國內的新能源汽車正如火如荼發展，如何才能構建一致性更好的車載CAN總線網絡？讓我們從國際標準開始學習。
2018-01-10 06:48:00
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本文基于單總線網絡的防盜報警系統通過信號提取電路從總線獲得交流脈沖信號，經放大后送至解碼芯片進行信息解碼，最后通過單片機和PC機實現信息處理和人機交互。
2011-11-30 00:58:001363 
CAN總線終端電阻，顧名思義就是加在總線末端的電阻。此電阻雖小，但在CAN總線通信中卻有十分重要的作用。
2017-03-23 10:37:197287 
RS-485總線具有結構簡單、成本低等優點，但各位工程師在組建RS-485總線網絡時，為提升整個網絡通信的可靠性，想必會經常會遇到一個問題：需不需要加終端電阻呢？
2018-02-08 09:51:3313590 
在CAN網絡中，所有節點的數據收發共享一條總線。當面對未知的多節點CAN總線網絡時，如何準確分析各節點間的通信協議呢？
2018-02-27 09:29:2715232 
CAN總線終端電阻，一般來說都是120歐姆，實際上在設計的時候，也是兩個60歐姆的電阻串起來，而總線上一般有兩個120Ω的節點，基本上稍微知道點CAN總線的人都知道這個道理。
2022-08-22 14:20:455911 在CAN總線網絡里，還有一個經常被大家提起的概念-總線負載率，負載率，顧名思義，就是指這段時間內總線上實際傳輸的信息量/理論上可傳輸的最大信息量。
2022-08-26 17:07:236519 
根據ISO11898-2對終端電阻的取值規定，必須在總線的首尾兩端各掛一個120Ω的終端電阻，即總線上加60Ω的終端電阻，而中間節點則不需要掛終端電阻，如圖1所示。
2022-10-19 10:42:457365 CAN總線終端電阻，一般來說都是120歐姆，實際上在設計的時候，也是兩個60歐姆的電阻串起來，而總線上一般有兩個120Ω的節點，基本上稍微知道點CAN總線的人都知道這個道理。
2022-11-10 11:34:554666 對于CAN總線而言，為保證通訊的穩定性，必須增設終端電阻；RS-485總線不一樣。
2022-12-20 11:07:3011233 在進行CAN總線通信前，應保證正確的總線配置，比如終端電阻。它是影響總線通信的重要組件，下面我們不考慮信號的完整性，只從信號幅度和時間常數方面分析不加終端電阻時的影響。
2023-05-23 15:04:221390 
CAN總線終端電阻要在末端各加一個120歐姆的電阻，那單個部件節點測試時是加一個120歐姆電阻還是加一個等效的60歐姆電阻呢？
2018-04-10 15:29:11
才開始學汽車CAN總線，很多地方都弄部太清楚，還請懂CAN的大神多多指教。一般來說總線上的終端電阻有兩個，大小根據傳輸速率來選擇；但是有三個終端電阻，并且總線能正常通訊，這個要怎么理解。還有一種情況
2017-05-06 08:55:04
微信[xyzn3333]與作者溝通交流，免費獲取更多單片機與嵌入式的海量電子資料。使用過CAN或RS-485總線的同學應該對終端電阻有所了解，用485和CAN總線的時候只知道要加一個120歐的終端電阻，但是終端電阻具體的作用是什么呢？什么是終端電阻？百度百科中對終端電阻的解釋為：終.
2022-01-12 06:54:40
CAN總線有兩個120Ω的終端電阻，什么不用一個60R的？
2023-10-27 06:58:51
產品的開發，CAN總線的穩定性是毋庸置疑的。CAN總線物理結構與特性CAN總線網絡CAN總線網絡主要掛在CAN_H和CAN_L，各個節點...
