衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)是一種以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的無線電導(dǎo)航系統(tǒng)，基本作用是利用衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)提供的位置、速度、時間等信息來完成對地球各種目標(biāo)的定位、導(dǎo)航、監(jiān)測和管理。目前，衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)已經(jīng)在相當(dāng)大的范圍內(nèi)
2020-06-17 10:02:00
853 
技術(shù)實現(xiàn)天地一體化通信的技術(shù)構(gòu)想。無論政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)和商業(yè)運營機(jī)構(gòu)，都將面臨低軌衛(wèi)星帶來的前所未有的測試測量和監(jiān)測挑戰(zhàn)：
2023-12-14 16:49:44542 
的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以確保RFID 不會干擾到如心臟起搏器這樣的醫(yī)療設(shè)備。這篇白皮書將介紹現(xiàn)在醫(yī)療行業(yè)利用RFID 技術(shù)實現(xiàn)的諸多應(yīng)用，以及這項創(chuàng)新的技術(shù)為醫(yī)療行業(yè)帶來過去無法實現(xiàn)的新應(yīng)用。
2019-05-29 06:01:49
,其中射頻識別(RFID , radio frequency identification) 卡就是一種典型的非接觸式IC卡,它是利用無線通信技術(shù)來實現(xiàn)系統(tǒng)與IC 卡之間數(shù)據(jù)交換的,顯示出比一般接觸式
2019-06-11 06:55:11
我國運用RFID技術(shù)實現(xiàn)藥品管理的市場具有很大的市場空間。RFID在藥物防偽與追蹤及供應(yīng)鏈管理中具有很大的應(yīng)用潛力，采用RFID技術(shù)后，由于藥品在銷售的每個環(huán)節(jié)都被跟蹤，其電子履歷被實時記錄在電子
2019-09-20 08:15:48
RFID技術(shù)是什么？RFID技術(shù)有哪些典型應(yīng)用？RFID技術(shù)如何同現(xiàn)有無線電業(yè)務(wù)和平共處？
2021-05-25 06:40:23
IC 卡,其中射頻識別(RFID , radio frequency identification) 卡就是一種典型的非接觸式IC卡,它是利用無線通信技術(shù)來實現(xiàn)系統(tǒng)與IC 卡之間數(shù)據(jù)交換的,顯示出比
2019-07-09 06:49:32
RFID卡電動車防盜器方案及ic 張小姐：***QQ：416455590 (技術(shù)交流)現(xiàn)有成熟RFID卡電動車防盜器方案：同時支持RFID卡和315M遙控器設(shè)防，解防，帶鎖電機(jī)控制。和通用電動車防盜器相比，能有效的防止空中截碼，保密性更高，防盜效果更好。
2011-04-18 13:51:40
RFID卡電動車防盜器方案及ic張小姐：***QQ：416455590 (技術(shù)交流) 現(xiàn)有成熟RFID卡電動車防盜器方案：同時支持RFID卡和315M遙控器設(shè)防，解防，帶鎖電機(jī)控制。和通用電動車防盜器相比，能有效的防止空中截碼，保密性更高，防盜效果更好。
2010-12-09 11:02:30
隨著RFID技術(shù)應(yīng)用的日趨成熟，業(yè)內(nèi)RFID智能交通/車輛管理也得到一定應(yīng)用。RFID技術(shù)在智能交通信息化主要體現(xiàn)在機(jī)動車證件管理、交通流檢測、事故救援與監(jiān)測、RFID不停車收費四大應(yīng)用。
2019-08-20 08:09:21
系統(tǒng)管理的電動車進(jìn)行全天候24小時監(jiān)測，實現(xiàn)360智能立體防控，有效解決城市電動車和特種車輛的管理難題。 三、系統(tǒng)特點 四、系統(tǒng)的軟件架構(gòu) 協(xié)通科技RFID電動車管理系統(tǒng)采用云平臺，與110系統(tǒng)
2019-09-26 16:28:35
聯(lián)網(wǎng)要求網(wǎng)絡(luò)中的物體能夠被唯一標(biāo)識，而且這些物體所在的環(huán)境能夠被傳感器監(jiān)測。目前，諸如各種類型的條形碼、有源或無源RFID，以及無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)中均發(fā)揮了重要作用。然而，這些技術(shù)要么不具備
