傳統(tǒng)能源和短缺以及對(duì)環(huán)境保護(hù)的客觀要求下，新能源汽車(chē)成為了未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向。最近幾年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展軌道，2015年全球新能源汽車(chē)達(dá)到50萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量，其中中國(guó)銷(xiāo)售出33萬(wàn)臺(tái)。在新能源汽車(chē)的快速發(fā)展過(guò)程中，電池管理系統(tǒng)（BMS）作為核心的技術(shù)發(fā)揮著舉足輕重的作用。
2017-03-22 13:42:01
33390 中國(guó)作為全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量第一的國(guó)家，但電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力源泉和核心部件的電池一直制約我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的。與電池緊密結(jié)合的新能源汽車(chē)電池管理系統(tǒng)（BMS）更是廠商技術(shù)是否先進(jìn)的重要體現(xiàn)。本技術(shù)周刊將從技術(shù)、應(yīng)用、方案市場(chǎng)角度全面解讀新能源汽車(chē)的核心技術(shù)——電源管理系統(tǒng)（BMS）。
2017-03-24 17:57:4613278 十個(gè)新能源汽車(chē)BMS電源管理的資料，有ADI,Infineon,IntersilNXP,TI等幾家業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的公司，希望對(duì)大家有幫助。
2017-03-27 13:56:43
休閑生活 綠色出行2018杭州國(guó)際新能源汽車(chē)展2018年11月2日 – 5日杭州和平國(guó)際會(huì)展中心一、辦展機(jī)構(gòu)：國(guó)網(wǎng)浙江電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司杭州市國(guó)際貿(mào)易服務(wù)中心杭州浙電新能源汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司杭州
2018-09-17 09:17:37
休閑生活綠色出行2018杭州國(guó)際新能源汽車(chē)展2018年11月2日 – 5日杭州和平國(guó)際會(huì)展中心 一、辦展機(jī)構(gòu)：國(guó)網(wǎng)浙江電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司杭州市國(guó)際貿(mào)易服務(wù)中心杭州浙電新能源汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
2018-09-07 10:41:31
休閑生活綠色出行2018杭州國(guó)際新能源汽車(chē)展2018年11月2日 – 5日杭州和平國(guó)際會(huì)展中心一、辦展機(jī)構(gòu)：國(guó)網(wǎng)浙江電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司杭州市國(guó)際貿(mào)易服務(wù)中心杭州浙電新能源汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司杭州思
2018-10-22 16:39:13
系統(tǒng)（BMS）廠商，代表企業(yè)：均勝電子、惠州億能、安徽力高、深圳科列技術(shù)、深圳國(guó)新動(dòng)力、杭州杰能動(dòng)力等 近兩年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已從導(dǎo)入期進(jìn)入成長(zhǎng)期，可以預(yù)見(jiàn)的龐大市場(chǎng)前景吸引了各路資本進(jìn)入新能源汽車(chē)
2016-05-31 09:30:16
-BMS HIL，針對(duì)新能源BMS系統(tǒng)提供豐富和完善的測(cè)試功能。該測(cè)試系統(tǒng)已在純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，已經(jīng)成功積累了眾多測(cè)試案例。具體方案請(qǐng)查閱附件。
2019-02-27 10:19:09
的應(yīng)用案例，NXP MCU的相關(guān)特性以及豐寶解決方案和相應(yīng)的技術(shù)支持體系… 本文整理自上海豐寶技術(shù)專(zhuān)家柯亞軍在2012新能源應(yīng)用開(kāi)發(fā)者論壇上 的演講，更多精彩方案盡在2012新能源、工業(yè)與嵌入式應(yīng)用開(kāi)發(fā)者論壇
2012-12-12 16:38:56
