本文主要討論了以下3個(gè)要點(diǎn)：a.MC33906/7/8 SBC：供電和安全性; b.MPC574xP MCU： 性能和安全;c.綜合開發(fā)支持。 飛思卡爾 半導(dǎo)體幫助汽車設(shè)計(jì)人員降低構(gòu)建符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO) 26262標(biāo)準(zhǔn)的
2012-06-25 16:25:42
3611 思卡爾從入門級(jí)雙表頭黑白段碼顯示儀表（8位單片機(jī)）到六表頭配合高分辨率彩色顯示屏的高端儀表（32位單片機(jī)），甚至超高端采用針對(duì)高動(dòng)態(tài)內(nèi)容顯示的高性能顯示屏虛擬儀表的完整解決方案。相信聽眾一定可以從中
2010-01-13 06:24:09
思卡爾從入門級(jí)雙表頭黑白段碼顯示儀表（8位單片機(jī)）到六表頭配合高分辨率彩色顯示屏的高端儀表（32位單片機(jī)），甚至超高端采用針對(duì)高動(dòng)態(tài)內(nèi)容顯示的高性能顯示屏虛擬儀表的完整解決方案。相信聽眾一定可以從中
2010-01-13 07:00:12
思卡爾從入門級(jí)雙表頭黑白段碼顯示儀表（8位單片機(jī)）到六表頭配合高分辨率彩色顯示屏的高端儀表（32位單片機(jī)），甚至超高端采用針對(duì)高動(dòng)態(tài)內(nèi)容顯示的高性能顯示屏虛擬儀表的完整解決方案。相信聽眾一定可以從中
2010-01-13 07:15:34
思卡爾從入門級(jí)雙表頭黑白段碼顯示儀表（8位單片機(jī)）到六表頭配合高分辨率彩色顯示屏的高端儀表（32位單片機(jī)），甚至超高端采用針對(duì)高動(dòng)態(tài)內(nèi)容顯示的高性能顯示屏虛擬儀表的完整解決方案。相信聽眾一定可以從中
2010-01-13 07:30:37
思卡爾從入門級(jí)雙表頭黑白段碼顯示儀表（8位單片機(jī)）到六表頭配合高分辨率彩色顯示屏的高端儀表（32位單片機(jī)），甚至超高端采用針對(duì)高動(dòng)態(tài)內(nèi)容顯示的高性能顯示屏虛擬儀表的完整解決方案。相信聽眾一定可以從中
2010-01-13 07:42:25
基于TriCore技術(shù)的MCU，以穩(wěn)定的質(zhì)量和優(yōu)異的性能被廣泛采用。飛思卡爾汽車MCU解決方案包括：基于8位908MCU的CAN/LIN總線車門控制方案、車燈控制方案；以9S12C32 16位MCU控制方向盤、車燈
2019-06-21 06:25:13
在雙積分政策下，未來(lái)國(guó)內(nèi)的汽車動(dòng)力總成怎么演進(jìn)，其實(shí)是個(gè)很有意思的事情。聽了當(dāng)下的一些實(shí)際的情況介紹，其實(shí)在制定政策的過程中，是很有意思的事情，我大概整理了一下思路。推薦兩份很好的報(bào)告，回復(fù)“油耗
2019-05-14 06:21:19
汽車動(dòng)力系統(tǒng)解決方案集錦 TOP1 LIN步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器解決方案 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是由步進(jìn)電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器構(gòu)成的。步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能不但取決于步進(jìn)電機(jī)自身的性能，更取決于步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
2015-04-20 09:48:48
汽車動(dòng)力系統(tǒng)各大廠商解決方案與技術(shù)要點(diǎn)以及電路設(shè)計(jì)精華，助你設(shè)計(jì)出絕佳方案！相關(guān)亮點(diǎn)： 最新廠商的動(dòng)力系統(tǒng)解決方案供你設(shè)計(jì)參考，如安森美、英飛凌等等。 最熱點(diǎn)的技術(shù)文章供你閱讀，傳感技術(shù)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)
2015-04-21 14:59:03
`汽車天窗電機(jī)總成值得一看哦`
2014-02-20 14:13:59