2021-07-27 07:40:12
了許多新技術和獨特設計，因而具有以下特點：1)總線以多主方式工作，通信方式靈活，且不用占地址等節點信息;2)CAN總線網絡上的節點信息分不 同的優先級，可滿足不同的實時要求;3)采用非破壞性總線仲裁
2011-07-12 15:33:41
文章目錄一.前言二. SN65HVD230三. 實戰應用電路3.1 應用電路3.2 Rs 引腳（PIN8）3.3 CAN總線的終端電阻四.芯片價格一.前言STM32F系列的單片機基本都集成了CAN
2021-09-14 07:18:37
產品的開發，CAN總線的穩定性是毋庸置疑的。CAN總線物理結構與特性CAN總線網絡CAN總線網絡主要掛在CAN_H和CAN_L，各個節點通過這兩條線實現信號的串行差分傳輸，為了避免信號的反射...
2021-07-27 06:18:35
can（controller area network）即控制器局域網絡，最初是由德國bosch公司為解決汽車監控系統中的自動化系統集成而設計的數字信號通信協議，屬于總線式串行通信網絡。由于CAN
2019-09-20 08:06:12
本文探討并回答了與CAN設計和實施挑戰相關的一些常見問題，尤其是CAN系統中的信號終端電阻。盡管控制器局域網（CAN)系統似乎是一個通用且簡單的界面，但是在其設計和實現過程中確實會出現許多問題。幸運
2023-09-22 08:08:40
對于商用車整車線束較長，在CAN網絡的終端需要添加終端電阻，根據SAE J1939的建議一般添加的是分離式終端電阻，兩個終端電阻的阻值并聯之后要與整車線束的特性阻抗相匹配。
2019-05-27 06:30:41
CAN-bus 網絡采用直線拓撲結構，總線的2 個終端需要安裝120 ? 的終端電阻；如果節點數目大于2 ，中間節點不需要安裝120 ? 的終端電阻。
這句話是什么意思，如果我用四個CAN模塊通信，我怎么判斷哪兩個是中間節點？？？
2019-04-03 21:35:03
CAN 物理層的形式主要有兩種， CAN 通訊網絡是一種遵循 ISO11898 標準的高速、短距離“閉環網絡”，它的總線最大長度為 40m，通信速度最高為 1Mbps，總線的兩端各要求有一個“120 歐”的電阻開環總線網絡標準的低速、遠距離“開環網絡”，它的最大傳輸距離為 1km，最高通訊速率為
2021-08-20 06:14:27
需求。為了解決這一問題，某汽車生產商決定進行現場自動化升級。升級過程中選擇了結合can轉profinet網關進行項目的升級改造。這是因為can轉profinet網關可以實現CAN總線網絡到
2023-12-25 10:29:17
主要問幾個CAN總線物理層上的問題1.CAN節點不接入總線網絡！！！(注意)(1).若此時對外輸出數據，STM32 can總線輸出引腳RX/TX(接入CAN收發器之前)，用示波器觀察，是何種電平情況
2018-11-28 08:54:40
通信及診斷規范，建立總線仿真及測試環境，診斷終端設備仿真，編寫、調試ECU CAN/LIN協議棧及診斷服務實現代碼； 4. 與客戶總線網絡設計工程師溝通，完善整車網絡設計。任職要求：1. 本科學歷以上
2016-09-07 11:48:06
小編在這里要提個醒，在使用CAN總線的場合，不論是產品開發的過程中還是網絡搭建的時候，都需要對總線上終端電阻進行合理的安排。下圖中就是標準的總線式連接的終端電阻的安裝方式。那么這個終端電阻到底有什么用？可不可以省略？CAN總線的終端電阻的作用有兩個：
2019-11-08 17:23:32
系統又含有氣囊、引爆管等節點。 整車復雜的CAN網絡二、CAN總線不一致的危害復雜的CAN網絡，各個節點質量良莠不齊會對CAN總線網絡存在較大的安全隱患，通常會因為其中某一個節點的錯誤進而影響整體總線正常
2019-04-26 10:52:24
如果USBCAN上已有can總線終端電阻那還需要再連一個嗎？
2023-05-09 10:51:58
控制系統中，例如汽車電子、自動控制、智能大廈、電力系統、安防監控等領域。隨著CAN總線網絡區域的擴大，2個節點之間的直接數據傳輸將難以滿足遠距離通信要求。CAN中繼器是延長CAN總線通信距離的中轉站，其通信效...