MCU是新能源汽車(chē)特有的核心功率電子單元，通過(guò)接收VCU的車(chē)輛行駛控制指令，控制電動(dòng)機(jī)輸出指定的扭矩和轉(zhuǎn)速，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。實(shí)現(xiàn)把動(dòng)力電池的直流電能轉(zhuǎn)換為所需的高壓交流電、并驅(qū)動(dòng)電機(jī)本體輸出機(jī)械能
2021-01-29 07:14:46
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中，笙泉MCU的應(yīng)用 (充電槍/樁)
充電槍/樁基建需求旺新能源汽車(chē)作為目前大火的產(chǎn)業(yè)，在中國(guó)，乃至全世界，都在以超快的速度普及，而新能源汽車(chē)目前最稀缺，且需求量最大的，就是配套
2023-11-23 16:59:20
新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)資料精華 混合動(dòng)力汽車(chē)在結(jié)構(gòu)上呈現(xiàn)的多樣性，造成了不同混動(dòng)車(chē)型使用和性能的差異，這也困惑著很多的準(zhǔn)車(chē)主們。本文也將進(jìn)一步為大家講解混合動(dòng)力汽車(chē)結(jié) 構(gòu)，讓大家在選購(gòu)混合動(dòng)力汽車(chē)
2015-04-20 09:50:37
新能源汽車(chē)回收業(yè)務(wù)：1：新能源報(bào)廢車(chē)回收：各種型號(hào)的報(bào)廢車(chē)回收。回收各種新能源汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)回收2：新能源庫(kù)存車(chē)回收：各種車(chē)型的庫(kù)存回收。3：新能源工程車(chē)回收：叉車(chē)、吊車(chē)、裝載車(chē)、軋路車(chē)、挖掘機(jī)
2021-09-14 11:13:37
近幾年，在國(guó)家政策的支持下，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量保持了較快增長(zhǎng)，隨著規(guī)模效應(yīng)，國(guó)家逐步降低對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼，新能源行業(yè)也啟動(dòng)新一輪優(yōu)勝劣汰，對(duì)于新能源整車(chē)企業(yè)，成本壓力越來(lái)越大。新能源汽車(chē)發(fā)展時(shí)間較短
2021-03-30 21:43:13
隨著國(guó)家政策的扶持，車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智能駕駛汽車(chē)逐步推廣。并且全球主要國(guó)家禁售燃油車(chē)進(jìn)程加快，新能源汽車(chē)替代燃油車(chē)已成大勢(shì)所趨。2017年9月8日至10日，在天津?yàn)I海新區(qū)舉行的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際
2020-12-09 14:15:07
線(xiàn)。 總結(jié)： 中國(guó)新能源汽車(chē)廠商不斷進(jìn)軍全球銷(xiāo)量前端。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)熱度高漲，車(chē)規(guī)級(jí)芯片市場(chǎng)空間也更加廣闊，正成為國(guó)產(chǎn)芯片廠商重視的領(lǐng)域。預(yù)計(jì)未來(lái)，隨著車(chē)規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體、MCU的起量，國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)芯片有望迎來(lái)高速發(fā)展。 來(lái)源：我愛(ài)方案網(wǎng)
2022-11-23 14:40:42
新能源汽車(chē)整車(chē)控制器（VCU\HCU）
2021-01-04 07:52:53
動(dòng)力系統(tǒng)的不同。動(dòng)力系統(tǒng)是汽車(chē)的核心，是汽車(chē)節(jié)省能源的關(guān)鍵。新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中核心設(shè)備是用電機(jī)以及控制器。用電機(jī)和控制器的性能直接影響著新能源汽車(chē)的整體性能。傳統(tǒng)能源日益緊張，新型能源方興未艾。加強(qiáng)對(duì)新型
2019-08-06 06:55:50
本帖最后由 羽墨_94d 于 2017-8-11 13:22 編輯
新能源汽車(chē)核心技術(shù)詳解：電池包和BMS、VCU、 MCU
2017-08-11 13:12:26