汽車電子測(cè)試測(cè)量解決方案 局域網(wǎng)測(cè)試解決方案動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試解決方案數(shù)字分析解決方案數(shù)字RF測(cè)試解決方案 汽車設(shè)計(jì)提供的突破性解決方案.rar
2009-11-26 16:33:22
AD5676R采用5V供電，單片機(jī)才有3.3V供電，給AD5676R寄存器寫值為什么保持不住，一會(huì)DA就沒有輸出了
2023-12-04 08:23:11
的發(fā)展，智能電網(wǎng)已經(jīng)成為未來(lái)全球電網(wǎng)的發(fā)展方向。為此ADI，Freescale 智能電網(wǎng)解決方案最新推出 ，其中ADI 針對(duì)電力應(yīng)用提供系統(tǒng)級(jí)的混合信號(hào)設(shè)計(jì)方案，能簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)復(fù)雜性并縮短了產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期
2012-12-12 16:35:17
系統(tǒng)解決方案的后視攝像頭系統(tǒng)可以幫助駕駛員發(fā)現(xiàn)車后的物體或人員，以便在確保安全的情況下倒車并順利停車入位。高級(jí)系統(tǒng)中部署 100 萬(wàn)像素的高動(dòng)態(tài)范圍（HDR）攝像頭，并通過非屏蔽雙絞線實(shí)現(xiàn)高性價(jià)比的高速
2018-07-26 16:20:47
IoT驅(qū)動(dòng)汽車電路保護(hù)解決方案的需求
2021-03-08 07:28:25
布置的方案。圍繞所確定的串聯(lián)布置方案，作者系統(tǒng)地闡述了串聯(lián)混合動(dòng)力汽車常用的功率跟隨控制策略的硬件和軟件方案，為此類控制器的開發(fā)奠定基礎(chǔ)。本文詳細(xì)討論了串聯(lián)混合動(dòng)力城市客車總成元件參數(shù)和控制參數(shù)的匹配
2009-12-02 12:35:01
又將如何工作？本白皮書中，我們將描述48 V、400 V或800 V HEV和EV中的新型加熱和冷卻控制模塊。從那里，您將通過示例和系統(tǒng)圖了解這些模塊中獨(dú)特的子系統(tǒng)。另外，我們將通過回顧這些子系統(tǒng)的功能解決方案來(lái)幫您規(guī)劃實(shí)現(xiàn)方式。閱讀 “如何為混合動(dòng)力汽車/電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)加熱和冷卻系統(tǒng)。”
2022-11-07 07:45:44
1、汽車區(qū)域控制器的關(guān)鍵技術(shù)和MCU解決方案深度分析 區(qū)域控制器是汽車中的節(jié)點(diǎn)，在汽車的一個(gè)物理區(qū)域內(nèi)，為各傳感器、執(zhí)行器等設(shè)備提供電源分配，數(shù)據(jù)連接和I/O采集與驅(qū)動(dòng)需求。MCU是區(qū)域
2022-10-26 16:47:20
本文介紹了一種汽車無(wú)線接入技術(shù)的解決方案。
2021-05-12 06:40:56
分享一款不錯(cuò)的基于STM32W108的32位無(wú)線MCU RF解決方案
2021-05-21 06:07:01
本文將介紹應(yīng)用于32位MCU的新產(chǎn)品的解決方案。
2021-05-17 06:26:09
本文介紹應(yīng)對(duì)汽車電子控制裝置（ECU）開發(fā)的最新汽車電子測(cè)試解決方案。
2021-05-13 06:18:52
節(jié)點(diǎn)的R-C緩沖器。 易于對(duì)比MOSFET數(shù)據(jù)和性能 新的同步降壓型動(dòng)力總成設(shè)計(jì)工具擁有提高的精度，通過MOSFET的損耗計(jì)算，包括迭代的Rds(on)對(duì)比溫度的影響和可選的定制熱阻抗來(lái)調(diào)整您
2018-10-16 06:48:49
自主PowerPC架構(gòu)C*Core CPU內(nèi)核研發(fā)的新一代適用于汽車電子動(dòng)力總成、底盤控制器、動(dòng)力電池控制器以及高集成度域控制器等應(yīng)用的多核MCU芯片，是基于客戶更高算力、更高信息安全等級(jí)和更高功能
2023-12-20 16:56:53
