候就需要對設備的電流進行整定以保護電氣回路的安全。所以一般可以對電流整定的斷路器價格可能就比一般的高。其整定的是回路的長延時和短延時的電流。一般廠家出廠前會把電流整定在最小。然后實際現場使用的時候根據你的下游設備來整定，特別是電機回路，額定電流是在規定條件下，保證開關電器（比如斷路器）正常工作的電流值。

　　整定電流是脫扣器調整到動作的電流值。 選型時，額定電流是基礎，保證負載在正常工作中時，工作電流不至于燒毀開關設備。

　　整定電流是保護值，是保護設備的一個值，當負載超過這個值，開關設備（過電流脫口器）動作，切斷負載。

　　整定電流的計算

　　動作時間和熱元件整定電流

　　電機起動星三角，起動時間好整定；

　　容量開方乘以二，積數加四單位秒。

　　電機起動星三角，過載保護熱元件；

　　整定電流相電流，容量乘八除以七。

　　說明：

　　（1）QX3、QX4系列為自動星形-三角形起動器，由三只交流接觸器、一只三相熱繼電器和一只時間繼電器組成，外配一只起動按鈕和一只停止按鈕。起動器在使用前，應對時間繼電器和熱繼電器進行適當的調整，這兩項工作均在起動器安裝現場進行。電工大多數只知電動機的容量，而不知電動機正常起動時間、電動機額定電流。時間繼電器的動作時間就是電動機的起動時間（從起動到轉速達到額定值的時間），此時間數值可用口訣來算。

　　（2）時間繼電器調整時，暫不接入電動機進行操作，試驗時間繼電器的動作時間是否能與所控制的電動機的起動時間一致。如果不一致，就應再微調時間繼電器的動作時間，再進行試驗。但兩次試驗的間隔至少要在90s以上，以保證雙金屬時間繼電器自動復位。

　　（3）熱 繼電器的調整，由于QX系列起動器的熱電器中的熱元件串聯在電動機相電流電路中，而電動機在運行時是接成三角形的，則電動機運行時的相電流是線電流（即額定電流）的1/√3倍。所以，熱繼電器熱元件的整定電流值應用口訣中“容量乘八除以七”計算。根據計算所得值，將熱繼電器的整定電流旋鈕調整到相應的刻度-中線刻度左右。如果計算所得值不在熱繼電器熱元件額定電流調節范圍，即大于或小于調節機構之刻度標注高限或低限數值，則需更換適當的熱繼電器，或選擇適當的熱元件。

　　整定電流和額定電流的關系

　　整定電流”、“額定電流”是兩回事，GB14048中有明確解釋，舉例說明：DW45斷路器三段保護，長延時保護整定

　　電流一般出廠默認值為1倍的額定電流；短路短延時整定電流一般出廠默認值為8倍的額定電流，定時限時間為0.4s；短路瞬時整定電流一般出廠默認值為12倍的額定電流。（其中各項保護電流值用戶可根據需求自己設定，若有特殊要求可向制造廠特殊定制。）整定電流是繼電保護中的一個重要術語。其意思是，在繼電保護判斷跳閘時與實際電流相對比的標準值，整定值是人為規定，根據電路、電網承受能力計算出的值。額定電流是指，用電設備在額定電壓下，按照額定功率運行時的電流。電氣設備額定電流是指在額定環境條件（環境溫度、日照、海拔、安裝條件等）下，電氣設備的長期連續工作時允許電流。用電器工作時電流不應超過它的額定電流。

　　延伸閱讀：額定電流簡介

　　額定電流是指用電設備在額定電壓下，按照額定功率運行時的電流。也可定義為電氣設備在額定環境條件（環境溫度、日照、海拔、安裝條件等）下可以長期連續工作的電流。用電器正常工作時的電流不應超過它的額定電流。

　　性質

　　額定電流是由繞組的額定容量除以該繞組的額定電壓及相應的系數（單相為1，三相為√3）而算得的流經繞組線端的電流。因此，變壓器的額定電流就是各繞組的額定電流，是指線電流。但是，組成三相組的單相變壓器，如繞組為三角形聯結，繞組的額定電流則以線電流為分子，以√3為分母來表示，例如線電流為500A，則繞組的額定電流為（500/√3）A。

　　變壓器在額定容量下運行時，繞組的電流為額定電流。參照國家標準GB/T151641—1994《油浸式電力變壓器負載導則》，變壓器可以過載運行，三相的額定容量不超過100 MVA（單相不超過33.3 MVA）時，可承受負載率（負載電流/額定電流）不大于1.5的偶發性過載，容量更大時可承受負載率不超過1.3的偶發性過載。

　　套管也應有相應的過載能力，繞組熱點溫度和頂層油溫度分別不能超過140℃和105℃。

　　計算方法及特殊情況的應用

　　額定電流一般由下式計算得出：

　　額定電流=額定功率/額定電壓（I=P/U）

　　三相電動機的額定電流指的是電機電源引入線的線電流，對于星型接法的電動機，線電流就等于相電流，對于三角形接法的電動機，線電流等于根號3倍的相電流。

　　因此，額定電流計算公式：

　　P--電動機額定功率；

　　U--電動機線電壓；

　　μ--電動機滿載時效率；

　　cosφ---電動機滿載時功率因數。