新能源汽車(chē)電工電子實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，新能源汽車(chē)電工電子及電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)教學(xué)系統(tǒng)DB-QC01 新能源汽車(chē)電工電子及電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)教學(xué)系統(tǒng)一、概述新能源汽車(chē)電工電子及電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)教學(xué)系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)和相關(guān)崗位
2021-07-09 06:54:04
電動(dòng)汽車(chē)的心臟——電機(jī)，它為汽車(chē)提供動(dòng)力源，新能源汽車(chē)已成為當(dāng)今最具有發(fā)展前景的汽車(chē)，通過(guò)此次的“手術(shù)”會(huì)有顛覆性的改變。下面是純電動(dòng)汽車(chē)測(cè)試電機(jī)時(shí)的整個(gè)能量運(yùn)行單元。靜止時(shí)的充能過(guò)程：能量單向傳輸
2018-10-29 16:44:50
電動(dòng)汽車(chē)的心臟——電機(jī)，它為汽車(chē)提供動(dòng)力源，新能源汽車(chē)已成為當(dāng)今最具有發(fā)展前景的汽車(chē)，通過(guò)此次的“手術(shù)”會(huì)有顛覆性的改變。下面是純電動(dòng)汽車(chē)測(cè)試電機(jī)時(shí)的整個(gè)能量運(yùn)行單元。靜止時(shí)的充能過(guò)程：能量單向傳輸
2018-10-10 18:08:32
、新能源乘用車(chē)、電池模組。各類(lèi)實(shí)驗(yàn)測(cè)試廠家電池模組。有正規(guī)回收資質(zhì)，歡迎與各大廠家建立長(zhǎng)期合作的戰(zhàn)略目標(biāo)。深圳汽車(chē)底盤(pán)回收公司***彭生回收汽車(chē)鋰電池-新疆動(dòng)力汽車(chē)電池回收公司電池回收處理方案電池回收處理方案攻略
2021-05-17 11:27:30
應(yīng)用:為輸變電/電氣控制設(shè)備提供絕緣軟母排,銅帶軟連接,編織線(xiàn)軟連接,觸頭,端子等多類(lèi)產(chǎn)品。東莞市雅杰電子材料有限公是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)定制:新能源汽車(chē)電池柔性導(dǎo)電連接,汽車(chē)電池軟連接、匯流銅排、啟動(dòng)電源連接
2021-05-31 10:34:10
新能源汽車(chē)電源模塊7637-2拋負(fù)載測(cè)試內(nèi)容分享，絕對(duì)實(shí)用
2022-01-14 07:53:13
便于新能源汽車(chē)進(jìn)行測(cè)試操作和測(cè)試的方案，所需測(cè)試系統(tǒng)組成部分：手持式示波器RTH手持式頻譜干擾查找儀表FSH手持頻譜干擾查找定位儀FSH頻譜分析儀結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，攜帶方便，適合在工作現(xiàn)場(chǎng)使用。它的設(shè)計(jì)獨(dú)特
2022-01-12 17:16:36
新能源汽車(chē)目前已經(jīng)越來(lái)越普及，對(duì)于外界所提到的純電動(dòng)車(chē)、插電式混合動(dòng)力、增程式混合動(dòng)力等等類(lèi)型的新能源車(chē)仍困惑不已，它們到底有何區(qū)別，各自有何優(yōu)勢(shì)或不足呢？1、電池動(dòng)力汽車(chē)（BEV）Battery
2021-07-05 07:49:30
買(mǎi)車(chē)真的是件很讓人頭痛的事：買(mǎi)車(chē)之前要搖號(hào)，好不容易搖到號(hào)，又要忍受限行帶來(lái)的煩惱。因此，現(xiàn)在很多人買(mǎi)車(chē)時(shí)會(huì)考慮新能源汽車(chē)，一來(lái)免去搖號(hào)限行之苦，二來(lái)后期使用費(fèi)用較低。今年是新能源汽車(chē)爆發(fā)式增長(zhǎng)
2019-05-10 06:20:11
新能源汽車(chē)的技術(shù)和配件在不斷完善，整車(chē)電性能測(cè)試是汽車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)新車(chē)型的全面、專(zhuān)業(yè)的電子電氣系統(tǒng)測(cè)試，可以發(fā)現(xiàn)整車(chē)在電性能方面的不足，優(yōu)化整車(chē)的電氣系統(tǒng)。
2021-12-31 07:58:16
隨著人們對(duì)藍(lán)天白云的追求，對(duì)霧霾的深?lèi)和唇^，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量世界第一大國(guó)，新能源汽車(chē)的發(fā)展上升至國(guó)家戰(zhàn)略，隨之而來(lái)的新能源汽車(chē)的路試則變得非常棘手。
2019-08-13 07:55:42