張宏強(qiáng) 應(yīng)用工程師，世強(qiáng)電訊近年來(lái)180°電機(jī)控制因其節(jié)能、靜音及低顫動(dòng)而得到廣泛的關(guān)注和應(yīng)用，尤其在家電領(lǐng)域里，如油煙機(jī)、冰箱、空調(diào)及洗衣機(jī)等。瑞薩電子目前推出了一系列變頻控制專用的8位MCU，本文主要介紹瑞薩電子8位MCU――uPD78F0712的主要特點(diǎn)及基于該MCU的家電風(fēng)機(jī)解決方案。
2019-07-09 06:39:37
MPC5748G-LCEVB評(píng)估板采用MPC5748G，這是一款基于Power Archite技術(shù)的32位汽車MCU。 MPC5748G可滿足功能安全性，安全性和工業(yè)/汽車網(wǎng)關(guān)應(yīng)用需求。它提供三個(gè)
2019-03-29 07:36:53
基于標(biāo)準(zhǔn)的汽車以太網(wǎng)解決方案的優(yōu)勢(shì)有哪些？
2021-05-24 06:46:03
動(dòng)力系統(tǒng)級(jí)別應(yīng)用整合。圖1：電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)概述為什么多合一動(dòng)力總成系統(tǒng)最適合HEV/EV？多合一動(dòng)力總成系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)：提高功率密度。增加可靠性。優(yōu)化成本。具有標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化能力，設(shè)計(jì)和組裝更簡(jiǎn)易。當(dāng)前
2022-11-08 07:54:59
邊FET的參數(shù)數(shù)據(jù)、損耗和結(jié)溫進(jìn)行比較。完成動(dòng)力總成，推薦和選擇一個(gè)真正的電感器編碼，并根據(jù)系統(tǒng)要求指定輸出電容器。最后，還可以指定用于開關(guān)節(jié)點(diǎn)的R-C緩沖器。 易于對(duì)比MOSFET數(shù)據(jù)和性能新的同步
2018-10-24 09:07:36
摩托羅拉MPC 5XX微處理器的仿真和分析解決方案
2019-03-28 11:00:03
摩托羅拉MPC 8XX微處理器的仿真和分析解決方案
2019-04-25 16:34:07
摩托羅拉MPC 8XX的仿真和分析解決方案
2019-04-26 11:11:41
摩托羅拉MPC8240和MPC8260 PowerQUICC II的仿真和分析解決方案......
2019-04-02 16:42:55
描述 該分立式電源參考設(shè)計(jì)展示了一款適用于 Freescale? MPC5748G 微控制器的完整電源解決方案。該簡(jiǎn)易分立式解決方案僅使用五個(gè)直流/直流轉(zhuǎn)換器，與采用一個(gè) PMIC 的解決方案相比
2018-12-28 11:35:07
新手求助：準(zhǔn)備學(xué)習(xí) Freescale -MPC56XX，百度下載了例程看不懂怎么辦？網(wǎng)上買書，也沒買到合適的呀？有高手推薦個(gè)自學(xué)方法嗎？關(guān)鍵是沒書有合適的書啊。如遇到高手請(qǐng)順路幫助解釋下面兩個(gè)語(yǔ)句
2015-08-07 14:18:24
、消費(fèi)和工業(yè)設(shè)備。·基于其強(qiáng)大的低功耗技術(shù)，圖像處理和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可提供適合消費(fèi)類電子、汽車電子、移動(dòng)通信、工業(yè)等各種應(yīng)用的解決方案。中電港瑞薩團(tuán)隊(duì)，專業(yè)為您提供服務(wù)與支持。詳情請(qǐng)聯(lián)系，Zoe 一八八二三三三七二四九。QQ：1559849896
2020-05-28 09:28:17
為原文 With the ST & Freescale alliance and some chips being the same, I wonder if mpc
2018-10-26 14:26:41
Cortex R5F、MCU域Cortex R5F、深度學(xué)習(xí)加速器MMA、圖形處理器GPU等核，屬于多核異構(gòu)的架構(gòu)。Cortex A72可用于通用計(jì)算、圖形處理器GPU用于3D圖像的加速、DSP可用于算法的加速
2022-11-03 07:26:19
摩托羅拉MPC8240和MPC8260 PowerQUICC II的仿真和分析解決方案......