2014-02-18 10:56:04
，因此被廣泛應(yīng)用于各行業(yè)。本文以實際項目使用經(jīng)驗介紹RFID技術(shù)在汽車制造業(yè)使用的實例，實現(xiàn)油漆車間車身信息的跟蹤管理。
2019-07-26 08:01:32
系統(tǒng),利用單片機(jī)結(jié)合GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))技術(shù),當(dāng)公交車駛?cè)胝军c一定距離范圍內(nèi)時,不用人工干預(yù),系統(tǒng)自動報站. 其相關(guān)信息并或通過LCD顯示,給司機(jī)或乘客準(zhǔn)確提供站點信息,同時該系統(tǒng)還具有語音
2018-09-26 14:25:25
，從任何兩點之間都可進(jìn)行通信；不易受陸地災(zāi)害的影響；只要設(shè)置地球站電路即可開通；同時可在多處接收，能經(jīng)濟(jì)地實現(xiàn)廣播、多址通信；電路設(shè)置非常靈活，可隨時分散過于集中的話務(wù)量；同一信道可用于不同方向或不同區(qū)間。本文為大家介紹基于衛(wèi)星通信的一些技術(shù)分析和實際應(yīng)用案例。
2019-08-29 06:09:38
`直播主題及亮點:在介紹中國車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷史的基礎(chǔ)上，分析目前的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品類型和技術(shù)路線，分析5G的技術(shù)特點、優(yōu)勢和未來市場發(fā)展趨勢，介紹北斗與GPS的區(qū)別和北斗衛(wèi)星的最新進(jìn)展和應(yīng)用。針對即將成為車
2018-09-21 14:01:58
，是指是利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)，對道路和交通進(jìn)行全面感知，實現(xiàn)多個系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互，對每一輛汽車進(jìn)行交通全程控制，對每一條道路進(jìn)行交通全時空控制，以提供
2020-06-08 14:31:38
（InternetofThings）。傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)定義是指裝載在車輛上的電子標(biāo)簽通過無線射頻等識別技術(shù)，實現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運行狀態(tài)進(jìn)行
2020-06-06 07:00:00
+慣性組合導(dǎo)航模塊SKG12UC， SKG12UC模組融合了北斗高精度衛(wèi)星定位和慣性導(dǎo)航技術(shù)，為復(fù)雜的城市環(huán)境提供組合導(dǎo)航，適用于各種形態(tài)車載終端導(dǎo)航系統(tǒng)，在高架遮擋、山間隧道、城市峽谷、地下停車場等
2019-07-15 04:35:55
相對簡單，只須一臺就可以完成導(dǎo)航工作，加之其價格相對較低，因而更有普及和推廣價值。GPS系統(tǒng)一般由地面控制站、導(dǎo)航衛(wèi)星和用戶接收機(jī)三大部分組成。導(dǎo)航衛(wèi)星至少24顆，均勻分布在6個極地軌道上，軌道的夾角為60度，距地平均高度為20 200公里，每12恒星時繞地球一周。
2011-03-03 17:50:40
的安全弊端,通過硬件設(shè)備采集進(jìn)出場人車信息、車位信息、溫度、天氣等外部信息,再通過數(shù)據(jù)處理,全方位監(jiān)測地下停車場存在的安全隱患,如遇緊急情況可快速預(yù)警,為管理地下停車場提高效率。
2021-01-06 18:22:12
。 NB-IoT電動自行車防控管理系統(tǒng)方案，是利用廣域物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、GIS、 衛(wèi)星定位、NB-IoT通信等技術(shù)，實現(xiàn)對電動車進(jìn)行實時監(jiān)控，以電動車社會治安管理和交通管理大數(shù)據(jù)分析為核心，從而
2019-08-09 14:49:41