產(chǎn)量的逐年提升，一覽眾咨詢(xún)預(yù)計(jì)到2020年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到77億元。 與傳統(tǒng)汽車(chē)相比較，新能源汽車(chē)有三大核心部件，分別是：“電池”總成：指電池和電池管理系統(tǒng)；“電機(jī)”總成：指電動(dòng)機(jī)
2021-12-31 07:38:34
，能不能運(yùn)營(yíng)下去都是個(gè)問(wèn)題。而東莞雅杰不隨波逐流，專(zhuān)注于高品質(zhì)的新能源汽車(chē)銅箔軟連接制作。東莞市雅杰電子材料有限公司10多年專(zhuān)注為客戶(hù)生產(chǎn)高品質(zhì)銅箔軟連接，不隨波逐流做劣質(zhì)銅箔軟連接產(chǎn)品。從原料選購(gòu)到加工
2019-02-20 15:28:14
高壓連接器在整車(chē)系統(tǒng)中的應(yīng)用新能源汽車(chē)用連接器是連接器大類(lèi)中的一種，是近幾年隨著國(guó)家新能源汽車(chē)的發(fā)展，逐漸從傳統(tǒng)高壓大電流和傳統(tǒng)低壓汽車(chē)連接器中分離出來(lái)的一類(lèi)連接器。相較于傳統(tǒng)高壓大電流連接器，新能源
2021-05-27 10:11:51
如今新能源電動(dòng)車(chē)已經(jīng)是汽車(chē)最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保，像比亞迪電動(dòng)公交車(chē)早已經(jīng)在深圳等城市投入應(yīng)用了。 純電動(dòng)汽車(chē)的整個(gè)能量運(yùn)行是怎么樣的呢？靜止時(shí)的充能過(guò)程：能量單向傳輸，通過(guò)
2016-01-18 10:23:45
`新能源汽車(chē)BMS電池管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)心得系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖電池管理系統(tǒng)為兩級(jí)架構(gòu)，典型結(jié)構(gòu)如下圖：系統(tǒng)組成清單功能模塊1）電池控制模塊（BCU）：BMS主控單元，電池箱及電池系統(tǒng)高壓電路數(shù)據(jù)采集、分析、處理
2018-07-15 19:42:23
、新能源汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、電池包、電池模組、動(dòng)力系統(tǒng)、開(kāi)關(guān)、電母線(xiàn)等電氣設(shè)備。新能源汽車(chē)銅排軟連接、電池銅排軟連接：產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：一、我們的產(chǎn)品焊接口無(wú)氧化現(xiàn)象二、生產(chǎn)原材料全部采用T2紫銅三、自主生產(chǎn)廠家，品質(zhì)有保證四、根據(jù)客戶(hù)的圖紙來(lái)樣定制任何規(guī)格。`
2018-11-30 12:06:47
汽車(chē)BMS管理系統(tǒng)方案
2017-09-29 09:10:07
CAN總線(xiàn)關(guān)閉對(duì)新能源汽車(chē)的功能和安全性能會(huì)產(chǎn)生什么影響？
2021-03-17 08:18:59
更好的完成多數(shù)據(jù)處理。項(xiàng)目描述：新能源汽車(chē)主控臺(tái)采集汽車(chē)所有信息，將一定時(shí)間內(nèi)的信息存儲(chǔ)在SD卡中，在汽車(chē)出問(wèn)題后可以讀取汽車(chē)行駛狀況信息，可以方便的用于汽車(chē)事故判斷；當(dāng)汽車(chē)狀態(tài)欠佳時(shí)可以通過(guò)短信的形式及時(shí)通知車(chē)主，確保行駛安全。
2015-09-10 11:10:18
申請(qǐng)理由：我們實(shí)驗(yàn)室主要做新能源電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機(jī)模塊，所以想申請(qǐng)此開(kāi)發(fā)板使用項(xiàng)目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池充放電過(guò)程的各個(gè)細(xì)節(jié)的管理，如各個(gè)單體
2015-10-27 09:22:14
和保值性持懷疑態(tài)度——而這些問(wèn)題都可以在本書(shū)中找到答案。作者多年于一線(xiàn)車(chē)企深耕實(shí)踐，并對(duì)政策有著自己獨(dú)特的理解和明晰的判斷，不僅對(duì)電池技術(shù)的創(chuàng)新和安全等問(wèn)題提出了切實(shí)可行的微觀方案，也回答了新能源汽車(chē)
2024-03-08 17:33:39
，注冊(cè)資本1億元人民幣，總投資3億元人民幣。公司主要根據(jù)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的需求，從事高端新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)能力,成為日本安川
2017-07-22 14:10:15