2021-11-03 06:16:39
的目錄，點擊“安裝”，進行 GSD 文件安裝：（3）在“設備和網絡”中添加PROFINET轉 CANOPEN總線網關JM-PN-COP，（4）給PROFINET轉 CANOPEN總線網關JM-PN-COP
2023-01-04 15:07:54
OSEK網絡管理的直接網絡管理和間接網絡管理的資料后，就發現原來網絡管理是這么復雜的嗎？現在就想知道平常的汽車總線網絡管理這塊都是怎么做的？還有乘用車和商用車在這方面有區分嗎？還有一個問題，為啥乘用車用標準幀而不用擴展幀？求大神解答~
2018-03-21 14:53:11
CAN總線測試內容可以分為單節點測試和總線系統集成測試兩部分。在每個節點連接到CAN總線網絡之前都需要進行單節點測試，用以確定節點工作正確并且不會干擾總線的正常通訊。總線系統集成測試則是將各個
2015-08-11 13:41:18
利用CAN總線構建一個車內網絡需要解決什么問題？總線網絡系統開發流程是怎樣的？
2021-05-17 06:22:38
目前，較流行的現場總線主要有：CAN、Lon Works、PROFIBUS、HARR、FF等。1 CAN（控制器區域網絡）控制器區域網絡CAN（Controller Area Network）是德國
2015-07-02 13:46:13
，采用串行總線實現多路傳輸，組成汽車電子網絡，是一種既可靠又經濟的做法。同時現代汽車基于安全性和可靠性的要求，正越來越多地考慮使用電控系統代替原有的機械和液壓系統。1．汽車電子網絡結構在汽車內部采用
2015-07-08 13:49:34
汽車電子與汽車CAN總線網絡實驗開發系統，如何掌握ECU開發、CAN網絡設計、CAN總線仿真工具開發。
2015-06-23 14:05:38
請問，CAN通訊有三個終端電阻能工作嗎？終端電阻多了對網絡有什么影響？
2017-05-06 08:48:51
將CAN 總線網絡與Ethernet（車間以太網）、Internet 結合，本文提出了基于CAN 總線的DNC 遠程診斷及監控系 統，研究了該系統的體系結構、各部分的功能及相互關系，并探討了該系統實
2009-05-26 15:38:20
3 將CAN 總線網絡與Ethernet（車間以太網）、Internet 結合，本文提出了基于CAN 總線的DNC 遠程診斷及監控系統，研究了該系統的體系結構、各部分的功能及相互關系，并探討了該系統實現
2009-05-26 16:22:1424 本文給出了一種由MCP250505 構成的無需外加CPU 的CAN 總線節點的設計方案，介紹了CAN 總線網絡節點的硬件設計和軟件設計，并對MCP25050 的特性以及相關協議作了詳細分析。實驗表明，
2009-06-22 08:41:4319 介紹了C8051F040單片機在無人機分布式自動檢測系統中的應用，所研究的分布式自動檢測系統以CAN總線網絡為基礎，輔以相應的硬件和軟件設計，以實現多臺無人機的同時檢測。描述
2009-07-06 17:06:4718 本文設計了一種基于CAN總線網絡的光電經緯儀與以太網連接的系統方案，在分析原光電經緯儀內部通信協議的基礎上設計了一套CAN總線網絡通信
2009-09-03 10:40:3010 由于受CAN收發器的限制，在一個CAN總線網絡中最多只能有110個CAN節點，或達到10km的通信距離，所以當所需CAN總線網絡的節點、距離超出以上限制時，就必須進行CAN總線網絡的擴展。
2009-11-26 16:16:1912 NCS-LD105現場總線網關是連接FF HSE現場總線和FF H1現場總線的網關設備。一臺網關最多可以連接四個H1網段，同時具有網橋功能。NCS-LD105現場總線網關可用于各種采用FF H1現場總線設備的控
2011-05-18 15:18:1611 本文要對CAN總線網絡應用例舉及其拓寬的現場總線控制系統(FCS)作其說明
2011-06-22 18:17:521597 