申請理由：由于項目需要，現(xiàn)需要在一起項目的基礎(chǔ)上進(jìn)行更新?lián)Q代，需要使用DSP開發(fā)衛(wèi)星導(dǎo)航信號處理，現(xiàn)特地申請試用。項目描述：項目名稱：北斗導(dǎo)航監(jiān)測接收機(jī)二期方案：使用DSP開發(fā)設(shè)計衛(wèi)星導(dǎo)航監(jiān)測接收機(jī)
2015-11-06 09:54:11
第二代導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)與第一代導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)在體制上的差別主要是：第二代用戶機(jī)可免發(fā)上行信號，不再依靠中心站電子高程圖處理或由用戶提供高程信息，而是直接接收衛(wèi)星單程測距信號自己定位，系統(tǒng)的用戶容量不受限制，并可提高用戶位置隱蔽性。
2019-08-14 07:06:41
，還涵蓋在建和以后要建設(shè)的其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。國際GNSS系統(tǒng)是個多系統(tǒng)、多層面、多模式的復(fù)雜組合系統(tǒng)。GNSS位移監(jiān)測站由內(nèi)置GNSS接收機(jī)、傳輸模塊、物聯(lián)網(wǎng)卡、天線、鋰電池、太陽能充電控制器和解
2023-04-02 14:08:46
北京時間2003年5月25日零時34分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用"長征三號甲"運載火箭，成功地將我國自行研制的第三顆"北斗一號"導(dǎo)航定位衛(wèi)星送入太空。這標(biāo)志著我國已建立了完善的自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，對我國國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)將起到積極作用。
2019-08-23 06:48:38
移動互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行融合。車聯(lián)網(wǎng)是利用傳感技術(shù)感知車輛的狀態(tài)信息，并借助無線通信網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)代智能信息處理技術(shù)實現(xiàn)交通的智能化管理，以及交通信息服務(wù)的智能決策和車輛的智能化控制。 1、車與云平臺間的通信是指車輛
2022-04-14 14:05:23
`健永RFID技術(shù)在AGV站點導(dǎo)航定位及調(diào)度系統(tǒng)上的應(yīng)用方案 自動化、信息化、智能化已經(jīng)成為時代發(fā)展的需求，進(jìn)入21世紀(jì)以來，無線技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)繼續(xù)不斷深入發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)
2017-05-17 16:14:24
技術(shù)利用射頻信號作為信息傳輸中介實現(xiàn)遠(yuǎn)距離信息獲取，通過高數(shù)據(jù)速率實現(xiàn)對高速運動物體的識別，并可同時識別多個標(biāo)簽。正由于RFID技術(shù)的諸多優(yōu)點，它在物流管理、公共安全、倉儲管理、門禁防偽等方面的應(yīng)用迅速
2013-05-15 11:47:39
全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)及其產(chǎn)業(yè)當(dāng)前正經(jīng)歷前所未有的三大轉(zhuǎn)變：從單一的GPS時代轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘈亲⒋婕嫒莸腉NSS新時代，導(dǎo)致衛(wèi)星導(dǎo)航體系全球化和增強(qiáng)多模化；從以衛(wèi)星導(dǎo)航為應(yīng)用主體轉(zhuǎn)變?yōu)镻NT（定位、導(dǎo)航、授時
2019-09-29 10:21:26
眾所周知，GPS系統(tǒng)是美國的國防導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)，也為民用導(dǎo)航。俄羅斯的相似，都是由空間部分、地面監(jiān)控部分和用戶接收機(jī)部分組成，都是使用24顆高度約20000千米左右的衛(wèi)星組成衛(wèi)星星座。分布在6個
2019-07-16 06:48:06