汽車(chē)中所使用的半導(dǎo)體器件數(shù)量中，MCU占比約30%。（相關(guān)公司：瑞薩、NXP、英飛凌、TI、微芯科技、比亞迪半導(dǎo)體、芯旺微電子、杰發(fā)科技、賽騰微電子、兆易創(chuàng)新、芯海科技、芯馳科技、云途半導(dǎo)體等）
02
2023-08-25 11:32:31
的國(guó)際化制造商以及國(guó)內(nèi)一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、奇瑞等廠商均在其新能源汽車(chē)中采用了永磁電機(jī)方案。當(dāng)然，永磁同步電機(jī)不可避免也有其本身的一些局限性，其電機(jī)結(jié)構(gòu)（尤其是轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)）十分復(fù)雜。而異步電機(jī)較之于永磁
2016-01-27 11:58:45
新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以下提供幾種針對(duì)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)器測(cè)試所設(shè)計(jì)的方案，方案各有優(yōu)缺點(diǎn)，大家可根據(jù)實(shí)際測(cè)試需求進(jìn)行選擇。其中，方案一至方案三采用電機(jī)負(fù)載，也可適用牽引電機(jī)的測(cè)試；方案四和方案五采用
2017-07-11 11:08:30
隱患，具有不確定性、突發(fā)性等特征，有效確保機(jī)動(dòng)車(chē)規(guī)范行駛，是保證交通容量及城市環(huán)境的有利標(biāo)尺，因此，優(yōu)化機(jī)動(dòng)車(chē)耗能，有效開(kāi)發(fā)及鼓勵(lì)新能源汽車(chē)成為了交通發(fā)展的迫切需求。 為了使更多的市民響應(yīng)、參與到
2016-01-20 17:18:11
隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)政策的支持以及近年來(lái)新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)紛紛推出高端電動(dòng)汽車(chē)品牌，以尋求將其產(chǎn)品推向更高的價(jià)值鏈。詳情
2021-04-12 15:56:39
新能源汽車(chē)回收業(yè)務(wù)：1：新能源庫(kù)存車(chē)回收：。回收各種新能源汽車(chē)，比亞迪，特斯拉，長(zhǎng)安汽車(chē)，寶馬，吉利，威馬汽車(chē)WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃
2021-10-02 08:56:36
動(dòng)力電池回收企業(yè) ， 動(dòng)力電池回收公司 ， 電芯回收企業(yè) ， 動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)，電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車(chē)電池包，回收新能源汽車(chē)電池回收新能源汽車(chē)18650電池組回收新能源汽車(chē)軟包電池組，合作熱線(xiàn)***
2021-11-25 09:27:52
動(dòng)力電池回收企業(yè) 動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車(chē)電池包，回收新能源汽車(chē)電池回收新能源汽車(chē)18650電池組回收新能源汽車(chē)軟包電池組 合作熱線(xiàn)***
2021-12-16 14:29:43
動(dòng)力電池回收企業(yè) 動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車(chē)電池包，回收新能源汽車(chē)電池回收新能源汽車(chē)18650電池組回收新能源汽車(chē)軟包電池組我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢(xún)、報(bào)價(jià)！ 電話(huà)：***彭'SQQ QQ752127311
2021-12-22 16:49:00
大巴電池回收汽車(chē)電池組回收 共享單車(chē)電池組回收動(dòng)力電池回收企業(yè) 動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車(chē)電池包，回收新能源汽車(chē)電池回收
2021-09-24 14:49:25
動(dòng)力電池回收企業(yè) 動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車(chē)電池包，回收新能源汽車(chē)電池回收新能源汽車(chē)18650電池組回收新能源汽車(chē)軟包電池組等等，合作熱線(xiàn)***
2021-12-02 09:39:23