can總線系統網絡拓撲結構采用總線式結構，其結構簡單、成本低，并且采用無源抽頭連接，系統可靠性高。本設計在保證系統可靠工作和降低成本的條件下，具有通用性、實時性和可擴
2011-08-16 14:11:051700 
據RS485總線網絡結構和網絡現場環境特點，分析了影響RS485總線網絡系統通信可靠性的因素，提出了有效的保證通信可靠性的硬件措施。
2012-02-14 15:01:0180 對于一般的CAN總線網絡，其網絡結構圖可以化簡圖、CAN總線網絡拓撲結構圖。
2016-05-03 16:42:4548 CAN總線因為它的傳輸速率快，不容易出錯等等特點被廣泛的應用在高精度行業，作為鐵軌上的最強者，高鐵也存在CAN總線網絡，用來傳輸高鐵上的空調、開關門、顯示燈等等信號，我們高鐵的每一節車廂內都有
2016-12-29 10:12:532629 通訊總線，其基本設計規范要求高位速率和較高的抗電磁干擾性能，而且要能夠檢測出通訊總線上產生的任何錯誤。當信號傳輸距離達10km時，CAN仍可提供高達50kbit/s的數據傳輸速率。表1為CAN總線上任意兩個節點之間最大傳輸距離與其位速率之間的對應關系。 CAN總線終端電阻的作用
2017-11-09 19:08:3617939 
基于保證CAN總線網絡傳輸數據時可靠性的目的，采用了從包內數據的可靠性、數據包的可靠性傳輸兩方面進行驗證的方法，通過多次對比使用文章設計的算法、不使用文章設計的算法時CAN總線網絡傳輸數據的準確率
2017-12-21 16:19:060 在CAN網絡中，所有節點的數據收發共享一條總線。當面對未知的多節點CAN總線網絡時，如何準確分析各節點間的通信協議呢？
2018-03-06 16:41:534926 
CAN 總線網絡是一種真正的多主機網絡，在總線處于空閑狀態時，任何一個節點單元都可以申請成為主機，向總線發送消息。其原則是：最先訪問總線的節點單元可以獲得總線的控制權；多個節點單元同時嘗試獲取總線的控制權時，將發生仲裁事件，具有高優先級的節點單元將獲得總線控制權。
2018-03-22 11:13:0743222 
產品的開發，CAN總線的穩定性是毋庸置疑的。 CAN總線物理結構與特性 CAN總線網絡 CAN總線網絡主要掛在CAN_H和CAN_L，各個節點通過這兩條線實現信號的串行差分傳輸，為了避免信號的反射和干擾
2018-06-13 11:16:18332802 總線末端的終端電阻不可忽略，每個節點的終端內阻阻值也不可忽略，很多車廠的CAN節點測試規范專門有一項內阻測試項，包括：電源和地正常連接的CAN_H內阻、電源和地正常連接的CAN_L內阻、丟失正極
2018-09-30 15:06:0833629 
并非所有車輛都在 CAN 總線上有終端電阻。可以根據相應的電路圖檢查，在連接的車輛上是否安裝有終端電阻。
2018-10-10 14:53:2535633 
在CAN應用中，有時會出現我們料想不到的問題，此時，為了準確的排查問題，我們需要通過測量CAN總線網絡阻抗來確定是否滿足CAN規范。本文將闡述測量CAN總線網絡阻抗的原理以及具體方法。
2019-02-19 14:27:179247 
各位工程師想必都知道終端電阻的作用是消除信號反射，但其實并不是所有情況都需要終端電阻，有時終端電阻反而會影響信號質量。本篇文章為大家深度解析CAN/RS-485總線的終端電阻設置。
2019-05-16 16:31:016536 
CAN總線網絡在應用時，工程師常常會建議總線支線不要太長，那么為什么CAN總線支線不能太長，如果某些環境下必須使用長支線又該怎么辦呢？
2019-08-06 17:31:323322 CAN總線網絡在應用時，工程師常常會建議總線支線不要太長，那么為什么CAN總線支線不能太長，如果某些環境下必須使用長支線又該怎么辦呢？
2020-01-16 17:10:002965 