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航能否替代GPS? 隨著北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的完善，我國將擺脫GPS網(wǎng)絡(luò)的控制。在不遠(yuǎn)的將來，北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的終端設(shè)備將會像GPS一樣，可以出現(xiàn)在我們的私家車上，或者被直接安裝在我們的手機(jī)
2012-12-29 17:09:45
人類工程活動的增加也加劇了地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險。
主要地質(zhì)災(zāi)害類型
目前我國地災(zāi)防治依然存在調(diào)查精度不夠、先進(jìn)技術(shù)手段應(yīng)用不足、隱患識別、監(jiān)測預(yù)警和風(fēng)險管控能力不強(qiáng)等薄弱環(huán)節(jié)。為保障人民生命財產(chǎn)安全，提高
2023-08-31 09:15:21
傳感的礦井實時定位預(yù)警系統(tǒng)基于無線射頻識別技術(shù)和無線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)井下工作人員、井下移動設(shè)備的三維定位，實現(xiàn)井下巷道工作環(huán)境的各種參數(shù)（如溫度、濕度、井巷通風(fēng)風(fēng)速、有害氣體含量等，的實時監(jiān)測，分析
2018-11-07 15:55:26
`多模衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī) XLCT-1-001衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)是高性能衛(wèi)星導(dǎo)航單板接收機(jī)。該款接收機(jī)可以同時接收BD-B1頻點、GLONASS頻點和GPS系統(tǒng)L1頻點，實現(xiàn)多系統(tǒng)組合導(dǎo)航定位和授時功能
2015-08-18 00:04:57
俗話說，工欲善其事，必先利其器，如何利用RFID技術(shù)有效實現(xiàn)工具自動化追蹤？是制造行業(yè)非常重要需要思考的問題。
2019-08-02 06:57:18
本文以圖像方式測量本車與前車的車距為基礎(chǔ)，建立汽車縱向碰撞預(yù)警模型，解決理論計算的安全距離與駕駛員認(rèn)可的習(xí)慣距離不相一致的矛盾；考慮嵌入式系統(tǒng)處理的實時性與體積小巧性等特點，采用嵌入式方法完成汽車縱向碰撞預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計。
2021-05-12 06:28:12
和以后要建設(shè)的其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。國際GNSS系統(tǒng)是個多系統(tǒng)、多層面、多模式的復(fù)雜組合系統(tǒng)。GNSS位移監(jiān)測站由內(nèi)置GNSS接收機(jī)、傳輸模塊、物聯(lián)網(wǎng)卡、天線、鋰電池、太陽能充電控制器和解析軟件組成，安裝
2023-03-21 09:38:44
石方缺失而對地表層失去支撐而導(dǎo)致的山體滑坡，都有一個緩慢的能量累積到局部小規(guī)模滑坡再到大規(guī)模滑坡的過程。 所以，山體滑坡是可以監(jiān)測并實現(xiàn)預(yù)警的，只是既有的點式傳感器不適合做大范圍的監(jiān)測。 典型
2020-08-29 08:30:42
溫度以及地理位置信息的異地遠(yuǎn)程監(jiān)測，其目的在于使石化公司及時掌握運輸途中的儲罐的溫度隨時問、地點的變化狀況，為防止儲罐因溫度超限引發(fā)危險而起到預(yù)警作用，確保儲罐鐵路運輸?shù)陌踩１疚闹攸c介紹其系統(tǒng)構(gòu)成與車載GPS衛(wèi)星定位技術(shù)以及遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)的無線網(wǎng)絡(luò)傳輸實現(xiàn)方法。
2020-03-26 06:38:48
怎么實現(xiàn)基于RFID技術(shù)的離散MES設(shè)計？
2021-06-07 06:02:37
怎么實現(xiàn)智能車磁導(dǎo)航中的信號調(diào)理電路設(shè)計？智能車控制電路對檢測信號的要求是什么？
2021-05-12 06:04:02