2019-04-04 07:57:08
本文提出了一種基于TMS320LF2407A內(nèi)嵌式CAN控制器的混合動(dòng)力汽車能源總成控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案。
2021-05-12 06:30:08
混合動(dòng)力汽車的分類
2021-03-17 06:14:47
電氣化已為汽車動(dòng)力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個(gè)新的范例――無(wú)論該設(shè)計(jì)是混合動(dòng)力汽車（HEV）還是電動(dòng)汽車（EV），總有新的設(shè)計(jì)難題要解決。在這篇技術(shù)文章中，我想要強(qiáng)調(diào)高壓電流感應(yīng)的一些主要挑戰(zhàn)，并分享其他資源來(lái)
2020-10-30 08:17:34
，排名第四位；在日本市場(chǎng)中占據(jù)第一位，市場(chǎng)份額為22.3%。其汽車半導(dǎo)體解決方案包含了安全、信息、動(dòng)力總成、底盤以及車身五個(gè)方面，其中每個(gè)方面都有多種解決方案。
2019-07-05 07:11:00
瑞薩科技的汽車半導(dǎo)體解決方案包含了安全、信息、動(dòng)力總成、底盤以及車身五個(gè)方面，其中每個(gè)方面都有多種解決方案。汽車儀表解決方案儀表MCU的特點(diǎn)分以下幾個(gè)方面：1. 內(nèi)嵌步進(jìn)電機(jī)PWM控制器：可直接控制
2013-01-21 17:24:11
，排名第四位；在日本市場(chǎng)中占據(jù)第一位，市場(chǎng)份額為22.3%。其汽車半導(dǎo)體解決方案包含了安全、信息、動(dòng)力總成、底盤以及車身五個(gè)方面，其中每個(gè)方面都有多種解決方案。
2019-07-08 07:45:13
的解決方案創(chuàng)造了條件。 圖1：以FOC模式運(yùn)行的32位TriCore?單片機(jī) AUDO MAX產(chǎn)品家族的PWM生成方式 英飛凌的32位AUDO MAX系列單片機(jī)內(nèi)裝一枚主內(nèi)核（TriCore? CPU，淺綠色
2018-12-07 10:10:37
的創(chuàng)新解決方案。混合動(dòng)力汽車是個(gè)人交通邁向節(jié)能方向的最佳車型之一。滿足日益提高的數(shù)據(jù)安全需求隨著系統(tǒng)復(fù)雜程度的提高，需要處理和傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量也越來(lái)越大。因此，汽車制造商需要確保以安全的方式對(duì)信息進(jìn)行處理
2018-12-13 17:15:46
模塊電源管理配置有助于降低總功耗；其次，汽車級(jí)的8 位 MCU能夠提供優(yōu)良的電磁干擾（EMI）和電磁兼容（EMC）性能。http://www.1cnz.cn/soft/70/2014/20140808350774.html
2014-10-27 15:21:44
采用MPC5643L MCU參考設(shè)計(jì)的3相無(wú)傳感器BLDC套件。該申請(qǐng)描述了使用無(wú)傳感器算法的雙三相BLDC電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)。該設(shè)計(jì)針對(duì)汽車應(yīng)用。這種經(jīng)濟(jì)高效的解決方案基于專用于汽車電機(jī)控制
2019-04-09 06:50:25
為了幫助解決引發(fā)溫室效應(yīng)及全球變暖的汽車排放問題，飛思卡爾半導(dǎo)體現(xiàn)已在32位汽車微控制器（MCU）系列中引入集成的排放控制技術(shù)。與飛思卡爾其它動(dòng)力總成微控制器類似，這些MCU幫助減少二氧化碳廢氣，為新興市場(chǎng)提供經(jīng)濟(jì)高效且精密的引擎控制設(shè)計(jì)。
2019-06-26 06:01:27
/電動(dòng)汽車？集成動(dòng)力總成終端設(shè)備組件能夠?qū)崿F(xiàn)以下優(yōu)勢(shì)：提高功率密度。提高可靠性。優(yōu)化成本。簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)和組裝，并支持標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化。高性能集成動(dòng)力總成解決方案：電動(dòng)汽車普及的關(guān)鍵 閱讀白皮書市場(chǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀實(shí)現(xiàn)
2022-11-04 06:20:10
議程1.瑞薩汽車業(yè)務(wù)概述2.儀表盤MCU解決方案3.CAN/LIN（車身）MCU解決方案
2010-09-11 09:59:12