電話(huà)：***彭'S全國(guó)回收電芯，回收動(dòng)力電芯，回收新能源汽車(chē)回收汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收汽車(chē)動(dòng)力電池模組，回收新能源汽車(chē)動(dòng)力電池模組，回收電動(dòng)車(chē)汽車(chē)動(dòng)力電池模組，回收電車(chē)動(dòng)力電池模組 回收汽車(chē)動(dòng)力電池
2021-12-13 13:53:10
新能源庫(kù)存車(chē)回收：。回收各種新能源汽車(chē)，比亞迪，特斯拉，長(zhǎng)安汽車(chē)，寶馬，吉利，威馬汽車(chē)WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃汽車(chē)，幾何汽車(chē)，極狐
2021-11-04 13:57:11
，是汽車(chē)和能源存儲(chǔ)系統(tǒng)BMS應(yīng)用的首選。分流器檢測(cè)方式之所以成為首選，一方面是由于其較高的測(cè)量精度和相對(duì)較低的成本，另一方面是因?yàn)樗鼫y(cè)量方法簡(jiǎn)單，使用設(shè)備少、方便快捷。其測(cè)量原理是直接測(cè)量分流器兩端
2019-07-12 08:00:08
BMS(Battery Management System)即電池管理系統(tǒng)。作為新能源汽車(chē)“三電”核心技術(shù)之一，BMS在HEV/EV中發(fā)揮著重要作用。廣義上，BMS包含傳統(tǒng)的12/24?V鉛酸電池
2021-07-28 09:32:13
完整的整車(chē)結(jié)構(gòu)又費(fèi)時(shí)費(fèi)力。因此廠家希望在現(xiàn)有車(chē)型的基礎(chǔ)上進(jìn)行修改調(diào)整，在達(dá)到新能源汽車(chē)的設(shè)計(jì)需求的同時(shí)進(jìn)一步減少設(shè)計(jì)的時(shí)間和工作量。二、思看解決方案：1．解決方案： 先使用MSCAN全局?jǐn)z影測(cè)量系統(tǒng)測(cè)量
2017-08-03 10:50:28
商，另外一家是長(zhǎng)安新能源的，這說(shuō)明其它乘用車(chē)的動(dòng)力電池直接外購(gòu)，包括電芯、電池組與電池管理系統(tǒng)等。大部分自主品牌主機(jī)廠都沒(méi)有自己的電芯與電池組設(shè)計(jì)能力但是我們更關(guān)心的是動(dòng)力電池，也是就新能源汽車(chē)中的能量來(lái)源
2022-04-04 10:37:16
高壓的工作環(huán)境。能及時(shí)散去電源系統(tǒng)中的高熱量，能適應(yīng)汽車(chē)內(nèi)部惡劣的環(huán)境，保證各大功率負(fù)載的正常運(yùn)行的同時(shí)，保護(hù)芯片正常工作。延長(zhǎng)電子設(shè)備的使用周期。節(jié)約更多空間，為新能源汽車(chē)提供更多可能性。
2021-01-27 11:30:38
不能太密集，這進(jìn)一步加大了新能源車(chē)PCB的用量。每輛新能源車(chē)上，僅上述幾種設(shè)備所需的PCB板合計(jì)就達(dá)到0.8平方米左右。相對(duì)于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)普遍采用的12V電氣系統(tǒng)，新能源電車(chē)的電力平臺(tái)可支撐更多的智能
2021-01-21 11:45:54
隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的日趨成熟以及國(guó)家政策的鼓勵(lì)支持，新能源汽車(chē)越來(lái)越受到人們的追捧。空調(diào)作為駕乘舒適性的功能要求，也必然會(huì)有著越來(lái)越高的要求。在新能源汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)方面，目前受限于電池技術(shù)的發(fā)展和續(xù)航
2021-09-09 08:56:19
新能源汽車(chē)DC/DC電路拓?fù)洌饕心男┰骷心男?/div>
2017-03-16 20:54:00
電流檢測(cè)、電量估計(jì)、單體電池間的均衡、電池故障診斷等幾個(gè)方面。在各種BMS中，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池BMS較為獨(dú)特，它必須具備實(shí)時(shí)監(jiān)控并調(diào)整電池管理狀態(tài)的能力，并可以與多個(gè)平行子系統(tǒng)同步協(xié)調(diào)工作。而電池管理
2014-06-12 10:03:17
設(shè)計(jì)過(guò)程中要考慮各種突發(fā)情況帶來(lái)的危險(xiǎn)，包括振動(dòng)、碰撞、燃燒。主動(dòng)安全設(shè)計(jì)是動(dòng)力電池系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)，可使新能源汽車(chē)在出現(xiàn)動(dòng)力電池安全事故時(shí)，通過(guò)駕駛員的人工干預(yù)將損失減到最小。主動(dòng)安全設(shè)計(jì)方案是目前
2016-01-11 15:56:15