，所以，使用SKM-4DX導(dǎo)航模塊可以實現(xiàn)組合導(dǎo)航和純慣性導(dǎo)航的自主切換。 該慣性導(dǎo)航模塊特征:衛(wèi)星+慣性導(dǎo)航雙重組合導(dǎo)航定位；衛(wèi)星定位技術(shù)：BDS+GPS系統(tǒng)聯(lián)合定位；低功耗、小尺寸；無需里程計或外部
2020-08-13 01:29:45
預(yù)警決策系統(tǒng)得出預(yù)警信息后，預(yù)警系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)信息或語音的形式向預(yù)警終端發(fā)出預(yù)警信息。 二、項目設(shè)計 本系統(tǒng)是利用了現(xiàn)有的自動化、無線傳輸、計算機(jī)管理等技術(shù)，組成的無線監(jiān)測系統(tǒng)。本文中的無線山洪滑坡
2014-11-20 15:22:14
檢測和追蹤，并結(jié)合遠(yuǎn)程高清視頻監(jiān)控，提高治安管理水平。6.3民警治安執(zhí)勤巡邏簽到管理利用無線射頻RFID技術(shù)，推出的民警治安執(zhí)勤巡邏簽到管理系統(tǒng)，只需民警佩戴輕便的電子標(biāo)簽，實現(xiàn)遠(yuǎn)距離無接觸的簽到功能
2020-10-27 15:41:10
研制了一款智能輸電線路山火監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，可對架空輸電線路周邊的山火隱患進(jìn)行實時監(jiān)測、預(yù)警，并可通過無線通信技術(shù)將火源位置、火情發(fā)展趨勢等數(shù)據(jù)信息發(fā)送給后端監(jiān)控分析中心，為及時扼住損壞電網(wǎng)的火苗提供技術(shù)
2021-11-04 11:54:45
哪位大神，有沒有電動車電壓預(yù)警器的源代碼，發(fā)一份，十分感謝！！在線等。。。
2012-05-07 20:35:34
與***、交管的合作，擁堵原因及事故、管制、施工等交通事件也幾乎覆蓋，然后地圖會在導(dǎo)航規(guī)劃中進(jìn)行路線調(diào)整或提醒。 3、GPS浮動車技術(shù)，也被稱作“探測車（Probe car）”。根據(jù)裝備車載全球定位系統(tǒng)
2017-11-28 14:42:07
利用圖像傳感器感知前方道路交通環(huán)境與障礙物位置，實現(xiàn)安全車距測量，對處于碰撞危險的汽車及時報警有利于減少交通事故，提高道路交通安全。由于理論計算的安全車距首先要以保障安全為前提，經(jīng)常與駕駛員在行
2019-08-07 07:21:41
內(nèi)使用。 慣性導(dǎo)航的應(yīng)用：日常車載GPS衛(wèi)星導(dǎo)航中，常常會經(jīng)過地下停車場、隧道、高架橋、密林小路、高樓林立的窄道等地段，導(dǎo)航突然不動了，直到把車開到開闊的天空下，導(dǎo)航中的車位圖標(biāo)才突然跳過去，體驗很不
2018-03-26 11:26:37
方向、速度等數(shù)據(jù)，不能導(dǎo)航；耗能大；缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和優(yōu)化等。三. RFID定位技術(shù)RFID是通過發(fā)射或反射電磁波來傳遞數(shù)據(jù)，利用RFID標(biāo)簽對活動的物體和人員進(jìn)行定位，其服務(wù)范圍基本上都是限于某個或某種
2017-08-31 09:44:14
之夜”活動等。此外，同期舉辦的第八屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)與應(yīng)用成果展，是目前全球最大規(guī)模、最具影響力和權(quán)威性的衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域?qū)I(yè)展覽。展區(qū)內(nèi)規(guī)劃中國科學(xué)院導(dǎo)航創(chuàng)新技術(shù)成果展、新技術(shù)新產(chǎn)品發(fā)布活動、互動體驗區(qū)
2017-03-16 15:44:31
RFID和衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)是什么？基于RFID和衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的車距監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)怎樣去設(shè)計？
2021-05-12 06:01:36
怎樣去設(shè)計實時衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)的硬件平臺？怎樣去設(shè)計實時衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)的軟件結(jié)構(gòu)？