38 Freescale的電子泵發(fā)動(dòng)機(jī)控制解決方案
作為電子發(fā)動(dòng)機(jī)控制行業(yè)的領(lǐng)軍廠商，飛思卡爾提供了范圍廣泛的8位、16位和32位MCU，并帶有模擬開關(guān)
2010-04-13 09:48:49766 
Freescale車載的基本音頻架構(gòu)解決方案
飛思卡爾的產(chǎn)品系列包括8位集成解決方案，我們具有構(gòu)建于16架構(gòu)之上的S08LG產(chǎn)品系列及S12HY產(chǎn)品，并
2010-04-13 10:08:091406 
Freescale汽車啟停系統(tǒng)解決方案
啟停系統(tǒng)是汽車電氣化的第一步。這個(gè)系統(tǒng)同樣也被認(rèn)為是輕度油電混合（micro-hybrid）技術(shù)。在汽車根
2010-04-13 10:09:24797 
Freescale的安全汽囊系統(tǒng)解決方案
汽囊系統(tǒng)的核心元件是一個(gè)將16位或32位MCU與一套本地加速傳感器相結(jié)合的控制裝置。根據(jù)系統(tǒng)的復(fù)雜程度
2010-04-13 10:12:02707 
基于MPC5125設(shè)計(jì)的開發(fā)評(píng)估方案
Freescale 公司的MPC5125是集成了高性能e300 Power架構(gòu)CPU核的32位MCU,工作頻率高達(dá)400MHz,具有顯示器接口單元(DIU),DDR1,DDR2,低
2010-05-27 10:11:141390 
以MOTOROLA公司的MPC555為動(dòng)力總成ECU的核心拉制器，研究CAN總線在汽車動(dòng)力總成控制系統(tǒng)中的具體應(yīng)用。CAN總線以其可靠性高、杭干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)，成為現(xiàn)代汽車內(nèi)部通信網(wǎng)絡(luò)的首選。
2011-09-21 16:35:3753 英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）近日推出其32位微控制器（MCU）多核架構(gòu)。這種全新架構(gòu)是英飛凌可滿足未來(lái)汽車動(dòng)力總成和安全應(yīng)用需求的新一代微控制器的基礎(chǔ)。這種多核
2011-10-26 08:56:42620 飛思卡爾半導(dǎo)體公司日前宣布推出Qorivva MPC5746M多核微控制器（MCU），旨在滿足全球?qū)μ岣?b class="flag-6" style="color: red">汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)性能日益增長(zhǎng)的需求，同時(shí)又能符合最新的安全和應(yīng)用要求。
2012-04-26 08:35:451069 就當(dāng)今通信處理器而言，市場(chǎng)中存在兩種相互競(jìng)爭(zhēng)的多核架構(gòu)方案，一種是傳統(tǒng)（即對(duì)稱式）的多核解決方案，另一種是非對(duì)稱多核解決方案。這兩種方案都將通用多核處理器與硬件加
2012-05-09 09:35:23652 會(huì)議將介紹飛思卡爾針對(duì)動(dòng)力總成系統(tǒng)應(yīng)用和驅(qū)使各領(lǐng)域性能提升的現(xiàn)有和未來(lái)的器件。會(huì)議將不僅介紹其適用于低電壓到高電壓環(huán)境應(yīng)用的飛思卡爾汽車級(jí)產(chǎn)品，而且還將介紹為動(dòng)力
2012-08-15 15:15:4010 在全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)中，瑞薩占有7.1%的市場(chǎng)份額，排名第四位;在日本市場(chǎng)中占據(jù)第一位，市場(chǎng)份額為22.3%。其汽車半導(dǎo)體解決方案包含了安全、信息、動(dòng)力總成、底盤以及車身五個(gè)方
2012-10-23 10:24:591034 
2014-06-12 16:36:0116 汽車混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案 ，很火的內(nèi)容
2016-01-06 15:30:161 在汽車設(shè)計(jì)中，汽車混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案
2016-05-24 16:45:550 MPC5746M是飛思卡爾首款基于新型200 MHz四核 Power Architecture平臺(tái)的高性能32位MCU產(chǎn)品。這種新設(shè)計(jì)擁有集成式安全校驗(yàn)器和并行I/O處理器，有助于優(yōu)化多核平臺(tái)
2017-09-07 16:25:0515 多核軟件遷移與開發(fā)：挑戰(zhàn)與解決方案