汽車(chē)的標(biāo)配，藍(lán)牙成為新能源汽車(chē)的首選連接技術(shù)，新能源汽車(chē)用戶(hù)希望藍(lán)牙技術(shù)不僅能運(yùn)用在汽車(chē)內(nèi)部，還要延伸到汽車(chē)外部。藍(lán)牙是一種解決方案導(dǎo)向型技術(shù)，涵蓋音頻傳輸（無(wú)線(xiàn)耳機(jī)、無(wú)線(xiàn)揚(yáng)聲器、車(chē)載系統(tǒng)）；數(shù)據(jù)傳輸
2021-11-04 16:11:44
新能源汽車(chē)整車(chē)控制器，在新能源整車(chē)中具有重要的作用，是電氣和網(wǎng)絡(luò)通訊的中樞。由于新能源汽車(chē)不同車(chē)型，不同配置和工設(shè)計(jì)會(huì)有同的設(shè)計(jì)要求，因此，設(shè)計(jì)新能源整車(chē)控制器，應(yīng)盡量做到通用。通用應(yīng)包括二個(gè)層面
2021-09-07 06:14:05
有沒(méi)有人知道新能源汽車(chē)繼電器的配件型號(hào)都有哪些？求助
2016-06-28 16:49:47
`低碳經(jīng)濟(jì)大潮下，新能源汽車(chē)成為備受關(guān)注的新型產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)的電動(dòng)化技術(shù)更是其中重要的部分，本書(shū)研究的內(nèi)置式永磁同步電機(jī)及其弱磁控制正是當(dāng)前新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中所采用的高性能電機(jī)，具有高功率密度、高效率
2019-10-15 11:45:29
新能源汽車(chē)回收業(yè)務(wù)：新能源庫(kù)存車(chē)回收：。回收各種新能源汽車(chē)，比亞迪，特斯拉，長(zhǎng)安汽車(chē)，寶馬，吉利，威馬汽車(chē)WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃汽車(chē)
2021-09-29 13:16:27
及電機(jī)控制器、冷卻循環(huán)系統(tǒng)、電池包及BMS管理系統(tǒng)、整車(chē)控制器VCU等核心零部件及系統(tǒng)功能驗(yàn)證和系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，能滿(mǎn)足新能源電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)在試驗(yàn)臺(tái)架上進(jìn)行的穩(wěn)態(tài)/瞬態(tài)
2023-10-28 10:10:01
能夠完成對(duì)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)用電機(jī)性能的測(cè)試工作，為用戶(hù)自主研發(fā)提供硬件測(cè)試保障，協(xié)助用戶(hù)完善設(shè)計(jì)方案，驗(yàn)證產(chǎn)品質(zhì)量等。 新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試臺(tái)架測(cè)試項(xiàng)目：超速試驗(yàn)
2023-10-28 10:16:13
該文章敘述了德州儀器新能源電池管理BMS解決方案
2015-12-07 18:32:08
69 新能源汽車(chē)BMS電池管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)API接口協(xié)議
2016-06-17 17:24:5454 ADI新能源汽車(chē)BMS電源管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工具
2017-03-24 17:10:5646 ADI新能源汽車(chē)BMS電源管理系統(tǒng)資料
2017-03-24 17:13:32133 Infineon新能源汽車(chē)BMS電源管理系統(tǒng)評(píng)估板
2017-03-24 17:15:0263 Infineon新能源汽車(chē)BMS電源管理系統(tǒng)資料
2017-03-24 17:16:26155 Intersil新能源汽車(chē)BMS電源管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)資料
2017-03-24 17:18:0563 Intersil新能源汽車(chē)BMS評(píng)估板及工具
2017-03-24 17:20:1157 NXP新能源汽車(chē)BMS電源管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)資料
2017-03-24 17:22:07146 NXP新能源汽車(chē)BMS開(kāi)發(fā)套件及工具
2017-03-24 17:23:39137 TI新能源汽車(chē)BMS電源管理系統(tǒng)技術(shù)資料
2017-03-24 17:26:42135 TI新能源汽車(chē)BMS開(kāi)發(fā)板及軟件
2017-03-24 17:28:352823 A. TI 新能源汽車(chē)BMS解決方案