2021-06-01 06:33:47
車載用及手持式GPS導(dǎo)航技術(shù)在日本、歐美等先進(jìn)國家，衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)（Global Position System；GPS）導(dǎo)航的應(yīng)用正如火如荼的在全球各地展開；以日本為例，其車載用GPS 導(dǎo)航
2009-10-05 07:59:37
和車距保持的關(guān)鍵就是時延，時延越短越好。從圖中可以看出，UDR的時延更短。為了在緊急情況下能夠迅速反應(yīng)，短時延和高導(dǎo)航率對于V2X應(yīng)用來說，是不可或缺的。在u-blox 的NEO-M8U
2020-06-13 07:00:00
一、系統(tǒng)概述雨量監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)主要通過排水管網(wǎng)分區(qū)關(guān)鍵節(jié)點布設(shè)光電雨量計、翻斗式在線雨量計等設(shè)備，實時掌握城市排水分區(qū)降雨量數(shù)據(jù)，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將數(shù)據(jù)匯集到雨量監(jiān)測系統(tǒng)平臺實時監(jiān)測、分析。對連續(xù)降雨
2022-09-20 15:14:32
為融合多種模式的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的信息，解決單一衛(wèi)星系統(tǒng)存在的缺點，研究了多模衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)，提出了一種基于單元級融合方式的導(dǎo)航定位算法。首先，建立了北斗/GP
2009-12-19 15:05:52
11 衛(wèi)星導(dǎo)航原理與應(yīng)用 共10章
導(dǎo)航是將行體從起始點導(dǎo)引到目的地的技術(shù)或方法。為航行體提供實時的位置信息是導(dǎo)航系統(tǒng)的基本任務(wù)，因此，導(dǎo)航是一種廣義的動態(tài)
2010-02-08 10:25:4183 基于獨立DSP 平臺的實時衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)的設(shè)計實現(xiàn)
摘要：隨著數(shù)字信號處理技術(shù)的發(fā)展，基于軟件無線電技術(shù)的衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)成為研究的一個重要方向。軟件接收機(jī)算法
2010-04-07 14:27:2113 一、 系統(tǒng)介紹GKSH3500系列山洪災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，是一套集信息采集、傳輸、分析和預(yù)警等功能于一體，能實現(xiàn)預(yù)警信息及時、準(zhǔn)確地上傳下達(dá)的全套監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)。可有效提升監(jiān)測預(yù)警能力，使可能受災(zāi)
2024-01-29 10:50:55
研究利用地面及星載 GPS 數(shù)據(jù)同時確定低軌衛(wèi)星(CHAMP、GRACE)與GPS 導(dǎo)航衛(wèi)星 精密軌道的聯(lián)合定軌方法。針對不同測站數(shù)量和分布，設(shè)計不同的軌道解算方案，并基于PANDA軟件平臺進(jìn)行數(shù)值
2011-05-31 15:01:0642 本文基于RFID和衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)實現(xiàn)車輛之間的相互通信，通過向周圍車輛報告本車精確的地理信息，并獲取周圍車輛發(fā)送的地理信息，實時計算獲取車輛距離。
2011-07-15 11:26:571500 
介紹美國的ＧＰＳ和俄國的ＧＬＯＮＡＳＳ全球 導(dǎo)航衛(wèi)星 系統(tǒng)的新進(jìn)展及ＧＰＳ現(xiàn)代化的３個步驟，簡評ＧＰＳ與ＧＬＯＮＡＳＳ的技術(shù)差異，并對Ｇａｌｉｌｅｏ和北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系