2017-10-31 14:15:345 西門子MCIS是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等汽車動(dòng)力總成部件生產(chǎn)而提供的完整信息化解決方案，是為適應(yīng)車間級(jí)和工廠級(jí)信息化需求而開發(fā)的運(yùn)動(dòng)控制信息系統(tǒng)。它具有較強(qiáng)的開放性，不同的工控產(chǎn)品可以連接在共同
2017-11-21 15:29:530 Freescale公司的MPC5668x系列是Qorivva 雙核32位MCU，集成了FlexRay，以太網(wǎng)和媒體本地總線。MPC5668x系列采用32位CPU核（e200z650）和Power架構(gòu)
2017-11-26 10:33:594 安華高科技行業(yè)解決方案可以提供混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)總成控制系統(tǒng)構(gòu)件，包括電子電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)以及充電系統(tǒng)。
2018-06-22 09:26:003983 
3個(gè)月前，我來(lái)到在上汽MG臨港基地聽上汽工程師講解搭載在銳騰身上這套動(dòng)力總成的種種技術(shù)亮點(diǎn)；3個(gè)月后，我再次來(lái)到上海，看上汽工程師拆解這套動(dòng)力總成。兩次圍繞這套動(dòng)力總成的活動(dòng)，我看到了上汽工程師前后
2018-07-07 09:55:004089 Freescale公司的MPC5668x系列是Qorivva 雙核32位MCU，集成了FlexRay，以太網(wǎng)和媒體本地總線。MPC5668x系列采用32位CPU核（e200z650）和Power
2018-07-06 17:40:004677 
如果將動(dòng)力總成裝配看作一個(gè)整體，很明顯，隨著引入越來(lái)越多的動(dòng)力總成可選配置類型以應(yīng)對(duì)燃油效率和排放要求，汽車廠商不再采用更加自動(dòng)化的總體策略，而是選擇更精明的解決方案。
2019-07-22 09:51:173670 電動(dòng)汽車動(dòng)力總成研究，應(yīng)用一體化原則創(chuàng)新性的將電機(jī)控制器、電機(jī)和減速器集成為一個(gè)緊湊型產(chǎn)品單元——電橋(eAxle)，該產(chǎn)品可應(yīng)用于各種新能源車型，如混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車，包括緊湊型汽車、SUV，甚至輕型商用車等。
2019-08-10 10:46:157546 、MCU HiL ）硬件在環(huán)仿真測(cè)試和整車性能測(cè)試為主，對(duì)整車動(dòng)力總成系統(tǒng)的測(cè)試能力較為欠缺。大部分新能源汽車OEM在完成零部件的測(cè)試后，直接進(jìn)入實(shí)車調(diào)試，受到整車空間的限制，出現(xiàn)故障和問題后，檢查故障和更換零部件困難、工作量大。同時(shí)整車室外
2020-03-23 16:03:082367 ASIL'D'系統(tǒng)SPC5 MCU系列,是32位MCU汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案，也是32位Power Architecture MCU。
2020-06-30 10:20:004339 AD5676/AD5676R Evaluation Software
2021-03-24 11:21:105 AD5676AD5676R評(píng)估軟件
2021-06-01 20:18:1010 搭建快速而準(zhǔn)確的新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)模型方式說(shuō)明。
2021-06-03 15:16:1811 在美光科技進(jìn)入汽車行業(yè)三十周年之際，美光科技的內(nèi)存和存儲(chǔ)解決方案已經(jīng)從獲得汽車級(jí)認(rèn)證的動(dòng)力總成16-Kbit EEPROM，發(fā)展至幫助汽車從交通工具轉(zhuǎn)型為能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛的計(jì)算中心。 為此我們特別要
2021-06-22 11:37:061883 本期上海研強(qiáng)給大家分享的是工控機(jī)在純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)的解決方案，希望看完本篇文章您能對(duì)工控機(jī)有一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)!