2018-08-23 00:18:006585 的研發(fā)過(guò)程中，對(duì)BMS的仿真測(cè)試是非常重要的環(huán)節(jié)。 意昂神州提供的新能源汽車(chē)BMS硬件在環(huán)（HiL）仿真測(cè)試系統(tǒng)方案成熟、性能優(yōu)越，被數(shù)十家車(chē)企采納使用。 BMS HiL主要組成包括：上位機(jī)（PC）, PXI機(jī)箱、處理器板卡、數(shù)據(jù)采集板卡、CAN卡、
2020-06-18 17:56:131749 新能源汽車(chē)用動(dòng)力電池作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，而作為銜接電池組、整車(chē)系統(tǒng)和電機(jī)的重要紐帶，電池管理系統(tǒng)BMS的重要性不言而喻，國(guó)內(nèi)外許多新能源車(chē)企都將電池管理系統(tǒng)作為企業(yè)最核心的技術(shù)來(lái)看待，因此在新能源汽車(chē)
2020-04-28 08:53:222291 習(xí)清平指出，兩輪車(chē)對(duì)BMS的要求與新能源汽車(chē)用BMS不盡相同，其不僅僅是汽車(chē)用BMS的降維應(yīng)用，更要考慮在滿(mǎn)足精度、智能化、可靠性的同時(shí)，注重成本的把控。
2020-10-15 09:37:445339 針對(duì)新能源汽車(chē)這一重要市場(chǎng)領(lǐng)域，納芯微豐富的傳感器產(chǎn)品為汽車(chē)電子解決方案賦能，其中包括新能源三電系統(tǒng)中的磁電流傳感器、熱管理系統(tǒng)磁角度傳感器、BMS系統(tǒng)中的MEMS壓力傳感器，還有用于混動(dòng)車(chē)及傳統(tǒng)燃油車(chē)的各種類(lèi)型MEMS壓力傳感器、油壓測(cè)量傳感器及信號(hào)調(diào)理芯片等。
2022-11-16 14:04:151027 在新能源汽車(chē)的整個(gè)平臺(tái)架構(gòu)中，VCU （Vehicle ControlUnit 整車(chē)控制器）、MCU(Moter ControlUnit 電機(jī)控制器）和 BMS
2023-05-05 14:18:4515 新能源電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)主要由電池管理系統(tǒng)（BMS）、充電機(jī)控制單元、電動(dòng)機(jī)控制單元和整車(chē)控制單元（如圖1）等組成。
2023-05-31 13:43:264541 
新能源行業(yè)快速發(fā)展，新能源汽車(chē)的高壓BMS和儲(chǔ)能BMS(電池管理系統(tǒng))重要性日益凸顯，也成為半導(dǎo)體行業(yè)熱點(diǎn)應(yīng)用。本文講述BMS架構(gòu)、主要芯片，以及熱門(mén)汽車(chē)高壓BMS、儲(chǔ)能BMS方案。BMS具有不同架構(gòu)，無(wú)線(xiàn)BMS是趨勢(shì)根據(jù)BMS在電池芯或電池模塊的安裝、工作方式，有幾種分類(lèi)。
2023-11-02 16:03:31533 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《新能源汽車(chē)感知型BMS方案和安全汽車(chē)方案.rar》資料免費(fèi)下載
2023-11-10 09:58:173 · · · · · · · · · · 近日，四維圖新旗下杰發(fā)科技功能安全MCU芯片AC7840x與國(guó)內(nèi)某頭部Tier1廠商合作，率先在新能源汽車(chē)動(dòng)力電池域推出BMS方案。 這標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)汽車(chē)MCU
2023-11-20 18:05:03270 
杰發(fā)科技全系列車(chē)規(guī)級(jí)MCU芯片已完成新能源汽車(chē)動(dòng)力電池域BMS方案的布局，包括AC7801x平臺(tái)、AC7840x平臺(tái)和AC7870x平臺(tái)。AC7801x平臺(tái)主要應(yīng)用于電流傳感器領(lǐng)域，已與霍尼韋爾進(jìn)行合作，用于其電池包內(nèi)電流傳感器等車(chē)載硬件和設(shè)備中
2023-11-20 18:11:36607 和計(jì)算，進(jìn)而對(duì)電池的整個(gè)充放電過(guò)程進(jìn)行控制，起到保護(hù)作用，是一種能夠有效提升電池綜合性能的管理系統(tǒng)。新能源汽車(chē)上的BMS電池管理系統(tǒng)是連接車(chē)載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車(chē)的重要紐帶，對(duì)電芯的溫度、電壓和整車(chē)電壓起到監(jiān)控作用，當(dāng)每節(jié)電壓超過(guò)4.2V時(shí)將自動(dòng)報(bào)警，進(jìn)而通知BMS自動(dòng)切斷電機(jī)電控，停止工作。
2024-01-16 09:59:10220 已全部加載完成
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論