汽車檢測站計算機網絡系統由現場總線網絡和數據處理網絡組成，兩者通過1臺NT服務器進行連接。現場總線網絡以CAN總線技術為核心，采用總線型網絡拓撲結構，而數據處理網絡均采用星型網絡拓撲結構，汽車檢測線總體結構如圖1所示。
2020-04-05 09:21:001065 
控制器局域網是連接設備、系統傳感器的微型控制器的串行總線網絡。CAN主要用于汽車等低半徑區域的不同設備之間的通信。
2021-06-17 17:34:422569 
為了解決車載總線網絡間的通信問題， 基于 CAN （ Contro ller Area Netw ork） 網絡， 設計并實現了一個CAN 網關的基本原型。結合 CAN總線的特性， 實現車載網絡
2021-04-19 17:18:0653 引言 CAN總線以其開發維護成本低、總線利用率高、傳輸距離遠(最遠可達10 km)、傳輸速率高(最高可達1 Mbps)使用戶能組建穩定、高效的現場總線網絡。CAN總線已被廣泛應用到各個自動化
2021-10-28 19:36:1516 CAN總線終端電阻，一般來說都是120歐姆，實際上在設計的時候，也是兩個60歐姆的電阻串起來，而總線上一般有兩個120Ω的節點，基本上稍微知道點CAN總線的人都知道這個道理。
2022-03-22 08:38:217804 CAN總線終端電阻，一般來說都是120歐姆，實際上在設計的時候，也是兩個60歐姆的電阻串起來，而總線上一般有兩個120Ω的節點，基本上稍微知道點CAN總線的人都知道這個道理。
2023-01-15 10:59:262398 CAN總線網絡主要掛在CAN_H和CAN_L，各個節點通過這兩條線實現信號的串行差分傳輸，為了避免信號的反射和干擾，還需要在CAN_H和CAN_L之間接上120歐姆的終端電阻。
2023-01-30 09:24:323532 CAN總線終端電阻，顧名思義就是加在總線末端的電阻。此電阻雖小，但在CAN總線通信中卻有十分重要的作用。
2023-03-17 16:28:271337 
車載網絡 (IVN) 能夠讓微控制器和發動機控制單元 (ECU) 處理器與傳感器、執行器、指示器、顯示器之間實現相互通信。控制器區域網絡 (CAN) 總線便是經典的 IVN 之一。CAN 問世至已有近三十年，并且仍在繼續發展。
2023-03-27 09:39:351188 
高速CAN網絡需要在CAN_H和CAN_L加終端電阻，電纜上的終端電阻應與電纜的標稱阻抗相匹配，終端匹配電阻一般為120Ω，每個終端電阻應能消耗0.25W的功率（標準來源：ISO 11898-2:2003）。
2023-04-12 08:12:00960 高速CAN網絡需要在CAN_H和CAN_L加終端電阻，電纜上的終端電阻應與電纜的標稱阻抗相匹配，終端匹配電阻一般為120Ω，每個終端電阻應能消耗0.25W的功率
2023-05-11 15:16:481865 
CAN總線終端電阻，顧名思義就是加在總線末端的電阻。此電阻雖小，但在CAN總線通信中卻有十分重要的作用。
2023-05-12 09:25:48667 
在進行CAN總線通信前，應保證正確的總線配置，比如終端電阻。它是影響總線通信的重要組件，下面我們不考慮信號的完整性，只從信號幅度和時間常數方面分析不加終端電阻時的影響。
2023-05-15 09:38:52501 
CAN總線終端電阻，顧名思義就是加在總線末端的電阻。此電阻雖小，但在CAN總線通信中卻有十分重要的作用。
2023-06-19 17:36:12588 貞光科技從車規微處理器MCU、功率器件、電源管理芯片、信號處理芯片、存儲芯片、二、三極管、光耦、晶振、阻容感等汽車電子元器件為客戶提供全產業鏈供應解決方案。CAN總線終端電阻，顧名思義就是加在總線
2023-05-18 10:11:17955 
CAN總線終端電阻，一般來說都是120歐姆，實際上在設計的時候，也是兩個60歐姆的電阻串起來，而總線上一般有兩個120Ω的節點，基本上稍微知道點CAN總線的人都知道這個道理。
2023-06-20 09:54:07609 