2011-07-27 18:00:0856 隨著衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在軍事上的廣泛應(yīng)用，研究導(dǎo)航系統(tǒng)的抗干擾技術(shù)已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。文中創(chuàng)新的將跳時技術(shù)與現(xiàn)有導(dǎo)航系統(tǒng)相結(jié)合，提出基于直擴(kuò)/跳時（DS/TH）混合擴(kuò)頻的導(dǎo)航衛(wèi)星
2012-04-12 16:00:0554 為了實現(xiàn)對礦山生產(chǎn)過程中三維定位和災(zāi)害預(yù)警監(jiān)測，設(shè)計了一種基于RFID和無線傳感的礦山實時定位預(yù)警系統(tǒng)，硬件包括無線射頻標(biāo)識模塊、實時三維定位模塊、監(jiān)測數(shù)據(jù)采集與分析模
2012-11-23 11:36:5841 這把守衛(wèi)國門的“金鑰匙”就是衛(wèi)星導(dǎo)航。上世紀(jì)中后期，美國研發(fā)GPS（全球定位系統(tǒng)），為其提供實時、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，實現(xiàn)情報收集、 核爆監(jiān)測和應(yīng)急通信等，鞏固其
2013-01-09 09:43:327478 本論文針對目前架空輸電線路弧垂監(jiān)測精度不高的問題，利用北斗衛(wèi)星差分定位技術(shù)，研發(fā)基于北斗衛(wèi)星差分定位技術(shù)的輸電線路弧垂監(jiān)測裝置，很好的解決了輸電線路弧垂監(jiān)測的難題。
2015-12-28 09:57:2915 衛(wèi)星導(dǎo)航原理
2017-07-03 09:07:230 實現(xiàn)基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的安全定位，需要保證衛(wèi)星定位的精確度、連續(xù)性和完好性，能夠持續(xù)獲取準(zhǔn)確的位置信息，保證運行安全： 能夠監(jiān)測并評估故障，提出告警。針對上述關(guān)鍵問題，以下方法被提出并應(yīng)用于輔助
2018-04-08 15:13:389529 
/格洛納斯+慣性組合導(dǎo)航模塊SKG12UC，?SKG12UC模組融合了北斗高精度衛(wèi)星定位和慣性導(dǎo)航技術(shù)，為復(fù)雜的城市環(huán)境提供組合導(dǎo)航，適用于各種形態(tài)車載終端導(dǎo)航系統(tǒng)，在高架遮擋、山間隧道、城市峽谷
2018-09-26 12:54:454386 從北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)官網(wǎng)獲悉，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)第47、48、52、53顆衛(wèi)星已完成在軌測試、入網(wǎng)評估等工作，于近日正式接入系統(tǒng)，提供定位導(dǎo)航授時服務(wù)。
2020-02-26 14:35:072919 為了實現(xiàn)導(dǎo)航定位，導(dǎo)航電文中應(yīng)提供系統(tǒng)時間、衛(wèi)星位置（即衛(wèi)星星歷）、衛(wèi)星時鐘改正等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)是導(dǎo)航電文中最重要、最基本的組成部分，而且實時性要求高，可以稱之為即時數(shù)據(jù)。
2020-04-15 15:27:381952 近期在科技領(lǐng)域傳來一個振奮人心的消息是北斗導(dǎo)航完成全球組網(wǎng)。這意味著中國已經(jīng)可以擺脫美國GPS的技術(shù)限制使用自主可控技術(shù)的導(dǎo)航了。那么大家對于衛(wèi)星定位技術(shù)了解多少呢？全球范圍內(nèi)有哪些衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)
2020-07-04 09:28:055552 隨著我國全面完成北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座部署，北斗相關(guān)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入高速發(fā)展期。在運用“北斗+”發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)方面，信息集團(tuán)持續(xù)創(chuàng)新突破，實現(xiàn)多場景創(chuàng)新應(yīng)用。