2021-08-13 16:38:43942 解決方案：電動(dòng)汽車普及的關(guān)鍵
閱讀白皮書
市場(chǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀
實(shí)現(xiàn)集成動(dòng)力總成的方法有很多。圖2以車載充電器和高壓直流/直流轉(zhuǎn)換器集成為例，簡(jiǎn)要介紹了
2022-01-12 14:31:05770 解決方案：電動(dòng)汽車普及的關(guān)鍵
閱讀白皮書
市場(chǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀
實(shí)現(xiàn)集成動(dòng)力總成的方法有很多。圖2以車載充電器和高壓直流/直流轉(zhuǎn)換器集成為例，簡(jiǎn)要介紹了
2021-11-10 09:35:53728 
當(dāng)汽車應(yīng)用程序可以用更少的零件完成更多的工作時(shí)，就可以在減少重量和成本的同時(shí)提高可靠性，這就是將電動(dòng)汽車（EV）和混合電動(dòng)汽車（HEV）設(shè)計(jì)與多合一動(dòng)力總成系統(tǒng)相整合的思路。
什么是多合一動(dòng)力總成
2022-01-19 14:09:321184 
為動(dòng)力總成系統(tǒng)尋找高效功率轉(zhuǎn)換解決方案的 EV/HEV 制造商正在通過 WBG 半導(dǎo)體獲得性能提升。
2022-08-18 17:37:53728 
德州儀器多合一動(dòng)力總成系統(tǒng)解決方案，助力新能源汽車快速實(shí)現(xiàn)輕量、高效、降本
2022-10-31 08:23:280 本文提出了一種由整車參數(shù)和工況要求的電動(dòng)汽車動(dòng)力總成設(shè)計(jì)方法，使電機(jī)、電控及減速器的高效區(qū)間與整車工況高度重合，有效地提升了動(dòng)力總成系統(tǒng)的綜合效率。通過基于整車工況效率匹配，合理地優(yōu)化減速比和電機(jī)
2023-01-17 10:06:063570 動(dòng)力總成是汽車的動(dòng)力源泉， 是動(dòng)力傳輸、變換的中樞系統(tǒng)， 是汽車實(shí)現(xiàn)奔跑的核心；動(dòng)力總成的優(yōu)劣決定著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及舒適性；動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零件眾多、機(jī)械精度要求高、成本高；動(dòng)力總成技術(shù)是高端技術(shù)，是企業(yè)核心技術(shù)之一
2023-06-27 14:52:39862 
廣義的動(dòng)力總成包括了汽車從產(chǎn)生動(dòng)力并最終傳遞至車輪，即整個(gè)能量傳遞過程中所涉及到的所有部件。
2023-07-10 10:58:12346 
如何使用 C2000? 實(shí)時(shí) MCU 實(shí)現(xiàn)功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全的電動(dòng)汽車動(dòng)力總成
2023-10-26 16:37:30235 
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