在進行CAN總線通信前，應保證正確的總線配置，比如終端電阻。它是影響總線通信的重要組件，下面我們不考慮信號的完整性，只從信號幅度和時間常數方面分析不加終端電阻時的影響。
2023-06-21 11:37:59463 
終端電阻是CAN總線通信的重要配置，它是影響CAN總線通信的重要組件。CAN總線終端電阻一般來說都是120Ω，實際上在設計的時候，也是兩個60歐姆的電阻串起來，而總線上一般有兩個120Ω的節點
2023-06-23 10:01:451739 
在進行CAN總線通信前，應保證正確的總線配置，比如終端電阻。它是影響總線通信的重要組件，下面我們不考慮信號的完整性，只從信號幅度和時間常數方面分析不加終端電阻時的影響。 ??終端電阻添加要求 根據
2023-06-27 17:06:042750 
終端電阻添加要求 根據ISO11898-2對終端電阻的取值規定，必須在總線的首尾兩端各掛一個120Ω的終端電阻，即總線上加60Ω的終端電阻，而中間節點則不需要掛終端電阻，如圖1所示。 不加終端電阻
2023-07-19 10:58:55449 
在進行CAN總線通信前，應保證正確的總線配置，比如終端電阻。它是影響總線通信的重要組件，下面我們不考慮信號的完整性，只從信號幅度和時間常數方面分析不加終端電阻時的影響。 ??終端電阻添加要求 根據
2023-08-07 19:35:03449 
終端電阻在CAN總線通信中起著重要的作用，它可以穩定信號傳輸，提高抗干擾能力。使用CAN總線時，我們應該正確地連接終端電阻，并選擇合適的阻值，以確保通信的穩定和可靠。在RS-485/CAN總線網絡
2023-08-08 15:32:162394 
終端電阻只需要在總線兩端的末端連接即可，其他節點上不需要添加終端電阻。終端電阻的正確使用是確保CAN總線系統可靠通信的重要因素之一。
2023-08-30 17:22:214290 電子發燒友網站提供《一種車用CAN總線網絡測試系統的研究.pdf》資料免費下載
2023-10-13 11:35:090 PCAN-MiniDiagFD是一款用于CAN和CANFD總線基本診斷的手持式診斷儀，它易于攜帶、成本低廉。工程師和開發者們可以輕易地用它接入汽車、機械或者工業設備的總線網絡。對于不清楚總線配置
2021-11-11 09:33:500 CAN總線 CAN是控制器局域網絡的簡稱，是一種能夠實現分布式實時控制的串行通信網絡。CAN總線的功能復雜且智能。 CAN總線網絡主要掛在CAN_H和CAN_L，各個節點通過這兩條線實現信號的串行
2023-11-09 18:11:50657 
，終端電阻用于保證信號的完整性和避免網絡中的信號反射問題。 CAN（Controller Area Network）總線是一種高可靠性和實時性的串行通信協議，廣泛應用于汽車、工廠自動化和其他工業控制系統中。CAN總線允許多個設備在一個共享的通信介質上進行通信
2023-11-23 09:53:541411 使用者在選擇和關注光纖CAN總線網關時，通常關心以下方面： （1）兼容性：使用者關心光纖CAN總線網關是否兼容他們所使用的CAN總線標準和設備，例如CAN 2.0A、CAN 2.0B、CAN FD
2023-12-07 10:45:03142 
CAN總線為什么有兩個終端電阻，作用是什么？ CAN總線是一種常用的串行通信協議，廣泛應用于汽車、工控、航空等領域。在CAN總線中，存在兩個終端電阻，即CAN總線的兩端各有一個120歐姆的電阻
2023-12-07 11:15:351461 RS485和CAN總線電纜超過多長才需安裝終端電阻？ RS485和CAN總線是常用于工業自動化領域的通信總線，它們在工業控制系統中扮演著重要角色。在實際應用中，安裝終端電阻對于總線通信的穩定性
2024-02-06 10:23:181179
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