2020-10-13 16:51:42816 到2030年成都將實現(xiàn)衛(wèi)星導(dǎo)航相關(guān)產(chǎn)業(yè)營收規(guī)模3000億元，形成具有影響力的產(chǎn)業(yè)集群。其中，上游的火箭、衛(wèi)星研制及發(fā)射180億元，中游芯片、零部件及終端集成420億元，下游應(yīng)用服務(wù)600億元……這是記者從11月23日在四川成都舉行的第十一屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航年會上了解到的。
2020-12-03 16:00:272026 2020年6月底，中國歷經(jīng)20年建設(shè)的北斗三號衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)正式驗收。北斗不僅可以用來導(dǎo)航，日前長安大學(xué)還基于北斗技術(shù)成功預(yù)警了黃土滑坡。
2021-01-30 10:48:032814 與信息化管理針對目前夯沉量測量存在的痛點問題以及信息化監(jiān)測的工程需求，提岀基于全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)-動態(tài)后處理（ global navigationsatellite system- post
2021-05-31 14:38:185 、自主導(dǎo)航與智能運行、衛(wèi)星導(dǎo)航信號處理、衛(wèi)星導(dǎo)航用戶終端、PNT體系與PNT新技術(shù)等專業(yè)議題進(jìn)行學(xué)術(shù)交流。
2023-04-27 15:48:23677 
如何利用多功能智慧桿建設(shè)森林防火監(jiān)測預(yù)警網(wǎng)？
2023-03-10 17:33:00294 
知語云智能科技的智慧森林防火監(jiān)測預(yù)警體系，融合了林火多途徑監(jiān)測、上報；撲救水源水位預(yù)警；火源監(jiān)測；局地氣象要素采集；林區(qū)宣傳等關(guān)鍵技術(shù)手段；體系中主要包括：林火雙光監(jiān)測預(yù)警、林區(qū)多功能監(jiān)測站監(jiān)測預(yù)警、消防水源水位監(jiān)測預(yù)警、巡護(hù)監(jiān)測預(yù)警、衛(wèi)星熱點監(jiān)測。
2023-11-29 10:47:48300 
衛(wèi)星導(dǎo)航或衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是使用衛(wèi)星提供自主地理定位的系統(tǒng)。覆蓋全球的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)稱為全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)（Global Navigation Satellite System）。
2023-12-04 10:24:29411 
基于光學(xué)衛(wèi)星數(shù)據(jù)（HY-1C/D等）及SAR衛(wèi)星數(shù)據(jù)（GF3、1米C-SAR-01/02星等），結(jié)合熱紅外數(shù)據(jù)及高分辨率高光譜數(shù)據(jù)等，利用多源衛(wèi)星數(shù)據(jù)預(yù)處理、數(shù)據(jù)融合、閾值分割、人工智能等技術(shù)，實現(xiàn)
2023-12-29 15:07:31136 
GNSS終端，即全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)終端，是一種用于接收和處理衛(wèi)星導(dǎo)航信號的設(shè)備。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，GNSS終端在位移高精度監(jiān)測領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。計訊物聯(lián)GNSS接收機(jī)多頻多系統(tǒng)實現(xiàn)毫米級高精度位移
2024-01-09 14:23:27131 
智慧養(yǎng)殖利用RFID技術(shù)實現(xiàn)養(yǎng)殖場信息化管理，包括動物身份識別、智能分欄、精準(zhǔn)飼喂、智能稱重等。RFID電子耳標(biāo)內(nèi)嵌芯片，通過耳標(biāo)佩戴、掃描、錄入，準(zhǔn)確確定養(yǎng)殖數(shù)量和牛羊身份信息，實現(xiàn)可追溯的“電子
2024-02-23 14:15:38177
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論